FORD LANÇA O FUSION 2015 COM CINTO INFLÁVEL

A Ford iniciou as vendas do Fusion 2015, todas as versões do carro agora vêm com cintos de segurança traseiros infláveis, espelhos retrovisores externos rebatíveis, Assistência de Emergência e ajuste elétrico do banco do passageiro em seis posições.

As versões Titanium trazem ainda bancos dianteiros refrigerados e ajuste elétrico do banco do passageiro em dez posições. Outras novidades são a cor externa cinza Moscou, em substituição ao cinza Berlim, e a opção de interior claro "Soft Ceramic" na carroceria branco Sibéria, nas versões EcoBoost 2.0 AWD e Hybrid.

Os cintos de segurança traseiros infláveis, novos itens de série do sedã, são uma tecnologia única no mundo desenvolvida pela Ford. No uso diário eles funcionam como os cintos de segurança convencionais, sem alterar o conforto e a funcionalidade. Em caso de colisão, agem como um airbag: suas bolsas de ar são infladas e protegem a região do tronco dos passageiros dos bancos traseiros laterais, distribuindo a força do impacto em uma área maior que o cinto tradicional.

Todas as versões da linha Fusion 2015 passam também a incorporar a Assistência de Emergência, um recurso que conecta automaticamente com o serviço público de emergência (SAMU) em caso de acidentes. Esse recurso funciona junto com o sistema SYNC, com comando de voz, que permite várias operações de conectividade visando à segurança e comodidade.

Com motor 2.0 EcoBoost ou Hybrid, o Fusion Titanium é o modelo topo da linha com vários equipamentos de ponta, como estacionamento automático, alerta de pontos cegos e tráfego cruzado e sistema de permanência em faixa.

Como funciona o cinto inflável

O cinto de segurança traseiro inflável da Ford reduz o risco de lesões na cabeça, pescoço e peito dos passageiros do banco de trás, principalmente crianças e idosos, que podem ser mais vulneráveis?. Em caso de acidente, o cinto se expande rapidamente para dispersar as forças de impacto em uma área do corpo cinco vezes maior que um cinto de segurança convencional. O vídeo abaixo mostra o seu funcionamento.

Como o airbag, o cinto de segurança traseiro inflável da Ford é ativado por sensores de impacto. Com isso, o gás comprimido alojado em um cilindro debaixo do banco traseiro é liberado através do fecho para dentro do cinto, que se infla totalmente em menos de 40 milissegundos.

Fonte: Imprensa Ford

FORD CRIA PROGRAMA DE EXPERIMENTAÇÃO E TEST-DRIVE DO NOVO FUSION

A Ford promove um programa de experimentação do Novo Fusion para demonstração das tecnologias inovadoras do veículo, incluindo equipamentos avançados de segurança e assistência ao motorista. Uma dessas ações é o test-drive voltado aos motoristas que viajam pelo Aeroporto Internacional de Guarulhos e deixam seu carro estacionado na região.

A ação é feita em parceria com o Airport Park, que normalmente utiliza vans Ford Transit para o transporte dos passageiros entre o estacionamento e o aeroporto. Até 23 de agosto, os clientes poderão optar por fazer esse trajeto com o Novo Fusion, seja dirigindo o carro ou como passageiro, ao lado de um instrutor. Os modelos disponíveis para o test-drive são o Novo Fusion EcoBoost 2.0 e o Novo Fusion Flex 2.5.

Direção elétrica, estacionamento automático, sistema de conectividade SYNC e GPS com comandos de voz, bancos de couro com ajuste elétrico e sistema de monitoramento de pontos cegos são alguns dos itens presentes na linha.

O estacionamento de longa permanência Airport Park fica na Av. Monteiro Lobato, 4250, junto à Av. Hélio Smidt (www.airportpark.com.br).

Fonte:

Imprensa Ford

NOVO FORD FUSION 2.5 FLEX É O CARRO OFICIAL DO ETHANOL SUMMIT 2013

O Ford Fusion 2.5 Flex é o carro oficial do Ethanol Summit, um dos principais eventos do mundo voltados para as energias renováveis, realizado em São Paulo pela União da Indústria de Cana-de-Açúcar (UNICA). O modelo é apresentado como um exemplo da viabilidade da tecnologia bicombustível em modelos de luxo.

