Suzuki Track Day consolida evento com Swift Sport e apresenta Luiz Razia como embaixador do carro

Mundo Suzuki contagia nova tribo, a dos apaixonados por automobilismo de pista, e conta agora com um piloto profissional para participar de novos projetos como cursos de pilotagem e desenvolvimento da Swift Sport Cup, categoria prevista para estrear em 2016

O ‘Mundo Suzuki’ contagiou uma nova tribo: a dos apaixonados por automobilismo de pista. E o carro eleito por essa tribo é o Swift Sport, o esportivo da marca, que foi a grande sensação do Suzuki Track Day, prova realizada no sábado (28/3), no autódromo Velo Citta, em Mogi Guaçu (SP). O piloto Luiz Razia, com passagens em várias categorias do automobilismo mundial, fez sua estreia como o novo embaixador do Swift Sport no Brasil, marcando presença no Track Day. O lindo sábado de sol contou ainda com um Jimny Day Especial, a pedido dos amantes do SUV compacto da marca. Ao final, todos saíram do Velo Cittá felizes por um dia de pura diversão.

"Recebi o convite do Luiz (Rosenfeld, presidente da Suzuki) e acho que tem tudo a ver essa parceria, pois o Swift Sport é sinônimo de esportividade e eu sempre andei em pista. Essa é minha primeira vez no Suzuki Track Day e pude perceber que esse tipo de evento proporciona uma oportunidade única dos clientes terem a emoção de pilotar em uma pista. É uma ideia fantástica !. Para mim é uma honra poder estar trabalhando com a Suzuki", destacou Razia.

O piloto disse que estará em todas as etapas do Track Day e adiantou que já trabalha no desenvolvimento do Swift Sport Cup, visando a estreia de uma nova categoria para os apaixonados por competição. "Nosso trabalho começa esse ano, com vistas ao ano que vem, pois estamos trabalhando no desenvolvimento do protótipo Swift Sport Cup. Além disso, também estarei dando dicas de pilotagem e suporte para os clientes Suzuki em todos os Track Days, fazendo o trabalho de volta rápida e dando dicas de pilotagem, posicionamento, tangência de curva, enfim, auxiliando aqueles que querem melhorar a pilotagem. Também estarei em alguns eventos Off Road trocando ideias com a galera e ajudando com minha experiência", contou.

Suzuki Track Day

O Suzuki Track Day, prova de regularidade destinada aos proprietários de carros da marca, foi dividido em dois grupos. Um exclusivo para o Swift Sport e outro para os veículos Grand Vitara, SX4 e Jimny. O vencedor do grupo Swift Sport foi uma grande surpresa para todos: o presidente da Suzuki, Luiz Rosenfeld - apaixonado por automobilismo desde adolescente e ex-piloto - e seu navegador Marcelo Papareli Gomes, designer. Em segundo ficou a dupla Aron Barmak/Eric, seguida em terceiro por Ricardo Garcia/André.

"Nossa, foi realmente uma surpresa para mim! Na verdade essa é a segunda vez que navego e foi muito divertido. A planilha é fácil de entender para quem começa, mas também dá prazer para os navegadores mais experientes", disse Marcelo. E o Luiz obedece o navegador ? "Não obedece muito. No começo ele disparou, mas depois entrou no ritmo rsrsrs", contou. Luiz destacou o entrosamento da dupla. "Tenho uma relação profissional e de amizade com o Marcelo e isso ajuda". Sobre o evento, Rosenfeld destacou o espírito divertido da marca. "De novo realizamos com muita satisfação mais um evento para quem é Suzuki. Cada dia mais essa tribo se diverte. É divertido ter um Suzuki !".

No outro grupo, a vitória ficou com a dupla Fabricio Peres/Adilson Augusto (Grand Vitara); Fabio Greco/Luciano (Jimny) em segundo e Rafael Ramalho Figueiras/Carolina (Grand Vitara) em terceiro. As provas são disputadas em duas baterias com duração de 20 minutos cada. Para vencer, é preciso percorrer cada trecho do circuito no tempo e velocidade mais próximos ao que for estipulado na planilha de navegação. A prova pode ser feita individualmente ou em dupla (piloto e navegador) e para a classificação é considerado o menor número de pontos perdidos na soma das cinco melhores voltas.

Volta rápida e Drive Test

Sucesso mesmo fez o drive test e a volta rápida com o piloto Luiz Razia, que literalmente suou a camisa em sua estreia na marca, completando cerca de 60 voltas com clientes. Os comentários eram de pura satisfação. "E eu que achava que andava rápido ... Nossa, estou com as pernas bambas", dizia Antonio Carlos Meira Jr. ao descer do carro. Já o baiano Eduardo Vilasboas brincava: "Quero ver se esse Razia acelera mesmo rsrsrs". Ao final, Eduardo destacou: "Legal mesmo é a sensação da força G".

Lionardo Almada, o super campeão da categoria Extreme do Suzuki Off Road esteve pela primeira vez no autódromo e não escondia sua euforia. "Espetacular !!! O Swift Sport é igual kart na pista, estou apaixonado pelo carro. Esse tipo de evento agrega muito a marca. Podemos andar com segurança. Fazemos uma boa ação ao doar alimentos para se inscrever, nos divertimos o dia todo e ainda ganhamos prêmios no final".

Calendário Track Day - Autódromo Velo Cittá

28/03/15
04/07/15
15/08/15
07/11/15

Fonte:
Imprensa Suzuki Veículos
Meg Cotrim

Ayrton Senna: Depoimento de Helio Castroneves

Na Eternidade

Por Helio Castroneves – Há 20 anos o automobilismo perdia um tricampeão mundial de Fórmula 1 de maneira muito trágica, mas para a geração de pilotos da qual eu faço parte, o falecimento do Ayrton Senna representou algo muito maior do que a inexorável certeza de que, um dia, todos nós daqui partiremos. Ayrton não era somente um grande, fenomenal piloto. Ele meio que carregava nas costas a responsabilidade de ser o grande exemplo para jovens no mundo todo que se inspiravam nele em busca do sonho de sucesso no automobilismo.

O Brasil, na verdade, foi agraciado com gigantes do automobilismo que nasceram muito próximos uns dos outros. Que outro país no cenário da Fórmula 1 conseguiu quase que na seqüência ter três campeões mundiais? Os anos 70 foram marcados pelos títulos de Emerson Fittipaldi e logo em seguida foi a vez do Nelson Piquet. Claro que todos nós tínhamos também esses dois grandes campeões como referências, mas o fato de o Ayrton ser o mais novo deles acabou coincidindo com a minha geração.

Quando eu nasci, em 1975, o Emerson já era bicampeão mundial. Em 1987, quando ganhei meu primeiro kart e comecei a treinar, o Nelson estava conquistando o seu terceiro título mundial. Mas eu já estava competindo para valer quando o Ayrton foi campeão em 1988. No ano do bi – 1990 – eu já era piloto graduado de kart e no seguinte, quando ele faturou o tricampeonato, estava me despedindo do kart para começar no ano seguinte minha carreira nos monopostos.

Nunca vou esquecer o dia em que fui correr na fazenda do Ayrton em Tatuí, interior de São Paulo. Isso foi em 1990. Ele havia construído uma pista de kart e convidou alguns pilotos do tempo dele e a molecada que corria naquela época, Foi demais e, confesso a vocês, foi algo que me marcou profundamente. Imaginem vocês como foi aquilo para um garoto com seus 15 anos, ter a oportunidade de se encontrar com o ídolo e disputar uma corrida com ele? Gente, isso vai ficar no meu coração para sempre.

Quando o Ayrton morreu, eu já era piloto de Fórmula 3 e foi um choque. Algumas pessoas chegaram a sugerir que eu não continuasse com a minha carreira, que procurasse algo sem os perigos do automobilismo. Mas como os exemplos do Ayrton sempre calaram muito fortes no meu coração e na minha mente, também foram valiosos para seguir em frente. Ele marcou sua carreira pela dedicação, coragem de enfrentar todos os obstáculos e força de vontade para seguir em frente.

