Blancpain Sprint Series: BMW Team Brasil está pronto para o primeiro desafio do ano em Nogaro (Fra)

Na etapa de abertura do Sprint Series, a equipe brasileira contará com a presença dos Irmãos Sperafico, a bordo do BMW Z4 #0, enquanto o BMW Z4 #77 será conduzido pelo belga Maxime Martim e pelo alemão Dirk Müller

O BMW Team Brasil inicia neste fim de semana de Páscoa, em Nogaro (Fra), sua terceira temporada na Europa. Neste ano a equipe brasileira, comandada por Antonio Hermann e Washington Bezerra, vai ampliar sua atuação no mundial de carros de turismo e disputará a série completa do Blancpain GT Series, com a participação nas provas do Sprint Series e também no Endurance Series.

Na etapa inaugural do Sprint Series, devido à coincidência de datas com a Stock Car no Brasil, o time verde e amarelo terá a presença de quatro pilotos convidados, que vão substituir os titulares Cacá Bueno/Sérgio Jimenez e Valdeno Brito/Átila Abreu. No BMW Z4 #0 estarão Ricardo e Rodrigo Sperafico, que já correram pela equipe em 2014, na prova do Azerbaijão, quando conquistaram dois top-10.

Já no BMW Z4 #77, dois nomes que já têm muita familiaridade com os modelos BMW. O alemão Dirk Müller e o belga Maxime Martim, ambos pilotos oficias da BMW Motorsport. O canal SporTV mostrará, ao vivo, as duas corridas da etapa francesa. A Corrida Classificatória será no domingo (5) e a Corrida Principal na segunda-feira (6).

Os gêmeos Sperafico estão animados em representar, mais uma vez, o BMW Team Brasil. "Estamos muito contentes em voltar a representar a equipe. Tivemos uma ótima experiência e bons resultados em Baku, no ano passado, e nos adaptamos bem ao carro", disse Rodrigo.

Apesar de não conhecer o traçado francês, ele demonstra otimismo para a disputa. "Nunca corremos lá, mas já estudamos vários vídeos de corridas. Acredito que não será difícil, e teremos mais tempos de treinos", completou.

Ricardo acredita que as melhorias técnicas introduzidas este ano no BMW Z4 podem contribuir para um bom desempenho de toda a equipe. "Vai ser uma etapa muito disputada. Há vários carros novos no campeonato. E o nosso equipamento terá com um pouco mais potência do que no ano passado. Acredito que isso ajudará para um bom desempenho", comentou Ricardo Sperafico, que também estará no grid do Endurance Series. Ele será o companheiro de Átila Abreu e Valdeno Brito no BMW Z4 #77, na corrida de Monza (Ita).

Para Maxime Martim, a GT Series é um território familiar. O belga passou vários anos competindo no Blancpain Endurance Series, antes de se tornar piloto regular na DTM .

"Estou ansioso para passar um fim de semana com o BMW Z4 no Sprint Series. Eu conheço bem o circuito de Nogaro. Ele realmente é desafiador. No entanto, eu acho que estamos bem posicionados para fazer um bom papel com o BMW Sports Trophy Team Brasil", disse.

Müller é um dos pilotos mais experientes no cenário de GT internacional, e tem sido bem sucedido neste campo, com a BMW por muitos anos. "O Blancpain Sprint Series é um campeonato muito forte. Acredito que vai ser um fim de semana emocionante. Estamos bem preparados. E sei que a equipe brasileira tem muita experiência nessa série. Estou ansioso para alinhar com Maxime e com o BMW Team Brasil", finalizou.

A programação da etapa começa no sábado (4) com a realização dos treinos livres. No domingo acontece o treino para definir o grid e também a Corrida Classificatória, a primeira da etapa. No feriado de segunda feira, quando é comemorada a Páscoa na França, será disputada a Corrida Principal.

Programação da 1ª etapa do Blancpain Sprint Series - Nogaro (horário de Brasília - quatro horas atrás do horário local):

Sábado (dia 4):
1º treino livre: das 6h às 7h20
2º treino livre: Das 10h50 às 12h10

Domingo (dia 5):
Classificação: 5h30
Corrida Classificatória: 10h15

Segunda-feira (dia 6)
Warm-up: 4h45
Corrida Principal: 9h10


Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves / Beatriz de Paula

GT3: Jimenez e Boni vencem corrida e o Cascavel De Ouro neste domingo, no Paraná

 Dupla com uma Mercedes-Benz SLS AMG colocou seu nome na história ao conquistar a 27ª edição do prêmio paranaense

A corrida deste domingo (2) no Autódromo Internacional de Cascavel, no Paraná, da GT3, não tinha em jogo apenas os 20 pontos da disputa do título, também estava na disputa o troféu da 27ª Edição do Cascavel De Ouro. Com a vitória no dia, Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, com sua Mercedes-Benz SLS AMG, entraram para a história ao vencer a prova e o prêmio, colocando fogo na briga pelo título do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. Cláudio Ricci e Rafael Derani, de Ferrari 458 Itália, e Renan Guerra e Vanuê Faria, também de SLS, completaram os três melhores. A decisão do ano será em Interlagos, São Paulo, nos dias 15 e 16 de novembro.

"Acho que o Cascavel De Ouro é como um Grand Slam", diz Paulo Bonifácio, responsável pela condução da SLS AMG da Pool Racing na metade inicial da corrida. "Eu realmente agradeço, porque é um privilégio. Fica gravado na pedra esta conquista e estamos todos muito contentes por vencer. Quanto a prova, deu tudo certo. Fizemos algumas alterações no carro para este domingo que deram certo e larguei muito bem", completou.

"O nosso ritmo estava bom e entreguei o carro para o Sérgio em uma condição interessante", finaliza Boni. Também comemorando, Sérgio Jimenez agradeceu pela oportunidade de disputar o Cascavel De Ouro. "Estou bastante contente por levar este troféu tão importante de Cascavel, uma cidade que gosto e tenho vários amigos, desta forma fico feliz de colocar meu nome da história. Na prova, o início do Boni foi decisivo para o nosso resultado", diz.

Responsável por um dos momentos mais marcantes da corrida, uma ultrapassagem dupla sobre Cacá Bueno, de BMW Z4, e Daniel Croce, Corvette Z06R, Renan Guerra, parceiro de Vanuê, comentou a manobra. "Eu considero o Cacá como o piloto mais completo do Brasil, ele sabe exatamente quando pode forçar ou não, quando vai conquistar um melhor resultado ou não. Por isso fico feliz com a ultrapassagem, que foi muito importante para a conquista de um bom terceiro lugar. Tivemos um ótimo carro desde o começo aqui em Cascavel, uma pena o problema ontem, mas estamos animados para São Paulo após um pódio", encerra Guerra.

Raijan Mascarello e Felipe Tozzo vencem na GT Premium!

Após o abandono na corrida do sábado (1), Raijan Mascarello e Felipe Tozzo, com a Ferrari F430, se recuperaram na disputa pelo título da categoria GT Premium com a vitória neste domingo (2). "Não foi fácil", diz Raijan. "Ontem tivemos todos os problemas possíveis, e hoje a corrida também foi complicada. Sofri muita pressão do Kray, mas segurei bem a posição e entreguei o carro para o Felipe".

