Mattheis/Xandinho e Serrinha/Longo largam na frente no Itaipava GT Brasil em Pinhais

As duas etapas do fim de semana serão realizadas neste domingo (25) - uma delas com transmissão ao vivo pela RedeTV!.

A previsão do tempo acertou outra vez e voltou a chover forte no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), que recebe neste domingo (25) a segunda rodada dupla do Itaipava GT Brasil. A pista molhada atrasou a programação de sábado (24), transferindo a prova que seria realizada à tarde para a manhã seguinte, além de movimentar os treinos que definiram as formações de largada para as duas corridas do fim de semana: a primeira está marcada para 09h00 e a segunda para 13h00, esta última com transmissão ao vivo da RedeTV!.

Daniel Serra e Chico Longo, com um Lamborhini Gallardo LP560, ficaram com a pole position para a terceira etapa, a primeira do dia, seguidos de perto pelos companheiros de equipe, Chico Serra, pai de Daniel Serra, e João Adibe. "O carro estava muito bom com pista molhada. O treino de sexta-feira (23) que lideramos com chuva foi muito importante para a pole position de hoje. Amanhã é tentar manter a ponta na corrida e entregar o carro para o Chico Longo em uma boa colocação", disse Daniel Serra. O pai dele comemorou o fato de dividir a primeira fila com o filho pela primeira vez na carreira.

"É muito legal, filho e pai largando em primeiro e segundo... Agora vamos para a corrida. Acredito que o que fez a diferença hoje foi conseguir uma volta boa na hora certa, porque as condições da pista estavam mudando muito rapidamente", contou Chico Serra. Ricardo Maurício, parceiro de Bruno Garfinkel, ficou em terceiro, completando a trinca dos modelos Lamborghini Gallardo LP560. O piloto da casa, Lico Kaesemodel, aparece em quarto com um Ford GT. Mais velozes na sexta-feira, os atuais campeões Claudio Ricci e Rafael Derani, de Ferrari F430, ficaram com a sexta posição no primeiro grid.

Um lugar atrás de Xandinho Negrão, que disputa especialmente esta rodada dupla com Andreas Mattheis, substituindo o pai, Xandy Negrão. Largando em quinto pela manhã, eles contam com a vantagem de partir em primeiro lugar à tarde, na quarta etapa, que tem pole position de Andreas Mattheis. "Ficamos na frente dos carros da Lamborghini em um dos treinos classificatórios, mas a fotografia mais clara é mesmo a que tem os pilotos deles na frente, é o que corresponde à realidade. Nossas chances vão depender muito das condições climáticas", reconhece Andreas Mattheis.

Em quatro grids formados em 2010, esta é a primeira vez que alguém supera o Lamborghini Gallardo LP560 na disputa pela pole position. E não foi por pouco, não. O carro que dividirá com eles a primeira fila também é um Ford GT, de Matheus Stumpf, parceiro de Valdeno Brito. Os pilotos da Lamborghini mais próximos ficaram dois segundos distantes: são os líderes do campeonato, Claudio Dahruj e Rafael Daniel, que largam em terceiro. Aluízio Coelho, piloto que chegou a guiar o carro da equipe Williams na Fórmula 1, estreou dupla com Lico Kaesemodel ficando em quarto ao volante de um Ford GT.

Pedro Queirolo, que venceu no circuito de Pinhais no ano passado, pelo Itaipava Trofeo Maserati, levou o Dodge Viper Competition Coupe ao quinto lugar no grid e destacou a boa performance do carro com pneus de pista molhada - com o asfalto seco, estão trabalhando com um composto mais duro. "Acho que o Lamborghini ainda está longe, mas com certeza foi um passo importante no equilíbrio de desempenho", afirmou. O Lamborghini Gallardo LP560 disputa esta rodada dupla com dois restritores e 75 kg de peso extra, no processo natural de equalização dos modelos.

