Novo Passat é eleito “Carro do Ano 2015” na Europa

O “Carro do Ano 2015” europeu é um Volkswagen: o novo Passat ganhou o importante prêmio, atribuído todos os anos pelo júri internacional do concurso “Car of the Year”. O vencedor foi anunciado hoje, no Salão Internacional de Genebra, na Suíça. O evento segue até dia 15.

“Estamos extremamente orgulhosos por esta conquista”, explicou o Prof. Martin Winterkorn, CEO da Volkswagen Aktiengesellschaft, na cerimônia de entrega dos prêmios em Genebra. “Com o novo Passat, mais uma vez conseguimos desenvolver um carro que estabelece novos padrões para sua categoria em termos de tecnologia e qualidade. Essa honraria é uma tremenda confirmação da qualidade do nosso trabalho. O novo Passat mostra que a marca Volkswagen tem as respostas certas para os desafios de nosso tempo.”

Na 52ª edição do tradicional concurso, o novo Passat triunfou com ampla margem sobre seus seis rivais na escolha final, com 340 pontos no total. Dois modelos atuais da Volkswagen também receberam o mesmo prêmio em anos recentes: o Polo, em 2010, e o Golf, em 2013. Além do “Golden Steering Wheel 2014” (Volante de Ouro 2014) e o “Auto Trophy 2014”, o título de “Carro do Ano” foi precedido por vários prêmios na Alemanha e no exterior.

Fonte: Volkswagen

Volkswagen Passat celebra 40 anos

Primeira geração é de julho de 1973 Desde o início, modelo estabeleceu novo padrão em sua classe Até hoje foram produzidas mais de 20 milhões de unidades em todo o mundo No Brasil, modelo foi lançado já em 1974 e foi fabricado até 1988

Há 40 anos debutava um novo Volkswagen, que, com sua estrutura moderna, deu início a uma nova era para a empresa: o Passat. O modelo foi apresentado em maio de 1973 na Alemanha e começou a ser vendido em julho daquele ano - já em 1974 ele começou a ser fabricado no Brasil. Atualmente o Passat está em sua sétima geração, vendida no País desde 2011. Desenhado por Giorgetto Giugiaro, o Passat nasceu com carroceria do tipo fastback. Em seguida recebeu a versão station wagon denominada Variant. A variedade de ofertas conquistou os clientes dos automóveis da classe média. O primeiro Passat, baseado no então Audi 80, foi fabricado até 1980. Foram produzidas 2,5 milhões de unidades do modelo, denominado B1. O sucessor manteve as ofertas de carrocerias fastback e station wagon e foi oferecido até 1987. Nessa geração o Passat estreou novas tecnologias: tração nas quatro rodas, motor turbodiesel (apenas na Europa), motor de cinco cilindros a gasolina e a fórmula E de redução do consumo – um precursor da atual tecnologia BlueMotion. Nessa geração nasceu também sua variante sedã, que recebeu o nome de Santana. Como carro mundial da década de 1980, o Passat não foi produzido somente em Emden (Alemanha), mas também na Bélgica, na Espanha, no Brasil, no México, na África do Sul e no Japão. Um dos grandes êxitos do carro foi na China: o Santana B2 foi produzido no país asiático até 2012. Atualmente, uma versão longa e modificada continua sendo produzida, o Vista. Os modelos Passat da terceira (1987 até 1993) e quarta gerações (1993 até 1997) foram produzidos exclusivamente nas carrocerias sedã e station wagon. O Passat B4, de quarta geração, do qual foram produzidas cerca de 700.000 unidades, recebeu uma carroceria reforçada, mais itens de segurança e um motor diesel ainda mais forte. A quinta geração (1997 até 2005) estabeleceu um padrão ainda mais elevado. Com carroceria totalmente galvanizada, motores de quatro, cinco, seis e oito cilindros a gasolina, além do avançado TDI, e um nível de qualidade até então conhecido apenas na classe de luxo. O Passat B6, de 2006 até 2009, e do qual foram produzidas cerca de 1,7 milhão de unidades, foi apresentado com uma variante de carroceria complementar: o CC, um cupê de 4 portas. Nessa geração vieram também tecnologias inovadoras como a transmissão automática DSG de dupla embreagem, novos motores diesel e a gasolina e versões BlueMotion . A versão atual, de sétima geração, abrange um modelo ainda mais fino e luxuoso, com mais segurança e um sofisticado sistema de assistência para o motorista. O Passat B7, além do CC, apresenta uma versão com tração integral e carroceria mais elevada. A história do Passat no Brasil Fabricado em São Bernardo do Campo e em Taubaté, o Passat foi lançado no Brasil em 1974 – o modelo foi o primeiro veículo Volkswagen com motor refrigerado a água. Seu motor quatro-cilindros de 1.500 cm³ gerava potência bruta de 78 cv. Em seu lançamento, o Passat era oferecido apenas com carroceria 2-portas. Ainda em 1974 foi exibida no IX Salão do Automóvel a versão com 4 portas. Em 1976, o motor teria sua cilindrada aumentada para 1.600 cm³. A potência bruta subia para 96 cv. Em 1979 o modelo recebeu versão abastecida com etanol. A versão esportiva GTS Pointer foi introduzida em agosto de 1983. Trazia suspensão recalibrada, acabamento diferenciado, rodas de liga-leve e bancos dianteiros Recaro, entre outros itens. A partir de 1984 a GTS Pointer passou a trazer o mesmo motor 1.8 utilizado também no Santana, que gerava 85 cv de potência líquida na versão a gasolina e 92 cv na a etanol. O Passat foi fabricado no Brasil até 1988 e teve mais de 675 mil unidades vendidas. Em 1994, o modelo passou a ser importado da Alemanha para o Brasil. Nessa nova fase, o Passat estreou no País nas versões 2.0 e 2.8 VR6. Em 1998 chegou a 5ª geração, em versões 1.8, 1.8T e V6. Essa geração passaria por modificações estéticas em 2001, ganhando também o motor 2.0l em substituição ao 1.8l. A 6ª geração do Passat chegou em 2005, estreando o motor 2.0 FSI de 150 cv. No ano seguinte viria a versão 2.0 FSI Turbo, com 200 cv. Em 2007, o modelo receberia o V6 3.2l de 250 cv, combinado à tração integral permanente 4MOTION e ao câmbio automático DSG. Atual geração do modelo O modelo atualmente vendido no Brasil é o da 7ª geração, nas versões sedã e station wagon. Comercializado desde 2011, é um dos mais equipados de sua categoria. O modelo traz motor EA888 2.0l TSI de 211 cv, transmissão automática DSG de seis marchas e longa lista de itens de série. Entre os de segurança, destacam-se: o ACC (Adaptive Cruise Control – controlador de velocidade e distância), o sistema Front Assist, integrado ao ACC, atua como se fosse um “passageiro da frente sempre alerta”, ajudando a evitar colisões frontais, mesmo quando o ACC estiver desligado, o sistema de frenagem urbana de emergência e os faróis bi-xenônio. Além de seis air bags e freios ABS com EBD. Fonte: Volkswagen

