FORD F-150 RECEBE CINCO ESTRELAS EM TESTES DE IMPACTO

 A nova Ford F-150 recebeu a classificação mais alta de segurança nos testes de impacto da NHTSA, agência nacional de segurança nas estradas dos Estados Unidos, e também foi apontada como líder da categoria em economia de combustível. Ela foi a única picape grande a conquistar a nota máxima de cinco estrelas em segurança em todos os tipos de "crash tests" - frontal, lateral e capotamento - e em todas as configurações de cabine.

O projeto da F-150 incorpora uma série de avanços, como a aplicação de aço de alta resistência na estrutura e chapas de liga de alumínio de nível militar na carroceria, responsáveis por uma redução de mais de 300 kg no seu peso.

Picape verde

A nova Ford F-150 foi classificada como a picape mais econômica do seu segmento pelo "AAA Green Car Guide", ranking elaborado pelo Centro de Pesquisa Automotiva do Automóvel Clube do Sul da Califórnia, nos EUA. A F-150 Lariat SuperCab com motor 2.7 EcoBoost a gasolina e sistema "Auto Start-Stop" de série aparece no topo da lista, com um consumo médio de 8 km/l na cidade e de 11 km/l na estrada. Os veículos foram avaliados em 13 categorias, incluindo testes de frenagem, economia de combustível, emissões, dirigibilidade e conforto de rodagem.

Fonte:

Imprensa Ford

Volkswagen up! chega a 100 mil unidades produzidas no Brasil

O Volkswagen up! lançado no Brasil em fevereiro de 2014, atingiu o marco de 100 mil veículos produzidos na fábrica de Taubaté (SP). A marca está representada pelo red up!, com motor 1.0l de três cilindros total flex, da família EA211, na cor vermelha. 

Mesmo tendo sido lançado em fevereiro, o up! – por causa da curva natural de aceleração de sua produção - teve seu primeiro mês completo de vendas somente a partir de abril. Desde seu lançamento, o modelo já acumula vendas de cerca de 80 mil unidades no Brasil.

O up! é oferecido na linha 2016 nas versões take up!, move up!, high up!, black up!, red up!, white up! e cross up!, com duas opções de carroceria (duas e quatro portas) e recursos de tecnologia, incluindo a transmissão I-Motion (SQ100) – o up! é o modelo com câmbio automatizado mais em conta do País. É também o veículo equipado (ar-condicionado e direção assistida) mais econômico a oferecer esse recurso, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO.

O up! traz em todas as suas versões o motor 1.0l de 3 cilindros total flex, da família EA211, produzido na fábrica de motores da Volkswagen em São Carlos. Sua potência máxima é de 75 cv (55 kW) a 6.250 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 82 cv (60 kW) à mesma rotação, com etanol. 

Fonte: Volkswagen

FORD REEDITA O GALAXY, VEÍCULO MULTIUSO PARA A EUROPA

A Ford apresentou o novo Galaxy na Europa, veículo de luxo para sete passageiros, bancos com função de massagem, airbags laterais para os bancos da segunda fila, câmeras, sensores e suspensão traseira "integral link" são fatores que contribuem para uma experiência de viagem sofisticada.

Nos motores, o Galaxy traz como novidades o diesel biturbo 2.0 TDCi de 210 cv, além do 1.5 EcoBoost, de 160 cv, e 2.0 EcoBoost, de 240 cv, a gasolina. Todos atendem à norma de emissões Euro 6, usando recursos como: alternador com carga regenerativa inteligente, que aproveita a energia da frenagem; sistema "Auto-Start-Stop", que desliga automaticamente o motor quando o veículo está em ponto morto; e grade com fechamento ativo, que melhora a aerodinâmica.

Suas tecnologias incluem limitador de velocidade inteligente, com uma câmera que identifica os sinais de trânsito e ajusta a velocidade para evitar multas, assistência de pré-colisão com detecção de pedestres e faróis adaptativos de LED com antiofuscamento.