2ª Corrida - Gran Turismo

1º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 44 voltas em 50:28.894 (média de 159,92 km/h)
2º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 7.156
3º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 16.192
4º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 16.579
5º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 48.049
6º) 61 - F.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
7º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 2 voltas
8º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 2 voltas
9º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 25 voltas
10º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 43 voltas

Classificação GT3

1 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 187 pontos;
2 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3; 181;
3 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG; 164;
4 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+; 152;
5 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 145;
6 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458; 144;
7 - Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS; 127;
8 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3; 114;
9 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520; 81;
10 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430; 77;
11 - Fernando Croce -Corvette Z06R; 54;
12 - Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP600; 47;
13 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520; 43;
14 - Fernando Poeta -Lamborghini LP560; 37;
15 - Fernando G. Croce - Corvette Z06R; 35;
15 - Roger Sandoval -Lamborghini LP560; 35;
17 - Henrique Assunção - Lamborghini LP 600+; 33;
18 - Guilherme Figueiroa/Júlio Campos - Lamborghini LP600; 28;
19 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430; 21;
20 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé; 20;
21 - Daniel Croce - Corvette Z06R; 9;
22 - Alexandre Buneder - Lamborghini LP560; 17;
23 - Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600; 16;
24 - Popó Bueno/Marcelo Franco - Ford GT; 11;
24 - Walter Derani - Ferrari F430; 11;
25 - Fernando Fortes - Dogde Viper Competition Coupé; 10;
26 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé; 9;
28 - Lorenzo Varassin - Dodge Viper Competition Coupé; 8.

Classificação do Campeonato - GT Premium

1 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 231 pontos
2 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarello - Ferrari F430 - 210
3 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 139
4 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 58
5 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 48
6 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 20
7 - Lorenzo Varassin - Dogde Viper Competition Coupé - 17
8 - Henrique Assunção/Fernando Fortes - Dodge Viper Competition Coupé - 13

Lista dos vencedores do Cascavel De Ouro

1ª edição, 1967 - Rodolfo Scherner/Bruno Castilho (Laranjeiras do Sul/Curitiba), Simca
2ª edição, 1970 - Sérgio Valente Withers (Curitiba), Volks Divisão 5
3ª edição, 1971 - Pedro Muffato (Cascavel), Puma Spartano
4ª edição, 1973 - Francisco Lameirão (São Paulo), Havalone
5ª edição, 1974 - Pedro Muffato (Cascavel), Havalone
6ª edição, 1975 - Pedro Muffato (Cascavel), Havalone
7ª edição, 1976 - Nelson Piquet (Brasília), Super Vê
8ª edição, 1980 - Marcos da Silva Ramos (Curitiba), Chevette
9ª edição, 1982 - Aroldo Bauermann (Porto Alegre), Fórmula 2
10ª edição, 1983 - Edgar Favarin (Cascavel), Fusca
11ª edição, 1984 - Cláudio Elbano (Curitiba), Passat
12ª edição, 1985 - Saul Mário Caús (Cascavel), Opala
13ª edição, 1986 - Dilso Sperafico (Toledo), Hot-Fusca
14ª edição, 1987 - Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Dodge
15ª edição, 1988 - Ruy Chemin (Cascavel), Dodge
16ª edição, 1989 - Marcos Corso (Curitiba), Passat
17ª edição, 1990 - Edgar Favarin/Clênio Faust (Cascavel/Francisco Beltrão), Passat
18ª edição, 1991 - Edgar Favarin/Milton Serralheiro (Cascavel), Gol
19ª edição, 1992 - Constantino Júnior (Brasília), March-Honda Fórmula 3
20ª edição, 1993 - Cláudio Girotto/Lourenço Barbatto (São Paulo), Aldee
21ª edição, 1994 - Edgar Favarin/David Muffato/Gilson Reikdall (Cascavel/Cascavel/Curitiba), Aldee
22ª edição, 1996 - Edgar Favarin/Valmor Emílio Weiss (Cascavel/Curitiba), Gol
23ª edição, 1997 - Valmor Emílio Weiss/Antônio Espolador (Curitiba), Gol
24ª edição, 2003 - Flávio Poersch/Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Voyage
25ª edição, 2004 - David Muffato/Ruy Chemin (Cascavel), Escort
26ª edição, 2005 - Edgar Favarin/Flavio Poersch (Cascavel), Escort
27ª edição, 2012 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio (São Paulo), Mercedes-Benz SLS AMG GT3

* Em 1991, a Cascavel de Ouro premiou também os vencedores de cada categoria. Além de Edgar Favarin e Milton Serralheiro, campeões na classificação geral, foram declarados vencedores Flávio Trindade/Beto Richa (Força Livre), Jair Bana (Speed Fusca), Gilnei Faoro/Dimas Moreira (Dodge) e Mauro Turcatel/André Costi Filho (Maverick).

Fotos: Luca Bassani

Fonte: Dinho Leme

Top Series: a 270 km/h na Marginal Tietê

Esta foi a velocidade alcançada pelo Mercedes SLS AMG de Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio durante os treinos na etapa que foi preliminar da São Paulo Indy 300 no Circuito Anhembi

Durante dois dias, os pilotos que moram em São Paulo ou vivenciam o trânsito caótico da capital paulista, e competiram na etapa de abertura da Top Series no Circuito Anhembi tiveram um privilégio que poucos terão na vida: acelerar a mais de 200 quilômetros por hora em plena Marginal do Tietê.

Foi o caso de Sérgio Jimenez (GFS Software/Ciao/MercadoRace), que compete na Top Series a bordo de um Mercedes SLS AMG V8 em dupla com Paulo Bonifácio. Durante os treinos livres, o carro da marca alemã alcançou 270 km/h na maior reta do circuito, justamente no trecho da Marginal, que tem 1.500 metros de extensão.

"E sem multa!", brincou Jimenez. "É muito bacana poder acelerar um carro de corrida e passar ‘de cano cheio’ em plena Tietê. A gente costuma passar tanto tempo preso no trânsito dos dias normais que fazer isso, ali, em um circuito montado para uma competição homologada, que a sensação é de ir à forra", descreve.

O próprio Rubens Barrichello, que fez sua estreia no circuito paulistano na Fórmula Indy, dizia que sua principal ansiedade era acelerar no trecho denominado "Reta dos Bandeirantes". "Vai ser a melhor coisa do mundo descer aquela reta a mais de 300 km/h sem me preocupar com radar e multas", afirmou na sexta-feira anterior à prova.

Jimenez destaca a alta velocidade alcançada pelo Mercedes, cujas especificações se encaixam na categoria GT3. "Acho que foi uma das maiores velocidades alcançadas por um carro da Top Series no Anhembi. A categoria proporciona isso: tivemos liberação no diâmetro do restritor de ar do motor, e só isso nos deu mais 40 cavalos de potência", explicou. Durante encontro com o antigo colega dos tempos de GP2, Ernesto Viso, nos boxes da KV Racing na sexta-feira (27), Jimenez explicou os comandos de seu carro e o venezuelano mostrou-se impressionado com a velocidade alcançada.

"Ele (Viso) ficou boquiaberto, porque os carros da Fórmula Indy chegaram a mais ou menos 320 km/h no mesmo trecho", apontou.

Fonte: Press Consultoria

GT BRASIL: Wagner Ebrahim vence em Interlagos

Pela primeira vez, modelo Mercedes-Benz SLS AMG foi superado no Itaipava GT Brasil

Wagner Ebrahim cruzou a linha de chegada apenas 0s034 à frente de Sérgio Jimenez. Foi uma das disputas mais interessantes da história do Itaipava GT Brasil. Foi a primeira vez que o Mercedes-Benz SLS AMG foi superado desde a estreia na categoria: desde então, havia vencido as três corridas que disputou, até ser superado neste domingo (18) pelo Audi R8 LMS.