Volkswagen amplia oferta de veículos com freios ABS e airbags de série

Sistema de freios antibloqueio mantém dirigibilidade do carro durante frenagens de emergência e diminui a possibilidade de acidentes Airbags reduzem riscos para os passageiros da frente em caso de colisão Maior aplicação torna o preço desses equipamentos para o cliente mais acessível A Volkswagen do Brasil está ampliando o número de modelos de sua linha de veículos equipados com airbags e freios ABS como equipamento standard. Estes dois importantes sistemas de segurança passam a ser equipamentos de série para os modelos Gol Power, Gol Rallye, Voyage Comfortline e SpaceFox Trend fabricados desde o início deste ano, que começam a chegar às concessionárias até o fim do mês. Os freios ABS e o duplo airbag de série já estavam presentes em alguns modelos nacionais ou fabricados na Argentina, como a picape Amarok, o Golf, o Polo, o Polo Sedan, o SpaceCross, o CrossFox, o Fox Prime e o SpaceFox Sportline. Além desses, toda a gama de modelos importados pela Volkswagen da Europa e América do Norte já conta com esses dispositivos, como os utilitários esportivos Touareg e Tiguan, o Passat Sedan e o Passat Variant, o Passat CC e todas as versões do Jetta. A ampliação da oferta dos freios ABS e dos airbags como equipamento de série está ajudando a reduzir o custo desses equipamentos. Os modelos da Volkswagen que passam a contar com eles a partir deste mês terão um acréscimo em seus preços normais de apenas R$ 1.300, um custo relativamente baixo se comparado ao preço de mercado. A legislação brasileira prevê que até 2014 todos os automóveis de passageiros vendidos no Brasil deverão contar com freios ABS e airbags frontais de série. A implantação nos modelos já existentes é gradual e, a partir de janeiro deste ano, deve incluir pelo menos 30% dos veículos de cada fabricante. ABS: segurança ativa O sistema de freios antibloqueio evita que uma ou mais rodas do carro travem durante a frenagem, mesmo em pisos molhados ou com índices de aderência diferentes entre um lado e outro do veículo. Desta forma, mesmo em frenagens fortes, o veículo mantém a trajetória e o motorista consegue fazer manobras de desvio capazes, muitas vezes, de evitar colisões graves. Na chuva, o ABS reduz consideravelmente a distância necessária para parar o carro, comparado ao sistema de freios tradicional. A eficiência comprovada do sistema na redução do número de acidentes é atestada pela maioria das seguradoras: carros com ABS, em geral, têm desconto no valor do seguro. Airbags: segurança passiva Os airbags podem salvar vidas ou reduzir a gravidade dos ferimentos do motorista e do passageiro da frente em caso de colisões. As bolsas de ar são infladas em frações de segundo por sensores capazes de avaliar a desaceleração brusca do veículo, amortecendo o choque do corpo dos ocupantes contra o volante ou o painel do carro. É importante lembrar que o airbag não substitui o cinto de segurança, que deve ser usado todo o tempo que o carro estiver em movimento. Numa colisão, além de evitar que os usuários do carro sejam arremessados para fora, o cinto mantém os passageiros em seus lugares, fazendo com que a ação dos airbags seja mais efetiva. Fonte: Volkswagen