Deus quis que o Ayrton fosse para junto Dele mais cedo. São essas coisas que a gente não entende, mas como disse no meu livro, Deus tem sempre um plano. E o que ficou para mim foi um modelo de profissional, de piloto, de ser humano. Então, posso dizer que o Ayrton está no coração de cada piloto das diversas gerações que o tiveram e o têm como referência. E essa referência é tão forte que é como se ele estivesse vivo. Pode não estar vivo na forma que nós conhecemos, mas sem dúvida está vivo na Eternidade.

Fonte:

Americo Teixeira Junior

Saiba como se tornar piloto de corrida

Vários passos precisam ser seguidos por aqueles que nunca andaram sequer de kart competitivamente. Vicar promove e organiza quatro categorias, três de carros de Turismo e uma de monopostos.

São Paulo (SP) - Por acaso você tem ideia de como realizar o sonho de se tornar piloto de corrida? Não? Normal, pois quem nunca andou de kart e nem de outro esporte a motor não tem o devido conhecimento do que fazer para ter o prazer de sentar no cockpit de um Stock Car, de um carro do Brasileiro de Turismo, da Copa Petrobras de Marcas ou de um diferente Fórmula 3 sul-americano para andar a mais de 250 km/h.

A Vicar, promotora e organizadora das quatro categorias, apontadas entre as mais importantes do automobilismo nacional, sul-americano e até mundial, caso da Stock Car, recebe muitos pedidos de orientação sobre como fazer para se tornar um piloto de corridas. 

O primeiro passo para aqueles que ainda não conhecem os procedimentos do automobilismo e do kartismo é procurar uma das inúmeras escolas de pilotagens credenciadas pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) no seu Estado de origem. Começar bem é fundamental, assim, verifique e confirme junto à Federação de Automobilismo de seu Estado e do Distrito Federal se a escola está mesmo credenciada. Caso contrário, seu curso não terá validade oficial.

Após completar o curso, o aluno terá direito à primeira carteira de piloto (PC) Piloto de Competição. A carreira de piloto de competição, que começa como novato nos campeonatos regionais como PC (Piloto de Competição), tem na sequência crescente a PGC B- Pilotos Graduados de Competição B, que ganham esse status depois de um novo curso ou por seu desempenho na temporada anterior. 

O site oficial da CBA mostra as várias formas homologadas para o piloto ter sua graduação, incluindo o título de campeão ou vice-estadual. Mais detalhes podem ser conseguidos no site da CBA (www.cba.org.br) Códigos e Regulamentos e clicar no Código Desportivo Nacional - CDA. 

Feito tudo isso e com a documentação toda em ordem, tem início a parte mais difícil, pois para correr é necessário se ter um patrocinador para bancar as despesas. Se o piloto tiver essa condição financeira, o passo seguinte é encontrar uma equipe que dispute um campeonato oficial. De preferência, escolha os estaduais, onde o nível técnico é menor e se aprende bastante sobre regras, acertos, tocadas durante uma corrida e outros detalhes. Em resumo, é ali que se ganha experiência.

Se obtiver sucesso, e tiver patrocinadores, para ir adiante, o caminho é escolher a categoria que mais se adapte a você, ou ao seu bolso, conversar bastante com outros pilotos e acelerar. Os caminhos do automobilismo são os carros de Turismo. 

O primeiro passo seria correr ou no Brasileiro de Turismo ou na Copa Petrobras de Marcas. A Stock Car seria o passo seguinte. Todas essas categorias estão com seus grids praticamente completos. Poucas são as possibilidades nesta temporada.

Só para se ter uma ideia do custo, algo importantíssimo para quem pensa em correr nas pistas do Brasil e do mundo, uma temporada com oito etapas e 16 corridas na Copa Petrobras de Marcas sai em torno de R$ 550 mil.

Quem quiser optar pelos monopostos, a Fórmula 3 oferece o aprendizado na F-3 Light e depois na categoria com mais exigências. Para disputar as 16 corridas de 2013 com todos os treinos da F3 Sul-americana são necessários R$ 500 mil, enquanto que a F3 Light sai pela metade do preço: R$ 250 mil.

Departamento de Comunicação da Vicar:
Milton Alves 

500 Milhas de Kart Beto Carrero: Christian Fittipaldi é campeão

Ao lado de seis pilotos, Christian levou o kart de número 2 da equipe Fittipaldi ao título da longa prova

Um final de semana inesquecível para a equipe Fittipaldi. Neste sábado (10/12), o time formado por sete pilotos conquistou o título da 15ª edição das 500 Milhas de Kart. No parque Beto Carrero, em Penha (SC), Christian Fittipaldi (Trofeo Linea), Vitor Meira (Fórmula Indy), Jonathan Louis (Formula Future), Cesar Ramos (World Series by Renault), Gabriel Dias (F-3 Inglesa), Giorgio Ramos (kart) e Roger Rieger (kart) foram campeões da tradicional disputa.

Após uma sequência de excelentes resultados durante toda a programação - com exceção da sessão classificatória, em que enfrentou problemas mecânicos com os seus dois veículos -, a coroação da equipe veio na corrida. Largando na sexta colocação, o kart número 2 fez uma corrida fantástica e cruzou a linha de chegada, após mais de 11h30min de disputas, na primeira colocação.

Único brasileiro a ter competido nas três principais categorias do automobilismo mundial (F-1, Indy e NASCAR), Christian Fittipaldi conquistou o título das 500 Milhas de Kart pela quarta vez. Na equipe de Rubens Barrichello e Tony Kanaan, que hoje cruzou a linha de chegada em segundo, o piloto foi campeão duas vezes. Na sua própria equipe, chegou ao mesmo número de vitórias.

"Não tenho palavras para descrever a emoção. Foi uma prova de quase 12 horas e ganhamos por menos de quatro segundos de diferença. Trabalhamos a semana inteira, em todos os treinos, fazendo simulações e cálculos. Calculamos que se andássemos um X mais lento do que os outros, economizaríamos combustível e faríamos um pit stop a menos. A estratégia deu certo", falou Christian. "Foi um final de prova emocionante. A equipe está de parabéns, tivemos uma estratégia perfeita que fez muita diferença. Foi fantástico, estão todos de parabéns", completou Fittipaldi.


Confira o resultado final da 15ª edição das 500 Milhas de Kart: 