Para o consultor de Emissões e Tecnologias da UNICA, Alfred Szwarc, o Ford Fusion mostra que a tecnologia flex está plenamente dominada no Brasil. "Henry Ford lançou a ideia dos carros flex na década de 1920 e certamente estaria feliz com esse novo lançamento da empresa que fundou", diz.

O Novo Fusion 2.5 Flex segue a estratégia da Ford de oferecer veículos com plataformas globais e soluções de motorização desenvolvidas para atender as características locais de cada mercado.

Conforme divulgado no Ethanol Summit, o Brasil conta hoje com uma frota de mais de 20 milhões de veículos flex, mas apenas um terço utiliza o etanol, o que mostra um grande potencial de crescimento. Em 2012, o consumo de combustíveis leves no Brasil cresceu 8%, comparado a uma evolução do PIB inferior a 1%. Até 2020, a projeção é que esse consumo tenha um aumento de 50%.

Tecnologia e sustentabilidade

O motor Duratec 2.5 Flex é um dos avanços que o sedã de luxo da Ford introduziu em sua nova geração global, combinando alto desempenho (175 cv com etanol) e sustentabilidade. O comando de válvulas variável e a construção em alumínio são fatores que contribuem para a redução do consumo de combustível, assim como a direção elétrica, a transmissão automática sequencial de seis velocidades e a aerodinâmica apurada da carroceria.

O carro avança na sustentabilidade sem abrir mão do alto padrão de luxo, segurança e conforto. Seus equipamentos incluem 8 airbags, sistema multimídia SYNC com navegação e comandos de voz em português, ar-condicionado automático digital, câmera de ré, faróis com acendimento automático, bancos de couro com ajuste elétrico e abertura das portas por código.

Fonte: Ford

FORD FUSION É ELEITO O "CARRO VERDE DO ANO 2013" NO SALÃO DE LOS ANGELES

O novo Ford Fusion foi eleito o "Carro Verde do Ano 2013" no Salão de Los Angeles, por um júri de líderes ambientais dos Estados Unidos. A premiação, promovida pelo Jornal Carro Verde, tem como objetivo destacar o veículo com melhor desempenho e impacto ambiental, considerando tanto a eficiência tecnológica como a sua facilidade de acesso aos consumidores.

O sedã de luxo da Ford concorreu com outro modelo da marca, o C-MAX, além do Dodge Dart Aero 2013, Mazda CX-5 Skyactiv e Toyota Prius C na fase final da eleição.

Assim como os veículos elétricos com emissão zero de poluentes, os novos motores a combustão, mais eficientes, também fazem parte dessa visão ecológica, já que muitos consumidores preferem veículos a gasolina. 

O júri que elegeu o Carro Verde do Ano 2013 incluiu o presidente do Conselho de Defesa de Recursos Naturais, Frances Beinecke, o diretor executivo do Sierra Club, Michael Brune, o presidente do Ocean Futures Society, Jean-Michel Cousteau, o presidente do Global Green USA, Matt Petersen, e o apresentador do "Tonight Show" e fã de automóveis Jay Leno, além da equipe do Jornal Carro Verde.

Brasil

No Brasil, o Fusion Hybrid foi eleito Carro Verde do Ano pela Revista Autoesporte no início de novembro. O modelo também foi eleito como o Sedan Premium do Ano por jornalistas que participam das premiações da Revista Autoesporte, Top Car TV e Abiauto.

Fonte:

Imprensa Ford

CAMPANHA DO FORD FUSION NOS ESTADOS UNIDOS TEM O CONCEITO DO "HOMEM INVISÍVEL"

A campanha publicitária do novo Ford Fusion, nos Estados Unidos, teve o seu conceito criado com base no trabalho do artista chinês Liu Bolin, que ficou conhecido como o "Homem Invisível" por criar fotos em que pinta o corpo e as roupas para se camuflar no cenário. O anúncio de lançamento exibido em TV, redes sociais e mídia impressa faz os outros carros "sumirem" das ruas, comunicando a ideia de que os outros veículos desaparecem quando o novo Fusion está em cena.