Modelos importados Premium Volkswagen agora com garantia de 3 anos

Nova Garantia se estende às linhas 2012 do Jetta, Jetta Variant, Passat, Passat Variant, Touareg e Passat CC Novo Tiguan e Amarok já contam com a garantia de três anos desde seus lançamentos. Os planos de manutenção e prazos de revisão serão mantidos. A partir deste mês de janeiro, as linhas 2012 dos modelos importados Premium da Volkswagen, Jetta, Jetta Variant, Passat, Passat Variant, Passat CC e Touareg passam a contar com 3 anos de garantia total, sem limite de quilometragem. Os modelos Novo Tiguan e Amarok já contam com o período de 36 meses de garantia desde o seu lançamento. A nova Garantia total de 3 anos passa a ter validade a partir da data da compra de cada veículo e inclui todos os modelos importados Premium lançados em 2011, conforme relação abaixo: Jetta – nova geração lançada em março de 2011 Passat - nova geração lançada em maio de 2011 Passat Variant - nova geração lançada em maio de 2011 Touareg –nova geração lançada em maio de 2011 Tiguan - nova geração lançada em setembro de 2011. Os planos de manutenção e os prazos de revisão a cada 10.000 quilômetros, ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, já estabelecidos no conjunto de manuais de cada veículo, serão mantidos. Os clientes serão informados do novo período de garantia por meio de mala-direta, e-mail ou contato telefônico. A rede de concessionárias da marca que comercializa os modelos importados Premium, um total de 290 pontos de vendas em todo o Brasil, já está preparada para atender aos clientes desses modelos. Fonte: Volkswagen

Volkswagen lança hotsite 'Premium' de veículos importados

Conteúdo destaca novos Touareg, Passat e Passat Variant Itens tecnológicos e desempenho são apresentados por meio de vídeos, fotos e textos Site abre canal direto entre o cliente e a Volkswagen A Volkswagen do Brasil acaba de lançar o hotsite "Premium Volkswagen" (www.vw.com.br/premium), voltado para a linha de veículos importados da montadora, com destaque para lançamentos. Os novos Touareg, Passat e Passat Variant são os primeiros modelos disponíveis para apreciação dos internautas, que terão acesso a mais de 130 fotos de itens oferecidos nos veículos, além de vídeos e textos explicativos. "O hotsite Premium Volkswagen reforça a postura inovadora da empresa, que oferece um canal direto com seus clientes e futuros consumidores dos modelos importados. Por meio do site, os internautas podem conhecer detalhes da linha premium e ainda solicitar contato com a montadora, que telefonará para quem demonstrar interesse pelos veículos", diz o gerente de Marketing e Publicidade da Volkswagen do Brasil, Herlander Zola. Com design arrojado e moderno, o site apresenta os veículos de forma inovadora. Oferece um menu rápido com os principais itens e recursos tecnológicos de cada modelo, acompanhados de vídeos, fotos e textos. Entre os temas abordados também estão o desempenho dos veículos, o design externo e interno, além de especificações técnicas. Ao clicar sobre figuras geométricas que se movimentam na tela, o internauta tem acesso a mais informações sobre os novos Touareg, Passat e Passat Variant. A opção "Estou Interessado" abre um canal direto com a Volkswagen do Brasil, que esclare dúvidas sobre o carro e a forma de pagamento. Ao fazer o cadastro, o internauta receberá uma ligação da montadora, sem compromisso. O site também conta com uma versão mobile, que pode ser acessada por celulares e está no ar com os mesmos atributos da versão para PC e Mac. Dois anúncios serão veiculados em breve nas versões iPad de revistas de economia e atualidades. A agência AlmapBBDO, criadora do site, também desenvolveu uma campanha online que segue até o dia 31 de julho. Redes sociais fazem parte da divulgação, já que o site oferece acesso a Twitter e Facebook.