1º) 2 - Fittipaldi (Fittipaldi, ), 700 voltas em 11:39:29.873 (média de 69.34 km/h)
2º) 72 - Caras/Head Shoulders (Caras , ), a 3.395
3º) 4 - Quirino Racing (Quirino , ), a 1 volta
4º) 15 - Bomix/MZ Racing (Bomix , ), a 2 voltas
5º) 13 - Spirit Sports (Spirit , ), a 2 voltas
6º) 60 - IMM/ VIAPOL/ NHJ (IMM , ), a 4 voltas
7º) 28 - CEL Motor Sport (CEL , ), a 6 voltas
8º) 35 - CKS/Bco Original/Empilog (CKS , ), a 7 voltas
9º) 77 - Hanier Especialidades (Hanier , ), a 8 voltas
10º) 1 - Fittipaldi (Fittipaldi , ), a 9 voltas
11º) 6 - IMM/Viapol/NHJ (IMM , ), a 9 voltas
12º) 29 - Red Bull (Red Bull , ), a 10 voltas
13º) 7 - MG Tires/WR Motorsport (Tires MG , ), a 10 voltas
14º) 80 - Shell/Cowboy Asfalto (Shell , ), a 10 voltas
15º) 10 - Pachá/VKR (Pachá , ), a 11 voltas
16º) 5 - MR Competições (MR , ), a 14 voltas
17º) 14 - Quirino Racing (Qirino , ), a 16 voltas
18º) 44 - MV Stop Aço Marba Totvs (MV Stop , ), a 17 voltas
19º) 62 - RR Racing Team (RR , ), a 20 voltas
20º) 11 - Blu Racing (Blu , ), a 24 voltas
21º) 46 - Cisão Motors Sports (Cisão , ), a 26 voltas
22º) 88 - Neutralizer Team 2 (Neutralizer 2 , ), a 27 voltas
23º) 18 - Kart Barra Sul/MPK Prep (Barra Sul , ), a 28 voltas
24º) 57 - JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 29 voltas
25º) 8 - Neutralizer Team (Neutralizer , ), a 29 voltas
26º) 16 - VR Motorsport (VR , ), a 34 voltas
27º) 21 - Nitro Race (Nitro Race , ), a 40 voltas
28º) 51 - F5 (F5 , ), a 41 voltas
29º) 17 - Bee/BKO/Jornalistas (Bee , ), a 42 voltas
30º) 55 - JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 47 voltas
31º) 26 - Arroz Realengo (Realengo , ), a 49 voltas
32º) 33 - CKS/Empilog/Bco Original (CKS , ), a 50 voltas
33º) 73 - Locaweb (Locaweb , ), a 55 voltas
34º) 58 - Nitro 500 (Nitro 500 , ), a 58 voltas
35º) 56 - JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 59 voltas
36º) 81 - Cunningham Kamikart (Kamikart , ), a 64 voltas
37º) 59 - Nitro 500 (Nitro 500 , ), a 78 voltas
38º) 45 - Luis XV (Luis XV , ), a 82 voltas
39º) 22 - Beto Carrero (Beto Carrero , ), a 107 voltas
40º) 75 - Power 1 (Power 1 , ), a 110 voltas
41º) 20 - Beto Carrero (Beto Carrero , ), a 112 voltas
42º) 19 - Massa/Shell VPower (Massa , ), a 148 voltas
43º) 71 - Caras/Head Shoulders (Caras , ), a 163 voltas
44º) 70 - Shell/Cowboys Asfalto (Shell , ), a 173 voltas
45º) 3 - Larimax Race Team (Larimax , ), a 177 voltas
46º) 91 - Massa/Shell V-Power (Massa , ), a 288 voltas
47º) 66 - Nelson - Curitiba (Nelson , ), a 321 voltas

Crédito das Fotos:
José Mário Dias

Fonte:
FGCom
www.fgcom.com.br

500 Milhas do Beto Carrero: RUBENS BARRICHELLO LARGA NA FRENTE NESTE SÁBADO

O kartódromo do Beto Carrero é o palco da nova edição das 500 Milhas de Kart, e nesta edição a equipe do piloto Rubens Barrichello largará na ponta com o Kart número 72. O time é composto também pelo Kart número 71, o qual pilotado por Tony Kanaan (Fórmula Indy) teve problemas mecânicos no Top Qualifying, largando na 26ª posição neste sábado.

Rubens Barrichello pilotou o Kart 72 nos treinos classificatórios desta sexta-feira, e depois de passar para a última parte do treino na 5ª posição, debaixo de chuva, completou a corrida de 15 voltas que definiu o grid na 1ª colocação. 

"A chuva deixou a corrida que define o grid ainda mais emocionante. Este é um resultado que nos deixa feliz principalmente porque nosso kart está bem competitivo, mas largar em primeiro em uma corrida de quase 12 horas é obviamente menos importante de que em uma prova curta", comentou Rubens.

A equipe Barrichello Racing (Head & Shoulders/ Caras) ainda conta com a participação de outros nomes do automobilismo brasileiro, entre eles Felipe Giaffone, Rafael Suzuki, Augusto Farfus Jr e Carlos Barrichello Jr. Todos se revezaram entre os Karts 71 e 72. 

As 500 Milhas do Beto Carrero acontece neste sábado (10) às 10h30. A prova tem duração estimada em aproximadamente 11 horas. A corrida será transmitida pela TV Record News e TV Record, com que exibirá a largada e a chegada, além de vários flashes ao vivo durante a programação normal.

Confira o grid de largada deste sábado:

1º) 72 - Barrichello Racing (Head & Shoulders/ Caras)
2º) 80 - Shell/Cowboy Asfalto (Shell )
3º) 57 - JZ Racing Team (JZ Racing Team)
4º) 29 - Red Bull (Red Bull)
5º) 14 - Quirino Racing (Qirino)
6º) 2 - Fittipaldi (Fittipaldi)
7º) 77 - Hanier Especialidades (Hanier)
8º) 62 - RR Racing Team (RR)
9º) 91 - Massa/Shell V-Power (Massa)
10º) 28 - CEL Motor Sport (CEL)
11º) 7 - MG Tires/WR Motorsport (Tires MG)
12º) 88 - Neutralizer Team 2 (Neutralizer 2)
13º) 51 - F5 (F5)
14º) 10 - Pachá/VKR (Pachá)
15º) 19 - Massa/Shell VPower (Massa)
16º) 70 - Shell/Cowboys Asfalto (Shell)
17º) 55 - JZ Racing Team (JZ Racing Team)
18º) 6 - IMM/Viapol/NHJ (IMM)
19º) 59 - Nitro 500 (Nitro 500)
20º) 1 - Fittipaldi (Fittipaldi)
21º) 4 - Quirino Racing (Quirino)
22º) 13 - Spirit Sports (Spirit)
23º) 15 - Bomix/MZ Racing (Bomix)
24º) 60 - IMM/ VIAPOL/ NHJ (IMM)
25º) 45 - Luis XV (Luis XV)
26º) 71 -Barrichello Racing (Head & Shoulders/ Caras)
27º) 6 - IMM/Viapol/NHJ (IMM)
28º) 70 - Shell/Cowboys Asfalto (Shell)
29º) 75 - Power 1 (Power 1)
30º) 46 - Cisão Motors Sports (Cisão)
31º) 22 - Beto Carrero (Beto Carrero)
32º) 73 - Locaweb (Locaweb)
33º) 21 - Nitro Race (Nitro Race)
34º) 56 - JZ Racing Team (JZ Racing Team)
35º) 81 - Cunningham Kamikart (Kamikart)
36º) 2 - Fittipaldi (Fittipaldi)
37º) 44 - MV Stop Aço Marba Totvs (MV Stop)
38º) 35 - CKS/Bco Original/Empilog (CKS)
39º) 16 - VR Motorsport (VR)
40º) 5 - MR Competições (MR)
41º) 60 - IMM/ VIAPOL/ NHJ (IMM)
42º) 66 - Nelson - Curitiba (Nelson)
43º) 1 - Fittipaldi (Fittipaldi)
44º) 33 - CKS/Empilog/Bco Original (CKS)
45º) 18 - Kart Barra Sul/MPK Prep (Barra Sul)
46º) 26 - Arroz Realengo (Realengo)
47º) 52 - Kartsurfes (Kartsurfes)
48o) 17- Bee Racing-Jornalistas


Fonte: MP Team

Alguersuari vence o Desafio das Estrelas

 Espanhol é beneficiado com desclassificação de Bianchi e mantém domínio da F1 na prova

FLORIANÓPOLIS - O espanhol Jaime Alguersuari manteve a supremacia dos pilotos da Fórmula 1 no Desafio Internacional das Estrelas ao conquistar a sexta edição do evento promovido por Felipe Massa e concluído neste domingo no Kartódromo Arena Sapiens, em Florianópolis. O estreante francês Jules Bianchi, que se tornaria o primeiro a ganhar as duas baterias da prova, chegou a comemorar o título e receber o troféu de campeão no alto do pódio, mas recebeu a má notícia na hora da coletiva de imprensa da boca do próprio anfitrião: como o peso de seu kart estava abaixo do limite, foi desclassificado e despencou para 5º na classificação geral. Com um 3º e um 4º lugares, Massa ficou com o vice e Lucas di Grassi, vencedor no ano passado, subiu para terceiro.

