Mundial de Carros de Turismo volta ao Brasil pela 7ª vez

 FIA WTCC é a estrela do fim de semana com quatro categorias em Curitiba

O FIA WTCC - Mundial de Carros de Turismo estará de volta ao Brasil no próximo fim de semana como principal atração do programa que reunirá ainda a Auto GP, em sua primeira visita ao País, o Brasileiro de Marcas e a abertura da Fórmula 3 sul-americana. Será a sétima vez que os carros da série criada em 2005 correrão no Autódromo Internacional de Curitiba - Pinhais.

A etapa brasileira será a oitava rodada dupla do calendário de 24 provas. Os carros - modelos de rua Chevrolet Cruze, BMW 320, Seat León e Ford Focus S2000 adaptados para competição com motor 1.6 L turbo - chegaram na semana passada, depois de uma longa viagem que começou no porto belga de Antuérpia, passou por Santos e foi encerrada por via terrestre no autódromo. No entanto, as atividades de pista serão abertas apenas na sexta-feira, quando equipes e pilotos terão um treino livre de 30 minutos no período da tarde, durante o qual começarão a se entender com o clima frio e chuvoso esperado para os próximos dias em Curitiba.

O auge do inverno na região mais fria do Brasil, em contraste com as condições bem mais amenas registradas na fase europeia da competição, poderá ser uma arma das rivais da Chevrolet, marca que vem dominando o campeonato e venceu 11 das 14 provas disputadas. Não é à toa que a trinca do Cruze trava uma briga particular pelo título e o francês Yvan Muller, atual bicampeão e maior nome da história do WTCC, lidera a classificação com 245 pontos contra 227 do inglês Rob Huff e 210 do suíço Alain Menu. O mais direto perseguidor da marca norte-americana é a BMW do holandês Tom Coronel, que aparece em 4º com 140.

A programação para domingo em Curitiba é esta:

Domingo, 22 de julho

08.20 Fórmula 3 Sul-Americana - Corrida 1
09.05 - 09.20 WTCC - Treino de aquecimento
10.00 Campeonato Brasileiro de Marcas - Corrida 1
11.00 Auto GP - Corrida 2
13.20 Campeonato Brasileiro de Marcas - Corrida 2
15.05 WTCC - Corrida 1 (14 voltas)
16.20 WTCC - Corrida 2 (14 voltas)

Fonte: Márcio Fonseca 

WTCC abriu temporada de provas internacionais no Brasil

Prova em Curitiba teve Cacá Bueno no pódio

 A disputa da primeira etapa do Campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC), disputada ontem no Autódromo Internacional de Curitiba, marcou a abertura de provas de nível mundial no Brasil. Além dessa competição, o calendário brasileiro de 2011 inclui corridas de igual importância em várias outras categorias, como a Fórmula 1 e a Fórmula Indy e vários eventos de nível sul-americano. Segundo Cleyton Pinteiro, presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), o desempenho do brasileiro Cacá Bueno, que conseguiu um terceiro e um quinto lugar nas duas baterias disputadas neste domingo (20), mostrou o alto nível dos pilotos brasileiros em comparação com adversários com larga experiência na categoria:

"O resultado do Cacá foi uma demonstração de que continuamos formando pilotos de ponta em todas as categorias. Não tenho dúvidas de que, além dele, vários outros nomes que disputaram a abertura do Campeonato Brasileiro de Stock Car, prova que completou o programa de ontem na capital paranaense, também se destacariam na prova do WTCC."

Pinteiro lembrou ainda que nomes como Augusto Farfus - que ontem chegou em segundo lugar nas 12 Horas de Sebring -, e João Paulo Oliveira - um dos principais nomes do Campeonato Japonês de Super GT -, são outros nomes que se destacam fora do universo dos carros de fórmula, "assim como Ricardo Zonta e Enrique Bernoldi, a dupla brasileira na FIA GT". 