  

A Ford buscou, no caso dos anúncios impressos, a consultoria direta do artista para mostrar o Fusion em cenas onde os outros carros, pintados à mão, se misturaram de forma invisível no cenário. O filme para TV e redes sociais segue o mesmo conceito criativo usando técnicas de computação, como mostra o vídeo:  

Liu Bolin viajou da China a Los Angeles para dirigir a produção dos anúncios do Fusion. Sob seu comando, um time experiente de pintores dos estúdios de Hollywood reproduziu cada detalhe do cenário - como calçadas, jardins, postes e prédios - nos carros concorrentes estacionados no local.

            Esse trabalho minucioso de pintura fez os outros carros ficarem "invisíveis" na presença do novo Fusion. Segundo Bolin, essa técnica transmite emoção e autenticidade para o produto final. "O meu trabalho pode ser feito no computador, sem o uso de tintas", diz Bolin, referindo-se aos programas de edição de fotos. "Mas o computador não pode transmitir emoções. Isso é algo que o artista captura com os pincéis".

Fonte: Ford

ARTISTAS CRIAM MÚSICA USANDO OS SONS DO FORD FUSION 2013

Os sons produzidos por um carro influenciam na sua percepção de qualidade. Para mostrar a atenção dada a esse aspecto nos seus veículos, a Ford convidou três artistas a criar músicas usando os sons produzidos pelo Novo Fusion 2013. Como elementos dessas "sinfonias" foram usados desde o ronco do motor e batidas das portas até o som do limpador de para-brisa e dos piscas.

Expoentes da música eletrônica de Detroit, Joshua Harrison, Keith Kemp e Tom Newman foram os artistas que participaram da produção. Depois de gravar os sons gerados pelo Ford Fusion 2013, cada um levou o material ao seu próprio estúdio e usou a criatividade nos equipamentos de mixagem e sintetizadores para compor músicas originais.

Como uma orquestra

A batida do porta-malas, por exemplo, foi sampleada para imitar o bumbo típico da música Techno. O ronco do motor 2.0 híbrido forneceu uma gama rica de tons e o aviso de uso do cinto de segurança serviu para criar um toque melódico.

 Os artistas conseguiram transformar os sons habituais do carro em obras de arte e o resultado pode ser conferido nesta página: facebook.com/fordfusion.

Função de cada som

A transformação dos sons do Fusion 2013 em música deve muito à dedicação dos engenheiros da Ford. Eles trabalharam incansavelmente para criar sons únicos, capazes de provocar as reações adequadas no motorista e nos passageiros e refletir as tecnologias inovadoras do carro.

Nesse processo de desenvolvimento, os engenheiros criam trechos com duas ou três notas que são avaliados por grupos de consumidores. Centenas de opções são analisadas para determinar o som correto para cada situação. 

Os avisos sonoros são feitos para produzir reações e emoções específicas no motorista, explica Alexander Petniunas, técnico de Qualidade de Som da Ford. Os tons agudos e repetitivos, desagradáveis ao ouvido humano, são usados como alerta em situações de risco. Outros, como o de engate da ré, são mais suaves para avisar sem alarde, enquanto os três toques de boas-vindas significam uma saudação amigável.

Fonte:

Imprensa Ford

DO GALAXIE AO FUSION, FORD COMEMORA 45 ANOS NO SEGMENTO DE LUXO NO BRASIL

            O Ford Galaxie, primeiro carro de luxo produzido no Brasil, completou 45 anos de lançamento. O modelo, que marcou época e introduziu novidades como ar-condicionado, transmissão automática e direção hidráulica, deu início à tradição da Ford no segmento de carros de luxo, mantida hoje pelos modelos Fusion e Edge.

            O primeiro Galaxie saiu da linha de montagem da antiga fábrica da Ford Ipiranga, em São Paulo, no dia 16 de fevereiro de 1967, depois de ser apresentado no V Salão do Automóvel de São Paulo, onde foi a grande sensação. Com visual moderno e imponente, destacado pelos 5,40 metros de comprimento e quase 2 metros de largura, o modelo era capaz de acomodar seis passageiros com um padrão inigualável de conforto.