Um painel de controle no porta-malas permite o rebatimento automático da segunda e terceira fileira de assentos, com o apertar de um botão. Os passageiros da terceira fileira contam com seus próprios porta-objetos e porta-copos nos apoios de braço.

Os bancos Multi-Contour com função de massagem reduzem o cansaço muscular, especialmente em viagens longas. Desenvolvidos com a ajuda de médicos, ele têm ajuste eletrônico em oito direções, aquecimento e refrigeração e também um sistema de 11 almofadas infláveis ??para massagem relaxante nas coxas, nádegas e região lombar.

O Ford Galaxy é equipado também com estacionamento perpendicular automático, sensores de estacionamento, alerta de tráfego cruzado e uma câmera dianteira de visão 180 graus que auxilia o motorista em manobras. Sensor de pontos cegos, sistema de manutenção na faixa, sistema SYNC com Assistência de Emergência e abertura do porta-malas sem as mãos são outras tecnologias de assistência.

Na parte de segurança, o novo Galaxy oferece, pela primeira vez, airbags laterais para os bancos da segunda fila, além de airbags para o motorista e passageiro da frente, de joelho para o motorista e de cortina para as três fileiras de assentos. Todos contam com aviso de uso do cinto de segurança. Sistemas de controle de estabilidade e em curvas também são itens de série.

Fonte:

Imprensa Ford

Lexus reposiciona preço do híbrido CT200h

A Lexus anuncia o reposicionamento de preço do seu hatchback premium CT 200h para o mercado brasileiro. O modelo passa a ser vendido por R$ 127.000,00 na versão Eco e R$ 145.950 na opção Luxury, ambas disponíveis nas concessionárias Lexus em São Paulo.

Para o ajuste de tabela, foram considerados o benefício de importação para híbridos, anunciado no final de 2014 pelo Governo Federal, e o retorno da taxa de IPI para veículos até 2.0L movidos à gasolina, em vigor desde o início deste ano.

Equipado com o consagrado Lexus Hybrid Drive, o CT 200h apresenta consumo de combustível extremamente baixo, chegando aos 15,7 km/l em estrada e 14,3 km/l em perímetro urbano. O modelo recebeu nota A e está entre os mais econômicos do país, segundo ranking 2015 de consumo de combustível INMETRO.

O primeiro hatchback híbrido de luxo do mundo utiliza dois motores: um a gasolina e outro elétrico, que juntos geram potência combinada de 136 cv. A energia excedente do motor a combustão e o sistema de freios regenerativos acumulam energia a cada frenagem, auxiliando no carregamento do motor elétrico. O silêncio e a baixa manutenção são outros destaques do propulsor elétrico que equipa o modelo.

Fonte: Lexus Brasil - Printer Press

Volkswagen up! é o carro equipado com ar-condicionado e direção assistida mais econômico do Brasil

Toda a linha up! estabelece novos patamares de eficiência energética no mercado nacional, recebendo classificação “A” (verde) no ranking de janeiro de 2015 do PBE (Programa Brasileiro de Etiquetagem) do INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) entre os modelos equipados com motor flexível, direção assistida e ar-condicionado.

O modelo com câmbio manual de cinco marchas obteve classificação “A” (verde) no PBE 2015 e atingiu o consumo energético (média E22/E100) de apenas 1,54 MJ/km (versões take, move, high, black, red e white), conforme norma NBR 7024. O PBE estabelece que, se a montadora planeja comercializar mais de 33% dos veículos com ar-condicionado e direção assistida, o consumo de energia desses equipamentos deve ser considerado para obtenção dos resultados.

De acordo com essas normas, o up! é capaz de rodar até 13,5 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22) e até 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com etanol (E100), valores obtidos conforme norma NBR 7024 e corrigidos pela Portaria INMETRO nº 10/2012.

