Saiba quais são os clássicos nacionais mais procurados e saiba qual o preço médio de cada modelo:
1. Fusca
2. Opala
3. Brasília
4. Gol
5. Corcel
6. Chevette
7. Galaxie/Landau
8. Maverick
9. Dodge Dart
10. Del Rey
Volkswagen Fusca:
O carro mais popular do país também é o mais procurado por quem deseja ingressar no antigomobilismo. A facilidade de se encontrar peças e fazer a manutenção é o motivo que faz do Fusca o líder entre os clássicos nacionais. No Brasil, foram mais de três milhões de unidades fabricadas entre 1959 e 1986, e depois de 1993 a 1996. O preço médio do sedan também continua em alta: um Fusca fabricado na década de 1970 em bom estado, custa em média R$ 6 mil. Se for da década anterior, o preço médio é de R$ 10 mil. Modelos importados como os alemães e mexicanos chegam a custar R$ 50 mil. A cada semana o Auto Show Collection chega a reunir mais de 150 Fuscas à venda.
Chevrolet Opala:
Outro clássico nacional continua fazendo sucesso entre os usados. O Chevrolet fabricado entre 1969 e 1992 era vendido em três configurações: sedan quatro portas, cupê e a station wagon Caravan é o segundo carro mais comercializado no Auto Show Collection às terças-feiras. Todas as semanas dezenas de Opalas são oferecidos pelos mais variados preços. As versões fabricadas na década de 1980 são as mais em conta, com preços médios de R$ 10 mil. As versões da década anterior chegam a custar o dobro. Já modelos esportivos como o Opala SS ou o raro Opala Chateau (com interior vermelho) chegam a ter preço de R$ 30 mil.
Volkswagen Brasília:
Outro modelo muito popular e que ocupa a terceira posição é o Brasília, fabricado entre 1973 e 1982, e que teve pouco mais de um milhão de unidades produzidas. O carro que foi revolucionário em seu tempo unia a robustez do Fusca a um desenho contemporâneo e muito espaço interno, é outro modelo acessível para quem deseja ingressar no antigomobilismo. Um modelo em bom estado de conservação, independente do ano, tem preço médio de R$ 8 mil.
Volkswagen Gol:
Mais um Volkswagen figura na lista dos clássicos mais procurados no Auto Show Collection. A facilidade de se encontrar peças de reposição e a robustez mecânica estão entre os grandes motivos que tornam o Gol popular. Um modelo em bom estado, fabricado na década de 1980 e que conserva as características originais, custa em média R$ 7 mil. Versões especiais como o Gol Copa e Gol GTI (equipado com injeção eletrônica) chegam a custar R$ 15 mil.
Ford Corcel:
Derivado de um projeto da francesa Renault (R-12), o Ford Corcel lançado em 1969, é o quinto carro mais comercializado no Auto Show Collection. Seu apelo esportivo, principalmente na primeira versão e o estilo contemporâneo são suas marcas, o que tornam o Corcel um dos mais populares entre os clássicos nacionais. Um Corcel I (1969 a 1977) em bom estado custa em média R$ 7 mil, sendo que a versão esportiva GT pode alcançar o dobro deste valor. Um Corcel Ii ainda não é tão procurado por colecionadores, mas um modelo em bom estado também custa em média R$ 7 mil.
Em 2012 Auto Show Collection celebra seus 10 anos e
nesta temporada o evento teve o seu amplo espaço totalmente reorganizado para receber o público com estreia de uma nova área na dispersão, destinada aos clubes de carros tunados e customizados, motocicletas e até uma pista especial para carros de controle remoto. Na pista, há um espaço exclusivo para a exposição de carros antigos que representam os clubes, Jipes e veículos 4X4, além dos antigos à venda, bem como carros importados, junto ao setor. As informações completas sobre o evento estão disponíveis no site www.autoshow.com.br e também por meio das redes sociais Facebook (Auto Show) e Twitter (@autoshow).
Serviço:
Auto Show Collection
Sambódromo do Anhembi
Av. Olavo Fontoura (entrada pelo portão 21 – visitantes e 25 – VIPs)
Preços: Visitantes no Carro R$ 5 (Promocional )/ Pedestres R$ 15/ Carros R$ 20/ Motos R$ 10/ Crianças até 06 anos não pagam. Meia Entrada para Crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos.
Fonte:Auto Show
Marcos Camargo Jr
Andre Moraes
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