Chico Longo e Daniel Serra vencem de Ferrari 458 Itália em Curitiba pela GT3

A dupla Chico Longo e Daniel Serra, de Ferrari 458 Itália, fez grande corrida de recuperação e conquistou sua segunda vitória na GT3 em 2013. A prova, realizada sob forte sol e com a presença do público da região foi realizada no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná. Marcelo Hahn e Allam Khodair, de Lamborghini LP600 Evolution, chegaram em segundo e Rafael Derani e Claudio Ricci, com outra Ferrari 458 Itália, completaram o pódio. A próxima etapa do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo será no Autódromo Velopark, no Rio Grande do Sul, nos dias cinco e seis de outubro.

Com sua segunda vitória na GT3 no ano e com o modelo 458 Itália da Ferrari, Chico Longo ressaltou o bom trabalho do time da Via Itália e a dificuldade enfrentada em Curitiba. "Foi bom. Consegui largar bem e ganhar posições e com a entrada do safety car conseguimos nos aproximar dos líderes já que saímos de último. Fiz o melhor para entregar o carro em boas condições para o Daniel e estou bastante satisfeito por este resultado", diz Chico.

Recebendo o carro das mãos de Longo, Daniel Serra foi até o final com um ritmo muito forte e conseguiu ultrapassar a Lamborghini LP600 Evolution de Allam Khodair que liderava a prova. Sobre o trabalho no fim de semana, Daniel falou. "É muito bom e prazeroso vencer. Quero agradecer ao Chico pelo ótimo trabalho que fez e por ter vontade de correr e competir, chegamos aqui sexta à noite e foi realmente um fim de semana difícil para nós", comenta.

Resultado em Curitiba

1°  GT3 D.Serra-C.Longo 
2°  GT3 A.Khodair-M.Hahn 
3°  GT3 C.Ricci-R.Derani 
4°  GT3 W.Ebrahim-F.Ebrahim 
5°  GTP C.Almeida-P.Ventura 
6°  GT3 P.Poeta-H.Assuncao 
7°  GT4 W.Freire-E.Oliveira 
8°  GT4 A.Helmeister-S.Lagana 
9°  GTP C.Kray-B.Giacomelo 
10°  GTP F.Roso-V.Roso 
11°  GT3 L.Romera-D.Daroz 
12°  GTP A.Fabiano-M.Melo 
13°  GT4 V.Pinheiro-L.Burti 

Fonte: Dinho Leme

Mercedes-Benz Grand Challenge: Márcio Campos vence em Curitiba e assume liderança

O gaúcho Márcio Campos, da Sicredi Racing, venceu a quinta etapa da temporada 2013 do Mercedes-Benz Grand Challenge. A prova, realizada no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná, teve calor intenso e o público local prestigiando o evento que conta também com os carros dos sonhos do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo. Cesare Marrucci, da W Racing, chegou em segundo e Edson Jr, da RSports, foi o terceiro colocado. A categoria dos Mercedes C250 Turbo retorna agora nos dias cinco e seis de outubro, no Velopark, Rio Grande do Sul, para sua sexta etapa em 2013.

Confira o resultado final em Curitiba e a situação do campeonato.

1°  Marcio Campos 
2°  Cesare Marrucci 
3°  Edson Jr 
4°  Arnaldo Diniz 
5°  Rubens Tilkian 
6°  Neto De Nigris 
7°  Leo De Nigris 
8°  Fernando Amorim Jr 
9°  Linneu Linardi 
10°  Paioli-Gottschalk Jr 
11°  Betinho Sartorio 
12°  Roberto Santos 
13°  Beto Rossi 

Classificação do campeonato:

1- Marcio Campos - 81
2- Neto de Nigris - 78 pontos
3- Rubens Tilkian - 69
4- Edson Júnior - 58
5- Arnaldo Diniz - 46
5- Cesare Marrucci - 46
7- Fernando Amorim Júnior - 44
8- Marcos Paioli - 35
9- Peter Gottschalk Júnior - 32
10- Leo De Nigris - 30
11- Peter Gottschalk - 26
12- Roberto Santos - 23
13- Betinho Sartório - 22
13- Linneu Linardi - 22
15- Beto Rossi - 17
16- Rafael Zapelini- 15
17- Fernando Júnior - 13
18- Beto Santos/Raphael Teixeira - 9
19- Jorge Tamake Júnior - 4
20- Rodney Felício e Betão Fonseca - 0

Fonte: Dinho Leme

500 KM de Interlagos será um festival para apaixonados por carros

Corrida de carros clássicos, largada estilo Le Mans e torneio de regularidade fazem parte do festival da prova mais tradicional do calendário paulista

Nos dias 6, 7 e 8 de setembro o autódromo José Carlos Pace sediará uma das mais tradicionais provas do automobilismo brasileiro, os 500 KM de Interlagos. A prova, que é organizada pelo Automóvel Clube Paulista (ACP), chega a sua 29ª edição em 2013 e contará com diversos eventos para celebrar sua história. Além dos 500 KM, haverá uma corrida de carros clássicos, baterias de regularidade e uma corrida de três voltas com largada estilo Le Mans, para carros de competição das décadas de 50, 60, 70 e 80.

500 KM

A prova contará com um grid cheio, dividido entre carros de Gran Turismo ou Esporte Protótipos distribuídos em cinco categorias, as mesmas do Campeonato Brasileiro de Endurance. Uma das principais atrações da prova será a Ferrari 458 Italia GT3 da equipe Via Italia, vencedora da última edição com um modelo F430 GT2 pilotado por Daniel Serra e Chico Longo. Outros carros confirmados estão o protótipo da equipe DIMEP, seis Spyders, e carros de Gran Turismo. O grid deverá contar ainda com alguns protótipos Stock Car, além de Porsches e BMWs.

CORRIDA DE CARROS CLÁSSICOS

A corrida de 30 minutos de carros clássicos acontece dentro do evento dos 500 KM de Interlagos e contará com a presença de pilotos e preparadores que disputam a Classic Cup. Carros consagrados como Karman Ghias, Fusca, Pumas, Brasílias, BMWs, Alfas, Passats, 147s, Bianco e até um Lada correm para mostrar que ainda fazem bonito dentro de suas categorias.