Alguersuari ocupava calmamente uma posição lateral na mesa da coletiva antes da conversa com os jornalistas e arregalou os olhos com a informação. "Eu não estava sabendo disso. Sinto muito por ele, mas regras são regras. No fundo, no entanto, isso não é o mais importante, e sim poder participar desta prova tão bonita e fazer parte da festa. Espero voltar muitas vezes mais aqui, porque adoro o Brasil e Florianópolis", disse o piloto da Toro Rosso na Fórmula 1, que ainda viu Massa puxar uma salva de palmas em sua homenagem. "Ele não teve essa oportunidade no pódio", lembrou o brasileiro.

Felipe também lamentou a punição aplicada a Bianchi, uma das apostas da Ferrari para o futuro e que não sabe o que fará na carreira - conduzida pelo mesmo empresário de Massa - em 2012. "Ainda estamos estudando as alternativas", explicou, sem esconder a decepção com a perda de uma vitória que fez por merecer na pista. Na véspera, Bianchi dera um show no asfalto molhado e neste domingo, debaixo de sol forte, precisou de poucas voltas para assumir a liderança depois de partir apenas em 8º. Nem Alguersuari, que já havia terminado em segundo na véspera e cruzou a linha de chegada na bateria final em segundo após uma árdua batalha contra Di Grassi, conseguiu se aproximar de seu ritmo.

Se o grande público vibrou com dois espetáculos de ótimo nível técnico, recheado com número recorde de atrações da Fórmula 1 e outras séries importantes do automobilismo mundial, Massa não escondeu a alegria com o sucesso do evento - e por variadas razões. "Houve de tudo aqui. Corrida na chuva, o que nunca havia acontecido no Desafio, um estreante que ganharia de forma inédita as duas provas e acabou desclassificado... E para mim foi importante porque finalmente consegui subir ao pódio depois de uma temporada tão complicada. É um grande impulso para começar 2012 bem mais forte", comemorou o astro da Ferrari.

Enquanto a organização da prova ainda refazia as contas para apurar a nova classificação após as desclassificações, Rubens Barrichello mantinha as esperanças de terminar na 3ª colocação. Com a confirmação de que fora superado por Di Grassi por apenas dois pontos, ao menos deixou o kartódromo com um prêmio de consolação que fez questão de tomar das mãos do adversário e amigo. Quarto colocado na bandeirada da segunda bateria, ganhou uma posição com a punição aplicada a Bianchi. "Me dá aqui esse troféu do terceiro lugar, que esse vou dar para o meu filho" .

O resultado final do Desafio Internacional das Estrelas:

1ª bateria

1 - Jules Bianchi, 25 voltas em 26min17s395
2 - Jaime Alguersuari, a 7s487
3 - Felipe Massa, a 7s2538
4 - Nelsinho Piquet, a 20s280
5 - Antonio Pizzonia, a 21s602
6 - Rubens Barrichello, a 22s529
7 - Jérôme D'Ambrosio, a 26,EROME D' AMBROSIO - a 25s620
8 - Lucas di Grassi, a 29s376
9 - Allam Khodair, a 29s788
10 - Luciano Burti, a 35s827
11 - Vitantonio Liuzzi, a 38s301
12 - Ricardo Zonta, a 38s406
13 - Tony Kanaan, a 38s982
14 - Cacá Bueno, a 39s209
15 - Xandinho Negrão, a 39s292
16 - Vítor Meira, a40s254
17 - Bia Figueiredo, a 40s308
18 - Adrian Sutil, a 42s598
19 - Leonardo Nienkotter, a 43s513
20 - Hélio Castroneves, a 43s584
21 - Enrique Bernoldi, a 47s417
22 - Max Wilson, a 47s730
23 - Pastor Maldonado, a duas voltas
24 - Christian Fittipaldi, a duas voltas
25 - Pietro Fitttipaldi, a três voltas
26 - Tuka Rocha, a três voltas

Não completaram
Popó Bueno, a 16 voltas
Marcos Gomes, a 22 voltas

Desclassificado
Gianni Morbidelli

2ª bateria

1- Jaime Alguersuari, 33 voltas em 31min30s485
2- Lucas Di Grassi, a 5s211
3- Rubens Barrichello, a 5s353
4- Felipe Massa, a 5s946
5- Jerome D´Ambrosio, a 6s515
6- Antonio Pizzonia, a 6s997
7- Ricardo Zonta, a 11s371
8- Luciano Burti, a 14s500
9- Marcos Gomes, a 14s791
10- Helio Castroneves, a 18s226
11- Vitantonio Liuzzi, a 18s720
12- Cacá Bueno, a 31s409
13- Enrique Bernoldi, a 31s641
14- Gianni Morbidelli, a 39s020
15- Pietro Fittipaldi, a 46s142
16- Allam Khodair, a 4 voltas

Não completaram
Popó Bueno, a 11 voltas
Max Wilson, a 13 voltas
Adrian Sutil, a 14 voltas
Tony Kanaan, a 16 voltas
Christian Fittipaldi, a 21 voltas
Tuka Rocha, a 24 voltas
Pastor Maldonado, a 31 voltas

Desclassificados
Jules Bianchi
Nelsinho Piquet
Vitor Meira
Leonardo Nienkotter
Bia Figueiredo

Classsificação do Desafio 2011:

1 - JAIME ALGUERSUARI - 45 pontos
2 - FELIPE MASSA - 29
3 - LUCAS DI GRASSI - 28
4 - RUBENS BARRICHELLO 26
5 - JULES BIANCHI - 25
6 - ANTONIO PIZZONIA - 21
7 - JEROME D' AMBROSIO - 20
8 - LUCIANO BURTI - 14
9 - RICARDO ZONTA e NELSINHO PIQUET - 13
11 - VITANTONIO LIUZZI - 12
12 - ALLAM KHODAIR e MARCOS GOMES - 7
14 - HELIO CASTRONEVES e CACÁ BUENO - 6
16 - TONY KANAAN e ENRIQUE BERNOLDI - 3
18 - GIANNI MORBIDELLI - 2
19 - XANDINHO NEGRÃO e PIETRO FITTIPALDI - 1


Fonte: MF2 

Kart: Bianchi estreia com vitória no Desafio das Estrelas

Francês supera nomes famosos; Alguersuari e Massa completam pódio

FLORIANÓPOLIS - Para aqueles que pouco conheciam do francês, bem que Felipe Massa alertara na véspera: praticamente criado dentro de uma pista de kart em sua casa, Jules Bianchi era um dos favoritos da sexta edição do Desafio Internacional das Estrelas. Neste sábado, numa corrida complicada pela instabilidade climática, o terceiro piloto da Ferrari não apenas confirmou a previsão do brasileiro como venceu a primeira bateria praticamente de ponta a ponta. O espanhol Jaime Alguersuari e Massa completaram o pódio depois de uma chegada sensacional, separados por uma diferença quase imperceptível a olho nu.

O começo foi confuso. Choveu 20 minutos antes da largada e a direção de prova determinou a mudança dos pneus lisos. Mas o tempo melhorou e logo na primeira volta a corrida foi paralisada para nova troca. No entanto, a chuva voltou com mais intensidade e os mecânicos novamente tiveram de calçar os pneus gomados. Com a pista pouco aderente, Bianchi - segundo no grid - assumiu a liderança quando o pole Vitantonio Liuzzi escapou e, a partir daí, construiu uma sólida vantagem em torno de seis segundos que não foi ameaçada nem mesmo quando o asfalto começou a secar. Liuzzi acabou envolvendo-se em acidente ainda na primeira volta, caiu para último e, após uma excelente corrida de recuperação, terminou em 11º.