Além do WTCC o calendário internacional da FIA (Federação Internacional do Automóvel) reserva outras datas para o Brasil, com provas do Mundial de Fórmula 1 (GP do Brasil, dia 27 de novembro) , F-Indy (dia 1º de maio), FIA GT1 (23 de outubro), Rally dos Sertões (em agosto) e etapas dos campeonatos sulamericanos de Fórmula 3, Fórmula Truck e Rally de Velocidade, além da Copa Codasur de Kart (5 de junho, no kartódromo do Velopark, no Rio Grande do Sul).

Fonte: Confederação Brasileira de Automobilismo
Wagner Gonzalez

Copa Caixa Stock Car : Tudo pronto para a temporada 2011

No Autódromo Internacional de Curitiba, Stock Car e FIA WTCC agitam o fim de semana do automobilismo do Brasil; Mini Challenge completa a programação

CURITIBA - Os roncos de motores no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), palco da abertura da temporada da Copa Caixa Stock Car, serão ouvidos amanhã, com os primeiros treinos livres da principal categoria do automobilismo nacional. E como os carros ficaram parados, ou desmontados, desde o final do campeonato passado, os pilotos e equipes terão uma sessão de treino extra - dividida em dois grupos, 55 minutos cada - para o shake down dos modelos JL-09 equipados com a bolha Chevrolet ou Peugeot.

O primeiro treino livre oficial da Copa Caixa Stock Car terá 50 minutos e todos os carros inscritos na temporada poderão ir para a pista. Apenas a segunda sessão, a última do dia, será divididas em dois grupos distintos e os pilotos poderão dar no máximo 16 voltas.

Já os carros do FIA World Touring Cars Championship (WTCC), categoria internacional que divide pela primeira vez na história um fim de semana com a Stock Car, não farão treinos oficiais nesta sexta-feira. O trabalho dos pilotos e equipes estrangeiras de uma das maiores categorias de turismo do mundo será de ajustes. Pela manhã, farão o shakedown dos carros, já que os modelos fizeram uma longa viagem de navio. O FIA WTCC só anda para valer no sábado e domingo.

Além da Copa Caixa Stock Car e do FIA WTCC, também vão andar amanhã os carros do Mini Challenge, categoria suporte que reúne os modelos ingleses Mini Cooper e mesma preparação a todos. O campeonato é disputado em rodada dupla, com uma corrida no sábado e outra no domingo, por isso os pilotos já terão o trabalho de conduzir os carros nas duas sessões classificatórias que definirão o grid da primeira e segunda bateria.

Carreata e autógrafos na Boca Maldita
Se não foram ainda para a pista, os carros da Copa Caixa Stock Car já tiveram trabalho nesta quinta-feira. A tradicional carreata contou com a participação do campeão Max Wilson (Eurofarma RC), Daniel Serra (Red Bull) e de Thiago Riberi, que conduziu o carro da Esso Mobil Super Racing de Nonô Figueiredo. Após chamar a atenção por onde passou, como o Palácio das Araucárias, Prefeitura Municipal e Assembleia Legislativa, o comboio chegou à boca maldita para uma sessão de autógrafos. Nonô e Cacá Bueno também atenderam os fãs que formaram filas para garantir uma assinatura de algumas das feras do automobilismo brasileiro.

Não foram apenas os brasileiros que participaram da carreata. Em cima de uma picape, o atual campeão do WTCC, o francês Yvan Müller, e também o italiano Gabriele Tarquini, o português Tiago Monteiro, o holandês Tom Coronel e o chinês Darryll O'Young, acenou ao público e também foram bastante assediados na Boca Maldita. "Gosto de Curitiba e é sempre bom esse contato com o público, ainda mais com o pessoal do WTCC que chega para dar mais prestígio ao nosso campeonato", disse Daniel Serra, um dos que mais distribuiu autógrafo aos fãs.