HOMENAGEM AOS VETERANOS

Uma ação do Automóvel Clube Paulista será uma corrida de três voltas com largada estilo Le Mans para pilotos e carros veteranos. Serão carreteiras e carros de turismos que podem ser originais ou réplicas de clássicos que já competiram em categorias nacionais ou até mesmo em edições das décadas de 50, 60, 70 e 80 dos 500 KM de Interlagos. Pilotos como Bird Clemente, Lian Duarte, Graziela Fernandes, Emílio Zambello, Luiz Evandro Águia, Alfredo Guaraná Menezes estarão presentes. Alguns pilotos já falecidos deverão ser representados por amigos ou familiares, como é o caso de Piero Gancia, que será representado por sua filha, a jornalista Bárbara Gancia.

FESTIVAL DE REGULARIDADE

Para carros clássicos de rua o Automóvel Clube Paulista organizou em conjunto com o Grupo Comolatti um torneio de regularidade para carros clássicos, onde os proprietários podem escolher entre três opções de tempo para fazerem o maior número possível de voltas dentro do escolhido. Perde pontos quem faz acima ou abaixo do tempo estipulado e o vencedor será aquele que perder o menor número de pontos. Nos mesmos padrões, haverá uma bateria para futuros clássicos, carros nacionais ou importados que já ocupam um lugar importante no coração dos apaixonados.

HISTÓRIA

A tradicional corrida dos 500 km de Interlagos foi criada pelo Automóvel Clube Paulista, com o objetivo de integrar o calendário das comemorações de 7 de setembro. A primeira edição foi realizada no anel externo de Interlagos, mas desde 1997 passou a ser disputada no circuito completo. Em 28 edições e quase 56 anos de existência, a prova recebeu alguns dos principais nomes do automobilismo nacional, como Chico Landi, José Carlos Pace, Wilson Fittipaldi e Nelson Piquet.

Fonte: Dinho Leme

Chico Longo e Daniel Serra levam Ferrari 458 Itália à vitória em Interlagos

Chico Longo e Daniel Serra marcam retorno para GT3 com vitória em Interlagos. Dupla da Ferrari 458 Itália superou Marcelo Hahn e Marcos Gomes, da Lamborghini LP600+, que chegou em segundo e o Audi R8 LMS ultra, de Fábio e Wagner Ebrahim, que completou o pódio na terceira posição. A quarta etapa da temporada do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo foi realizada neste fim de semana em Interlagos, São Paulo, e teve como característica fortes disputas e novidades no evento.

Após pouco mais de um ano afastado da GT3, Chico Longo comemorou a vitória, sendo que a dupla não subia ao lugar mais alto do pódio desde agosto de 2010 e não havia vencido ainda com este modelo. "Nosso carro chegou da Europa em cima da hora já que tivemos que resolver as questões burocráticas da alfândega. Sexta-feira e mesmo ontem sofremos com alguns problemas mecânicos, mas superamos após grande trabalho do nosso time", disse Chico.

Classificação da categoria GT3:

1- Marcelo Hahn - 154 pontos
2- Fábio Ebrahim e Wagner Ebrahim - 137
3- Allam Khodair - 117
4- Claudio Ricci - 60
5- Julio Campos e Fernando Croce - 43
6- Henrique Assunção - 43
6- Marcos Gomes - 37
7- Rafael Derani - 30
8- Chico Longo e Daniel Serra - 20
9- Fernando Poeta - 13

Corrida 2 - GT3

1- Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari F458/GT3) - 29 voltas
2- Marcelo Hahn/Marcos Gomes (Lamborghini LP600+/GT3) - a 7s725
3- Fábio Ebrahim/Wagner Ebrahim (Audi R8 LMS ultra/GT3) - a 1 volta
4- Fernando Poeta/Henrique Assunção (Lamborghini LP560/GT3) - a 1 volta
5- Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F458/GT3) - a 25 voltas
6- Daniel Daroz/Alceu Feldmann (Lamborghini LP560/GT3) - a 29 voltas

Fonte: Dinho Leme

GT3: Duda Rosa e Cleber Faria são os campeões

Vitória em Interlagos ficou com Cacá Bueno e Cláudio Dahruj

Chegou ao fim a temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. A última etapa do ano, realizada neste fim de semana em Interlagos, São Paulo, teve a vitória da dupla Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, de BMW Z4, porém mesmo com o resultado os pilotos viram o título ficar com Duda Rosa e Cleber Faria, de Mercedes-Benz SLS AMG, que chegaram na segunda posição. Rafael Derani e Cláudio Ricci, de Ferrari 458 Itália, completaram o grupo dos três melhores, encerrando um ano de sucesso do evento dentro e fora da pistas.

Vencedor da corrida, Cacá Bueno fez questão de parabenizar os campeões. "A corrida começou com um bom desempenho da Ferrari e do Dahruj, que perdeu um pouco de terreno no início, mas depois se achou. Quando eu sentei no carro estava difícil porque ele saia de frente, mas com o passar das voltas ele foi ficando melhor e consegui assumir a liderança. Estou feliz por vencer a corrida, pelo campeonato que fizemos e dou os parabéns aos campeões", encerra Cacá.

Parceiro de pilotagem de Cacá, Cláudio Dahruj, foi curto. "Eu quero parabenizar os campeões, porque durante o ano nós cometemos muitos erros e por isso, no contesto geral, eles mereceram", encerra. Segundo colocado na corrida, porém campeão pela primeira vez, Cleber Faria, dupla de Duda Rosa, homenageou seu pai pela conquista do título da GT3. "Estou muito feliz, porque é um marco na minha vida. Hoje, faz 32 anos que o meu pai morreu", diz.

"Então quero dedicar o resultado à ele. Demos tudo durante o ano, investimos muito na categoria trazendo a Mercedes-Benz SLS AMG e agora é só comemorar. Quero agradecer à todos os pilotos, jornalistas, minha equipe e meu parceiro pelo resultado", completou. Ressaltando a dificuldade da conquista, Duda Rosa falou sobre a superação feita para andar contra pilotos como Cacá Bueno e Allam Khodair.

"Para começar eu quero agradecer ao Cleber e ao Vanuê por me darem a oportunidade de voltar a uma categoria como a GT3. Ter a chance de voltar a correr contra pilotos como o Cacá, Khodair, Ricci, Jimenez, e tantos outros, com um nível tão grande e andar na frente foi bastante especial. Tive que me superar muito para andar perto deles, o que foi extremamente difícil. O ano não foi fácil e tentamos errar o mínimo possível. Me sinto a própria fênix por estar aqui de volta e andando bem", festejou Rosa.