"Foi uma corrida muito difícil. Tivemos vários problemas ontem e por isso jamais imaginei que fosse vencer hoje. Lutei o máximo até a hora que consegui ter um bom ritmo de corrida. No final, ficou bem complicado. Eu estava mais rápido nas curvas de alta e aproveitava para abrir, mas ele (Sérgio Jimenez) tirava a vantagem na reta", contou Wagner Ebrahim.

Sérgio Jimenez contou que faltou um pouquinho de equilíbrio para ultrapassar Wagner Ebrahim. "Nós tínhamos um carro bem rápido e o Boni trabalhou bem no começo da corrida, me entregou em terceiro. Sozinhos, virávamos muito bem, mas o problema é que atrás do Wagner perdíamos em termos de aerodinâmica exatamente nos trechos que antecediam pontos de ultrapassagem", falou Jimenez..

O RESULTADO FINAL EM INTERLAGOS

1º) 20 - Wagner Ebrahim (AU, PR), 29 voltas em 51:12.735 (média de 146,40 km/h)
2º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB , SP/SP), a 0.034
3º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 11.254
4º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 16.473
5º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 17.356
6º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO , SP/SP), a 33.001
7º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1:03.379
8º) 8 - G.Figueroa/M.Paludo (LA , PR/RS), a 1:14.573
9º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 1:14.758
10º) 11 - R.Lapa/A.Dueñas (VI , SP/SP), a 1:24.639
11º) 32 - Fernando Fortes (VI , SP), a 1:35.426
12º) 70 - W.Derani/F.Casagrande (FE , SP/SP), a 1 volta
13º) 46 - A.Toso/C.Kray (LA , RS/RS), a 1 volta
14º) 23 - R.Cattalini/A.Zaninotto (FE , SP/SP), a 1 volta
15º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 2 voltas

Fonte: GT Brasil

ITAIPAVA GT BRASIL: Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio vencem pela segunda vez consecutiva no Velopark

Resultado da corrida deu a liderança do campeonato a Xandy Negrão e Xandinho Negrão

O belo Mercedes-Benz SLS AMG chegou neste fim de semana ao Itaipava GT Brasil, mas já conquistou duas vitórias na categoria GT3, pelas mãos de Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez. A mais recente, na prova que fechou a penúltima etapa da temporada, neste domingo (13), no Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Os líderes Matheus Stumpf e Valdeno Brito abandonaram com problemas de câmbio no Ford GT. Xandy Negrão e Xandinho Negrão, de Lamborghini Gallardo LP600, chegaram em segundo e são os novos líderes da GT3.

A terceira posição na corrida ficou com Ricardo Maurício e Bruno Garfinkel, que estrearam neste fim de semana o pacote completo do Lamborghini Gallardo LP600. "Estamos voltando ao que era para ser. Com o kit aerodinâmico e mecânico, o carro ficou bem melhor. Ainda estamos aprendendo a lidar com as mudanças positivas no carro, mas foi uma corrida muito interessante", opina Bruno Garfinkel. Com os resultados, a decisão do título ficou para a última etapa, marcada para o autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

O RESULTADO FINAL NO VELOPARK

Itaipava GT3

1º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB, SP/SP), 52 voltas em 50:51.028 (média de 139,76 km/h)
2º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 0.527
3º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 23.579
4º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 32.416
5º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 35.045
6º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1 volta
7º) 61 - F.Croce/FG Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
8º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 2 voltas
9º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 5 voltas
10º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 17 voltas

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 214 pontos
2º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 204
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 188
4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170
5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 154
6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135
6º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 135
8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134
9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 109
10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 103

Fonte: GT Brasil

Mercedes-Benz SLS AMG estreia como atração do Itaipava GT Brasil no Velopark

 Carro fará suas primeiras corridas no Brasil neste fim de semana pela Itaipava GT3

Há dois meses e meio, chegava ao Brasil o carro que prometia roubar as atenções na fase final do Itaipava GT Brasil, o Mercedes-Benz SLS AMG. Foi um longo período de expectativa em torno da estreia, finalmente chegando ao fim com a confirmação da entrada do modelo no grid de largada já a partir da penúltima etapa, que será disputada neste fim de semana no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita (RS).

O privilégio de guiar o carro será da dupla Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez. "Está tudo pronto, tudo em ordem. Já andamos um pouco com o carro, fizemos alguns testes, mas agora é para valer. Para nós, esta será uma fase de experiência muito importante, uma pré-temporada adiantada, por assim dizer. O objetivo é usar essas duas etapas para preparar o carro para 2012", fala Paulo Bonifácio.

Equipado com motor V8, na casa dos 500 cv de potência, o carro receberá os cuidados da equipe do experiente Andreas Mattheis, que como piloto foi duas vezes campeão do Itaipava GT Brasil. O trabalho começa já nesta quinta-feira (10) com os treinos extras no Velopark. A programação prossegue com mais algumas sessões livres na sexta-feira (11) e os treinos classificatórios e corridas de sábado (12) e domingo (13).

"O carro é muito bacana, embora seja pesado e bastante trabalhoso de guiar, mas tem um torque incrível e sem dúvida será muito competitivo. Ele chega aqui já com algumas restrições de equilíbrio de desempenho, como o lastro, mas isto é normal. Sou favorável ao balanço de performance e está claro que ele tem funcionado, os carros estão andando bem próximos", acrescenta Boni.

O novo carro tem pela frente um verdadeiro teste de fogo logo de cara: o traçado curtinho do Velopark, de pouco mais de dois quilômetros de extensão, com curvas de média e baixa velocidade, separadas por duas retas. "O carro, em teoria, se comporta melhor em pistas com curvas de média para alta velocidade e não é o caso. Mas em contrapartida anda muito bem no asfalto mais liso, menos abrasivo, esta sim uma característica do Velopark".

Fonte: Dinho Leme

KART: SKB 03 - Troféu Gustavo Sondermann vai para Dirani, Jimenez, Zucarelli, Bertoncello e Guim

 Terceira edição do torneio homenageou um dos grandes amigos dos sete pilotos que organizam o Super Kart Brasil e mais uma vez movimentou o kartódromo de Interlagos, em São Paulo

Terminou na tarde deste sábado, em São Paulo, a terceira edição do Super Kart Brasil. O torneio, criado por sete multicampeões da modalidade, vai se consolidando como a principal competição do kartismo brasileiro nesta temporada e voltou a promover o confronto entre jovens estrelas da modalidade e pilotos de experiência internacional - como Rafael Suzuki (Fórmula 3 Japonesa) e Leonardo Cordeiro (GP3 Series).

Depois de vinte corridas e oito treinos de classificação realizados em apenas dois dias, o Troféu Gustavo Sondermann ¬- como foi batizada esta edição do SKB em homenagem ao piloto paulista que faleceu no último dia 03 de abril, durante uma etapa da Copa Montana em Interlagos -, ficou com quatro novos campeões do torneio.

À exceção do piloto da AMF Super Cadete, João Pedro Guim, campeão invicto dos SKB 02 e 03, e de Renato Russo vencedor das três edições na Shifter Sênior, os outros quatro vencedores desta edição ainda não tinham levantado o título da competição. E nesta lista estão inclusos dois dos organizadores do torneio, Sérgio Jimenez e Danilo Dirani, que foram campeões na Itaipava Graduados A e na Stock AIG Shifter Kart, respectivamente.

Jimenez e Dirani tiveram trajetórias diferentes no SKB-03, mas comemoraram com o mesmo entusiasmo os primeiros títulos de promotores do Super Kart Brasil no torneio criado por eles em conjunto com Russo, Paulo Carcasci, Dennis Dirani, Ruben Carrapatoso e André Nicastro.