            Equipado com motor V8 de 164 cv e transmissão de três marchas, o sedã se transformou rapidamente em objeto de desejo e símbolo de status de empresários, políticos e personalidades. Durante muitos anos, foi adotado como carro oficial da Presidência da República, o que lhe valeu o apelido de "Carro do Presidente".

            Líder isolado de vendas na sua faixa de mercado, o Galaxie foi reestilizado em 1976, seguindo as linhas dos Lincolns americanos da época, com faróis duplos alinhados horizontalmente e nova grande dianteira. As grandes lanternas traseiras quadradas ganharam formato retangular.

A linha teve três modelos: o Galaxie 500, de entrada, o Galaxie LTD, intermediário, e o Landau, topo de linha. Este último era a expressão mais aprimorada do luxo, com detalhes que incluíam teto de vinil, bancos de veludo e acabamento em jacarandá no painel e nas portas.

A versão de entrada foi produzida até o final dos anos 70.  Com a crise do petróleo, o LTD e o Landau ganharam motor 5.0 a álcool, com 135 cv e tanque de 107 litros. O LTD teve a produção encerrada em 1982 e o Landau continou até 1983, quando foi substituído pelo Del Rey, modelo menor e mais econômico, também focado no luxo.

Considerado o sedã mais confortável, luxuoso e espaçoso feito no Brasil em todos os tempos, o Galaxie continua até hoje a encantar fãs e colecionadores, como retrato de uma época e da evolução da indústria automobilística brasileira.

            O Fusion hoje dá sequência à tradição de luxo e inovação da Ford, com equipamentos como o sistema multimídia SYNC com tela de 8 polegadas e comandos de voz, bancos com ajuste elétrico em 10 posições, ar-condicionado automático digital, controle eletrônico de estabilidade e tração, 6 airbags e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Além disso, é o único no Brasil a contar com a tecnologia híbrida total, que combina motor elétrico e a gasolina para oferecer um padrão inédito de economia de combustível.

Fonte:

Imprensa Ford

FEIRÃO FORD : OFERTAS COM IPVA PAGO, KA COM PRESTAÇÃO DE R$ 349,00 E CARRO GRÁTIS EM CONCURSO

A Ford promove neste final de semana o Feirão de Fábrica Ford com grandes ofertas em toda a linha de automóveis, que em São Paulo incluem também o IPVA 2011 pago. O Ford Ka 2012 pode ser financiado em 60 meses, com entrada e a primeira prestação só em 2012, no valor mensal de R$349,00.


A primeira oferta do feirão é o Ford Ka 2012, oferecido por R$24.490 a vista. O Fiesta RoCam Hatch 2012, equipado com travas e alarme de série, também está com preço especial: R$26.900. O cliente pode financiar o veículo em 60 meses, com entrada e a primeira prestação só no ano que vem.


As linhas Focus, Fusion e EcoSport têm como atrativo o financiamento com taxa de juros zero. O Focus Hatch pode ser pago em 24 meses e o Focus Sedan em 36 meses, usando o plano com taxa zero e entrada. Para o Fusion o prazo de pagamento é de 24 meses e, para o EcoSport, de 36 meses, usando o mesmo sistema.

"Estamos divulgando o feirão que ocorre na Zona Norte de São Paulo e em todos os distribuidores da marca. As condições especiais desta ação foram criadas para oferecer o melhor negócio do mercado em todo o País. Em São Paulo, o público ainda é convidado a participar de um concurso de frases que vai dar como prêmio um Ka 2012 grátis", diz Marcelo Gagliazzo, gerente regional de Vendas da Ford em São Paulo.


Ofertas e test-drive


As ofertas do Ka e do Fiesta RoCam estão entre as melhores dessa categoria de veículo. Em São Paulo, haverá um programa de test-drive de todos os modelos, incluindo Fusion, Edge e Ranger, no horário das 9h00 às 19h00, além de um concurso cultural "Carro Zero no Feirão de Fábrica". Para concorrer, basta preencher um cupom respondendo à pergunta: qual a emoção de ir ao feirão e sair de carro zero? A melhor resposta vai ganhar um Ford Ka 2012 totalmente grátis.