Com o resultado final da corrida deste domingo (16) em Interlagos o campeonato ficou com a dupla Duda Rosa e Cleber Faria com 205 pontos. Um atrás, Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio ficaram em terceiro com 182 e Ricci e Derani em quarto com 174. Confira o resultado final da última etapa e a classificação completa do campeonato.

2ª Corrida - Gran Turismo

1º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM, SP/SP), 29 voltas em 50:18.280 (média de 149,39 km/h)
2º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 39.575
3º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 41.304
4º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 41.774
5º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB , SP/SP), a 1:00.411
6º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 1:01.607
7º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 1 volta
8º) 10 - F.Toledo/P.Ventura (LA , RS/RS), a 2 voltas
9º) 4 - F.Roso/V.Roso (FE , RS/RS), a 2 voltas
10º) 61 - F.G.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 15 voltas
11º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 18 voltas
12º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 28 voltas
13º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 28 voltas

Classificação do Campeonato: GT3:

1 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 205 pontos;
2 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3 - 204;
3 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG - 182;
4 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458 - 174;
5 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+ - 172;
6 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 158;
7 - Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS - 149;
8 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3 - 125;
9 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 90;
10 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430 - 84;
11 - Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 51;
12 - Fernando Croce -Corvette Z06R - 46;
13 - Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP600 - 43;
13 - Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 43;
15 - Cristiano Almeida - Lamborghini LP520 - 39;
16 - Fernando Poeta -Lamborghini LP560 - 37;
17 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 34;
18 - Henrique Assunção - Lamborghini LP 600+ - 29;
19 - Guilherme Figueiroa/Júlio Campos - Lamborghini LP600+ - 28;
20 - Daniel Croce - Corvette Z06R - 27;
20 - Roger Sandoval -Lamborghini LP560 - 27;
22 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 20;
23 - Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600+ - 16;
24 - Popó Bueno/Marcelo Franco - Ford GT - 11;
24 - Walter Derani - Ferrari F430 - 11;
26 - Fernando Fortes - Dogde Viper Competition Coupé - 10;
27 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 9;
27 - Alexandre Buneder - Lamborghini LP560 - 9;
29 - Lorenzo Varassin - Dodge Viper Competition Coupé - 8;
29 - Felipe Toledo - Lamborghini LP520 - 8.

Fonte: Dinho Leme

GT3: Jimenez e Boni vencem corrida e o Cascavel De Ouro neste domingo, no Paraná

 Dupla com uma Mercedes-Benz SLS AMG colocou seu nome na história ao conquistar a 27ª edição do prêmio paranaense

A corrida deste domingo (2) no Autódromo Internacional de Cascavel, no Paraná, da GT3, não tinha em jogo apenas os 20 pontos da disputa do título, também estava na disputa o troféu da 27ª Edição do Cascavel De Ouro. Com a vitória no dia, Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, com sua Mercedes-Benz SLS AMG, entraram para a história ao vencer a prova e o prêmio, colocando fogo na briga pelo título do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. Cláudio Ricci e Rafael Derani, de Ferrari 458 Itália, e Renan Guerra e Vanuê Faria, também de SLS, completaram os três melhores. A decisão do ano será em Interlagos, São Paulo, nos dias 15 e 16 de novembro.

"Acho que o Cascavel De Ouro é como um Grand Slam", diz Paulo Bonifácio, responsável pela condução da SLS AMG da Pool Racing na metade inicial da corrida. "Eu realmente agradeço, porque é um privilégio. Fica gravado na pedra esta conquista e estamos todos muito contentes por vencer. Quanto a prova, deu tudo certo. Fizemos algumas alterações no carro para este domingo que deram certo e larguei muito bem", completou.

"O nosso ritmo estava bom e entreguei o carro para o Sérgio em uma condição interessante", finaliza Boni. Também comemorando, Sérgio Jimenez agradeceu pela oportunidade de disputar o Cascavel De Ouro. "Estou bastante contente por levar este troféu tão importante de Cascavel, uma cidade que gosto e tenho vários amigos, desta forma fico feliz de colocar meu nome da história. Na prova, o início do Boni foi decisivo para o nosso resultado", diz.

Responsável por um dos momentos mais marcantes da corrida, uma ultrapassagem dupla sobre Cacá Bueno, de BMW Z4, e Daniel Croce, Corvette Z06R, Renan Guerra, parceiro de Vanuê, comentou a manobra. "Eu considero o Cacá como o piloto mais completo do Brasil, ele sabe exatamente quando pode forçar ou não, quando vai conquistar um melhor resultado ou não. Por isso fico feliz com a ultrapassagem, que foi muito importante para a conquista de um bom terceiro lugar. Tivemos um ótimo carro desde o começo aqui em Cascavel, uma pena o problema ontem, mas estamos animados para São Paulo após um pódio", encerra Guerra.

Raijan Mascarello e Felipe Tozzo vencem na GT Premium!

Após o abandono na corrida do sábado (1), Raijan Mascarello e Felipe Tozzo, com a Ferrari F430, se recuperaram na disputa pelo título da categoria GT Premium com a vitória neste domingo (2). "Não foi fácil", diz Raijan. "Ontem tivemos todos os problemas possíveis, e hoje a corrida também foi complicada. Sofri muita pressão do Kray, mas segurei bem a posição e entreguei o carro para o Felipe".

2ª Corrida - Gran Turismo

1º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 44 voltas em 50:28.894 (média de 159,92 km/h)
2º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 7.156
3º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 16.192
4º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 16.579
5º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 48.049
6º) 61 - F.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
7º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 2 voltas
8º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 2 voltas
9º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 25 voltas
10º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 43 voltas

Classificação GT3

1 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 187 pontos;
2 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3; 181;
3 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG; 164;
4 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+; 152;
5 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 145;
6 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458; 144;
7 - Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS; 127;
8 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3; 114;
9 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520; 81;
10 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430; 77;
11 - Fernando Croce -Corvette Z06R; 54;
12 - Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP600; 47;
13 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520; 43;
14 - Fernando Poeta -Lamborghini LP560; 37;
15 - Fernando G. Croce - Corvette Z06R; 35;
15 - Roger Sandoval -Lamborghini LP560; 35;
17 - Henrique Assunção - Lamborghini LP 600+; 33;
18 - Guilherme Figueiroa/Júlio Campos - Lamborghini LP600; 28;
19 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430; 21;
20 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé; 20;
21 - Daniel Croce - Corvette Z06R; 9;
22 - Alexandre Buneder - Lamborghini LP560; 17;
23 - Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600; 16;
24 - Popó Bueno/Marcelo Franco - Ford GT; 11;
24 - Walter Derani - Ferrari F430; 11;
25 - Fernando Fortes - Dogde Viper Competition Coupé; 10;
26 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé; 9;
28 - Lorenzo Varassin - Dodge Viper Competition Coupé; 8.