Volkswagen do Brasil

A Volkswagen traz o Novo Passat para o Brasil

Bestseller global chega com mais estilo, conforto e desempenho   Sedan e Variant tem lançamento simultâneo   Sistemas de segurança inéditos para a categoria   Motor TSI 2.0 com 211 cv e câmbio DSG de seis marchas O novo Volkswagen Passat está chegando ao mercado brasileiro a partir da próxima semana. Com mais de 15 milhões de unidades vendidas, desde seu lançamento, em 1973, o carro é um dos mais bem sucedidos em todo o mundo e entra, agora, em sua sétima geração. Historicamente, o Passat sempre acompanhou a vanguarda do progresso da tecnologia. A tradição se mantém: a amplitude das inovações tecnológicas adotadas no novo Passat até agora era encontrada apenas em carros de categorias superiores e modelos de alto luxo. Fabricado na Alemanha, o novo Passat chega ao Brasil em suas duas versões, Sedan e Variant (station wagon), com novo estilo, mais espaço interno, mais seguro, confortável e agradável de dirigir. Inovação Entre os muitos destaques do novo Passat, o sistema de detecção de fadiga é um dos vários dispositivos destinados a aumentar a segurança de seus usuários. O Passat é, também, o primeiro carro da Volkswagen a contar com a função de frenagem de emergência para trânsito urbano, que faz parte do aperfeiçoado controle de velocidade e distância ACC, com Front Assist. A função de frenagem de emergência na cidade, que atua em velocidades abaixo dos 30 km/h, também reage ante a presença de veículos parados. Caso necessário, ela inicia automaticamente uma ação de frenagem, contribuindo assim para evitar uma iminente colisão frontal ou, pelo menos, minimizando os danos resultantes. Fonte: Volkswagen

Volkswagen marcará presença nos Jogos Olímpicos de Pequim

Durante os Jogos Olímpicos de Pequim, com abertura programada para o dia 08 de agosto, o Grupo Volkswagen vai disponibilizar mais de 5 mil veículos - todos de acordo com as normas de emissões Euro IV - para o transporte de atletas, jornalistas e convidados. O Grupo é o único parceiro automobilístico do Comitê Organizador dos Jogos e patrocionador nacional do evento.

A Volkswagen ainda disponibilizou uma frota de veículos com baixa emissão de poluentes e baixo consumo, batizada de "Frota Verde", para o principal Centro de Imprensa. A companhia também vai manter um Centro de Exposições para apresentar três temas interligados: o automóvel, os Jogos Olímpicos e o país anfitrião. No pavilhão, a empresa espera dar boas-vindas a quatro milhões de visitantes, ou cerca de 160 mil pessoas por dia.
Sob o slogan "Driving Ideas", a visão do Grupo Volkswagen de uma mobilidade sustentável do futuro é apresentada em um espaço transparente. Um bico de mangueira de bomba de combustível feita de palha simboliza a estratégia do grupo de apoiar a segunda geração "Sunfuel" de biocombustíveis. Para contrastar, um segundo bico de mangueira normal representa o fornecimento de combustíveis fósseis nos dias de hoje. Os símbolos yin e yang refletirão a cultura tradicional do país anfitrião, representando a combinação de ambas as tecnologias.
O estande também apresenta dois veículos de cada marca: Volkswagen, Audi e Skoda. Cada modelo exposto está associado a um esporte olímpico. A marca Skoda, por exemplo, relaciona-se com o ciclismo. A forma aerodinâmica do Audi R8 Le Mans TDI é associada à natação. Para a Volkswagen, o tema escolhido foi o futebol.

Os seis modelos também retratam diferentes épocas. Cada um é ligado a uma fase especial da história da marca. O Volkswagen Passat CC representa o presente, enquanto que o Space up! Blue simboliza a mobilidade do futuro. Audi e Skoda celebram sua história com o modelo clássico Monte Carlo e o carro de competição Auto Union. Já o Octavia representa a linha atual de modelos da Skoda, enquanto e o Audi R8 Le Mans TDI sugere as tendências do amanhã.

O centro de exposições está alojado próximo ao Estádio Nacional de Pequim, em um edifício de dois andares e contém duas salas e salões de serviço. Com 70 metros de comprimento e 3 metros de altura, o pavilhão dispõe de muita tecnologia. Nove painéis móveis de LED, desenvolvidos pela Volkswagen, estão dispostos no local. Sete seções temáticas diferentes fazem a ligação entre China, Jogos Olímpicos e o Grupo Volkswagen e suas marcas. Um sistema também mostrará aos visitantes os resultados atualizados dos Jogos. Os painéis também servirão como pano de fundo para performances de acrobacias que se realizam até dez vezes por dia.

Volkswagen do Brasil
Assuntos Corporativos e Imprensa
Junia Nogueira de Sá