Um táxi 'da pesada'

É um fato que muitos dos táxis que circulam por esse mundo são da Mercedes-Benz. Mas poucos pensariam que um dos novos Actros seria capaz de desempenhar tais funções. Contudo, foi o que aconteceu na Alemanha, em que um dos novos caminhões Actros foi transformado num táxi e colocado à disposição dos clientes. 


Fonte: Volante

RALLYE 1000 MILHAS HISTÓRICAS BRASILEIRAS

Prova, marcada para o período de 1 a 5 de junho, foi lançada nesta segunda-feira, em São Paulo

A primeira edição do Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras foi apresentada nesta segunda-feira, dia 4, em São Paulo. O diretores do MG Club do Brasil deram detalhes do evento na manhã desta segunda-feira (excluir), no Shopping Iguatemi, local da largada e chegada da prova. Rali de regularidade com carros clássicos, a competição será realizada entre 1 e 5 de junho, com cerca de 1700 quilômetros e duplas (piloto e navegador) de todo o país e convidados do exterior, o Rally 1000 Milhas Históricas Brasileiras quer estrear com sucesso e crescer a cada ano, tornando-se uma referência no gênero.

"Esperamos que a primeira edição seja um sucesso. Trata-se de um evento pioneiro, mas temos pilotos e navegadores de alto nível e carros de qualidade, o que são fundamentais para um grande evento. Nossa permissão é de três anos e vamos trabalhar forte para que tudo saia dentro do esperado e possamos atrair cada vez mais participantes", explica Gustavo Leme, diretor de marketing do MG Club do Brasil, organizador do evento.

Luis Cezar, diretor de prova, por sua vez, destacou detalhes técnicos. "A prova será toda feita por asfalto em estradas históricas, como a Estrada Real e a Estrada dos Tropeiros, em Minas, entre outras. A pavimentação está em bom estado e estamos montando um esquema para garantir o abastecimento, pois os carros usam gasolina Pódium, e não é em todo o lugar que encontramos. Teremos um posto de abastecimento móvel, garantindo o combustível aos participantes", afirma.

A prova consiste em um rali de regularidade, com regras da FIVA-FIA, e médias controladas entre 50 e 80 km/h. São esperados carros clássicos altamente restaurados. Mercedes-Benz, BMW, MG, Rolls-Royce, Alpine, Citroen, Porsche, Volvo, Saab, Alfa-Romeo, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Lancia, Jaguar, entre outros, participarão do evento. Todos os carros, com exceção dos convidados, deverão ter o passaporte FIVA (emitidos pela FBVA) ou documentos FIA.

As inscrições estão abertas e podem ser feitas até o dia 20 de maio, com limite em 75 carros. Os interessados podem confirmar presença no MG Club do Brasil, pelo e-mails secretariamg@terra.com.br oumgcbr@mgcbr.com.br, ou pelo telefone (11) 3673-5065. A relação com os participantes será publicada no dia 23 de maio de 2011.

Categorias e Classes

Serão cinco as categorias, relativas ao ano de construção de cada carro: Categoria C , 1919/1930; Categoria D, 1931/1945; Categoria E, 1946/1960; Categoria F, 1961/1970; e Categoria G, 1971/1980. Estas serão subdividias em classes: 1 - até 1300cc; 2 - de 1301cc a 2000cc; e 3 - superior a 2000cc. Será aplicada uma tabela de handicap e controlada por satélites com dois GPS.

Etapas

A programação oficial começa no dia 1o de junho, com as verificações técnicas e documentais, entre 15h30 e 18h, seguido de Coquetel de Boas-Vindas. No dia seguinte começa a prova propriamente dita e as etapas são as seguintes:

1a Etapa, dia 2 de junho, 400km, São Paulo (SP)/Angra dos Reis (RJ)
2a Etapa, dia 3, 600km, Angra dos Reis (RJ)/Tiradentes(MG)
3a Etapa, dia 4, 600km, Tiradentes(MG)/Campos do Jordão (SP)
4a Etapa, dia 5, 170km, Campos do Jordão (SP)/São Paulo (SP)

O Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras é uma realização do MG Club do Brasil, com organização da Speed Sports, com apoio do Shopping Iguatemi.

Mais informações no site oficial, www.1000milhashistoricas.blogspot.com, ou na secretaria do MG Club do Brasil, www.mgcbr.com.br.


Fonte: MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga 

Salão de São Paulo 2010: Mercedes SLS GT3 cromada

 

Preparada pela equipe da AMG, a versão de corrida do superesportivo SLS AMG Mercedes-Benz GT3 em uma versão cromada foi lançada no Salão do Automóvel de São Paulo , empolga pelo visual de um carro de competição com muito estilo.

Com o objetivo de melhorar ainda mais o desempenho aerodinâmico desse ‘asas de gaivota’, foram feitas alterações em seus traços, o que lhe conferiu uma aparência ainda mais espetacular. Na parte frontal, a SLS AMG GT3 tem um novo spoiler feito com fibra de carbono e entradas maiores de ar foram instaladas no capô. Para melhor refrigeração dos freios, cada lateral do veículo recebeu novas entradas de ar.

Com uma largura de 1.990 milímetros, o corpo do GT3 é mais largo do que da SLS AMGconvencional. Chama a atenção de imediato o enorme aerofólio feito com fibra de carbono instalado sobre o porta-malas. Há várias opções para ajustes o que permite uma configuração perfeita de acordo com o tipo de pista.

Fotos: Carlos Pandolfe

Fonte: Merecedes-Benz