Classificação do Campeonato - GT Premium

1 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 231 pontos
2 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarello - Ferrari F430 - 210
3 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 139
4 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 58
5 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 48
6 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 20
7 - Lorenzo Varassin - Dogde Viper Competition Coupé - 17
8 - Henrique Assunção/Fernando Fortes - Dodge Viper Competition Coupé - 13

Lista dos vencedores do Cascavel De Ouro

1ª edição, 1967 - Rodolfo Scherner/Bruno Castilho (Laranjeiras do Sul/Curitiba), Simca
2ª edição, 1970 - Sérgio Valente Withers (Curitiba), Volks Divisão 5
3ª edição, 1971 - Pedro Muffato (Cascavel), Puma Spartano
4ª edição, 1973 - Francisco Lameirão (São Paulo), Havalone
5ª edição, 1974 - Pedro Muffato (Cascavel), Havalone
6ª edição, 1975 - Pedro Muffato (Cascavel), Havalone
7ª edição, 1976 - Nelson Piquet (Brasília), Super Vê
8ª edição, 1980 - Marcos da Silva Ramos (Curitiba), Chevette
9ª edição, 1982 - Aroldo Bauermann (Porto Alegre), Fórmula 2
10ª edição, 1983 - Edgar Favarin (Cascavel), Fusca
11ª edição, 1984 - Cláudio Elbano (Curitiba), Passat
12ª edição, 1985 - Saul Mário Caús (Cascavel), Opala
13ª edição, 1986 - Dilso Sperafico (Toledo), Hot-Fusca
14ª edição, 1987 - Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Dodge
15ª edição, 1988 - Ruy Chemin (Cascavel), Dodge
16ª edição, 1989 - Marcos Corso (Curitiba), Passat
17ª edição, 1990 - Edgar Favarin/Clênio Faust (Cascavel/Francisco Beltrão), Passat
18ª edição, 1991 - Edgar Favarin/Milton Serralheiro (Cascavel), Gol
19ª edição, 1992 - Constantino Júnior (Brasília), March-Honda Fórmula 3
20ª edição, 1993 - Cláudio Girotto/Lourenço Barbatto (São Paulo), Aldee
21ª edição, 1994 - Edgar Favarin/David Muffato/Gilson Reikdall (Cascavel/Cascavel/Curitiba), Aldee
22ª edição, 1996 - Edgar Favarin/Valmor Emílio Weiss (Cascavel/Curitiba), Gol
23ª edição, 1997 - Valmor Emílio Weiss/Antônio Espolador (Curitiba), Gol
24ª edição, 2003 - Flávio Poersch/Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Voyage
25ª edição, 2004 - David Muffato/Ruy Chemin (Cascavel), Escort
26ª edição, 2005 - Edgar Favarin/Flavio Poersch (Cascavel), Escort
27ª edição, 2012 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio (São Paulo), Mercedes-Benz SLS AMG GT3

* Em 1991, a Cascavel de Ouro premiou também os vencedores de cada categoria. Além de Edgar Favarin e Milton Serralheiro, campeões na classificação geral, foram declarados vencedores Flávio Trindade/Beto Richa (Força Livre), Jair Bana (Speed Fusca), Gilnei Faoro/Dimas Moreira (Dodge) e Mauro Turcatel/André Costi Filho (Maverick).

Fotos: Luca Bassani

Fonte: Dinho Leme

Gran Turismo: Cacá Bueno e Claudio Dahruj cravam o melhor tempo e batem recorde da pista em Cascavel

Valdeno Brito e Constantino Jr. ficaram em segundo. A sexta-feira (30) foi muito produtiva para toda a equipe BMW Team Brasil que também cravou o melhor tempo na GT4, com Matheus Stumpf/Patrick Gonçalves. Neste sábado as tomadas de tempo ocorrem a partir das 9h05

Um dia muito positivo para a equipe BMW Team Brasil. Assim pode-se resumir a sexta-feira (30) de treinos livres no Autódromo Internacional de Cascavel, válidos pela sétima etapa da temporada do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. Cacá Bueno /Claudio Dahruj cravaram o melhor tempo do dia, com direito a quebra de recorde na pista do oeste paranaense, com 1min00s193. A outra dupla da equipe oficial da montadora alemã na GT3, formada pelo bicampeão Valdeno Brito e por Constantino Jr. ficou em segundo, com 1min00s304.

Vice-líder na disputa, Cacá Bueno ficou satisfeito. "Se queremos lutar por vitórias e pensar em campeonato essa é a pista certa. Aqui em Cascavel é tudo curva de alta velocidade, retas curtas, uma pista perfeita para os modelos BMW Z4. É neste circuito que temos que tentar diminuir a diferença para o Cléber (Faria) e Duda (Rosa). E tentar aumentar um pouco a vantagem para Allam Khodair / Marcelo Hahn", considerou Bueno, otimista em uma boa tomada de tempos neste sábado.

Liderança do dia também na GT4 

Na GT4 as duplas do modelo BMW M3 também andaram bem. Matheus Stumpf/ Patrick Gonçalves anotaram o melhor tempo com 1min06951. Enquanto a outra dupla da BMW Team Brasil, formada por Leonardo Cordeiro/Vitor Genz ficou em terceiro, com 1min07s067. A sexta-feira foi produtiva para a equipe e os pilotos estão confiantes para as duas sessões de classificação, marcadas para este sábado, ambas serão realizadas no período da manhã.

BMW foi mais rápida no Elf Super Bike Series

A equipe BMW Team Brasil também foi a melhor na Elf Super Bike Series. Os dois pilotos do time garantiram o primeiro e segundo lugar nesta sexta-feira. Com o modelo BMW S1000RR, Danilo Andric foi o dono da melhor volta (1min06s794), seguido por Diego Faustino, que anotou 1min06s898.