"Como piloto estou contente pelo título e, como promotor, estou mais contente ainda pelo sucesso do evento. Queremos fazer um campeonato de alto nível técnico, com premiação para os pilotos e sempre com um grande número de pilotos", disse Jimenez. "Tive uma semana difícil, já que não tive o kart mais rápido da pista. Mas consegui o título na base da constância", comentou ele, que encerrou a disputa com apenas um ponto de vantagem para André Nicastro na Graduados (71 a 70).

Dirani foi o grande nome da Stock AIG Shifter Kart depois de vencer três das quatro corridas do fim de semana. "Foi uma etapa de consagração, porque tivemos algumas dificuldades para chegar ao melhor acerto do kart. Consegui a pole position para as duas primeiras provas, e neste domingo consegui poupar pneus para a última bateria de hoje (sábado), que valia mais pontos. E, fora isso tudo, há a grande satisfação de ter dado tudo certo com o evento. Estamos fazendo o possível para manter o foco na nossa meta, de desenvolver o melhor campeonato do Brasil, nas melhores pistas, com os melhores pilotos", comentou Dirani.

Na divisão Sênior da Shifter o título ficou com Renato Russo, que é o único tricampeão do torneio. Ele venceu as edições do Velopark e as duas de Interlagos - no sentido tradicional e no inverso de Interlagos.

Zucarelli espantou o azarNa categoria MG Tires Sênior o título ficou com o paulista Diogo Zucarelli, vencedor das duas baterias deste sábado em Interlagos. Antigo adversário de Ruben Carrapatoso e André Nicastro no final dos anos 1990, Zucarelli estava afastado das pistas havia 10 anos. Voltou com vitória na Copa São Paulo Light, realizada em Interlagos há uma semana, e venceu novamente neste sábado colocando em prática uma estratégia inusitada.

Depois de um começo difícil, marcado por quebras no treino classificatório e na primeira corrida, Zucarelli espalhou cabeças de alho por seu box e correu com alguns dentes de alho no bolso esquerdo do macacão. Deu certo. Na segunda bateria do evento, ainda na sexta-feira, Diogo largou em último e chegou em quarto. E neste sábado venceu duas vezes. Na segunda conquista, o paulista ainda contou com a sorte que faltou no início e faturou a disputa depois do abandono do líder e virtual campeão, Fernando Gomes Croce.

"Estava parado há muito tempo, e voltei a treinar e a correr pensando em disputar o SKB. Consegui voltar à ativa de forma competitiva, e isso me deixou feliz porque vejo que toda a dedicação que tive ao esporte a motor no passado não foi em vão. Pertenci a uma geração muito talentosa, e por mais que muitos de nós não tenham chegado à Fórmula 1 ou a Fórmula Indy, conseguimos praticar o esporte que amamos em um nível muito alto de competitividade", comentou Zucarelli, que também foi contemporâneo de Felipe Massa no kart.

Campeão invictoEntre os mais jovens do torneio, o tom da declaração do campeão da Super Cadete, João Pedro Guim, surpreendeu. Invicto nas duas edições do SKB das quais participou, ele acumula oito vitórias na competição e neste sábado somou mais que o dobro de pontos do segundo colocado, Felipe Drugovich. A explicação para tanto sucesso veio acompanhada da serenidade que acompanha os campeões.

"Procuro fazer de tudo para não perder o foco, para nunca me desconcentrar. Mesmo nos momentos mais difíceis da semana ou da corrida. Mesmo nas voltas em que tenho mais dificuldade com o kart. Nesta edição começamos um pouco perdidos nos treinos, mas consegui achar o caminho", declarou Guim, de apenas onze anos de idade.

Já o título na Júnior ficou com Bruno Bertoncello, de 12 anos de idade. Recém-promovido à Júnior Menor, ele competiu com pilotos mais velhos e ressaltou as dificuldades que enfrentou para faturar a terceira edição do SKB.

"Meu kart da Júnior Menor é cerca de dois segundos mais lento, então este fim de semana foi bem mais cansativo e difícil. Tive que trabalhar muito no kart para tirar o atraso em relação ao pessoal que já corre na categoria", declarou Bretoncello.

Veja o resultado completo das últimas corridas do Super Kart Brasil, e a classificação final das cinco categorias em disputa:

AMF Super Cadete - 4ª corrida
1) João Guim, (15 voltas) 14:08.149
2) Eugen Gotze, a .116
3) Juan Crespi Nt, a 3.229
4) Felipe Drugovich, a 3.466
5) Gregory Diegues, a 3.876
6) Pedro Cardoso, a 7.703
7) João Vitor Rosate, a 10.231
8) Hamzi Barakat, a 10.408
9) Augusto Santillan, a 25.170
10) Pedro Campos, a 8 voltas
11) Arthur Leist, a 10 voltas

Itaipava Graduados - 4ª corrida
1) Sergio Jimenez, (21 voltas) 18:10.911
2) André Nicastro, a 1.642
3) Victor Franzoni, a 5.063
4) Victor Caliman, a 5.273
5) João Archer, a 6.562
6) Vancler Moreira, a 11.791
7) Gustavo Lima, a 16.579
8) Ruben Carrapatoso, a 3 voltas
9) Eurico Tavares, a 9 voltas
10) Yuri Cesario, a 14 voltas
11) Ricardo Landucci, a 14 voltas
12) Rafael Ferreira, a 14 voltas
13) Yago Cesario, a 15 voltas
14) Matheus Porto, a 16 voltas
15) Emilio Gotze, a 17 voltas
16) Carlos Lopes, a 20 voltas
17) Renato Turelli, a 20 voltas

MG Tires Sênior - 4ª corrida
1) Diogo Zucarelli, (20 voltas) 17:37.306
2) Dudu Dieter, a .179
3) Daniel Croce, a 3.327
4) Fernando Croce, a 3.813
5) Antonio Ventre, a 6.240
6) Marcelo Meneghel, a 9.157
7) João Resegue, a 9.495
8) Jorge Borelli, a 1 volta
9) Maique Paparelli, a 7 voltas
10) Ussama Ferdinian, a 11 voltas
11) Fernando Gomes Croce, a 4 voltas

Júnior - 4ª corrida
1) Vinicius Papareli, (20 voltas) 17:52.620
2) Vitor Baptista, a 3.701
3) Giuliano Raucci, a 3.922
4) Bruno Bertoncello, a 5.169
5) Sergio Sette, a 8.541
6) José Fortunato, a 12.807
7) Victor Miranda, a 15.604
8) Gabriel Nascimento, a 15.902
9) Gabriel Sereia, a 21.167
10) Igor Melo, a 1 volta
11) Renato Junior, a 1 volta
12) Leonardo Gimenes, a 8 voltas
13) Leonardo Raucci, a 8 voltas
14) Gabriel Fernandes, a 10 voltas
15) Gabriel Robe, a 11 voltas
16) José Augusto, a 12 voltas
17) Matheus Leist, a 19 voltas
18) Yurik Carvalho, a 1 volta

Stock AIG Shifter Kart - 4ª corrida
1) Danilo Dirani, (21 voltas) 17:49.375
2) André Nicastro, a 0.868
3) Guilherme Salas, a 4.325
4) Denis Dirani, a 4.931
5) André Pedralli, a 5.772
6) Leonardo Cordeiro, a 7.480
7) Galid Osman, a 14.735
8) Rafael Suzuki, a 14.891
9) Bruno Ferreira, a 15.400
10) Leonardo Jafet, a 17.069
11) Renato Russo (S), a 18.625
12) Alexandre Ruiz, a 23.505
13) Jorge Borelli (S), a 33.735
14) Felipe Marra, a 37.128
15) Fernando Penna (S), a 37.351
16) Luiz Souza (S), a 56.286