Primeiro modelo do Brasil com motor 1.0l a oferecer câmbio automatizado, o up! I-Motion é o veículo mais econômico e acessível do País equipado com câmbio de operação automática. A transmissão é oferecida a partir da versão move up!.

O modelo conquistou classificação “A” (verde) no PBE 2015 e atingiu o consumo energético (média E22/E100) de apenas 1,55 MJ/km. O up! I-Motion é capaz de rodar até 13,2 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22) e até 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com etanol (E100).

Fonte: Volkswagen

Optima Hídrido da Kia Motors no Salão do Automóvel

O Kia Optima reforça o apelo “ecofriendly” da Kia Motors durante o Salão do Automóvel de São Paulo.
 A versão híbrida do best-seller da marca, lançada no mercado norte-americano, em fevereiro último, durante o Salão de Chicago, traz melhorias exclusivas.O sedã estreou com atual desenho no para-choques dianteiro, novos elementos na grade e faróis e moderno desenho nas rodas.

O modelo desembarca no país na opção de motorização a gasolina de Ciclo Otto, 2.0 litros, 16 válvulas e 4 cilindros em linha capaz de gerar 150 cavalos de potência a 6.000 rpm. As características híbridas do modelo contam com robusto motor de 40 cv tracionado e uma poderosa bateria de polímero de lítio, de 270 V. A combinação gasolina/elétrico resulta em uma experiência de condução ágil, agradável, além de econômica. A versão EX traz consumo APE de 15,3 km/l na cidade, 17 km/l na estrada, ou seja, uma média combinada de 16,16 km/h.

O Optima Híbrido 2014 é equipado com uma variedade de equipamentos de segurança de série,  como . airbags frontais, laterais e de cortina; sistema ABS nas quatro rodas, controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema de controle de tração (TCS) e Hill Start Assist Control (HAC).

Fonte:
Textofinal de Comunicação Integrada
Koichiro Matsuo

FORD LANÇA O NOVO KA 1.5 COM 110 CV

 Ford inicia a venda do Novo Ka 1.5, completando a linha de compactos globais depois do lançamento da versão 1.0. O modelo hatch vem com preço a partir de R$ 40.390 .

O Novo Ka é equipado com o motor Sigma 1.5 16V Flex , com 110/105 cv, e tem torque de 146/143 Nm, respectivamente com etanol e gasolina. Ostenta o selo A de eficiência do Inmetro: faz 7,9 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina na cidade e 9,5 km/l com etanol e 13,6 km/l com gasolina na estrada.

Fonte: Ford

Novo Megane R.S. 275 Trophy

Recentemente reestilizado, o modelo mais esportivo da família Megane se beneficiou de evoluções técnicas e teve seu visual personalizado. O Megane R.S. 275 Trophy se insere na linhagem exclusiva das últimas séries limitadas Trophy (2011), Red Bull Racing RB7 (2012) e Red Bull Racing RB8 (2013).

O chassi Cup com diferencial de deslizamento limitado equipa de série o Mégane R.S. 275 Trophy.

Para aproveitar de forma mais esportiva suas qualidades dinâmicas, os engenheiros da Renault Sport trabalharam na motorização do Mégane R.S. e aumentaram a potência em 10 cavalos. O motor 2.0 l a gasolina entrega 275 cavalos, potência máxima atingida em 6.800 RPM nas duas primeiras velocidades do câmbio. O torque de 360 Nm está disponível em uma ampla faixa de utilização (3.000 a 5.000 rotações). 

fonte: Renault

Metallica - Fuel (Video) VELOCIDADE - MOTOR - GASOLINA !!!!

METALLICA:VELOCIDADE - MOTOR - GASOLINA !!!!