Hoje (1º de dezembro), haverá os classificatórios e a disputa da 1ª corrida às 15h43. No domingo (2), a 2ª prova terá sua largada às 12h01 e será transmitida ao vivo pela Rede TV! e SporTV.

Tempos desta sexta-feira em Cascavel: 

GT3

1º) C.Bueno/C.Dahruj, BMW Z4, 1:00.193
2º) V.Brito/Constatino Jr, BMW Z4, 1:00.304
3º) R.Derani/C.Ricci, Ferrari F 458, 1:00.306
4º) M.Hahn/A.Khodair, Lamborghini LP 600+, 1:00.409
5º) V.Faria/R.Guerra, Mercedes Benz SLS AM, 1:00.578
6º) C.Faria/D.Rosa, Mercedes Benz SLS AM, 1:00.734
7º) P.Bonifacio/S.Jimenez, Mercedes Benz SLS AM, 1:01.372
8º) F.Croce/D.Croce, Corvete Z06, 1:01.447
9º) F.Ebrahim/W.Ebrahim, Audi R8 LMS Ultra, 1:02.545
10º) F.Tozzo/R.Mascarello, Ferrari F430, 1:04.256
11º) C.Kray/A.Toso, Lamborghini LP 520, 1:05.531

Melhor Volta: C.Bueno/C.Dahruj, 1:00.193 (182,891 km/h)

GT4

1 - Matheus Stumpf/Patrick Gonçalves - BMW M3, 1:06.951
2 - Sérgio Laganá/Alan Hellmeister - Aston Martin Vantage - 1:07.034
3 - Leonardo Cordeiro/ Vitor Genz - BMW M3,1:07.067
4 - Eduardo Oliveira/William Freire - Ferrari Challenge, 1:07.735
5 - Valter Pinheiro/Leo Burti - Lotus Evora, 1:09.182
6 - Valter Rossete/Fabio Greco - Ferrari F430 Challenge, 1:09.202
O BMW Team Brasil tem o patrocínio do Banco BMG e BMW, co-patrocínio das empresas Eurobike, Lenovo e Ser Glass e os apoios: Beta Ferramentas, Salsa Mobion, AutoNeg e Corsa.

Programação da Etapa de Cascavel (PR):

Sábado, 1º de dezembro

09:05 às 09:35 Classificação 1ª Corrida GT4/GT Premium
09:40 às 10:10 Classificação 1ª Corrida GT3
10:20 às 10:50 Classificação 2ª Corrida GT4 e GT Premium
10:55 às 11:25 Classificação 2ª Corrida GT3
15:43 às 16:33 1ª Corrida

Domingo, 2 de dezembro 

12:01 às 12:51 2ª Corrida

Autódromo Internacional de Cascavel
Rodovia Br 227 - Km 392
Cascavel - PR

Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves / Paula Maia / Beatriz de Paula

Ferrari 458 Italia. Um sonho tanto nas pistas quanto nas ruas

 Modelo de produção em série encontra seu irmão GT3 na pista de Cascavel

A realização da sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo em Cascavel, no Paraná, foi uma oportunidade para um raro encontro. A Ferrari 458 Italia GT da equipe CRT se encontrou com sua irmã 458 Italia construída para as ruas. O piloto Claudio Ricci aproveitou a oportunidade para conhecer e pilotar o modelo que é base para o carro que já deu duas vitórias para ele nesse ano.

A 458 Italia de rua foi trazida ao circuito paranaense pelo proprietário, Rovilio Mascarello, que é tio de um dos pilotos da GT Premium, Raijan Mascarello. Ricci e Rovilio puderam trocar experiências e o piloto pôde pilotar o modelo de rua na pista. "É sensacional. Nosso carro é um modelo de pista, então você espera que ele seja bom. O modelo de rua é tão bom quanto o de corrida. A troca de marchas é rápida, e se não fosse pelos equipamentos tradicionais como computador de bordo e ar condicionado, me sentiria em um carro de corrida", disse Ricci.

Rovilio não pôde pilotar o carro de corrida, mas Claudio Ricci fez questão de explicar o funcionamento de tudo. "Tem muito botão, mas é difícil de entrar e sair por causa das barras de proteção", contou Mascarello, que pôde andar com o seu carro na pista, ao lado de Ricci no carro número três. "Eu achava que meu carro fazia muito barulho, mas essa Ferrari de corrida grita demais!", exclamou.

Ao final do encontro, Ricci convidou Rovilio para assistir as corridas do final de semana no box da equipe CRT. "Será um oportunidade para conhecer um pouco mais sobre a categoria e torcer para a Ferrari 458 do Ricci e do Derani, e para Ferrari F430 do meu sobrinho Raijan e do seu companheiro Felipe Tozzo, na GT Premium", finalizou Mascarello.

Fonte: Dinho Leme

Gran Turismo: BMW Team Brasil inicia treinos para a etapa de Guaporé

Cacá Bueno e Claudio Dahruj terminam o dia em quinto lugar. Valdeno Brito e Constantino Jr. são sétimo. Na GT4, melhor resultado é da dupla Patrick Gonçalves/Matheus Stumpf, que finalizou os treinos livres em segundo. Neste sábado, já tem definição do grid e a primeira corrida

Os melhores tempos desta sexta-feira (combinadas as sessões):

GT3

1- 105 - Vanue Faria/Renan Guerra - Mercedes Benz SLS AMG - 1:05,474
2- 30 - Cleber Faria/Duda Rosa - Mercedes Benz SLS AMG - 1:05,589
3- 16 - Marcelo Hahn/Alam Khodair - Lamborghini LP600+ - 1:05,732
4- 3 - Rafael Derani/Cláudio Ricci - Ferrari F458 Italia - 1:05,767
5- 0 - Cacá Bueno/Claudio Dahruj - BMW Z4 GT3 - 1:05,782
6- 22 - Paulo Bonifacio/Sérgio Jimenez - Mercedes Benz SLS AMG - 1:06,015
7- 1 - Vadeno Brito/Constatino Jr - 1:06,418 - BMW Z4 GT3
8- 20 - Fabio Ebrahim/Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS ULTRA - 1:07,154
9- 75 - Henrique Assunção/Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 1:07,782
10- 18 - Alexandre Buneder/Roger Sandoval - Lamborghini LP560 - 1:08,803
11- 10 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 1:08,868
12- 46 - Carlos Kray/AndersomToso - Lamborghini LP520 - 1:08,871
13- 15 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarello - Ferrari F430 - 1:08,995
14- 4 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 1:09,325