Confira a programação do fim de semana da Copa Caixa Stock Car em Curitiba:

Sexta-feira (18 de março)
7h20 às 7h55 - 1º treino livre - Mini Challenge
8h às 8h55 - teste de pré-temporada - Copa Caixa Stock Car - 1º grupo
9h05 às 10h - teste de pré-temporada - Copa Caixa Stock Car - 2º grupo
10h20 às 11h50 - shake down - FIA WTCC
12h às 12h30 - 2º treino livre - Mini Challenge
12h40 às 13h30 - 1º treino livre - Copa Caixa Stock Car - 1º grupo + 2º grupo
14h40 às 14h50 - treino de classificação (corrida 1) - Mini Challenge
15h às 15h50 - 2º treino livre - Copa Caixa Stock Car (max. 16 voltas) - 1º grupo
16h às 16h50 - 2º treino livre - Copa Caixa Stock Car (max. 16 voltas) - 2º grupo
17h às 17h10 - treino de classificação (corrida 2) - Mini Challenge

Sábado (19 de março)
7h55 às 8h25 - 1º treino livre - FIA WTCC
8h35 às 9h25 - 3º treino livre - Copa Caixa Stock Car (max. 16 voltas) - 1º grupo
9h35 às 10h25 - 3º treino livre - Copa Caixa Stock Car (max. 16 voltas) - 2º grupo
10h50 - largada da bateria 1 (25min) - Mini Challenge
11h30 às 12h - 2º treino livre - FIA WTCC
12h10 às 12h50 - treino de classificação - Copa Caixa Stock Car
14h às 14h20 - treino de classificação (Q1) - FIA WTCC
14h25 às 14h35 - treino de classificação (Q2) - FIA WTCC

Domingo (20 de março)
8h15 às 8h30 - warm up - FIA WTCC
9h50 - largada da bateria 2 (25 min) - Mini Challenge
11h - largada da primeira etapa da Copa Caixa Stock Car
13h - largada da primeira bateria - FIA WTCC
14h15 - largada da segunda bateria - FIA WTCC


Fonte: Vicar

MINI Challenge Cup inicia segunda temporada em Curitiba

Após a estreia em 2010 marcada por bons pegas e muita adrenalina, a segunda temporada do MINI Challenge Cup  tem tudo para repetir o sucesso em 2011. O calendário está definido em oito etapas, em rodadas duplas, com a primeira acontecendo neste final de semana, dias 19 e 20 de março, no Autódromo Internacional de Curitiba.

A competição será umas das atrações em um final de semana recheado de velocidade na capital paranaense. O MINI Challenge Cup inicia as atividades desse ano juntamente com a abertura do FIA WTCC e da temporada da Stock Car, a qual segue dividindo a programação das etapas ao longo do ano.

O grid será formado por pilotos que disputaram o campeonato em 2010 e contará com a presença de vários estreantes, atraídos tanto pela competitividade da categoria quanto premiação. No fim da temporada, o campeão poderá disputar uma etapa do MINI Challenge do campeonato espanhol, além de ter a chance de levar um carro MINI disputado entre os vinte melhores pilotos na classificação geral. Os competidores receberão uma chave e aquele que conseguir abrir as portas do carro, será o ganhador.

Outra novidade serão os treinos extras, onde cada piloto terá oportunidade de realizar até quatro treinamentos durante o ano.

“A MINI é uma marca que teve suas origens no esporte. Já na década de 60, o MINI tornou-se mundialmente conhecido no automobilismo após ser campeão do Rallye de Monte Carlo. O MINI Challenge estreou nos EUA e hoje, em seu segundo ano no Brasil, esperamos reforçar ainda mais nossa imagem no mercado e contribuir para o desenvolvimento do automobilismo nacional”, diz Martin Fritsches, diretor da MINI Brasil.

O MINI Challenge Cup traz aos apaixonados por automobilismo os modelos MINI John Cooper Works CHALLENGE, com o motor de 221 HP, quatro cilindros em linha, com turbo compressor, injeção direta de gasolina. Com 1.598 cc, o carro pode atingir 240 km/h.