O que não impediu o atual campeão do Itaipava Trofeo Maserati, Cleber Faria, de alcançar sua melhor posição de largada no Itaipava GT Brasil até o momento: vai sair em sexto lugar - segunda melhor colocação entre os pilotos da Lamborghini para a quarta etapa da temporada. Depois de dois dias de atividades com pista molhada, a previsão é, outra vez, de tempo ruim para o domingo em Pinhais. Pelo que ficou claro nesta sábado, algo que pode chacoalhar a relação de forças e tornar a segunda rodada dupla do campeonato ainda mais interessante.

GRID PARA A TERCEIRA ETAPA (09h00)
1º) 19 - Daniel Serra (LA, SP), 1:27.530, média de 151,97 Km/h
2º) 77 - Chico Serra (LA, SP), 1:28.254
3º) 33 - Ricardo Mauricio (LA, SP), 1:28.543
4º) 5 - Lico Kaesemodel (FO, PR), 1:28.722
5º) 9 - Xandinho Negrão (FO, SP), 1:28.925
6º) 3 - Claudio Ricci (FE, RS), 1:29.145
7º) 100 - Julio Campos (FE, PR), 1:29.172
8º) 8 - Rafael Daniel (LA, SP), 1:29.404
9º) 69 - Marcos Gomes (LA, SP), 1:29.750
10º) 16 - Allam Khodair (LA, SP), 1:29.811
11º) 70 - Antonio Pizzonia (FE, AM), 1:29.926
12º) 13 - Pedro Queirolo (VI, SP), 1:32.223
13º) 7 - Valdeno Brito (FO, PB), 1:32.800
14º) 17 - Leonardo Vital (VI, SP), 1:33.717
15º) 55 - Renan Guerra (MA, PR), 1:35.384
16º) 30 - Cleber Faria (LA, SP), 1:35.583
17º) 99 - Gustavo Sondermann (MA, SP), 1:36.318
18º) 82 - William Freire (MA, SP), 1:37.131
19º) 81 - Carlos Burza (MA, SP), 1:37.904
20º) 72 - Cristiano Federico (MA, SP), 1:38.478
21º) 75 - Carlos Kray (MA, RS), 1:39.251
22º) 105 - Vanuê Faria (LA, SP), 1:45.114
23º) 21 - Fábio Greco (MA, SP), 1:47.557

GRID PARA A QUARTA ETAPA (13h00, ao vivo na RedeTV!)
1º) 9 - Andreas Mattheis (FO, SP), 1:31.825, média de 144,86 Km/h
2º) 7 - Matheus Stumpf (FO, RS), 1:31.928
3º) 8 - Claudio Dahruj (LA, SP), 1:33.884
4º) 5 - Aluizio Coelho (FO, SP), 1:34.120
5º) 13 - Pedro Queirolo (VI, SP), 1:34.138
6º) 30 - Cleber Faria (LA, SP), 1:34.222
7º) 19 - Chico Longo (LA, SP), 1:34.384
8º) 16 - Marcelo Hahn (LA, SP), 1:34.709
9º) 69 - Thiago Viana (LA, SP), 1:35.750
10º) 3 - Rafael Derani (FE, SP), 1:36.250
11º) 55 - Renan Guerra (MA, SP), 1:36.259
12º) 33 - Bruno Garfinkel (LA, SP), 1:36.574
13º) 17 - Marcello Santanna (VI, SP), 1:36.897
14º) 81 - Carlos Burza (MA, SP), 1:38.899
15º) 77 - João Adibe (LA, SP), 1:40.295
16º) 75 - Henrique Assunção (MA, SP), 1:40.643
17º) 100 - Linneu Linardi (FE, SP), 1:40.697
18º) 82 - Marçal Mello (MA, SP), 1:40.711
19º) 105 - Vanuê Faria (LA, SP), 1:41.460
20º) 21 - Valter Rossete (MA, SP), 1:45.481
21º) 70 - Walter Derani (FE, SP), 1:46.271
22º) 57 - Sergio Laganá (MA, SP), 3:51.584