GT4

1- 57 - Sérgio Laganá/Alan Hellmeister - Aston Martin Vantage - 1:12,129
2- 11 - Matheus Stumpf/Patrick Gonçalves - BMW M3 - 1:12,232
3- 8 - Eduardo Oliveira/William Freire - Ferrari Challenge - 1:12,438
4- 6 - Valter Pinheiro/Leo Burti - Lotus Evora - 1:12,524
5- 12 - Leonardo Cordeiro/Vitor Genz - BMW M3 - 1:12,673

Programação Etapa Guaporé (RS):

Sábado, 1 de setembro

08:30 às 09:00 Classificação 1ª Corrida GT4
09:05 às 09:35 Classificação 1ª Corrida GT3/GT Premium 
09:45 às 10:15 Classificação 2ª Corrida GT4 
10:20 às 10:50 Classificação 2ª Corrida GT3/GT Premium
14:58 1ª Corrida 

Domingo, 2 de agosto de 2012

11:56 2ª Corrida 

Autódromo Internacional de Guaporé
Estrada para Nova Prata
Guaporé - RS

Fonte: FG COM

Gran Turismo: BMW Team Brasil defende a liderança da GT3 em Curitiba e busca novos pódios

Cacá Bueno e Cláudio Dahruj lutam para se manter na ponta do campeonato. Com o carro totalmente reconstruído, Valdeno Brito e Constantino Jr. querem as vitórias para recuperar a etapa perdida

A estreia do BMW Team Brasil no Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, no mês passado, no Rio Grande do Sul, contou com momentos distintos na categoria GT3. Por um lado, o time alcançou a liderança com Cacá Bueno e Claudio Dahruj vencendo uma das provas e chegando em terceiro na segunda bateria. Por outro, a equipe ficou desfalcada da dupla do BMW Z4 de número #1, Valdeno Brito e Constantino Jr., após uma batida nos treinos livres.

Neste final de semana (26 e 27), o "Dream Team" da equipe oficial da BMW no Brasil volta a estar em ação no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), para a disputa da 2ª etapa do ano. Bueno e Dahruj lutam para continuar na ponta na categoria dos carros dos sonhos. Já Brito e Constantino querem buscar a recuperação.

"A expectativa é muito boa. Estamos liderando o campeonato, mas sabemos que em Santa Cruz ainda não tivemos o rendimento esperado. Nos recuperamos na corrida, mas a nossa classificação não foi boa", destacou Bueno, que ao lado de Dahruj soma 35 pontos na tabela do campeonato. A dupla pilota o BMW Z4 de número #0.

"Mas estamos evoluindo e vamos buscar um rendimento melhor para tentar continuar na liderança do campeonato, que é o nosso objetivo em Curitiba", concluiu o carioca, que apesar de tetracampeão da Stock Car e bicampeão do Trofeo Linea é um novato na GT.

Recuperação

Depois de não terem participado da 1ª etapa, Valdeno Brito e Constantino Jr. também chegam em Curitiba em busca das vitórias. O BMW Z4 da dupla teve um dano estrutural muito grande após a batida de Constantino nos treinos livres em Santa Cruz do Sul e não pôde ser consertado a tempo para a etapa.

Neste intervalo, no entanto, a equipe trabalhou incessantemente. O carro foi totalmente reconstruído com peças vindas diretamente da Alemanha e o serviço estrutural foi feito nas oficinas da AUTONEG (uma das empresas apoiadoras do BMW Team Brasil).

Atual bicampeão da GT3, Valdeno não vê a hora de voltar a acelerar seu BMW Z4 e está confiante. "O que passou, passou. Não temos o que mudar. Temos que pensar e focar na próxima etapa para fazer o nosso melhor. O campeonato é longo e temos plenas condições de nos recuperarmos", frisou o piloto, mais conhecido como "Expresso da Paraíba".


Programação Etapa Curitiba:

Sexta- feira, 25 de maio
12:10 às 13:10 Treino Livre 1 - GT3 e GT4
14:20 às 15:20 Treino Livre 2 - GT4
15:25 às 16:25 Treino Livre 2 - GT3

Sábado, 26 de maio
09:50 às 10:20 Classificação 1ª Corrida GT4
10:25 às 10:55 Classificação 1ª Corrida GT3/GT Premium
11:05 às 11:35 Classificação 2ª Corrida GT4
11:40 às 12:10 Classificação 2ª Corrida GT3/GT Premium
15:03 às 15:53 1ª Corrida

Domingo, 27 de maio de 2012
12:01 às 12:51 2ª Corrida

Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves / Paula Maia

Gran Turismo - BMW Team Brasil tem dia de emoções distintas em Santa Cruz

Satisfação por um lado, preocupação por outro. Cacá Bueno mostra boa adaptação à nova categoria e encerra o dia em segundo. Batida de Constantino Jr. coloca em risco participação dele e do bicampeão Valdeno Brito na etapa. Na GT4, equipe foi a mais rápida com Leonardo Cordeiro e William Starostik

O primeiro dia de disputas para a rodada de abertura da temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, nesta sexta-feira (20), no autódromo de Santa Cruz do Sul (RS), trouxe emoções distintas para o estreante BMW Team Brasil.

Por um lado, o carioca Cacá Bueno mostrou boa adaptação e foi o segundo colocado nas duas sessões de treinos da GT3, dividindo a BMW Z4 de número #0 com Claudio Dahruj.

Por outro, o também estreante Constantino Jr., atual campeão da Porsche Cup, bateu forte e danificou uma parte estrutural grande da BMW Z4 de número #1, colocando em risco a participação do carro na prova ao lado do bicampeão Valdeno Brito.

O melhor tempo do dia ficou com a dupla Allam Khodair e Marcelo Hahn, que registrou a volta de 1min18s013 no traçado de 3.530 metros. Vinte carros participaram dos treinos, divididos nas categorias GT3, GT4 e GT Premium.