No Dia Internacional do Meio Ambiente, jornalistas comprovam eficiência do A1 com média de 18,7 km/l

·         Menor consumo entre os 13 carros que viajaram entre São Paulo e Rio de Janeiro foi de 22,5 km/L e o maior, de 16,4 km/L

·         Jornalistas testaram o compacto premium em condições reais de uso, tendo como meta trafegar no limite máximo de velocidade das estradas

Depois de percorrer cerca de 480 km entre São Paulo e Rio de Janeiro, os jornalistas da área automobilística que participaram do Audi A1 Eficiency Challenge comprovaram nesta terça-feira (5), Dia Internacional do Meio Ambiente, o que o teste do Instituto Mauá de Tecnologia já havia mostrado: o Audi A1 é o carro a gasolina com o melhor consumo de combustível do Brasil.

O A1 foi submetido nesta semana a um desafio em condições normais de uso, realizado no percurso entre as duas maiores cidades brasileiras por um grupo de 26 profissionais da imprensa especializados na área automobilística. O objetivo foi comprovar, em situações do dia-a-dia, a mesma eficiência demonstrada pelo modelo alemão em condições controladas.

Do ponto de partida em São Paulo ao destino final no Rio de Janeiro, o grupo registrou média de consumo de 18,7 km/L. O melhor resultado foi obtido pela dupla formada pelo goiano Mariosan Gonçalves e pelo potiguar Fernando Siqueira, que alcançaram impressionantes 22,5 km/L – um resultado superior, até mesmo, ao do teste realizado pelo Instituto Mauá, que havia sido de 20,8 km/L. Nos dois casos, foi usada gasolina Podium, da Petrobras.

O consumo médio dos jornalistas que participaram do teste, obtido levando-se em conta os números dos 13 carros da expedição, foi de 18,7 km/L. Até mesmo a pior marca registrada foi surpreendente: 16,4 km/L na média entre os trechos urbanos e rodoviários que separam São Paulo do Rio de Janeiro. A velocidade média do grupo foi de 74km/h para uma viagem de 6 horas e 29 minutos entre as duas capitais, já considerado o tempo das paradas para fotografias, filmagens e reagrupamento do comboio.

Menor emissão de CO2

Além de oferecer economia financeira a seus proprietários por consumir menos gasolina, o Audi A1 apresenta, também, baixos índices de emissão de CO2 na atmosfera. De acordo com estudos do Professor Genebaldo Freira, pesquisador e Diretor de Programa de Mestrado e Doutorado em Planejamento e Gestão Ambiental da Universidade Católica de Brasília (UCB), a média nacional de emissão deste gás pelos veículos automotores é de 150 g/km. O Audi A1 é 30% mais eficiente, emitindo apenas 106 g/km rodado na estrada.

Isso significa que, se toda a frota circulante na capital paulista utilizasse a mesma tecnologia embarcada no modelo alemão para eficiência no consumo de combustível, a cidade de São Paulo “economizaria” emissões de carbono equivalentes a 2,1 milhões de veículos se considerada a atual frota paulistana, que é de aproximadamente 7 milhões de carros.

Veja os números de consumo obtidos pelos jornalistas mais bem colocados no Audi A1 Eficiency Challenge:

1) Mariosan Gonçalves (GO) / Fernando Siqueira (RN) – 22,5 km/l

2) Scheila Canto Cruz (MS) / Igor Costa (RJ) – 21 km/l

3) Rodrigo Samy (SP) / Alexandre Akashi (SP) – 20,6 km/l

4) Celso Ferlauto (RS) / Paulo Rodrigues (RS) – 20,2 km/l

5) Vagner Aquino (SP) / Sueli Osório (SP) – 19,5 km/l

Fonte: Audi

NOVO FORD FUSION

O novo Ford Fusion, apresentado no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, traz para o mercado a próxima geração de carros da Ford. Ele é o primeiro sedã a contar com versões a gasolina, híbrida e híbrida "plug-in", todas projetadas para oferecer o máximo em economia de combustível e uma experiência de direção envolvente.

O novo Fusion é o modelo mais recente de uma série de carros da Ford - junto com o New Fiesta 2011 e o Focus 2012 .