A PROGRAMAÇÃO DO DIA EM PINHAIS
Domingo (25)
08h15 - 08h25 Warm Up - Itaipava GT Brasil
09h00 3ª Etapa, Itaipava GT Brasil
10h15 - 10h30 Warm Up - TNT SuperBike
13h00 4ª Etapa, Itaipava GT Brasil
14h30 TNT SuperBike

OS VENCEDORES DO ITAIPAVA GT BRASIL EM PINHAIS
2009 Allam Khodair/Marcelo Hahn
2009 Allam Khodair/Marcelo Hahn
2009 Claudio Ricci/Rafael Derani
2009 Matheus Stumpf/Ramon Matias
2008 Alceu Feldmann/Lico Kaesemodel
2008 Xandy Negrão/Andreas Mattheis
2008 Ricardo Rosset/Walter Salles
2008 Alceu Feldmann/Thiago Marques
2007 Xandy Negrão/Andreas Mattheis
2007 Alceu Feldmann/Paulo Bonifácio
2007 Alceu Feldmann/Paulo Bonifácio
2007 Alceu Feldmann/Paulo Bonifácio

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO - ITAIPAVA GTBR3
1 Claudio Dahruj/Rafael Daniel, Lamborghini, 40 pontos
2 Matheus Stumpf/Valdeno Brito, Ford, 32
3 Andreas Mattheis/Xandy Negrão, Ford, 22
4 João Adibe/Chico Serra, Lamborghini, 21
5 Beto Monteiro/Julio Campos, Porsche, 21
6 Marcelo Hahn/Allam Khodair, Lamborghini, 19
7 Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício, Lamborghini, 15
8 Thiago Viana/Marcos Gomes, Ferrari, 14
9 Pedro Queirolo, Dodge Viper, 12
10 Leo Burti/Lico Kaesemodel, Ford, 11
11 Eduardo Souza Ramos/Leandro Almeida, Ford, 10
12 Daniel Serra/Chico Longo, Lamborghini, 9
13 Walter Derani/Antonio Pizzonia, Ferrari, 9
14 Roberto Posses/Betinho Gresse, Porsche, 7
15 Cleber Faria, Lamborghini, 6
16 Rafael Derani/Claudio Ricci, Ferrari, 5
17 Fernando Poeta/Fabio Carreira, Ferrari, 5
18 Vanue Faria, Lamborghini, 3
19 Marcello Sant’Anna/Leonardo Vital, Dodge Viper, 0

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO - ITAIPAVA GTBR4
1 Alan Hellmeister/Sérgio Laganá, 37 pontos
2 Renan Guerra, 35
3 Valter Rossete, 28
4 Leonardo Medrado/Cristiano Federico, 28
5 Henrique Assunção/Carlos Kray, 21
6 Marçal Melo/William Freire, 13
7 Carlos Burza/ André Posses, 9
8 Alexandre Morsa, Roberto Laganá, e Samuel Melo/Adriano Griecco, 0

CALENDARIO DO ITAIPAVA GT BRASIL
DATA / ETAPA / CIRCUITO, ESTADO
20 e 21 de março / 1ª e 2ª etapas / Interlagos, São Paulo
24 e 25 de abril / 3ª e 4ª etapas / Pinhais, Paraná
15 e 16 de maio / 5ª e 6ª etapas / Interlagos, São Paulo
17 e 18 de julho / 7ª e 8ª etapas / Jacarepaguá, Rio de Janeiro
07 e 08 de agosto / 9ª e 10ª etapas / Interlagos, São Paulo
11 e 12 de setembro / 11ª e 12ª etapas / Velopark, Rio Grande do Sul
30 e 31 de outubro / 13ª e 14ª etapas / Pinhais, Paraná
27 e 28 de novembro / 15ª e 16ª etapas / Interlagos, São Paulo