Apesar de algumas ótimas atuações, como a de Rubinho Barrichello - largou em 24º e chegou em 6º, mostrando a conhecida classe no piso molhado -, foi a batalha entre Alguersuari e Massa que empolgou o público. Massa saiu em 4º e pulou para 2º, mas não conseguiu conter o ataque do espanhol no meio da prova. Depois, moveu uma perseguição implacável ao piloto da Toro Rosso encerrada somente na bandeirada quadriculada, que ambos receberam colados.

A segunda bateria começará às 11 horas, com grid invertido em relação aos oito primeiros colocados da abertura da rodada dupla. Beneficiado pelo formato, o campeão do ano passado, Lucas di Grassi, sairá na pole. A corrida começará às 11 horas, com transmissão ao vivo pela TV Globo.

O resultado da primeira bateria:

1 - JULES BIANCHI - 25 voltas em 26MIN17S395
2 - JAIME ALGUERSUARI - a 7S487
3 - FELIPE MASSA - a 7S538
4 - NELSINHO PIQUET - a 20S280
5 - ANTONIO PIZZONIA - a 21S062
6 - RUBENS BARRICHELLO - a 22S529
7 - JEROME D' AMBROSIO - a 25S620
8 - LUCAS DI GRASSI - a 29S376
9 - ALLAM KHODAIR - a 29S788
10 - LUCIANO BURTI - a 35S827
11 - VITANTONIO LIUZZI - a 38S301
12 - RICARDO ZONTA - a 38S406
13 - TONY KANAAN - a 38S982
14 - CACÁ BUENO - a 39S209
15 - XANDINHO NEGRÃO - a 39S292
16 - VITOR MEIRA - a 40S254
17 - BIA FIGUEIREDO - a 40S308
18 - ADRIAN SUTIL - a 42S598
19 - LEONARDO NIENKOTTER - a 43S513
20 - HELIO CASTRONEVES - a 43S584
21 - ENRIQUE BERNOLDI - a 47S417
22 - MAX WILSON - a 47S730
23 - GIANNI MORBIDELLI - a 52S894
24 - PASTOR MALDONADO - a 2 VOLTAS
25 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 3 VOLTAS
26 - PIETRO FITTIPALDI - a 3 VOLTAS
27 - TUKA ROCHA - a 5 VOLTAS
28 - POPÓ BUENO - a 16 VOLTAS
29 - MARCOS GOMES - a 22 VOLTAS


Melhor Volta: Allam Khodair em 59S914

Classificação provisória:

1 - JULES BIANCHI - 25
2 - JAIME ALGUERSUARI - 20
3 - FELIPE MASSA - 16
4 - NELSINHO PIQUET - 13
5 - ANTONIO PIZZONIA - 11
6 - RUBENS BARRICHELLO - 10
7 - JEROME D' AMBROSIO - 9
8 - LUCAS DI GRASSI - 8
9 - ALLAM KHODAIR e VITANTONIO LIUZZI - 7
11 - LUCIANO BURTI - 6
12 - RICARDO ZONTA - 4
13 - TONY KANAAN - 3
14 - CACÁ BUENO - 2
15 - XANDINHO NEGRÃO - 1


Fonte: MF2 

Desafio das Estrelas: o "layout" dos karts dos estrangeiros

Compromissos com Lotus Renault tiram Bruno Senna da prova; Tuka Rocha vai correr

SÃO PAULO - A organização do Desafio Internacional das Estrelas divulgou o "layout" dos karts de seis pilotos estrangeiros convidados para a edição de 2011 - os estreantes Jérôme D'Ambrosio, Pastor Maldonado, Jules Bianchi, Adrian Sutil e Gianni Morbidelli, que se juntarão ao veterano Vitantonio Liuzzi na corrida dos próximos dias 2, 3 e 4 de dezembro na Arena Sapiens, em Florianópolis.

No último fim de semana, Bruno Senna informou a Felipe Massa que será obrigado a abrir mão da prova em função de compromissos com a Lotus Renault GP que ainda não haviam sido agendados quando aceitou o convite para voltar a disputar o Desafio. "Terei de participar da festa de fim de ano da equipe e tomar parte de um evento na República Tcheca", explicou Bruno, que regressará para a Europa na terça-feira da semana que vem, dois dias depois do GP do Brasil de Fórmula 1.

Ao mesmo tempo, o bloco dos pilotos da Stock Car aumentou com a chegada de Tuka Rocha. Depois de fazer carreira no automobilismo internacional, Tuka ingressou na Stock Car em 2011 e fechou a temporada inicial como melhor estreante. No ano que vem, de contrato renovado com a BMC, Tuka passará a correr pela Full Time Sports.

Ingressos para a prova estão à venda pela Internet, pelos sites www.desafiodasestrelas.com.br, www.blueticket.com.br e em pontos da capital catarinense e região metropolitana. Os individuais de arquibancada custam R$ 20,00 e R$ 10,00 (meia). A arquibancada VIP coberta sai por R$ 120,00 e o HC VIP está sendo vendido a R$ 250,00 por pessoa. Os ingressos de meia-entrada já estão disponíveis nos postos de Florianópolis. São reservados a estudantes e maiores de 60 anos, que deverão apresentar carteirinha e documento de identidade no ato da compra e do acesso ao kartódromo.

Os pontos de venda são estes:

Estande Desafio - Beiramar Shopping
Rua Bocaiúva, 2.468 - Centro (piso térreo)

Blau Blau Sport
Rua Bocaiúva, 2.468 (Beiramar Shopping)
Av. Madre Benvenuta, 687 (Shopping Iguatemi)

Concessionárias moto Honda
VP Motos
Rua Frederico Rolla, 730 - Centro
Av. Marinheiro Max Schramm, 3.657 - Jardim Atlântico

Dorvalino Motos
Av. Bom Jesus de Nazaré, 826 - Aririu - Palhoça/SC

Amauri Motos
Av. Presidente Kennedy, 87 - Campinas - São José/SC

A edição 2011 do Desafio Internacional das Estrelas tem patrocínio de Fusion Energy Drink, do Governo do Estado de Santa Catarina, da Secretaria de Estado de Turismo, Cultura e Esporte e Fesporte, co-patrocínio Fiat, Shell, Costão do Santinho e Honda.


Fonte: www.mfdois.com.br

Termina em São Paulo a primeira etapa do Brasileiro de Kart

Segunda fase acontece em Vespasiano (MG), dentro de 10 dias

Resultados do Campeonato Brasileiro de Kart

1ª etapa - Interlagos, São Paulo (SP)

Categoria Mirim
1) Paulo Coelho (MT), 16m09s285
2) Artur de Azevedo Andrade (SP), a 6s983
3) Mateus Toppel (PR), a 11s060
4) Luis Rosate (GO), a 11s180
5) José Mugiatti Neto (PR), a 11s444
6) Bruno Monte Filho (PE), a 14s046
7) Vanderlei Pacheco Júnior (MT), a 19s432
8) Rodrigo Silveira Filho (GO), a 24s236
10) Leonardo Reis (SP), a 25s408
11) Andre Carlotto (PR), a 25s587

Categoria Cadete

1) Felipe Drugovich (PR), 15:33.001
2) Arthur Leist (RS), a 7s877
3) Edgar Bueno Neto (PR), a 7s965
4) Marcel Coletta (SP), a 8s133
5) Murillo Coletta (SP), a 12s401
6) Edgar Griebeler (MA), a 12s749
7) Gregory Diegues (SP), a 12s869
8) Raikkonen Sakzenian (MG), a 13s121
9) Caio Collet (SP), a 13s349
10) Eduardo de Oliveira (SP), a 13s452