Campeonato

Itaipava Graduados
1) Sérgio Jimenez, 71
2) André Nicastro, 70
3) João Archer, 51
4) Victor Caliman, 44
5) Ruben Carrapatoso, 43
6) Emilio Gotze, 30

Stock AIG Shifter
1) Danilo Dirani, 86
2) Guilherme Salas, 60
3) Dennis Dirani, 49
4) André Pedralli, 49
5) Galid Osman, 42
6) Rafael Suzuki, 30

AMF Super Cadete
1) João Pedro Guim, 75
2) Felipe Drugovich, 33
3) Eugen Gotze, 32
4) Pedro Cardoso, 31
5) Gregory Diegues, 29
6) Arthur Leist, 27

Júnior
1) Bruno Bertoncello, 72
2) Giuliano Raucci, 65
3) Vitor Baptista, 64
4) Vinícius Papareli, 44
5) Sérgio Sette Câmara, 24
6) Leonardo Gimenes, 20

MG Tires Sênior
1) Diogo Zucarelli, 66
2) Fernando Croce, 57
3) Fernando Gomes Croce, 53
4) Daniel Croce, 48
5) Antonio Ventre, 44
6) Dudu Dieter, 42

Stock AIG Shifter Sênior
1) Renato Russo, 83
2) Jorge Borelli, 67
3) Fernando Penna, 55
4) Luiz Sousa, 45
5) Hybernon Cysne, 22

Fonte: Inova

Jimenez testa Lamborghini em Interlagos

Piloto participa dos treinos coletivos do Itaipava GT Brasil nesta quarta e quinta-feira. Equipe revela layout do LP560 que o paulista dividirá com João Adibe

Sérgio Jimenez (GFS Software) terá nesta quarta e quinta-feira (16 e 17) o primeiro contato com o Lamborghini LP560 da equipe Cimed com o qual disputará, ao lado de João Adibe, a temporada 2011 do Itaipava GT Brasil. A dupla, cujo carro conta com a preparação da Via Itália, participa dos treinos coletivos realizados pela organização do campeonato antes da abertura da temporada, no dia 10 de abril, em Interlagos.

"Nunca andei neste carro, apesar de eu já ter treinado uma vez com o Gallardo de GT3 (em Curitiba) e corrido com o Murcielago de GT1 (em San Luis, na Argentina). Então, mesmo tratando-se de um Lamborghini, será uma experiência nova. O que ajuda é que o processo de adaptação deverá ser bem rápido", afirmou Jimenez.

Desde que foi confirmado na equipe, no início de fevereiro, Jimenez tem mantido contato com os novos companheiros de trabalho, entre eles o chefe de engenharia do time, Hilton Lellis, o Tom. "Eu e o Tom trabalhamos juntos na Fórmula Renault em 2002, quando fomos campeões. Sabemos como cada um trabalha e isso já é um passo importante neste início da relação com a equipe. Acredito que vamos fazer um bom trabalho este ano", destacou.

O piloto de Piedade (SP) crê que os trabalhos para todas as equipes do Itaipava GT Brasil se inicia do zero depois do domínio apresentado pelo Ford GT em 2010. "Os resultados destes dois dias de treinos deverão servir como parâmetro para que a organização já comece a adotar medidas para gerar o desejado equilíbrio entre os diferentes modelos inscritos. Além do mais, deveremos ter a estreia de dois modelos novos no Brasil, que são o Corvette e a Ferrari 458 Italia. Então todo mundo vai partir da estaca zero", explica.

"Vai ser extremamente interessante ter este primeiro contato, não só com a minha equipe, mas também com os outros pilotos e carros contra quem vamos competir", concluiu Jimenez.

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Fonte: ReUnion Press

Sérgio Jimenez fará sua estréia em provas de Endurance

Ao lado de Bruno Garfinkel e Roberto Nogueira, piloto forma o trio da Scuderia 111 nos 1000 Km de Interlagos

O piloto paulista Sérgio Jimenez confirmou sua participação nos 1000 Km de Interlagos que acontece neste final de semana (Autódromo Internacional José Carlos Pace), e que faz parte das comemorações do aniversário de 456 anos da Cidade de São Paulo. A formação da Scuderia 111, que é capitaneada por Fernando Guzzi e Carlos Chiarelli, terá ainda os pilotos Bruno Garfinkel e Roberto Nogueira, a bordo de um Lamborghini Gallardo - o mesmo usado nas provas de GT3 no Brasil.

Jimenez que é um piloto de formação nos karts e posteriormente em monopostos, inclusive com carreira na Europa. Nos carros de turismo, o piloto estreou na Copa Vicar na etapa do Rio de Janeiro (Jacarepaguá) ano passado pela própria Scuderia 111, conquistando a pole position, vitória e melhor volta da prova, impressionando a todos no paddock da Stock Car.

"Estou muito contente e ansioso para esta prova, que será minha estréia em provas de Endurance com carros de turismo. Já fiz diversas provas longas com kart, mas com carros é a primeira vez", disse o paulista. "Creio que o trabalho que fiz com a Scuderia 111 ano passado me rendeu o convite para essa prova. Como preparação dos 1000 Km fizemos um shakedown com um Maserati, agora é focar em administrar bem o nosso ritmo, conservar o equipamento e quem sabe brigar pela vitória", afirmou ainda o piloto.

A prova tem a previsão de 233 voltas ou oito horas de duração. Também fará parte da programação do evento o Brazil Open de Fórmula 3, e uma prova com carros clássicos.

Confira a programação do evento:

SEXTA-FEIRA, 22 DE JANEIRO:
08h00 às 17h30 - Inscrições e credenciamento
08h00 às 12h00 - Vistorias 1.000 Km / Carros clássicos
09h25 às 10h25 - 1º Treino livre 1.000 Km
12h10 às 13h10 - 2º Treino livre 1.000 Km
15h40 às 16h40 - 3º Treino livre 1.000 Km

SÁBADO, 23 DE JANEIRO:
08h00 às 17h30 - Secretaria de prova
08h00 às 10h00 - Vistoria técnica 1.000 Km
09h25 às 10h25 - 4º Treino livre 1.000 Km
12h00 às 12h30 - Classificação I - 1.000 Km
12h40 - Briefing 1.000 Km
13h15 às 13h45 - Classificação II - 1.000 Km

DOMINGO, 24 DE JANEIRO:
08:00 às 22:20 - Secretaria de prova
08:00 às 08:30 - Warm up 1.000 Km
11:30 - Abertura boxes 1.000 Km
12:00 - Largada 1.000 Km (233 voltas ou 8 horas de prova)

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Foto: Luca Bassani

ReUnion Press

Mônaco Kart Cup:Brasileiros ficam com o vice-campeonato em Mônaco

Equipe de Sérgio Jimenez, Nelson Ângelo Piquet e Carlos Iaconelli sofre com erro da direção de prova e termina bateria de domingo na nona posição

A equipe brasileira que disputa a Mônaco Kart Cup encerrou sua participação no torneio europeu na manhã deste domingo (18) com um nono lugar na terceira bateria. O resultado garantiu ao time brasileiro, formado por Sérgio Jimenez, Nelson Ângelo Piquet e Carlos Iaconelli, o vice-campeonato da competição. No entanto, a etapa de domingo foi marcada pela confusão. A direção de prova aplicou uma punição errada ao time brasileiro e encerrou a possibilidade de vitória da equipe.