ESTATÍSTICAS DO ITAIPAVA GT BRASIL
VITÓRIAS - PILOTOS
Xandy Negrão, 14
Andreas Mattheis, 14
Alceu Feldmann, 7
Paulo Bonifácio, 5
Claudio Ricci, 5
Rafael Derani, 5
Ricardo Rosset, 4
Walter Salles, 4
Miguel Paludo, 4
Ricardo Maurício, 3
Claudio Dahruj, 3
Rafael Daniel, 3
Allam Khodair, 2
Marcelo Hahn, 2
Lico Kaesemodel, 2
Chico Longo, 1
Daniel Serra, 1
Clemente Lunardi, 1
Constantino Jr, 1
Ingo Hoffmann, 1
Matheus Stumpf, 1
Ramon Matias, 1
Norberto Gresse, 1
Thiago Marques, 1
Thiago Camilo, 1
Valdeno Brito, 1

POLES - PILOTOS
Andreas Mattheis, 14
Xandy Negrão, 13
Ricardo Rosset, 7
Walter Salles, 7
Claudio Ricci, 5
Rafael Derani, 5
Chico Longo, 5
Daniel Serra, 5
Alceu Feldmann, 4
Paulo Bonifácio, 4
Matheus Stumpf, 3
Ramon Matias, 3
Claudio Dahruj, 2
Rafael Daniel, 2
Ricardo Maurício, 2
Miguel Paludo, 1
Clemente Lunardi, 1
Constantino Jr, 1
Lico Kaesemodel, 1
Norberto Gresse, 1
Carlos Crespo, 1
Roberto Moreno, 1
Valdeno Brito, 1
Nelson Merlo, 1
Bruno Garfinkel, 1
Xandinho Negrao, 1

MELHORES VOLTAS - PILOTOS
Claudio Ricci, 11
Xandy Negrão, 9
Andreas Mattheis, 9
Ricardo Rosset, 7
Walter Salles, 7
Walter Derani, 6
Rafael Derani, 5
Chico Longo, 4
Daniel Serra, 4
Claudio Dahruj, 3
Rafael Daniel, 3
Carlos Crespo, 2
Roberto Moreno, 2
Allam Khodair, 2
Marcelo Hahn, 2
Alceu Feldmann, 1
Paulo Bonifácio, 1
Clemente Lunardi, 1
Constantino Jr, 1
Ingo Hoffmann, 1
Lico Kaesemodel, 1
Matheus Stumpf, 1
Ramon Matias, 1
Thiago Camilo, 1
Thiago Marques, 1
Ronaldo Freitas, 1
Bruno Garfinkel, 1
Chico Serra, 1

VITÓRIAS - MARCAS
Ford, 12
Lamborghini, 10
Viper, 9
Ferrari, 8
Porsche, 5

POLES - MARCAS
Ford, 17
Ferrari, 11
Lamborghini, 10
Viper, 6
Porsche, 2

MELHORES VOLTAS - MARCAS
Ferrari, 18
Ford, 15
Lamborghini, 8
Viper, 2
Porsche, 1

Foto: F.Freixosa

 Tiago Mendonça

NOVA FERRARI 458 ITALIA

ESTA É A FERRARI 458 ITALIA EM AÇÃO, CONFIRA:

Ferrari participa pela primeira vez do Salão do Carro e Acessórios em São Paulo

 A marca italiana levará roupas e acessórios para o evento

A Ferrari participa pela primeira vez do Salão do Carro e Acessórios, de 17 a 21 de abril, no Expo Center Norte, em São Paulo. O Grupo Via Itália, representante oficial da marca italiana no Brasil, terá um estande de 48 m2 onde comercializará produtos, roupas e acessórios oficiais do merchandising da Ferrari como bonés, chaveiros e mochilas, além das linhas feminina e baby.
“É muito importante participar de um evento como este que é totalmente voltado ao automobilismo e aos amantes de carros. Tenho certeza que todos irão gostar das roupas e acessórios oficiais da Ferrari”, afirma Francisco Longo, presidente do Grupo Via Itália.
Haverá, também, a exposição da Ferrari 430 Challenge no estande. A supermáquina é de cor branca e seu estilo se inspira em carros de corrida.