Categoria Júnior Menor
1) Zaiya Fontana (RJ), 18m21s230
2) Yurik Carvalho (SP), a 0s131
3) Giuliano Raucci (SP), a 0s240
4) Rafa Martins (SP), a 4s422
5) Bruno Bertopncello (SC), a 5s561
6) Sérgio Sette Câmara (MG), a 8s879
7) André Castro (SP), a 9s426
8) Felipe Ortiz (SP), a 7s103
9) Igor Melo (SP), a 12s226
11) Artur Prata (GO), a 16s.72
12) Luca Castiglia (RJ), a 17s624

Categoria Sudam
1) André Nicastro (RJ), 22m56s956
2) Sérgio Jimenez (SP), a 5s063
3) Felipe Fraga (TO), a 9s654
4) Victor Caliman (SP), a 14s178
5) Rafael Suzuki (MA), a 15s798
6) Gustavo Myasava (PR), a 16s229
7) João Câmara (GO) , a 18s859
8) Matheus Coletta (SP), a 21s449
9) Diogo Dalchiavon (PR), a 3 voltas
10) Luca Travaglini (SP) , a 13 voltas

Categoria Júnior
1) Vinicius Papareli (SP), 18m52s583
2) José Artur Fortunato (SP), a 3s610
3) Victor Miranda (RJ), a 10s477
4) Matheus Jacques (SP), a 12s890
5) Bruna Tomazelli (SC), a 16s174
6) Vitor Baptista (SP), a 17s378
7) Guilherme Baldin (SP), a 19s534
8) Giulliano Forcolin (SP), a 21s269
9) Gabriel Nascimento e Silva (SP), a 25s571
10) João Queiroz Vieira (TO), a 27s289

Categoria Super Cadete

1) Gregory Diegues (SP), 12m27s237
2) Joao Pedro Guim (MG), a 1s398
3) Hamzi Barakat (SP), a 5s355
4) Luiz Felipe Branquinho (GO), a 5s688
5) Juan Andreu Neto (SP), a 5s612
6) João Pedro Custódio (GO), a 6s099
7) Murillo Coletta (SP), a 8s028
8) Felipe Drugovich, a 8s429
9) Victor Uchoa (RN), a 8s752
10) Gabriel Lopes (SP), a 10s826

Categoria Shifter
1) Dennis Dirani (SP), 22m34s058
2) Felipe Fraga (TO), a 6s197
3) André Pedralli (PR), a 6s589
4) Bruno Grigatti (RJ, a 8s343
5) André Nicastro (RJ), a 8s664
6) Mauricio Gallinari Júnior (SP), a 11s259
7) Leonardo Jafet (SP), a 13s732
8) Raphael Raucci (SP), a 13s772
9) Felipe Marra (RJ), a 30s094
10) Andre Negrão (SP), a 40s039

Categoria Super F4

1) Alberto Cattucci (SP), 19m49s873
2) Jose Dieter (RS), a 4s946
3) Bruno Miloni (SP), a 5.s317
4) Paulo Farias (SP), a 9s365
7) Valdemiro Araújo Oliveira (BA) a 10s221
8) Yuri Brandão Alves (SP), a 10s733
9) Carlo Collet Jr (SP), a 11s118
10) Oscar Alves Neto (SP), a 8.964

Fonte: CBA

Campeonato Brasileiro de Kart começa com recorde de garotos

 Enzo Gianfratti é um dos destaques entre 43 pilotos na categoria Cadete

Começou o Campeonato Brasileiro de Kart de 2011. Cerca de 150 pilotos de todas as partes do Brasil treinaram nesta terça-feira (12/7) no Kartódromo de Interlagos, o mais tradicional do país e que consagrou Ayrton Senna, o maior ídolo do automobilismo.

Uma das categorias de iniciação, a Cadete contou com o recorde de 43 garotos testando os seus equipamentos e o número de inscritos deve aumentar ainda mais até quinta-feira, quando será realizado o treino de classificação e a primeira bateria classificatória. "Nunca vi tanta gente na pista. No primeiro treino eu ainda consegui fazer uma volta ‘limpa’ e fiquei praticamente em primeiro. No segundo treino tinha mais karts e eu peguei muito trânsito e fui atrapalhado", comentou Enzo Gianfratti (TNT Energy Team), de apenas oito anos de idade.

Na primeira sessão de treinos livres da Cadete o mais rápido foi Juan Crespi, com 1min02s298, apenas 61 milésimos de segundo melhor do que Enzo Gianfratti, o segundo colocado. No segundo treino o melhor foi Tiago Lopes, com 1min01s936, enquanto que o trânsito no circuito fez com que Enzo fosse 0s695 mais lento.

"Meu kart estava até melhor e mais rápido do que no treino da manhã, mas como fui atrapalhado meu tempo piorou", contou Enzo. "O legal é que mesmo não pegando vácuo bom e sendo atrapalhado, o Enzo ficou entre os dez primeiros entre mais de 40 pilotos. Isto é animador", comemorou Ricardo Serata, chefe da equipe TNT Energy Team.

Pilotos de oito categorias (Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Super F4, Sudam e Shifter), entre seis e 16 anos de idade, de 13 Estados diferentes, estão brigando pelo título de Campeão Brasileiro de Kart, que será decidido neste sábado (16/7).

Confira a programação do Brasileiro de Kart em Interlagos (SP):

13/07 - Quarta - feira
8:00 às 17:51 - Treinos Livres
(Todas as categorias);

14/07 - Quinta-feira
8:00 às 9:02 - Treinos Livres
Categorias: Mirim, Cadete, Junior Menor e Sudam;

9:10 às 10:12 - Tomada de Tempo
Categorias: Mirim, Cadete, Junior Menor e Sudam;

10:20 às 12:20 - Primeira Bateria Classificatória
Categorias: Mirim, Cadete, Junior Menor e Sudam;

12:30 às 13:19 - Treinos Livres
Categorias: Junior, Super Cadete, Shifter e Super F4;

13:30 às 14:19 - Tomada de Tempo
Categorias: Junior, Super Cadete, Shifter e Super F4;

14:30 às 17:00 - Primeira Bateria Classificatória
Categorias: Junior, Super Cadete, Shifter e Super F4;

15/07 - Sexta - feira
8:00 às 09:02 Warm-up
Categorias: Mirim, Cadete, Junior Menor e Sudam;

9:10 às 11:10 - Segunda Bateria Classificatória
Categorias: Mirim, Cadete, Super Cadete e Super F4;

11:15 às 12:04 - Warm-up
Categoria Junior, Super Cadete, Shifter e Super F4;

12:15 às 14:15 - Segunda Bateria Classificatória
Categorias: Junior, Super Cadete, Shifter e Super F4;

14:20 - Baterias de Repescagem

16/07 - Sábado
8:00 às 8:49 - Warm-up
Categorias: Mirim, Cadete, Junior Menor e Sudam;

9:00 às 11:00 - Pré Final -
Categorias Mirim, Cadete, Junior Menor e Sudam

11:10 às 12:00 - Warm-up
Categorias: Junior, Super Cadete, Shifter e Super F4;

12:05 às 14:05 - Pré Final
Categorias: Junior, Super Cadete, Shifter e Super F4

Após 14:20 - Final
Categorias: Mirim, Cadete, Junior Menor, Sudam, Junior, Super Cadete, Shifter e Super F4.

Fonte: Mastermidia

Super Kart Brasil: Encerrado o primeiro dia de provas no Troféu Gustavo Sondermann

 Destaque da sexta-feira em Interlagos foi a vitória do piloto paraguaio Emílio Gotze na Graduados

A terceira edição do Super Kart Brasil, batizada de Troféu Gustavo Sondermann em homenagem ao piloto falecido há duas semanas vítima de um acidente na Copa Montana, completou nesta sexta-feira as duas primeiras das quatro corridas que vão decidir os campeões do evento.

O período vespertino de provas começou com a categoria mais jovem do SKB, a AMF Super Cadete - destinada aos pilotos com idade entre nove e 11 anos - que viu mais uma vitória do mato-grossense João Pedro Guim. O piloto de Cuiabá não só venceu as duas corridas que abriram o SKB 03, como vem invicto desde a segunda edição, quando foi campeão depois de vencer todas as provas daquele final de semana em janeiro.

