Os dez clássicos nacionais mais vendidos no Auto Show Collection

Quais são os clássicos nacionais mais procurados no mercado de usados? Para responder a esta pergunta, o Auto Show Collection, que reúne todas as terças feiras mais de 3.000 visitantes apaixonados por carros antigos, customizados e motocicletas, divulga o resultado de uma pesquisa feita com seus frequentadores. 


Saiba quais são os clássicos nacionais mais procurados e saiba qual o preço médio de cada modelo:


1.     Fusca


2.     Opala


3.     Brasília


4.     Gol


5.     Corcel


6.      Chevette


7.      Galaxie/Landau


8.      Maverick


9.      Dodge Dart


10. Del Rey



Volkswagen Fusca: 


O carro mais popular do país também é o mais procurado por quem deseja ingressar no antigomobilismo. A facilidade de se encontrar peças e fazer a manutenção é o motivo que faz do Fusca o líder entre os clássicos nacionais. No Brasil, foram mais de três milhões de unidades fabricadas entre 1959 e 1986, e depois de 1993 a 1996. O preço médio do sedan também continua em alta: um Fusca fabricado na década de 1970 em bom estado, custa em média R$ 6 mil. Se for da década anterior, o preço médio é de R$ 10 mil. Modelos importados como os alemães e mexicanos chegam a custar R$ 50 mil. A cada semana o Auto Show Collection chega a reunir mais de 150 Fuscas à venda.


Chevrolet Opala: 


Outro clássico nacional continua fazendo sucesso entre os usados. O Chevrolet fabricado entre 1969 e 1992 era vendido em três configurações: sedan quatro portas, cupê e a station wagon Caravan é o segundo carro mais comercializado no Auto Show Collection às terças-feiras. Todas as semanas dezenas de Opalas são oferecidos pelos mais variados preços. As versões fabricadas na década de 1980 são as mais em conta, com preços médios de R$ 10 mil. As versões da década anterior chegam a custar o dobro. Já modelos esportivos como o Opala SS ou o raro Opala Chateau (com interior vermelho) chegam a ter preço de R$ 30 mil.


Volkswagen Brasília: 


Outro modelo muito popular e que ocupa a terceira posição é o Brasília, fabricado entre 1973 e 1982, e que teve pouco mais de um milhão de unidades produzidas. O carro que foi revolucionário em seu tempo unia a robustez do Fusca a um desenho contemporâneo e muito espaço interno, é outro modelo acessível para quem deseja ingressar no antigomobilismo. Um modelo em bom estado de conservação, independente do ano, tem preço médio de R$ 8 mil.


Volkswagen Gol: 


Mais um Volkswagen figura na lista dos clássicos mais procurados no Auto Show Collection. A facilidade de se encontrar peças de reposição e a robustez mecânica estão entre os grandes motivos que tornam o Gol popular. Um modelo em bom estado, fabricado na década de 1980 e que conserva as características originais, custa em média R$ 7 mil. Versões especiais como o Gol Copa e Gol GTI (equipado com injeção eletrônica) chegam a custar R$ 15 mil.


Ford Corcel: 


Derivado de um projeto da francesa Renault (R-12), o Ford Corcel lançado em 1969, é o quinto carro mais comercializado no Auto Show Collection. Seu apelo esportivo, principalmente na primeira versão e o estilo contemporâneo são suas marcas, o que tornam o Corcel um dos mais populares entre os clássicos nacionais. Um Corcel I (1969 a 1977) em bom estado custa em média R$ 7 mil, sendo que a versão esportiva GT pode alcançar o dobro deste valor. Um Corcel Ii ainda não é tão procurado por colecionadores, mas um modelo em bom estado também custa em média R$ 7 mil.

Em 2012 Auto Show Collection celebra seus 10 anos e 
nesta temporada o evento teve o seu amplo espaço totalmente reorganizado para receber o público com estreia de uma nova área na dispersão, destinada aos clubes de carros tunados e customizados, motocicletas e até uma pista especial para carros de controle remoto. Na pista, há um espaço exclusivo para a exposição de carros antigos que representam os clubes, Jipes e veículos 4X4, além dos antigos à venda, bem como carros importados, junto ao setor. As informações completas sobre o evento estão disponíveis no site www.autoshow.com.br e também por meio das redes sociais Facebook (Auto Show) e Twitter (@autoshow).

Serviço:
Auto Show Collection
Sambódromo do Anhembi
Av. Olavo Fontoura (entrada pelo portão 21 – visitantes e 25 – VIPs)
Preços: Visitantes no Carro R$ 5 (Promocional )/ Pedestres R$ 15/ Carros R$ 20/ Motos R$ 10/ Crianças até 06 anos não pagam. Meia Entrada para Crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos.


Fonte:Auto Show
Marcos Camargo Jr 
Andre Moraes 

GT Classics - Inscritos poderão ter co-piloto na primeira edição

Inscrições seguem abertas e partem de R$ 450; Por apenas R$ 100 a mais, colecionador pode ter co-piloto

Contagem regressiva para a realização da primeira edição do GT Classics. A corrida inédita acontece nesse final de semana (27 e 28/08), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Iniciativa da San Diego Motorsports, em parceira com a organização do Itaipava GT Brasil, a prova anuncia uma novidade: os colecionadores que fizerem - ou que já fizeram - a opção de inscrição com duas credenciais VIP, poderão levar o acompanhante como co-piloto durante a disputa.

Com expectativa de reunir dezenas de ícones da história automobilística mundial em Interlagos, o GT Classics é a grande novidade da programação da sexta etapa da temporada 2011 do Itaipava GT Brasil. Assim como o piloto, o co-piloto terá que apresentar equipamento de segurança e deverá ter no mínimo 18 anos de idade. Ele poderá estar a bordo do carro durante o treino, que acontece no sábado (27), a partir das 17h, e também na corrida, a ser realizada no domingo (28), às 10h40.

Entre os carros já confirmados para a disputa, estão alguns ícones, tais como Ferrari 308 GTS (1981), Detomaso Pantera (1972), Ford Mustang (1965, 1966 e 1967), Porsche 911 (1969), Chevrolet Impala (1967), Dodge Charger (1972), Dodge Dart (1970), Ford Ranchero GT (1971), Mustang Bullitt Fastback (1967), Ford GT40 (1965), Chevrolet Camaro (1968), entre muitos outros. As inscrições dos autos seguem abertas e devem ser feitas por telefone - (11) 2629-4500 - ou pelo email sd@sdmotorsports.com.br.

A inscrição de cada veículo - obrigatoriamente fabricado até 1986 - parte de R$ 450, valor que dá direito a participação, estacionamento e uma credencial de camarote VIP. Por apenas R$ 100 a mais, o colecionador levará uma segunda credencial e, consequentemente, a oportunidade de contar com um co-piloto em seu carro. 

Fonte: FG Com