COMPRE AGORA

Mostrando postagens com marcador F3. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador F3. Mostrar todas as postagens

quarta-feira, dezembro 09, 2009

Fórmula 3: F3 Brazil Open abre temporada 2010 do automobilismo nacional

Henrique Lambert e outras estrelas da categoria devem participar do evento em Interlagos

O ano de 2009 ainda não acabou, mas pilotos e equipes da Fórmula 3 Sul-americana já tem seu primeiro encontro marcado para 2010. Entre os dias 21 e 24 de janeiro será disputado o F3 Brazil Open, abrindo oficialmente a temporada 2009 do automobilismo nacional. O evento acontece no autódromo de Interlagos, na zona sul de São Paulo.

"A expectativa em participar é bem grande, pois o campeonato deve contar com a presença de pilotos vindos da Europa visando a preparação pra 2010. O nível de competitividade deve ser bem elevado", afirma o carioca Henrique Lambert (Titans Group/Oi FM), que em sua primeira temporada completa na F3 ficou com a quarta colocação.

Além de participar de uma grande competição e rivalizar na pista contra diversos pilotos gabaritados, o torneio será o início da pré-temporada em 2010. "Precisamos dar continuidade a temporada 2009 com treino o mais cedo possível, visando fazer deste Open uma parte da pré-temporada para 2010", comenta Lambert.

"Sem dúvida, desde a época do kart, acredito que os torneios de verão são a melhor forma de pré-temporada. Você já tem seus adversários conhecidos e entra no ritmo do campeonato. Correr é o melhor treino", completa o representante do Rio de Janeiro, que ainda não tem equipe definida para disputar o F3 Brazil Open.

O piloto carioca quer usar a experiência que passou em 2009 e agora fazer uma pré-temporada bem feita. Ele não participou da preparação para a F3 este ano e não esteve presente nas quatro corridas iniciais do campeonato. Se mesmo sem seguir a cartilha ele subiu com freqüência ao pódio, venceu corridas, fez pole-position e brigou pelo vice-campeonato, com a preparação ideal poderia ser até melhor.

"O mais importante é dar continuidade aos resultados de 2009. Acho que com uma pré-temporada completa seguida de muitos treinos, tenho a chance de brigar pelo titulo", aposta. O titular do Titans Group/Oi FM alcançou sete pódios, venceu em Campo Grande e conquistou duas poles na preliminar da F1 em Interlagos. Para fechar o ano, o piloto andou muito tempo entre os primeiros e completou as 500 Milhas Granja Viana na nona posição.

Como funciona o torneio

O F3 Brazil Open faz parte das comemorações do aniversário de 456 anos da cidade de São Paulo. Serão quatro corridas no final de semana. As três primeiras serão classificatórias. A pontuação alcançada define o grid de largada para a última corrida. Quem vencer a prova final é o campeão.

"As disputas vão lembrar o Pan-americano de kart, já que quem vencer a corrida final será declarado o campeão. O importante é buscar um carro rápido para a última corrida e até lá estar entre os primeiros, sempre visando a bateria final", afirma Lambert. O piloto acredita que será uma excelente oportunidade de andar bastante com o chassi F309 em Interlagos, onde as equipes pouco estiveram em 2009.


"Vai ser uma espécie de maratona, ainda mais em Interlagos, que todos conhecem, mas que infelizmente não foi a grande casa das equipes em 2009. Tivemos somente uma etapa realizada e fizemos poucos treinos", explica. "Vai ser uma forma de realmente desenvolver o equipamento pra Interlagos e pro restante da temporada", conclui.

Além da Fórmula 3, as atividades do fim de semana terão a participação dos Clássicos de Competição e os 1000 quilômetros de Interlagos.

Está é a programação para o F3 Brazil Open:

Quinta-feira, 21/01/2010
10h00 - 10h45: Treino livre
13h00 - 13h45: Treino livre

Sexta-feira, 22/01/2010
10h35 - 11h05: Treino classificatório (1ª e 2ª corridas)
14h50: Largada para a corrida 1

Sábado, 23/01/2010
11h00: Largada para a corrida 2
14h30: Largada para a corrida 3

Domingo, 24/01/2010
10h45: Largada para a corrida final

Mastermidia

quarta-feira, dezembro 10, 2008

Fórmula 3: Mineiro Victor Corrêa vai testar Fórmula 3 em Interlagos
 
Brasileiro vai experimentar o carro da Fórmula 3 Sul-americana nest quinta-feira
 
O excelente desempenho do brasileiro Victor Corrêa (Unifenas/Cooparaiso/Flash Power) no automobilismo inglês continua repercutindo. Ele foi convidado pela equipe Razia Sports para testar o Dallara/Berta da Fórmula 3 Sul-americana nesta quinta-feira (11/12), no autódromo de Interlagos, em São Paulo. “Estou muito orgulhoso por ser lembrado por uma excelente equipe brasileira, que acompanhou meu desempenho na Inglaterra. Quero aproveitar bem este teste e deixar uma boa impressão”, avisa o mineiro de Alfenas, quarto colocado no Campeonato Inglês de Fórmula Ford e um dos destaques do Festival Mundial da categoria-escola da Europa.
 