Os brasileiros já seriam obrigados a cumprir um stop and go devido a um problema de falta de combustível na corrida de sábado, quando Iaconelli foi obrigado a descer do kart e empurrá-lo até os boxes. Neste domingo a equipe utilizou uma tática diferente, com o próprio Iaconelli fazendo a largada. Como o regulamento previa, a equipe poderia realizar a troca de pilotos no momento de pagar a punição prevista. "O Iaconelli foi chamado para pagar o stop and go e entregou o kart para mim. Perdemos muitas posições com a punição. Mas, mais ou menos na metade da minha tocada já estávamos novamente na liderança do geral, com duas voltas de vantagem para o segundo colocado”, conta Jimenez.

"De repente os karts 19 e 29, que estavam na minha frente, começaram a se estranhar e o 29 jogou o adversário no muro. Me aproveitei da situação e ultrapassei os dois. Algumas voltas depois, o 29 procurou o 19 e novamente jogou o kart em cima dele. A direção de prova confundiu os números e aplicou uma punição ao 39, o nosso kart”, explica Jimenez. "Isso modificou nossa estratégia. Tive que entrar no box mais cedo e passei o kart para o Nelsinho. Na hora de voltar à pista, ele parou para pagar a punição e o fiscal de prova mandou ele seguir, afirmando que nosso kart não havia sido punido. No entanto, dez minutos depois de ele estar de volta à prova, fomos novamente chamados ao box para pagar o tal stop and go”, acrescenta.

A nova punição aplicada aos brasileiros foi maior que a primeira, e o kart teve de ficar parado por quatro minutos. "Quatro minutos é muito tempo, são quase seis voltas. Com isso terminamos a prova na nona colocação”, comenta Jimenez. "Conversamos com a direção de prova após a bandeirada final. Eles viram que puniram o kart errado e nos devolveram dois minutos, dos quatro de punição. Mas isso não foi suficiente para conseguirmos a vitória”.

"Mesmo com toda essa confusão, o final de semana foi muito produtivo. Vamos embora felizes por termos feito um bom papel em Mônaco”, finaliza o paulista, hexacampeão brasileiro e atual tricampeão da Copa Brasil de Kart. Sérgio Jimenez agora se prepara para a disputa da Copa Vicar no próximo domingo (25), no Autódromo Internacional de Curitiba.

Confira o site do piloto Sérgio Jimenez: www.sjimenez.com.br

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Mônaco Kart Cup: Equipe brasileira lidera primeiro dia em Mônaco

Sérgio Jimenez, Nelson Ângelo Piquet e Carlos Iaconelli ocupam a primeira posição, com a vitória na primeira bateria e um oitavo lugar na segunda. Trio brasileiro buscará o título neste domingo

O trio brasileiro que participa da 13ª edição da Mônaco Kart Cup disputou neste sábado (17) as duas primeiras baterias do torneio. Com a vitória na primeira prova e um oitavo lugar na segunda, o trio formado por Sérgio Jimenez, Nelson Ângelo Piquet e Carlos Iaconelli terminou o dia como líder na classificação geral do torneio, realizado no tradicional traçado urbano de Monte Carlo.

A situação do time brasileiro poderia ser ainda melhor, não fosse um problema com o consumo de combustível. "Após vencer a primeira bateria, estávamos liderando a segunda com seis voltas de vantagem para o segundo colocado. Quando o Iaconelli estava na pilotagem, o combustível do kart acabou no meio do circuito. Ele teve muita coragem, saltou do kart e foi empurrando até os boxes. Abastecemos e voltamos para a pista. Terminamos a corrida em oitavo lugar”, conta Jimenez. "Continuamos na liderança, mas agora estamos na mesma volta do segundo colado”, complementa o tricampeão da Copa Brasil de Kart.

O campeonato é dividido em três baterias com duas horas de duração. Cada equipe deve trocar de piloto 12 vezes, somando as três corridas. "Em relação à troca de pilotos estamos muito bem, pois amanhã só precisaremos trocar mais duas vezes, enquanto algumas equipes ainda têm quatro trocas para fazer”, explica Jimenez. "Isso será muito importante, pois amanhã teremos de pagar um stop and go de dois minutos, pelo fato de termos empurrado o kart no meio do circuito”, acrescenta o piloto, que conta com os patrocínios de Diadora e Tecnotools.

Neste domingo, a partir das 6h (horário de Brasília) os brasileiros retornam ao circuito para a bateria que definirá o título da 13ª edição da Mônaco Kart Cup e largam da oitava posição. "Como nas duas baterias de hoje, amanhã serei responsável pela largada, por isso, eu deverei pagar o stop and go. Meu objetivo será tirar o máximo do kart e entregar para meus companheiros o mais a frente possível”, encerra Jimenez.

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Monaco Kart Cup: Trio brasileiro larga em sétimo neste sábado

Sérgio Jimenez, Nelson Ângelo Piquet e Carlos Iaconelli disputam o Monaco Kart Cup, prova de seis horas de duração

O trio brasileiro formado por Sérgio Jimenez, Nelson Ângelo Piquet e Carlos Iaconelli larga da sétima posição neste sábado na primeira das três baterias do Monaco Kart Cup, tradicional competição do kartismo europeu e cujo traçado aproveita parte do tradicional circuito urbano usado pela Fórmula 1.

Um dos melhores pilotos na história do kart brasileiro, Jimenez virou sensação nos bastidores da Stock Car neste ano ao cravar a pole, melhor volta e vitória já em sua estréia na Copa Vicar, na etapa realizada no Rio de Janeiro. O piloto paulista afirmou que o time brasileiro em Mônaco teve um problema no motor durante o segundo treino livre, e foi necessária a troca do propulsor.

"Além disso, o peso do kart é a média do que pesam os pilotos da equipe, para ter igualdade entre todos os competidores, mas o problema é que na nossa equipe todos têm peso similar, e em algumas equipes há desigualdade entre os pilotos, e os mais leves não levam lastro", explicou.

De acordo com o tricampeão da Copa Brasil de Kart, a ordem de saída dos pilotos à pista no treino classificatório foi definida por sorteio. "Não dei tanta sorte porque fui o último a ir para a pista e peguei um traçado já frio, sem sol, o que nos prejudicou um pouco", contou.

Serão três baterias com duas horas de duração cada – duas neste sábado (17) e uma no domingo (18). O resultado final é a soma do tempo das três provas. "O importante é ser consistente, manter-se longe de acidentes e confusões para chegar ao final sempre inteiro e em uma boa posição. Quem errar menos é quem vai vencer", apontou.

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Após vencer a Copa do Brasil de Kart, Jimenez participa de torneio em Mônaco

Ao lado de Nelson Ângelo Piquet e Carlos Iaconelli, piloto correrá a Monaco Kart Cup neste final de semana

Após conquistar o tricampeonato da Copa Brasil de Kart no último domingo (11), em Lauro de Freitas (BA), o piloto Sérgio Jimenez nem descansa e já encara mais um desafio no próximo final de semana. Desta vez, Jimenez participa da Monaco Kart Cup, uma prova com seis horas de duração, cujo traçado aproveita parte do tradicional circuito de rua da Fórmula 1. Na ocasião, o paulista da cidade de Piedade correrá pela equipe Piquet Sports e dividirá o kart com Nelson Ângelo Piquet e Carlos Iaconelli.

A competição marca o reencontro de Jimenez com o circuito e também sua primeira participação no evento de kart disputado no Principado de Monte Carlo. “Já corri em Monaco uma vez, pela GP2, e nesta prova de kart, usaremos um trecho do traçado utilizado também pela Fórmula 1. É sempre muito bom correr em Monaco”, comemora.