A disputa consagrada em países da Europa e Oceania chegou ao Brasil através da parceria entre a Vicar Promoções Desportivas, realizadora da Stock Car, e BMW Group do Brasil.

*Confira o calendário 2011 do MINI Challenge Cup:20/3  – Curitiba (PR)
3/4    – São Paulo (SP)
17/4  – Ribeirão Preto (SP)
15/5  – Velopark (RS)
3/7    – Rio de Janeiro (RJ)
7/8    – São Paulo (SP)/Alternativo
4/9    – Salvador (BA)
16/10 – Brasília (DF)

*Calendário sujeito à alterações.

Fonte: Visar

Stock Car, WTCC e Mini Challenge: Conheça as máquinas que vão disputar a primeira etapa da temporada em Curitiba

 Confira a ficha técnica dos carros. Ingressos para abertura da temporada estão à venda

SÃO PAULO (SP) - Daqui 17 dias a Família Stock Car vai invadir para a primeira etapa da temporada da Copa Caixa Stock Car, abertura do Mini Challenge e ainda a prova inaugural de 2011 do FIA WTCC. O Autódromo Internacional de Curitiba será palco de grandes emoções e adrenalina, com a expectativa de boas brigas pelo topo do pódio. Os ingressos já estão à venda e podem ser adquiridos pela internet (www.t4f.com.br), pelo telefone (11) 4003-5588, nos pontos de vendas Tickets For Fun espalhados por todo o país e em mais 36 postos da região metropolitana de Curitiba.

Conheça um pouco mais sobre as máquinas que vão acelerar forte no dia 20 de março no circuito paranaense.

COPA CAIXA STOCK CAR:
Motor: tem potência de 520 cavalos a 6.000 rpm. O cabeçote é de alumínio. A injeção eletrônica é Bosch
Transmissão: diferencial XTrac importado da Inglaterra.
Freios: à disco, da Fremax, com sistema independente para cada uma das quatro rodas. As pastilhas são da Ecopads. As pinças de freios AP Racing são da Inglaterra.
Pneus: Goodyear 18 polegadas desenvolvidos no Centro Tecnológico da Goodyear em Akron, Estados Unidos.
Combustível: Etanol Esso, tanque de combustível 85 litros
Peso do carro incluindo o piloto: 1310 kg
A Copa Caixa Stock Car utiliza os carros modelo JL G-09 com o Chevrolet Vectra, e Peugeot 408.

FIA WTCC:
Motor: os carros adotam 4 cilindros em linha, têm 16 válvulas, potência máxima 280 bhp, 8500 rpm. De 300 a 320 cv.
Transmissão: seqüencial de 6 velocidades (X-Trac e Hewland)
Freios: frente: 4 pistões, disco de 332 milímetros, parte traseira: 2 pistões, 280/290 milímetros disco
Pneus: Yokohama, 17 polegadas
Combustível: segunda geração de biocombustíveis, gasolina e diesel (SEAT), tanque de combustível: 45 litros
Peso do carro incluindo o piloto: 1150 kg
O WTCC utiliza os modelos BMW 320si, Chevrolet Cruze, Chevrolet Lacetti, Seat León TFSI, Seat León TDI e reúne cerca de 21 pilotos de todo o mundo.

MINI CHALLENGE:
Motor: com quatro cilindros em linha
Transmissão: caixa de câmbio em forma H fornecida pela BMW do Brasil
Freios: freios à disco ventilados
Pneus: Dunlop
Combustível: gasolina
Peso do carro incluindo o piloto: 1180 kg
O Mini Challenge utiliza os carros MINI John Cooper Works CHALLENGE modelo 2010.