Tetracampeão da Stock Car e bicampeão do Trofeo Linea, Cacá ressaltou que na GT é um estreante. "Aqui eu sou novato. Foi minha primeira vez, meu primeiro treino oficial e então é natural que haja uma certa dificuldade. Gostaria de estar em primeiro, mas trabalhamos muito e foi um dia produtivo. O importante é que tudo funcionou bem, ficamos em segundo nos dois treinos e acredito que vamos evoluir mais", declarou Cacá, que coleciona bons resultados na pista gaúcha, com três vitórias na Stock e cinco pódios no total.

Satisfação por um lado. Preocupação por outro. Na parte final do segundo treino livre, Constantino bateu forte na freada do ‘S’ ao final da reta oposta. A dupla terminou o dia com o quinto melhor tempo.

"Estava procurando o limite do carro e passei o ponto de freada. Peguei a grama e acabei batendo no muro", lamentou Constantino. "Uma pena, pois estava me adaptando bem e agora fica difícil arrumar o carro a tempo para as corridas de amanhã e domingo".

O bicampeão Valdeno Brito também estava desolado. A categoria não permite carro reserva e agora todos correm contra o tempo. "Uma pena. Infelizmente, o dano no carro foi grande e para recuperar será difícil", comentou.

O time, no entanto, não desanima. "A equipe está trabalhando e vamos fazer o possível para tentar arrumar. Sabemos que é difícil, mas vamos tentar", frisou o chefe da equipe, Antonio Hermann, da AH Competições, responsável pela preparação dos carros da BMW.

Mais rápidos na GT4

Na categoria GT4, Leonardo Cordeiro e William Starostik fecharam o dia com o melhor tempo (14º no geral) e colocaram a BMW M3 na frente.

"Sempre corri de fórmula e estou satisfeito por estar me adaptando bem a este carro de turismo. O carro está bom, estamos no caminho certo e foi bom terminar na frente no meu primeiro dia na GT4", declarou Cordeiro, campeão da F-3 Sul-americana e que estava correndo na Europa na GP3 Series.

O outro carro da equipe, pilotado por Matheus Stumpf (bicampeão da GT3) e Patrick Gonçalves (campeão da MINI Challenge Cup), ficou em terceiro na categoria e 18º no geral.

"Tivemos um pequeno problema elétrico, que já foi identificado e estamos resolvendo. Não deu para trabalhar no acerto do carro como gostaríamos, mas melhor acontecer isso nos treinos do que na classificação e na corrida", declarou o gaúcho Stumpf, que espera contar com a torcida local no autódromo de Santa Cruz.

Neste sábado (21), a partir das 9h55, terá início a disputa dos treinos classificatórios. A 1ª corrida começa às 15h13. No domingo, a 2ª prova terá sua largada às 14h33 e será transmitida ao vivo pela Rede TV! e SporTV.

O BMW Team Brasil tem o patrocínio do Banco BMG e BMW, co-patrocínio das empresas Eurobike e Lenovo e os apoios: Beta Ferramentas, Salsa Mobion, AutoNeg e Corsa.

Os tempos desta sexta-feira (combinadas as duas sessões de treinos livres):

1. 16 - M.Hahn/A.Kohdair (LA, SP/SP), 1:18.013, média de 162,89 Km/h
2. 0 - C.Bueno/C.Daruj (BM, SP/SP), 1:18.944
3. 3 - R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 1:19.086
4. 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU, PR/PR), 1:19.173
5. 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM, PA/SP), 1:19.402
6. B.Garfinkel/R.Daniel (LA, SP/SP), 1:19.570
7. 30 - C.Faria/D.Rosa (MB, SP/RS), 1:19.606
8. 105 - V.Faria/R.Guerra (MB, SP/SP), 1:20.006
9. 17 - R.Cattalini/R.Mathias (VI, SP/SP), 1:21.858
10. 46 - C.Kray/A.Toso (LA, RS/RS), 1:22.780
11. 15 - F.Tozzo/R.Mascarelo (FE, RS/RS), 1:23.086
12. 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA, SP/SP), 1:23.126
13. 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA, RS/RS), 1:25.510
14. 12 - L.Cordeiro/W.Starostik (BM, SP/PR), 1:25.897 *
15. 18 - F.Poeta/W.Derani (LA, RS/SP), 1:26.489
16. 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM, SP/SP), 1:26.558 *
17. 4 - F.Roso/V.Roso (FE, RS/RS), 1:26.663
18. 11 - M.Stumpf/P.Gonçalves (BM, RS/BA), 1:27.040 *
19. 6 - V.Pinheiro/L.Burti (LO, SP/SP), 1:27.401 *
20. 21 - F.Greco/V.Rossete (MA, SP/SP), 1:28.475 *

* Categoria GT4

Programação Etapa Santa Cruz do Sul:

Sábado, 21 de abril de 2012
09:55 às 10:25 Classificação 1ª Corrida GT4
10:30 às 11:00 Classificação 1ª Corrida GT3/GT Premium
11:10 às 11:40 Classificação 2ª Corrida GT4
11:45 às 12:15 Classificação 2ª Corrida GT3/GTPremium
15:13 às 16:03 1ª Corrida

Domingo, 22 de abril de 2012
14:33 às 15:23 2ª Corrida

BMW Team Brasil

Fonte:
FGCom

Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e Mercedes-Benz Grand Challenge terão transmissão da Rede TV!

Emissora paulista será responsável por levar os carros dos sonhos aos fãs das categorias

A temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e do Mercedes-Benz Grand Challenge terá televisionamento ao vivo pela Rede TV!, garantindo, assim, a máxima exposição das máquinas dos sonhos por todo o país. Com início marcado para o dia 22 de abril, em Santa Cruz do Sul, as competições que formam o Campeonato Brasileiro de Gran Turismo se encerrarão no dia 16 de dezembro em Interlagos, São Paulo.

Com o pacote de transmissão pela televisão aberta fechado com a Rede TV!, o primeiro passo foi dado para garantir que todos os apaixonados pelos carros dos sonhos possam acompanhar ao vivo as corridas. "Fechamos com a Rede TV! a transmissão ao vivo e com tecnologia HD, do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e do Mercedes-Benz Grand Challenge oferecendo uma produção de qualidade para um espetáculo do nível dos carros, pilotos e patrocinadores que participam do nosso evento", diz Camila Maluf.