As atividades de pista no circuito monegasco terão início já na sexta-feira (16), com a realização dos primeiros treinos. “Fico contente pelo convite do Nelsinho. Nós já competimos juntos em uma prova de longa duração no ano passado, quando disputamos a 500 Milhas de Kart da Granja Viana, e terminamos com a segunda posição, apesar dos problemas que enfrentamos”, acrescenta Jimenez.

Dupla Jornada – Além de conquistar o tricampeonato da Copa Brasil de Kart no último final de semana, Jimenez também atuou como coach de dois jovens talentos brasileiros e aprovou o desempenho da dupla. “O Thiago Vivaqua largou na terceira posição na primeira bateria da Junior Menor. Andou bem e chegou a ocupar a segunda posição, mas se envolveu em um acidente que o prejudicou. Com isso ele terminou a prova em sexto, mesmo resultado obtido no domingo”, comenta Sérgio.

“Já o Marco Túlio enfrentou problemas no kart na primeira bateria e não conseguiu largar. No segundo dia, ele largou na última posição e conseguiu a vitória. Foi um grande resultado. Ele só não brigou pelo título por não ter conseguido participar da primeira bateria”, finaliza Jimenez.

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Nem "hat trick” garante futuro do melhor estreante da Vicar

Sérgio Jimenez conquistou pole, vitória e melhor volta em uma estréia espetacular. Mas ainda não pode comemorar o básico: continuar na categoria

Categoria idealizada para revelar talentos para a Copa Nextel Stock Car, a Copa Vicar tem surpreendido ao longo dos anos pelo nível de competitividade, que muitas vezes chega a rivalizar com a categoria principal. Com corridas sempre muito disputadas, raramente um piloto consegue vencer já em sua primeira temporada. No domingo passado, no entanto, o paulista Sergio Jimenez foi autor de algo que vem sendo classificado como verdadeira façanha. Sem sequer ter testado o carro da equipe Scuderia 111, Sérgio simplesmente fez a pole, venceu e ainda cravou a volta mais rápida – o chamado hat trick do jargão automobilístico. Inédito na história da

categoria, o resultado não garante, porém, que Jimenez dispute o restante da temporada. Piloto de talento indiscutível, admirado até mesmo pelos colegas de pista, o paulista continua sua luta contra a falta de apoio financeiro.

A prova vencida por Jimenez aconteceu no autódromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro (RJ) e marcou não apenas a estréia do piloto na Copa Vicar, mas foi também sua primeira corrida com um carro do tipo Turismo. "Antes, a coisa mais próxima de um Stock que pilotei foi o Renault Mégane que usamos na escola de pilotagem”, lembra Jimenez, referindo-se às aulas que deu em Interlagos no início do ano. "Essa prova foi mesmo um desafio, pois aprendi coisas sobre o carro até mesmo durante a corrida!”, lembra Jimenez. "Eu sabia que seria muito difícil, pois as provas da Vicar são bastante competitivas. Em alguns casos, chegam a ser mais disputadas do que as da própria Copa Nextel”, observa o piloto.

Coisa de amigo – Para viabilizar sua estréia, Jimenez contou com o apoio do amigo Guilherme Figueroa e do chefe de equipe Carlos Chiarelli, o Carlão. "O Guilherme é o piloto da Scuderia 111, mas ele também corre na Porsche Cup. Como houve uma coincidência de datas no calendário das duas categorias, ele me surpreendeu ao oferecer a chance de disputar a etapa carioca da Vicar. Agradeço de coração ao Guilherme e também ao Carlão. Ambos acreditaram em mim. O Guilherme foi fantástico, um verdadeiro amigo. O Carlão me escutou e respeitou minha opinião, mesmo eu sendo um novato na categoria. Juntos, fizemos um trabalho do qual me orgulho bastante”, afirma Sérgio.

A próxima etapa da Copa Vicar está agendada para Campo Grande (MS), no dia 4 de outubro. Até lá, o piloto pretende trabalhar para viabilizar sua participação no restante do campeonato. "Meu desejo é continuar na categoria e também na Scuderia 111. Nosso trabalho foi bastante profissional desde o início e acho que seria importante continuar essa parceria”, comenta o piloto.

Considerado um dos grandes kartistas do Brasil em todos os tempos, Sérgio Jimenez é hoje um piloto extremamente reconhecido no meio automobilístico. Campeão da primeira temporada da Fórmula Renault – em 2002, considerada a temporada mais forte da disputa – Jimenez tentou seguir carreira no esporte, mas sempre com recursos escassos. Atualmente, é contratado por pilotos iniciantes que querem aprimorar sua técnica como coach (instrutor) e também realiza uma clínica de kart para empresários no Kartódromo de Aldeia da Serra.

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fotos: Fabio Oliveira

ReUnion Press

SÉRGIO JIMENEZ GANHA A QUINTA ETAPA DA COPA VICAR

Estreante no Turismo, o piloto venceu de ponta a ponta no Rio de Janeiro

Rio de Janeiro (RJ), 20/09/09 – O piloto paulista Sérgio Jimenez não tem do que reclamar da Stock Car. Afinal, ele fez sua estreia na divisão de acesso da Copa Nextel Stock Car da melhor maneira possível: andou na frente, fez a pole e venceu a quinta etapa de ponta a ponta, confirmando sua grande qualidade técnica. Sérgio, da Scuderia 111 (Chevrolet), completou as 25

voltas no Autódromo Internacional Nelson Piquet com o tempo de 41min17seg983. O segundo lugar ficou com Felipe Lapenna, da Full Time Junior Team (Peugeot), com 21min18seg250, enquanto Júlio Campos, da Carlos Alves Competições (Peugeot), completou o pódio, 41min23seg193. A próxima etapa da Copa Vicar será no dia 4 de outubro, em Campo Grande (MS).

No Rio de Janeiro, a Copa Vicar voltou a ser destaque, com suas disputas acirradas pelas

primeiras colocações. Mas a etapa do Rio ficará marcada pelo excelente desempenho de Sérgio Jimenez. Depois de aproveitar os treinos de sexta-feira para conhecer melhor o carro, ele surpreendeu a todos com a pole da quinta etapa e com a vitória incontestável. Sem dúvida, a divisão de acesso da principal categoria do automobilismo nacional ganhou um importante reforço.

"Foi muito bom estrear na categoria com pole e vitória, mais uma vez agradeço a todos que me apoiaram nesse novo desafio”, afirmou o vencedor, que esteve correndo no exterior até 2008, passando pela GP2 A1 GP, entre outras. Sobre a rápida adaptação, ele brincou dizendo que carros são todos iguais. "Carro de corrida é carro de carro, então a adaptação foi muito positiva”, destacou.

Com relação à continuidade na Copa Vicar, ele disse que precisa ver como as coisas ficarão, mas está seguro de ter feito o que era preciso. "Eu tinha um tiro e esse tiro foi dado no centro do alvo. Mas amanhã é outro dia e vamos ver o que acontece”, finalizou Sérgio, que não sabe se correrá na próxima etapa.

Felipe Lapenna, segundo colocado, ressaltou que fez uma prova mais segura, pensando nos pontos da classificação. "O campeonato está muito competitivo, a categoria tem bons pilotos na disputa e exige muito trabalho das equipes. Não quis arriscar com ultrapassagens para não ficar de fora da disputa, o objetivo agora é pontuar”, declarou.