"Treino em Interlagos há dois anos e gosto muito dessa pista. Acho que esse é um passo importante para andar bem aqui", comentou Guim sobre sua intimidade com Interlagos. "Estou confiante para o sábado. Meu kart está competitivo e vamos brigar pelo título", completou.

A sequência das provas teve a Itaipava Graduados com vitória de um piloto paraguaio. Emílio Gotze venceu uma intensa disputa contra André Nicastro e Ruben Carrapatoso - que também passaram pela liderança da corrida - para terminar a sexta-feira como quarto no campeonato depois de ter abandonado a primeira corrida.

Passadas as duas primeiras provas, o líder do SKB 03 na Itaipava Graduados é Sérgio Jimenez com um terceiro e um segundo lugares. Apenas um ponto atrás aparece André Nicastro, seguido por Ruben Carrapatoso e Gotze.

Outro piloto que fechou a sexta-feira invicto no SKB 03 foi Fernando Gomes Croce. Pole-position das duas baterias, Croce liderou todas as voltas deste primeiro dia na categoria MG Tires Sênior e entra no dia decisivo com 40 pontos, oito a mais que seu pai, Fernando Croce, que completou as duas provas em segundo lugar.

"Tive um kart muito bom nas duas corridas. Apenas na segunda prova, na metade final, que perdi um pouco de rendimento. Agora vou trabalhar para identificar e resolver esse problema, para que amanhã possa estar novamente na briga pelas vitórias e pelo título", apontou Fernando Gomes Croce.

A categoria Júnior também teve apenas um vencedor nesta sexta-feira. O gaúcho Bruno Bertoncello faturou as duas primeiras baterias desta edição do SKB e lidera o campeonato com 40 pontos. Na vice-liderança aparece o atual campeão da Júnior no Super Kart Brasil, Vítor Baptista, 14 pontos atrás de Bertoncello. Giuliano Raucci completa os três primeiros a apenas um ponto de Baptista.

Encerrando o dia, Danilo Dirani também manteve o domínio na sua categoria, a Stock AIG Shifter Kart. Pole-position e vencedor da primeira bateria, o piloto da Fórmula Truck repetiu a dose na sessão da tarde e se isolou na liderança com 40 pontos. André Nicastro fecha a sexta-feira como vice-líder do SKB com 28 pontos, seguido por Dennis Dirani (22), Guilherme Salas (21) e André Pedralli (17).

"Estou muito satisfeito com a evolução do meu kart especialmente entre os treinos de ontem e a tomada de tempos hoje", comentou Danilo Dirani. "Para amanhã a estratégia é não mexer muito no setup do kart, continuar nesse caminho que encontramos e ver como ele se comporta com os pneus novos na tomada de tempos", completou.

A baixa no Super Kart Brasil 03 foi a presença do atual campeão da Shifter, Felipe Fraga. O tocantinense, cotado entre os favoritos desde os treinos livres, sofreu um acidente nos ensaios da última quarta-feira e, com dores no pescoço, abriu mão da disputa.

A terceira edição do Super Kart Brasil terá sua decisão neste sábado (23) com mais duas corridas de cada classe. O evento está sendo realizado no Kartódromo Ayrton Senna, que fica dentro do complexo do autódromo de Interlagos, e a entrada para o público é franca.

Confira como terminaram as provas da tarde no SKB 03 e como fica a classificação do campeonato:

Resultado das corridas da tarde

Super Cadete - 2ª Prova
1) João Guim, (18 voltas) 16:50.012
2) Gregory Diegues, a 7.436
3) Pedro Cardoso, a 7.702
4) João Vitor Rosate, a 11.395
5) Arthur Leist, a 11.727
6) Felipe Drugovich, a 16.215
7) Hamzi Barakat, a 17.558
8) Augusto Santillan, a 24.539
9) Pedro Campos, a 24.892
10) Eugen Gotze, a 4 voltas

Graduados - 2ª Prova
1) Emilio Gotze, (21 voltas) 18:01.254
2) Sergio Jimenez, a 1.898
3) Ruben Carrapatoso, a 2.701
4) André Nicastro, a 3.054
5) João Archer, a 8.589
6) Victor Caliman, a 9.437
7) Vancler Moreira, a 9.657
8) Matheus Porto, a 10.086
9) Rodrigo Elger, a 13.524
10) Rafael Ferreira, a 21.555
11) Renato Turelli, a 23.252
12) Gustavo Lima, a 1 volta
13) Yuri Cesario, a 2 voltas
14) Eurico Tavares, a 10 voltas
15) Victor Franzoni, a 11 voltas
16) Yago Cesario, a 20 voltas

Sênior - 2ª Prova
1) Fernando Gomes Croce, (20 voltas) 17:32.766
2) Fernando Croce, a 4.764
3) Renato Russo, a 8.036
4) Diogo Zucarelli, a 8.998
5) Antonio Ventre, a 12.534
6) Maique Paparelli, a 18.109
7) Jorge Borelli, a 25.783
8) Daniel Croce, a 4 voltas
9) João Resegue, a 4 voltas
10) Ussama Ferdinian, a 10 voltas
11) Marcelo Meneghel, a 17 voltas
12) Dudu Dieter, a 18 voltas

Júnior - 2ª Prova
1) Bruno Bertoncello, (20 voltas) 17:52.536
2) Giuliano Raucci, a 1.659
3) Vitor Baptista, a 7.281
4) Yurik Carvalho, a 7.827
5) Leonardo Gimenes, a 11.570
6) Sergio Sette, a 12.187
7) Gabriel Fernandes, a 13.111
8) Gabriel Sereia, a 13.318
9) Igor Melo, a 14.674
10) Vinicius Papareli, a 15.348
11) Leonardo Raucci, a 20.860
12) José Augusto, a 21.054
13) Renato Junior, a 23.576
14) Matheus Leist, a 26.793
15) Victor Miranda, a 2 voltas
16) Gabriel Robe, a 4 voltas
17) José Fortunato, a 9 voltas

Shifter - 2ª Prova
1) Danilo Dirani, (21 voltas) 17:46.333
2) André Nicastro, a 2.559
3) Guilherme Salas, a 8.684
4) André Pedralli, a 8.854
5) Denis Dirani, a 18.130
6) Renato Russo (S), a 19.631
7) Fernando Penna (S), a 19.878
8) Bruno Ferreira, a 20.203
9) Leonardo Jafet, a 21.559
10) Luiz Souza (S), a 36.225
11) Jorge Borelli (S), a 39.051
12) Felipe Marra, a 41.173
13) Hybernon Cysne (S), a 44.111
14) Rafael Suzuki, a 2 voltas
15) Galid Osman, a 7 voltas
16) Alexandre Ruiz, a 9 voltas

Classificação de cada categoria após duas provas (Extra-oficial)

AMF Super Cadete
1) João Pedro Guim, 25 pontos
2) Gregory Diegues, 20
3) Pedro Cardoso, 16
4) João Rosate, 14
5) Arthur Leist, 12
6) Felipe Drugovich, 10
7) Hamzi Barakat, 8
8) Augusto Santillan, 6
9) Pedro Campos, 4
10) Eugen Gotze, 2

Itaipava Graduados
1) Sérgio Jimenez, 30 pontos
2) André Nicastro, 29
3) Ruben Carrapatoso, 28
4) Emílio Gotze, 25
5) João Archer, 18
6) Victor Caliman, 15
7) Matheus Porto, 14
8) Vancler Moreira, 8
9) Yago Cesário, 4
10) Rodrigo Elger, 4
11) Eurico Tavares, 3
12) Gustavo Lima, 2
13) Rafael Ferreira, 2
14) Victor Franzoni, 1