A Diretora de Marketing da SRO Latin America, empresa responsável pela organização e promoção do evento, complementa. "O apoio da Rede TV! é fundamental para o fortalecimento de ambas as categorias e ficamos muito felizes por concluirmos este novo acordo. Com esta novidade, garantirmos que os carros mais velozes do automobilismo nacional possam ser acompanhadas pelos fãs de todo o país".

"Além disso, o pacote televisivo de ambas as categorias trarão varias novidades, mas não quero adiantá-las agora guardando as supresas para os nossos telespectadores. Todo este trabalho que estamos fazendo é para garantir o máximo retorno aos fãs, pilotos, equipes e patrocinadores envolvidos com o Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e o Mercedes-Benz Grand Challenge", encerra Camila Maluf.

Confira o calendário 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, Mercedes-Benz Grand Challenge, Elf Super Bike e Campeonato Brasileiro de Spyder Race:

22 de Abril: Santa Cruz do Sul
27 de Maio: Curitiba
24 de Junho: Interlagos
22 de Julho: Rio de Janeiro
2 de Setembro: Salvador *
14 de Outubro: Campo Grande
28 de Outubro: Guaporé
18 de Novembro: Cascavel**
16 de Dezembro: Interlagos

*Apenas GT e Spyder
** Sujeita a conclusão das reformas no circuito

Fonte: Cadu Tupy

Campeonato Brasileiro de Gran Turismo divulga seu calendário

 Saiba por onde os carros dos sonhos passarão durante a temporada 2012 do evento

A temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, do Mercedes-Benz Grand Challenge, do Elf Super Bike e do Campeonato Brasileiro de Spyder Race já possui o seu calendário oficial definido. Começando no dia 22 de abril em Santa Cruz do Sul, as competições que compõem o evento terminam no dia 16 de dezembro em Interlagos, São Paulo.

Ao todo, seis estados brasileiros receberão os carros do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e do Campeonato Brasileiro de Spyder Race, em nove etapas durante o ano. Com um fim de semana a menos, Mercedes-Benz Grand Challenge e o Elf Super Bike, estarão em cinco regiões distintas, totalizando as suas oito etapas na temporada.

Antonio Hermann, da SRO Latin America, empresa responsável pela organização e promoção do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, fala sobre o calendário e da importância e diversidade das regiões e autódromos que receberão o evento. "Como um campeonato brasileiro trabalhamos para levar o nosso evento à diferentes praças do país".

"Iniciaremos em Santa Cruz do Sul, passaremos também por estados do sudeste, centro-oeste e nordeste, levando os carros dos sonhos da categoria GT, os protótipos da Spyder Race e as fantásticas Super Bikes, pilotados pelos melhores pilotos do Brasil, para diferentes públicos apaixonados por automobilismo e motociclismo".

"Vamos estar nos principais autódromos nacionais e temos como objetivo realizar a melhor temporada do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo de todos os tempos", encerra Antonio Hermann. Confira o calendário 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, do Mercedes-Benz Grand Challenge, do Elf Super Bike e do Campeonato Brasileiro de Spyder Race:

22 de Abril: Santa Cruz do Sul
27 de Maio: Curitiba
24 de Junho: Interlagos
22 de Julho: Rio de Janeiro
2 de Setembro: Salvador *
14 de Outubro: Campo Grande
28 de Outubro: Guaporé
18 de Novembro: Cascavel**
16 de Dezembro: Interlagos

*Apenas GT e Spyder
** Sujeita a conclusão das reformas no circuito

Fonte: Cadu Tupy  - Dinho Leme

Campeonato Brasileiro de Gran Turismo tem início marcado

 Prova em Santa Cruz do Sul abrirá temporada no dia 22 de abril

A cidade de Santa Cruz Do Sul, no Rio Grande do Sul, no dia 22 de abril, abrigará a abertura da temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e do Mercedes-Benz Grand Challenge, além das motos do Total Elf SuperBike. Palco de grandes disputas, o Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, inaugurado em 2005, será sede da largada das categorias que levam ao público nacional a oportunidade de acompanhar os melhores pilotos competindo com os legítimos carros dos sonhos de qualquer fã do automobilismo.

Para os apaixonados esta será a oportunidade de ver os Mercedes-Benz SLS AMG; Ferrari F458; BMW Z4 e M3; Lamborghini LP600+; Audi R8 LMS; Maserati Gran Turismo MC; Aston Martin Vantage; Ginetta G50; Ferrari F430; Dodge Viper Competition Coupé; Mercedes C250 Turbo e vários outros modelos que compõem as quatro categorias de carros - GT3, GT Premium, GT4 e Mercedes-Benz Grand Challenge -, que juntas formam o evento, rasgando os 3.520 metros de extensão do autódromo.

Além dos carros dos sonhos as motos 1.000cc do Total Elf SuperBike, modalidade que encerrou a temporada 2011 com mais de 50 competidores e organizada pelo piloto Bruno Corano, garantem que os fãs de diferentes tipos de competição à motor aproveitem os três dias de atividades de pista.

Com um automobilismo regional muito forte e desenvolvido, o Rio Grande do Sul, é um local ideal para o começo da temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e do Mercedes-Benz Grand Challenge", afirma Antonio Hermann, sócio fundador da SRO Latin America, empresa responsável pela organização e promoção das duas competições.

"Santa Cruz do Sul é uma das praças esportivas favoritas de todos os envolvidos com o esporte à motor nacional e por isso estamos muito satisfeitos em correr lá. Teremos um grande campeonato ao longo do ano com as nove etapas pelo Brasil, e vamos começar levando as máquinas mais desejadas para um dos públicos mais apaixonados por este esporte no país", acrescenta Hermann.

"Este é apenas o primeiro anúncio de outros que virão reforçando a importância e a força do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo no Brasil", encerra Antonio Hermann. O Presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA, Cleyton Pinteiro, festeja o início da modalidade. "É fantástico. O Campeonato Brasileiro de Gran Turismo é uma das maiores categorias do Brasil".

"Por ela competem os melhores pilotos e os carros dos sonhos de todos os apaixonados por automobilismo, não vejo a hora de tudo começar", encerra Cleyton Pinteiro. A temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo terá nove etapas ao longo do ano, já o Mercedes-Benz Grand Challenge e do Total Elf Superbike terão oito.

Fonte: Cadu Tupy