A Razia Sports está testando desde a quarta-feira (10/12) com diversos pilotos, com o intuito de apresentar o seu trabalho de pista e o próprio Campeonato Sul-americano de Fórmula 3. “Convidamos o Victor porque além de ser um piloto que vem mostrando um enorme potencial nestas últimas temporadas, o próximo passo dele no automobilismo será a Fórmula 3. Sabemos que ele já foi convidado para um teste na Inglaterra, mas queremos mostrar como é a nossa categoria e o Fórmula 3 mais rápido do mundo”, explicou o engenheiro Felipe Tejada.
 
Esta será a primeira vez que Victor Corrêa retorna ao autódromo de Interlagos depois de ter conquistado o título de campeão da Fórmula São Paulo no ano passado. “Vai ser interessante voltar na pista onde venci várias vezes. O legal também é que o pessoal da Fórmula São Paulo vai estar treinando e terei a oportunidade de encontrar meus amigos da categoria que tão bem me preparou para ter sucesso lá na Europa”, comentou o piloto da Unifenas/Cooparaiso/Flash Power. “Estou curioso em acelerar o Fórmula 3 da Razia Sports. Já tive uma pequena experiência com o Fórmula 3 na Inglaterra, mas o chassi e pneus são diferentes. Vai ser interessante conhecer melhor como é o carro do Campeonato Sul-americano”.
 
A primeira experiência de Victor Corrêa com um Fórmula 3 foi em outubro, no veloz circuito de Snetterton, quando testou o carro da Fluid Motorsport, equipe que venceu o Campeonato Inglês National com o piloto Jay Bridger. As diferenças básicas entre os carros da Fórmula 3 é que na National inglesa o motor é o Honda Mugen de 230 hp, sobre chassi Dallara 2007 equipado com pneus Avon, enquanto que no Sul-americano o motor é Berta de 270 hp, montado em chassi Dallara 2001, com pneus Pirelli.
 
Visite www.victorcorrea.com.br
 
MasterMidia Marketing Ltda
 J. A. Otazú

quarta-feira, outubro 01, 2008



F-3: equipe confere desenvolvimento com testes em Campo Grande

Com três dias de duração, ensaios terão como foco a próxima rodada dupla, em Santa Cruz

A equipe Cesário Fórmula inicia nesta terça-feira (30) uma nova série de testes no Autódromo Orlando Moura, em Campo Grande (MS), visando a próxima rodada dupla do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3. Válidas pela 13ª e 14ª etapas, as provas estão marcadas para os dias 11 e 12 de outubro, em Santa Cruz do Sul (RS), e registrarão um novo lance do duelo entre os três pilotos que este ano ocuparam a liderança do torneio: Pedro Enrique, Nelson Merlo e Denis Navarro. "Nosso objetivo é experimentar novos ajustes, testar idéias para a pista de Santa Cruz e também manter tanto a equipe quanto seus pilotos em ritmo de atividade de pista", conta Pedro Enrique, vice-líder do torneio, com 81 pontos. O líder é Nelson Merlo, da Bassani Racing, com 86. Denis Navarro, também da Cesário, vem em terceiro lugar, com 71.

Os testes terão três dias de duração. Depois dos ensaios, os Dallara F301/Berta retornam a São Paulo para a revisão final antes de seguirem para a pista gaúcha de Santa Cruz. "Estas duas semanas serão de trabalho intenso para todo mundo na equipe", diz Pedro Enrique. "Este ano temos nos preparado muito bem, trabalhando forte e nos concentrando no acerto do carro. E isso tem dado bons resultados", diz o paulista, vencedor de quatro corridas em 2008.

A pista de Campo Grande tem sido utilizada pelas equipes baseadas em São Paulo devido ao fechamento do traçado de Interlagos, que anualmente passa por reformas para receber o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1. "Isso tem sido uma desvantagem, pois aumenta nossos custos. Mas não temos saída. Ganhar quilometragem é a melhor forma de se manter competitivo", diz Pedro Enrique.

Rodolpho Siqueira e Caio Moraes
Foto: Luca Bassani
Press Consultoria Ltda