Agenda
Salão do Carro e Acessórios
Local: Expo Center Norte – Pavilhão Branco – Rua José Bernardo Pinto, 333 – Vl. Guilherme, São Paulo
Data: de 17 a 21 de abril
Horário: Sábado – 11h às 22h
              Domingo – 10h às 21h
              Segunda e terça-feira – 13h às 21h
              Quarta-feira – 10h às 21h
Preço: No site do evento (www.salaodeacessorios.com.br) ou no www.ingressosbrasil.com.br, o ingresso é vendido por R$ 20. Crianças de cinco a 12 anos pagam R$ 10. Menores de cinco anos, idosos acima de 65 anos e pensionistas têm entrada gratuita. Na porta do evento, o valor também será de R$ 20. Nas lojas credenciadas da Goodyear, o ingresso é R$ 15 (Av. Aricanduva, 5376; Rua Guaicurus, 1238, Lapa; Av. Cruzeiro do Sul, 2867, Santana; Av. Sto Amaro, 1763; Av. Vergueiro, 2375, Vl. Mariana).


Tabela de Preços

Caneca Inside: R$ 50,00
Chaveiro: R$ 60,00
Bonés: R$ 120,00
Camiseta masculina: R$ 150,00
Polo masculina: R$ 250,00
Jaquetas: a partir de R$ 550,00
Top feminino: R$ 150,00
Pijama baby (até 24 meses): R$ 160,00



Grupo Via Itália
O Grupo Via Itália (www.viaitallia.com.br) estabeleceu seu nome no mercado de carros esportivos de luxo representando, oficialmente no Brasil, as marcas Ferrari, Maserati e Lamborghini. Fundado em 1996 e sediado em São Paulo, o Grupo é reconhecido no setor de luxo. É responsável pela importação, distribuição e serviços de pós-venda das três marcas em todo o território nacional, inclusive para a divisão MotorSports, com carros preparados para pistas de corrida. A empresa possui filiais independentes para cada divisão e ainda uma equipe de profissionais de vendas e técnica para cada uma das marcas. O show room das marcas Ferrari e Maserati e a Boutique Ferrari ficam na Av. Brasil, 1769, Jd. América. Já o show room e a boutique da Lamborghini São Paulo (www.lamborghini-saopaulo.com) ficam na Av. Europa, 110, Jd. Europa, São Paulo.


Taciana Tortorella
In Press Assessoria de Comunicação

FÓRMULA INDY: RYAN HUNTER REAY VENCE O GRANDE PRÊMIO DE LONG BEACH.

Norte-americano vence a quarta etapa do campeonato disputada nas ruas da Califórnia.

A Fórmula Indy realizou a quarta corrida do ano nas ruas do tradicional circuito de Long Beach na Califórnia e a vitória ficou com o piloto norte-americano Ryan Hunter Reay da equipe Andretti Autosport. Hunter Reay aproveitou um erro de Will Power no início da volta 17 em que o australiano teve em uma troca de marcha e liderou a corrida até cruzar a linha de chegada com 1h47min12seg após 85 voltas disputadas. A última vitória de Reay foi há dois anos e também tinha sido a última vitória de um piloto norte-americano na Indy. O piloto da Andretti Autosport ocupa agora a terceira colocação no campeonato com 129 pontos.

O inglês Justin Wilson foi o segundo colocado com o carro da equipe Dreyer & Reinbold e agora ocupa a quarta colocação no campeonato com 125 pontos. Wilson teve que antecipar seu pit-stop para trocar sua asa dianteira após um toque na tentativa de ultrapassar um retardatário durante a corrida na volta 54.