MG Tires Sênior
1) Fernando Gomes Croce, 40 pontos
2) Fernando Croce, 32
3) Antonio Ventre, 20
4) Renato Russo, 16
5) Diogo Zucarelli, 16
6) Maique Paparelli, 15
7) Daniel Croce, 12
8) Jorge Borelli, 11
9) Dudu Dieter, 10
10) Marcelo Meneghel, 4
11) João Resegue, 4
12) Ussama Ferdinian, 3

Júnior
1) Bruno Bertoncello, 40 pontos
2) Vítor Baptista, 26
3) Giuliano Raucci, 25
4) Leonardo Gimenes, 20
5) Yurik Carvalho, 17
6) Vinícius Paparelli, 14
7) Gabriel Sereia, 12
8) Sérgio Sette, 10
9) Gabriel Fernandes, 9
10) Renato Júnior, 4
11) Igor Melo, 4
12) Gabriel Nascimento, 2

Stock AIG Shifter Kart
1) Danilo Dirani, 40 pontos
2) André Nicastro, 28
3) Dennis Dirani, 22
4) Guilherme Salas, 21
5) André Pedralli, 17
6) Galid Osman, 12
7) Renato Russo, 10
8) Fernando Penna, 8
9) Bruno Ferreira, 8
10) Leonardo Cordeiro, 6
11) Rafael Suzuki, 4
12) Leonardo Jafet, 4
13) Luís Sousa, 2
14) Alexandre Ruiz, 1

Fonte: Inova

"Francês" domina e vence a primeira etapa da Copa Sabesp de Parakart

 Stéphane Malle fez a pole e liderou praticamente de ponta a ponta na Granja Viana

A experiência de Stéphane Malle, mais conhecido pelos colegas como "Francês", fez a diferença na primeira etapa da Copa Sabesp de Parakart de 2011. O piloto de 43 anos fez a pole e conquistou a vitória com certa tranquilidade neste sábado no Kartódromo Internacional da Granja Viana, em Cotia (SP).

Malle, que corria de kart antes de sofrer o acidente que tirou o movimento de suas pernas -chegou a enfrentar os futuros campeões da Fórmula 1 Michael Schumacher e Mika Hakkinen em um Mundial de Kart Júnior -, iniciou sua luta pelo título de 2011 com a pole position, conquistada nos momentos finais da classificação, e uma vitória dominante.

Na corrida, o "Francês" foi ameaçado apenas na largada, quando Rony Ederson o ultrapassou antes da primeira curva. Mas Malle logo retomou a liderança e deixou a briga entre Ederson e o campeão do ano passado - e um dos favoritos ao título -, Rafael Rodrigues. As 18 voltas, no entanto, não viram mudanças de posição entre os primeiros colocados, somente no pelotão intermediário.

"Larguei um pouco mal, mas consegui passar o Rony logo depois, e aí ficou mais tranquilo. A única hora de tomar mais cuidado era para ultrapassar o pessoal que ficou para trás que, às vezes, não tem a mesma experiência da gente. Mas é só usar a prudência e ultrapassar com segurança", disse Malle que agora é o principal alvo dos rivais.

"Ainda temos oito etapas, estou na briga. Vim buscar o meu", avisou Rony Ederson. Discurso semelhante teve Rafael Rodrigues, terceiro colocado: "Quando cheguei para brigar com o Rony, meu kart fez uns barulhos estranhos, e resolvi garantir o terceiro lugar. É ótimo, porque é necessário ser constante nesse campeonato."

A etapa inaugural do Parakart ainda contou com a presença de Cleyton Pinteiro, presidente da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) e que homologou a categoria logo no início de sua gestão, em 2009:

"Foi uma corrida maravilhosa. Se alguém assistir e não souber que os karts são adaptados, não irão perceber. A gente tem que cuidar bem desse pessoal, é preciso dar uma oportunidade para eles porque são exatamente como qualquer outra pessoa e merecem esse tratamento."

Os organizadores do campeonato, Domingos "Mingo" Zamora e Neidyr Cury Filho, também demonstraram satisfação com os resultados:

"Foi ‘dez’, foi ótimo começar o campeonato. Temos que agradecer à CBA e ao presidente, que veio aqui prestigiar o evento, e à Sabesp pelo apoio", disse Mingo. "Tivemos muitos ‘pegas’ muitas disputas, sem ninguém se machucar, o que é o mais importante. Todos eles têm chances, ainda estamos no começo do campeonato", completou Neidyr.

O Parakart tem apoio da Sabesp, empresa de economia mista que coordena o fornecimento de água, coleta e tratamento de esgotos de 366 municípios do Estado de São Paulo, e do próprio Governo do Estado de São Paulo, por meio da Secretaria de Estado dos Direitos da Pessoa com Deficiência e da Secretaria de Estado do Esporte, Lazer e Juventude.

Classificação final da primeira etapa da Copa Sabesp de Parakart:

1) Stéphane Malle, 18 voltas em 14min39s925
2) Rony Ederson, a 4s895
3) Rafael Rodrigues, a 9s252
4) Cláudio Portilho, a 25s168
5) José Pacheco, a 25s294
6) Tales Lombarde, a 25s847
7) Alexander Araújo, a 30s083
8) Romar Torres, a 33s409
9) Rodolfo Cano, a 39s458
10) João Carlos Diaz, a 46s333
11) Marcelo Lente, a 48s913
12) Yves Raphael, a 49s582
13) Mario Cristofoletti, a 1 volta
14) Paulo Galvão, a 1 volta
15) Hermes Oliveira, a 1 volta
16) Marcos Santos, a 1 volta
17) Eduardo Valencia, a 2 voltas
18) Andrés Lopez, a 3 voltas

Abandonos
19) Célio Tavares
20) Igor Guarita

Assessoria de Imprensa da
Copa Sabesp de Parakart
Wagner Gonzalez
Marcelo Freire

Stock Car: Vocalista do Iron Maiden pilota kart com Júlio Campos e Ricardo Zonta em Curitiba

Bruce Dickinson deu uma rápida passada nesta semana pelo kartódromo de São José do Pinhais, na Grande Curitiba, depois de agitar Curitiba na passagem da banda inglesa pelo Paraná. Piloto da equipe BVA-Scuderia 111 acelerou com o ídolo

Já está se tornando comum nas passagens da banda inglesa Iron Maiden pelo Brasil o vocalista Bruce Dickinson trocar os pedidos de toalhas brancas ou comidas exóticas no camarim por breves corridas de kart realizadas antes ou depois de seus shows para o público brasileiro.

Conhecido por seu estilo de vida radical - que inclui formação como piloto de caça e competições de esgrima - a lenda do rock aproveitou a realização de seu último show em Curitiba para acelerar um kart no circuito de São José do Pinhais, na Grande Curitiba.

Bruce teve a companhia dos pilotos de Stock Car Júlio Campos e Ricardo Zonta, ambos paranaenses, em uma sessão de treinos que durou pouco mais de uma hora.

"O Bruce, apesar de não ser profissional ou de disputar competições, é muito bom piloto. Ele completou mais de 50 voltas pela pista, e isso normalmente representa um esforço físico muito grande para quem não está tão acostumado", declarou Campos.

O paranaense e o amigo Zonta fizeram uma espécie de mini-corrida ao lado de Dickinson, com direito a disputas no mais puro estilo competitivo que acompanha os pilotos até mesmo em baterias de kart indoor.

"Foi muito divertido, porque fizemos um longo treino com ele. E não demos moleza não. Como ele pilota bem para um cara que não é competidor de automobilismo, conseguimos ficar na pista bastante tempo. O Bruce é realmente muito carismático e é apaixonado por automobilismo", encerrou Campos.

O piloto paranaense se prepara para a disputa da terceira etapa da Copa Caixa Stock Car, que será realizada daqui a uma semana no circuito de rua de Ribeirão Preto, a cerca de 300km de São Paulo.

Fonte: Inova