           Apresentado nas versões S, SE e na topo de linha Titanium, o novo Fusion mostra também como será o futuro Ford Mondeo nos mercados mundiais.

 Fonte: Ford

Apresentação mundial do Jetta Hybrid no Salão de Detroit

Primeiro modelo híbrido com motor quatro cilindros 1.4 TSI e transmissão DSG com sete marchas O novo Jetta Hybrid da Volkswagen se locomove apenas com eletricidade ao toque de um botão A Volkswagen está apresentando no North American International Auto Show, em Detroit, o Jetta Hybrid. O carro é movido por um motor a gasolina de alta tecnologia (TSI com 110 kW / 150 cv) e um motor elétrico sem emissões (20 kW).  Esta associação oferece um desempenho marcante (0-100 km/h em menos de 9 segundos), ao mesmo tempo em que permite ao Jetta Hybrid atingir um índice de consumo igualmente impressionante, de 19 quilômetros por litro em circuito combinado cidade/estrada. Isto significa que o sedã esportivo consome cerca de 20% menos combustível que um carro com potência equivalente com propulsão tradicional.  No trânsito urbano, a vantagem na economia sobe para 30%! Além disso, o novo Jetta Hybrid pode ser utilizado no modo elétrico puro, consequentemente sem emissões, em velocidades de até 70 km/h, por distâncias de até dois quilômetros (dependendo do terreno e condições de operação).  O Jetta Hybrid será lançado em novembro de 2012, começando pela América do Norte. Fonte: Volkswagen

Consumidor pode avaliar preço médio dos serviços de retíficas

Criado pelo Conarem, estudo com preço médio da mão de obra para retífica de motor ajudará consumidores a terem uma noção de custo do serviço.

O Conarem – Conselho Nacional de Retíficas de Motores, realizou uma pesquisa com as empresas associadas à entidade localizadas em todo o País para criação de estudo de preço médio para a mão de obra de retífica de motor que servirá para consulta do consumidor e também para órgãos públicos terem como referência para elaboração de editais de licitação está disponível no site da entidade (www.conarem.com.br. 

O trabalho iniciado em fevereiro de 2011 contou com a contribuição do Sebrae, considerou os valores da aplicação das peças novas e teve como base a lista referencial de tempo de execução de serviço em motor nas linhas etanol, flex, gasolina, levando em conta a versão do veículo e motorização (número de cilindro e válvulas). Também foram relacionados 61 tipos de serviços na área motor.

O estudo visa orientar o consumidor sobre o custo médio do serviço cobrado pelas retíficas, possibilitando fazer comparativos de orçamentos e também contribuirá para a melhoria da gestão das oficinas no Brasil, criando parâmetros que contribuem para o desenvolvimento do setor. O portal também possui banco de dados com informação técnica de mais de 3.368 motores para consulta.

As vantagens da retífica no motor ante os remanufaturados 

Além prolongar a vida útil do veículo, a retífica do motor tem um custo bem inferior ao da troca por um motor remanufaturado. De acordo com o presidente do Conarem, José Arnaldo Laguna, o serviço para a realização da retífica fica 20% do valor do motor novo e mais econômico do que a troca por um produto remanufaturado pelo fabricante na rede concessionária de marcas.

Laguna também alerta para outra questão importante e que pode fazer toda a diferença para garantir que o veículo tenha uma vida útil prolongada. “O serviço de retífica é um trabalho individual feito sob medida para atender às particularidades de cada conjunto de componentes, seguindo o padrão estabelecido pela norma ABNT 13032 com a vantagem do proprietário do veículo conhecer exatamente as condições do seu motor, o que não acontece quando ele compra o motor remanufaturado pelas fábricas que não fornecem dados sobre o componente interno, como a medida do virabrequim, cilindros, entre outros, fator que incide diretamente na durabilidade da peça e na valorização do casco deste componente”, reforça o presidente.

Fonte:

Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa

Majô Gonçalves – MTB 24.475