Resultado da quinta etapa da Copa Vicar:

1º) 73 - Sergio Jimenez (Chevrolet, SP), 25 voltas em 41:17.983 (média de 121,16 km/h)

2º) 10 - Felipe Lapenna (Peugeot, SP), a 0.266

3º) 99 - Julio Campos (Peugeot , PR), a 5.209

4º) 13 - André Bragantini (Peugeot , PR), a 5.415

5º) 17 - Eduardo Berlanda (Peugeot , SP), a 11.526

6º) 22 - Rafael Daniel (Peugeot , SP), a 13.760

7º) 12 - Leonardo Vital (Peugeot , SP), a 13.998

8º) 16 - Afonso Bastos (Peugeot , SP), a 14.032

9º) 8 - Diogo Pachenki (Chevrolet , PR), a 17.298

10º) 25 - Renato Jader (Peugeot , SP), a 18.799

11º) 62 - Renato Russo (Peugeot , SP), a 19.099

12º) 43 - Cássio H de Melo (Chevrolet , SP), a 24.581

13º) 31 - Italo Silveira (Chevrolet , MG), a 25.238

14º) 23 - Marco Cozzi (Chevrolet , SP), a 25.679

15º) 46 - Lucas Molo (Peugeot , RJ), a 26.270

16º) 98 - Marcelo Tomasoni (Peugeot , SP), a 29.233

17º) 69 - Tiago Gonçalves (Peugeot , SP), a 32.864

18º) 18 - Rodrigo Navarro (Peugeot , SP), a 43.702

19º) 92 - Renato Rattes (Chevrolet , SP), a 1:24.790

20º) 24 - Alan Hellmeister (Peugeot , SP), a 1 volta

21º) 44 - Daniel Pflaumer (Chevrolet , SP), a 2 voltas

22º) 14 - Diego Freitas (Peugeot , BA), a 5 voltas

23º) 3 - Leonardo Medrado (Peugeot , RJ), a 6 voltas

24º) 90 - Eduardo Leite (Peugeot , SP), a 8 voltas

25º) 21 - Lucas Finger (Chevrolet, SP), a 8 voltas

26º) 28 - Galid Osman (Peugeot , SP), a 11 voltas

27º) 26 - Wellington Justino (Chevrolet , GO), a 12 voltas

28º) 11 - Pedro Boesel (Chevrolet , PR), a 17 voltas

29º) 6 - Juliano Moro (Chevrolet , SP), a 20 voltas

30º) 54 - Murillo Macedo (Peugeot , SP), a 21 voltas

Melhor Volta: Sergio Jimenez, 1:24.878 (141,49 km/h)

A Copa Nextel Stock Car 2009 tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio oficial é da Nextel, que dá nome à principal categoria do automobilismo nacional, a divisão conta ainda com o patrocínio de Goodyear e Caixa, além de co-patrocínio de Bosch, Medley e Esso. As montadoras presentes são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Fotos: Fernanda Freixosa

MBraga Comunicação – Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324

Sérgio Jimezez estreia com pole na Copa Vicar

Em sua primeira prova de turismo, o piloto de Piedade (SP) superou os adversários e sairá na primeira posição

Rio de Janeiro (RJ), 19/09/09 - O piloto Sérgio Jimenez estreia na Copa Vicar, divisão de acesso da Copa Nextel Stock Car, na etapa do Rio de Janeiro. E sua primeira participação está sendo em grande estilo. Neste sábado, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, ele conquistou de cara a pole position para a quinta etapa da temporada, marcada para este domingo. O piloto da Scuderia 111 (Chevrolet) marcou o tempo de 1min23seg372 e média horária de 144,04 Km/h, garantindo o lugar de honra no grid na divisão.

Ao seu lado larga o também paulista Eduardo Leite, da equipe DCM Motorsport (Chevrolet), com 1min23seg699, e em terceiro Felipe Lapenna (SP), da equipe Full Time Junior Team (Peugeot), com 1min23seg787. A quinta etapa da Copa Vicar acontece neste domingo, a partir das 12h58, com duração de 40 minutos. A prova terá transmissão ao vivo pelo Speed Channel e RaceTV (www.racetv.com.br).

O final de semana vai ficar para sempre na memória de Sérgio Jimenez. Professor de kart, ele foi convidado para defender a equipe Scuderia 111 na etapa e as coisas acabaram saindo melhor do que o previsto. Mesmo sem intimidade com o carro, o piloto de 24 anos fez bonito e não se intimidou com as demais feras na pista, surpreendendo a todos com o bom desempenho.

"Estou muito feliz com o resultado. Primeira vez e já sair na pole é muito bom", comemorou Jimenez que na prova de domingo pretende ficar entre os três primeiros colocados. Ele ainda não sabe se vai participar das próximas etapas. "Este foi um convite especial feito pela Scuderia 111, agora vamos ter que correr atrás de patrocinador para continuar até o final da temporada", finalizou.

O líder da Copa Vicar até o momento, o paulista Tiago Gonçalves, da DCM Motorsport (Peugeot) não conseguiu uma boa posição no grid. Ele largará na sétima fila, na 13ª colocação.

Classificatório da quinta etapa da Copa Vicar:

1º) 73 - Sergio Jimenez (Chevrolet, SP), 1:23.372, média de 144,04 Km/h
2º) 90 - Eduardo Leite (Peugeot, SP), 1:23.699
3º) 10 - Felipe Lapenna (Peugeot, SP), 1:23.787
4º) 8 - Diogo Pachenki (Chevrolet, PR), 1:23.859
5º) 99 - Julio Campos (Peugeot, PR), 1:23.973
6º) 4 - Gustavo Sondermann (P3, SP), 1:24.011
7º) 21 - Lucas Finger (Chevrolet, SP), 1:24.022
8º) 26 - Wellington Justino (Chevrolet, GO), 1:24.046
9º) 13 - André Bragantini (Peugeot, PR), 1:24.047
10º) 28 - Galid Osman (Peugeot, SP), 1:24.087
11º) 11 - Pedro Boesel (Chevrolet, PR), 1:24.104
12º) 12 - Leonardo Vital (Peugeot, SP), 1:24.230
13º) 69 - Tiago Gonçalves (Peugeot, SP), 1:24.250
14º) 43 - Cássio H de Melo (Chevrolet, SP), 1:24.268
15º) 23 - Marco Cozzi (Chevrolet, SP), 1:24.313
16º) 16 - Afonso Bastos (Peugeot, SP), 1:24.326
17º) 25 - Renato Jader (Peugeot, SP), 1:24.378
18º) 17 - Eduardo Berlanda (Peugeot, SP), 1:24.409
19º) 24 - Alan Hellmeister (Peugeot, SP), 1:24.414
20º) 6 - Juliano Moro (Chevrolet, SP), 1:24.441
21º) 22 - Rafael Daniel (Peugeot, SP), 1:24.497
22º) 44 - Daniel Pflaumer (Chevrolet, SP), 1:24.560
23º) 31 - Italo Silveira (Chevrolet, MG), 1:24.619
24º) 14 - Diego Freitas (Peugeot, BA), 1:24.637
25º) 62 - Renato Russo (Peugeot, SP), 1:24.843
26º) 98 - Marcelo Tomasoni (Peugeot, SP), 1:24.935
27º) 54 - Murillo Macedo (Peugeot, SP), 1:25.075
28º) 18 - Rodrigo Navarro (Peugeot, SP), 1:25.537
29º) 3 - Leonardo Medrado (Peugeot, RJ), 1:26.219
30º) 46 - Lucas Molo (Peugeot, RJ), 1:26.355
31º) 92 - Renato Rattes (Chevrolet, SP), 1:26.808

Melhor Volta: Sergio Jimenez, 1:23.372 (144,04 km/h)

A Copa Nextel Stock Car 2009 tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio oficial é da Nextel, que dá nome à principal categoria do automobilismo nacional, a divisão conta ainda com o patrocínio de Goodyear e Caixa, além de co-patrocínio de Bosch, Medley e Esso. As montadoras presentes são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

foto: F.Freixosa
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