Confira como e onde adquirir os ingressos
Os ingressos para a abertura da temporada 2011 da Stock Car estão à venda e podem ser adquiridos nos canais Tickets For Fun (www.t4f.com.br) em todo o Brasil, pelo site e em mais 36 postos da rede Esso, lojas Goodyear, autorizadas da Bosch e concessionárias Chevrolet (GM) espalhadas pela região metropolitana de Curitiba.

A entrada mais barata (R$ 30) dá acesso às arquibancadas do circuito paranaense, e também podem ser compradas pelos estudantes pela metade do preço, mediante apresentação do documento que garanta a utilização do desconto. Aqueles que quiserem ficar na arquibancada e ainda ter o direito à visitação aos boxes, no horário definido pela organização, no sábado e domingo terão de desembolsar R$ 60. O ingresso válido para o paddock custa R$ 250 e dá direito ao serviço de buffet, além da visitação aos boxes também no sábado e domingo da disputa.

As vendas estão sendo feitas pela internet (www.t4f.com.br), pelo telefone (11) 4003-5588 ou nos pontos de vendas Tickets For Fun espalhados por todo o país.

Fonte: Vicar

Cacá larga em 16º na estreia no FIA WTCC em Brands Hatch

Tricampeão da Stock Car reconhece início difícil no Mundial de Turismo; Muller é o pole

Cacá Bueno largará em 16º na abertura da rodada dupla - 13ª e 14ª etapas - do FIA WTCC neste domingo em Brands Hatch (Inglaterra). Depois de uma sessão classificatória em que a Chevrolet massacrou os rivais ao dominar as três primeiras posições, o tricampeão da Stock Car não escondeu a decepção com o resultado abaixo das expectativas. "Foi um dia difícil. Estou desapontado porque sei que posso fazer bem melhor do que isso", disse o brasileiro, que faz apenas uma participação especial com o quarto modelo Cruze LT a convite da equipe oficial da marca norte-americana. Beneficiado pela desclassificação do dinamarquês Kristian Poulsen por troca do motor, Cacá subiu uma colocação no grid.

A pole ficou com o campeão de 2008 e atual líder. O francês Yvan Muller liderou as duas tomadas classificatórias com autoridade e desponta como grande favorito à vitória na primeira bateria - a ordem de largada da segunda tem as oito primeiras colocações invertidas em relação ao resultado da primeira. O paranaense Augusto Farfus, com o BMW 320i, sairá em 9º.

De volta aos boxes da equipe ao final do Q1, Cacá procurava ainda uma explicação para o desempenho distante dos colegas da Chevrolet. "Acho que andei forçando demais e passado do ponto, mas realmente não sei o que aconteceu. Achava que poderia terminar entre os 10 melhores. De qualquer forma, é a primeira vez que estou dirigindo este carro, numa pista até então desconhecida e enfrentando pilotos de ótimo nível como vários destes do WTCC", lembrou. "Pelo menos, estou aprendendo bastante e agora espero me sair melhor nas corridas."

Os melhores do grid da 13ª etapa em Brands Hatch:

1 - Yvan Muller (França), Chevrolet Cruze LT, 1min32s481 (144,14 km/h)
2 - Robert Huff (Grã-Bretanha), Chevrolet Cruze, 1min32s678
3 - Alain menu (Suíça), Chevrolet Cruze, 1min32s828
4 - Colin Turkington (Grã-Bretanha), BMW 320si, 1min32s842
5 - Gabriele Tarquini (Itália), SEAT León TDI, 1min32s873
6 - Tom Coronel (Holanda), SEAT León TDI, 1min33s176
7 - Tiago Monteiro (Portugal), SEAT León TDI, 1min33s257
8 - Norbert Michelisz (Hungria), SEAT León TDI, 1min33s261
9 - Augusto Farfus (Brasil), BMW 320si, 1min33s337
10 - Franz Englster (Alemanha), BMW 320si, 1min35s164

17 - Cacá Bueno (Brasil), Chevrolet Cruze LT, 1min34s122
MF Dois