Will Power que largou na pole-position completou o pódio em Long Beach chegando na terceira posição com o carro da Penske e continua na liderança do campeonato agora com 172 pontos conquistas. Na quarta colocação passou o neozelandês Scott Dixon com o carro da Ganassi.

O melhor brasileiro da corrida foi Tony Kanaan, companheiro de Reay na Andretti Autosport, o piloto baiano ganhou duas posições na largada e cruzou a linha de chegada na quinta colocação, seguido de outro brasileiro, Mario Moraes com o bólido da KV Racing Technology na sexta posição, um dos destaques da prova sendo o piloto que mais ganhou posições já que largou em 15º, e de Hélio Castroneves da Penske na sétima posição.

Ryan Briscoe com o terceiro carro da equipe Penske foi o oitavo colocado e na seqüência vieram Dan Wheldon em nono com a Panther Racing e Mike Conway fechou os dez primeiros nesta tarde em Long Beach.

Entre os demais pilotos brasileiros que completaram a prova, Vitor Meira recebeu a bandeirada na 11ª colocação a bordo da A. J. Foyt Enterprises e Raphael Matos no time deFerran/Luczo Dragon Racing ficou em vigésimo.

Na volta 60, o brasileiro Mario Romancini em uma tentativa de ultrapassar Graham Rahal na curva um do circuito, acabou tocando no piloto da Sarah Fisher Racing e dois pilotos saíram da prova. Devido a este acidente, a organização da Fórmula Indy decidiu pela entrada do Pace Car e houve a única bandeira amarela da corrida que durou por quatro voltas para a retirada dos destroços dos carros dos dois pilotos envolvidos no acidente.

Após a relargada, o inglês Justin Wilson ultrapassou Will Power que vinha na segunda colocação e terminou a prova a frente do piloto da Penske. Ryan Hunter Reay conduziu o ritmo da prova e a três voltas do final da prova fez a melhor volta da corrida com o tempo de 1min10s5537.

A próxima etapa do campeonato da Fórmula Indy é no dia 01 de maio com o Grande Prêmio de Kansas, o primeiro desafio em um circuito oval do ano de 2010.

Confira o final do GP de Long Beach:

1°. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti), 85 voltas
2°. Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold), a 5s6031
3°. Will Power (AUS/Penske), a 8s5864
4°. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi), a 10s6287
5°. Tony Kanaan (BRA/Andretti), a 11s7732
6°. Mario Moraes (BRA/KV), a 16s5171
7°. Helio Castro Neves (BRA/Penske), a 16s8928
8°. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 18s2214
9°. Dan Wheldon (ING/Panther), a 19s4575
10°. Mike Conway (ING/Dreyer & Reinbold), a 19s9307
11°. Vitor Meira (BRA/A.J.Foyt), a 27s4005
12°. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi), a 28s1352
13°. Hideki Mutoh (JAP/Newman-Haas-Lanigan), a 28s6037
14°. Marco Andretti (EUA/Andretti), a 30s0120
15°. Ernesto Viso (VEN/KV), a 31s6182
16°. Danica Patrick (EUA/Andretti), a 32s1804
17°. Simona de Silvestro (SUI/HVM), a 33s1652
18°. Takuma Sato (JAP/KV), a 1 volta
19°. Alex Lloyd (ING/Dreyer & Reinbold) a 1 volta
20°. Raphael Matos (BRA/De Ferran Luczo Dragon), a 1 volta

Não completaram a prova:

22º Graham Rahal (EUA) Sarah Fisher Racing
23º Mario Romancini (BRA) Conquest Racing
24º Bertrand Baguette (BEL) Conquest Racing
25º Milka Duno (VEN) Dale Coyne

Assessoria Anderson Marsili

Brasileiro de Endurance: Longo/Serra vence os 500 km de Tarumã

Dupla da Ferrari trava bela disputa como MRX de Moro e Castro até gaúchos serem punidos por um erro no pit stop

A primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance de 2010 terminou com a vitória da Ferrari F430 de Chico Longo e Daniel Serra. O atual campeão da categoria e o filho do ex-piloto de F-1 Chico Serra completaram as 166 voltas programadas em 3h24min17s919, ficando 49s313 à frente do protótipo MRX de Juliano Moro e Christian Castro.