Fonte: Imprensa Ford

TECNOLOGIAS FORD AJUDAM A REDUZIR O FURTO DE VEÍCULOS

A Ford tem contribuído para a redução do número de veículos roubados, desenvolvendo sistemas de segurança cada vez mais avançados. Nos Estados Unidos, por exemplo, de acordo com o relatório anual de atividades do FBI, órgão federal de investigações, houve uma queda de 7,2% nos furtos de veículos em 2010.


"Um dos principais motivos para a redução desse número é a evolução tecnológica dos equipamentos antifurto", afirma Mark Zielinski, supervisor de produtos de segurança da Ford. Segundo ele, um dos maiores avanços da marca foi a introdução de imobilizadores eletrônicos, dotados de códigos criptografados que praticamente eliminam a possibilidade de locomoção do veículo sem a chave original.


No Brasil, a tecnologia antifurto presente em todos os veículos da Ford é o exclusivo sistema de proteção PATS (Passive Anti Theft System). A chave do carro contém um código eletrônico que é lido por um sensor no módulo eletrônico, evitando a partida por outros meios. Uma evolução mais recente dessa proteção, presente na Nova Ranger, é o DPATS, sistema distribuído que, além do módulo eletrônico, incorpora um sensor adicional no painel para fazer esse reconhecimento, reforçando também a segurança contra furto do motor.


Outros equipamentos popularizados em todas as linhas da Ford no Brasil, como alarmes, travamento automático das portas, travas elétricas com controle remoto e abertura elétrica do porta-malas no painel, contribuem para aumentar a segurança do veículo e dos ocupantes. 


Dicas de prevenção


Modelos de luxo como o Fusion e o Edge oferecem ainda recursos adicionais, como o sistema de abertura das portas por teclas e abertura eletrônica sem chave, em que basta estar com a chave no bolso e se aproximar para destravar o carro. Outro dispositivo que contribui para a segurança é o chamado "Follow me Home": depois que o motorista tranca o carro, o farol permanece aceso por alguns segundos, iluminando o seu caminho.


Apesar da melhoria contínua dos recursos antifurto, o especialista faz questão de lembrar que nenhum sistema é infalível. "O objetivo das medidas preventivas é evitar o furto, tornando a ação mais difícil para os ladrões", destaca Mark Zielinski, que também dá algumas dicas para os motoristas. "Leve sempre a chave, nunca a deixe dentro do veículo. Feche as janelas e tranque as portas ao estacionar. Procure parar em áreas bem iluminadas, de preferência em estacionamentos. E não deixe objetos de valor dentro do veículo, principalmente onde eles possam ser vistos, atraindo a atenção."


Fonte:Imprensa Ford 

KA, FOCUS E FUSION VENCEM A ELEIÇÃO "OS MELHORES CARROS DO PAÍS" DO JORNAL DO CARRO

 A Ford venceu em três categorias a eleição "Os melhores carros do País", promovida pelo Jornal do Carro, com o Ka (melhor hatch de entrada), o Focus (melhor hatch médio) e o Fusion (melhor sedã grande), mostrando a força da marca em diferentes segmentos. Esta foi a sexta edição da eleição, feita pela equipe de jornalistas do caderno de automóveis do Jornal da Tarde, de São Paulo, que está comemorando 30 anos.

Os vencedores foram escolhidos entre mais de 170 opções de veículos disponíveis no mercado brasileiro. Entraram na disputa modelos com tabela até 100 mil reais, classificados por critérios de preço, oferta de itens de série e opcionais, mecânica e custo de manutenção, entre outros.

O Ford Ka venceu no segmento de hatches de entrada por ter preço menor e desempenho superior. A matéria destaca as novidades de estilo introduzidas no recém-lançado modelo 2012 e o motor "esperto". "O motor 1.0 de até 73 cv aliado às relações de marca curtas o tornam valente entre os rivais", diz a publicação.

O Ford Focus foi bicampeão dos hatches médios pelo bom conjunto mecânico e por ter a melhor dirigibilidade do segmento, além de preço competitivo. O comparativo elogia a eficiência dos motores e câmbios, tanto na versão 1.6 com transmissão manual como na 2.0 manual ou automática, a suspensão firme em curvas e o acabamento requintado da versão Titanium.

Nos sedãs grandes com motor acima de 2.0, o Ford Fusion foi o campeão pelo terceiro ano consecutivo. O principal mérito do modelo, segundo a avaliação da equipe de jornalistas, é sua atraente relação custo-benefício, trazendo ar-condicionado com duas zonas de resfriamento, bancos de couro com ajuste elétrico seis airbags e ABS. Outras vantagens são é o porta-malas de 530 litros e a variedade de opções, com os modelos 2.5, V6 e Hybrid.

Fonte: 

Imprensa Ford

FORD INICIA AS VENDAS DA LINHA FUSION 2012 COM O MODELO V6 TRAÇÃO DIANTEIRA

Começam este mês as vendas do Ford Fusion 2012, a linha de sedãs grandes de luxo mais completa e avançada do mercado brasileiro. A linha 2012 passa a incluir  o novo modelo V6 com tração dianteira, ampliando as versões da linha formada também pelos modelos 2.5, V6 3.0 com tração integral  ("all wheel drive") e o inovador modelo Hybrid, que funciona com motor elétrico e a gasolina.

Completo

Todos os modelos do Fusion 2012 trazem transmissão automática de 6 velocidades, seis airbags,ar-condicionado automático e digital com controle individual de temperatura para o motorista e o passageiro,rodas de liga leve de 17 polegadas, bancos de couro com  ajuste elétrico e som Premium Sony (sistema Dolby 5.1 Surround, com 390 W e 12 alto-falantes).

Direção elétrica, sistema de freios ABS com EBD, AdvanceTrac com ESC -controle eletrônico de estabilidade e tração, computador de bordo, piloto automático com controles no volante, sensor de estacionamento, sensor de monitoramento da pressão dos pneus, acendimento automáticos dos faróis, abertura das portas por teclas, espelho retrovisor interno eletrocrômico e espelhos retrovisores elétricos, aquecidos e com luz de aproximação são outros itens de série.

As versões V6 oferecem ainda central multimídia Sync Microsoft com memória de 10 gigabytes, tela "touch screen" de 8 polegadas e comandos de voz, sistema de monitoramento de pontos cegos (BLIS), câmera de ré e transmissão automática sequencial de 6 velocidades com trocas na manopla do câmbio ("thumb switch").

Motores avançados

O Ford Fusion é equipado com motores da família Duratec, que representam o estado da arte em propulsores. Modernos, compactos e eficientes, eles contam com bloco, cárter e cabeçote em alumínio e têm duplo comando de válvulas variável (i-VCT).

O Duratec V6 3.0, com 243 cv e torque de 30,8 kgfm, leva o veículo de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos. Além da versão AWD, com tração nas quatro rodas, a linha passou a oferecer também a opção de tração dianteira (FWD), com preço mais acessível, que em um mês de vendas já responde por 9% do mix da linha. O Duratec 2.5 16 V de quatro cilindros desenvolve potência de 173 cv e torque de 22,9 kgfm, com acelerador eletrônico e força em ampla curva de torque.

Tecnologia híbrida

O Fusion Hybrid é o único no Brasil a utilizar a tecnologia "híbrido-total", combinando motor elétrico e a gasolina. Na partida e até a velocidade de 75 km/h ele pode funcionar somente com o motor elétrico. O motor a gasolina entra em ação automaticamente para recarregar a bateria ou para tracionar as rodas em velocidades maiores.

O sistema de freios regenerativos recupera até 94% da energia para recarregar a bateria, que tem garantia de 8 anos. A transmissão continuamente variável e-CVT, a direção elétrica, o ar-condicionado elétrico e os pneus de baixa resistência ao rolamento são outros fatores que contribuem para o seu baixíssimo consumo de combustível e emissões.

O Fusion Hybrid vem também com 7 air bags, tomada de 110 volts, chave configurável MyKey, câmera de ré, sensor de chuva, sistema de monitoramento de pontos cegos (BLIS), banco com ajuste elétrico em 10 posições e painel configurável.

Cores modernas

A linha oferece seis opções de cores: a metálica prata Dublin, a sólida preto Ebony e as perolizadas branco Sibéria, cinza Berlim, azul Dijon e azul Montecarlo (esta última não disponível para o Fusion Hybrid).

Fonte:

Imprensa Ford

FORD AVANÇA NA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

O Ford Fusion Hybrid, além da tecnologia híbrida, introduziu no Brasil um novo tipo de pneu de baixa resistência ao atrito, capaz de melhorar o consumo de combustível em cerca de 0,85 km/l. Desenvolvido pela Ford em conjunto com fornecedores, o objetivo é fomentar a utilização de tecnologias pioneiras nos seus veículos globais.

"O campo de pesquisas para aumentar a economia de combustível dos veículos vai muito além dos motores e recursos aerodinâmicos. Os pneus de baixa resistência ao atrito são exemplos de avanços voltados para obter a máxima eficiência e a Ford lidera a pesquisa global de novos compostos", diz David Rohweder, engenheiro-chefe global de Engenharia de Rodas e Pneus da Ford.

"A Ford desenvolve pneus junto com os fornecedores para atender nossos objetivos em termos de nível de aderência, rodagem, ruído e outros atributos que os consumidores esperam e exigem", diz Rohweder. "A meta é ter um pneu bem balanceado, que tenha ótimo agarre em todas as condições, seja silencioso, durável e com baixa resistência ao rolamento".

 Novos materiais

            A resistência ao rolamento, medida da força necessária para o pneu se movimentar na pista, é um elemento-chave na melhoria da economia de combustível. Um ganho de 10% na resistência ao rolamento traz um aumento de cerca de 2% na economia de combustível, segundo os especialistas da Ford, que também pesquisam materiais encontrados em outros produtos, como calçados esportivos, para verificar o seu potencial de aplicação automotiva.

            Economia e desempenho

            Produzir veículos mais eficientes sem comprometer o desempenho é um ponto importante para a Ford. A marca tem veículos líderes em economia no mercado norte-americano, como o Fusion Hybrid, com consumo na faixa de 17 km/l.

Outro exemplo mundial de veículo líder em enconomia é o New Fiesta. No Brasil, o modelo é equipado com a nova geração de motores Flex Sigma 1.6, desenvolvido para obter a máxima eficiência tanto com etanol como com gasolina. Produzido em Taubaté, no interior paulista, com bloco e cabeçote de alumínio e 16 válvulas de duplo comando variável, ele foi incluído na lista dos 10 carros mais "verdes" de 2011 divulgada pelo Conselho Americano para Economia e Eficiência Energética.

 Fonte: Ford

MODELOS FORD TEM OS PREÇOS MAIS ECONÔMICOS NA "CESTA BÁSICA" DE PEÇAS E SERVIÇOS

O Ford Ka 1.6 e 1.0, o Fiesta RoCam 1.0 e 1.6, o New Fiesta, o Fusion V6 3.0, a Ranger 2.3, a F-250,  a Courier, a linha EcoSport e a nova van Transit estão entre os modelos do mercado apontados como os veículos com itens de manutenção mais econômicos das suas categorias. Ao mesmo tempo, os outros modelos como o Focus o Fusion 2.5 e o Edge, aparecem com preços em nível de igualdade com seus competidores diretos. Esta é a conclusão de um trabalho da área de peças e Serviços da Ford, que mantém uma área específica para pesquisar e oferecer a manutenção mais barata do mercado brasileiro.

"Criamos um setor específico cuja operação especializada é obter a melhor produtividade para repassar as vantagens aos clientes Ford. Além do trabalho com nossos distribuidores e fornecedores, executamos pesquisas diárias para conhecer a base de cada concorrente", diz Rodolfo Possuelo, gerente de Marketing de Serviço ao Cliente da Ford.

Nessa análise, são utilizadas diversas listas externas de preços e pesquisas feitas por fontes independentes. Considerando uma lista com os 70 itens de reposição mais representativos dos veículos, conhecida como "cesta básica", e também levantamentos realizados por publicações especializadas, como a revista Quatro Rodas e o Jornal do Carro, além do Cesvi - Centro de Experimentação e Segurança Viária, a Ford é reconhecida nestas pesquisas por oferecer a manutenção mais barata em diversos modelos, de diferentes segmentos.

Veículos comerciais

No segmento de comerciais leves, o grande destaque é a nova Ford Transit. Ela aparece como a linha de vans com o menor custo de peças de reposição, fator que tem um peso ainda maior quando se trata de um veículo para uso profissional.

"O custo de manutenção é um item ao qual todos os consumidores devem dar a devida atenção no momento da compra de um veículo para evitar surpresas com o tempo de uso. O preço das cestas de peças é um indicador que ajuda muito nessa avaliação", diz  Rodolfo Possuelo.

Segundo ele, na Ford os custos de pós-venda são objeto de um trabalho constante, envolvendo planejamento, pesquisa e negociação com fornecedores para redução de margens em benefício do consumidor. "O consumidor hoje é muito informado e sabe que, na primeira compra ou ao escolher seu próximo veículo, a manutenção é um item de muita importância. Para nós, é imprescindível investir na fidelização da marca", completa Possuelo.

Fonte:

Imprensa Ford

Ford Fusion é atração na Copa das Federações em Guaporé

 Modelo da Categoria 3 usa chassi e trem de força da Stock Car e tem Maserati e BMW como maiores rivais

Rio de Janeiro, 30 de março de 2011 - Estado famoso pelo forte automobilismo regional, o Rio Grande do Sul ganha destaque na Copa das Federações para além da categoria protótipos. Um dos motivos para isso é o Ford Fusion do Grupo 3, modelo construído e preparado pela Mottin Racing e que lidera sua categoria no Campeonato Gaúcho de Endurance. Já confirmado para o certame brasileiro o modelo foi construído a partir de um Stock Car da penúltima geração e reflete a paixão local pelas provas de longa duração, como explica seu idealizador Andersom Toso:

"A idéia de construir esse Fusion nasceu do meu gosto pelas corridas de Endurance. Meu envolvimento com a marca Ford e um chassi que usei na categoria Pick-Up Racing em 2008 e 2009 foram os ingredientes que me animaram a realizar esse projeto."

Efetivamente o carro mantém a mesma estrutura mecânica da categoria de acesso à Stock Car V8, mas identificado com a bolha do sedã norte-americano. Assim, o motor V8, agora preparado para produzir 500 HP e alimentado por gasolina Pódium armazenada em um tanque de 90 litros, segue acoplado ao câmbio "power shift"; o trem de força, incluindo o diferencial, está instalado no chassi tubular que usa a mesma suspensão dos modelos atuais da Copa Montana. Com peso total de 1.150 kg os pilotos Andersom Toso, Vitor Mezzomo e Wilson Júnior tem em mãos um conjunto que apresenta a relação peso/potencia de 2,3 kg/HP. Para Toso, trata-se de um carro competitivo e que disputa de igual para igual com modelos europeus:

"Nossos maiores adversários são o BMW da equipe Tubarão e os Maserati, o que serve de motivo a mais para brigar por mais vitórias."

Horários definidos

A Federação Gaúcha de Automobilismo e a Associação Guaporense de Automobilismo já divulgaram os horários da etapa de abertura da Copa das Federações. Na quinta-feira serão realizados treinos livres (das 15:00 às 16:00 e das 17:00 às 17:45), na sexta treinos livres (das 10:20 às 11h20 e das 13:30 às 14:30) as provas de classificação (das 16:10às 16h30 para as categorias 1 e 2 e das 16:40 às 17:00 para as categorias 3 e 4 ), enquanto a largada da prova "3 Horas de Guaporé" está confirmada para as 13 horas. O programa inclui ainda uma prova da Copa Classic.

Fonte: Confederação Brasileira de Automobilismo

Wagner Gonzalezna