Apesar da distância entre os dois primeiros colocados, o resultado não refletiu como foi a corrida: largando da nona fila, Moro e Castro assumiram a liderança na primeira meia hora de prova, e as duas duplas duelaram ferrenhamente nos primeiros 120 minutos. No entanto, a equipe dos gaúchos se confundiu na hora do abastecimento e recebeu uma punição de 20 segundos, o que influenciou diretamente no resultado final: nesta falha, Longo e Serra assumiram a liderança e não foram mais alcançados pelo MRX.

"Confundimos o regulamento do Gaúcho com o do Brasileiro", lamentou Castro. "Não desligamos o motor e nos confundimos [no campeonato nacional, os pilotos são obrigados a desligar o motor no reabastecimento]. Mas isso serve para aprender. Não foi essencial para o resultado final, mas influenciou bastante", disse. Já o parceiro Moro ressaltou outras dificuldades: "Foi a prova mais difícil de Endurance que fiz. Tivemos problemas com um carro muito pesado e, além disso, achamos que eles parariam nos boxes mais uma vez. Nos enganamos."

Alheio aos problemas dos rivais, Serrinha celebrou o resultado: "Foi uma prova legal e difícil, pois estava muito quente", disse Serrinha, destacando as altas temperaturas, que bateram na casa dos 30°C neste domingo. "Fizemos uma estratégia boa e conseguimos administrar o resultado até o final. Tivemos um carro bom, confiável e seguro. Foi ótimo!"

Entusiasta das provas de longa duração, Longo acredita que o Brasileiro de Endurance pode crescer mais nas próximas etapas: "O Endurance tem muito o que oferecer. Foi uma prova disputada do começo ao fim. Minha ideia é ajudar os novos e tentar trazer parceiros para proporcionar provas tão divertidas como esta. Temos campeonatos já estabelecidos no Brasil e a situação econômica atual está boa. Dá para fazer uma temporada legal."

No geral, a terceira posição ficou com o protótipo Tubarão de Geciel de Andrade/Bruno Justo, seguido dos Spyder de Wagner Amorim e Guaracy Costa/Odilon Menezes, ambos competindo pelo Gaúcho de Endurance. Se levarmos em conta o torneio nacional, o Maserati de Carlos Steyer/Rogério Pretto/Paulo Poeta e o Volkswagen Gol de Geraldo e Algacir Sermann completaram o "top 5".

A segunda etapa está marcada para o dia 13 de junho, com os 500 km de Londrina. O Campeonato Brasileiro de Endurance é organizado a partir desta temporada pela SRO Latin América e o calendário será composto de cinco corridas: além de Tarumã e Londrina, serão disputadas as 6h de Curitiba (1° de agosto), os 1.000 km do Mercosul, no Velopark (26 de setembro) e as Mil Milhas Brasileiras (21 de novembro).
Resultado final após 166 voltas:

1°. Daniel Serra/Chico Longo (Ferrari)*
2°. Juliano Moro/Christian Castro (MRX)*
3°. Geciel de Andrade/Bruno Justo (Tubarão)*
4°. Wagner Amorim (Spyder)
5°. Guaracy Costa/Odilon Menezes (Spyder)
6°. Carlos Steyer/Rogério Pretto/Paulo Poeta (Maserati)*
7°. Geraldo Sermann/Algacir Sermann (Volkswagen Gol)*
8°. Sidney Toigo/Alexsandro Rosa (MCR)
9°. Délcio Dorneles/Vineton Zambom/Marcelo Dornelles (Volkswagen Gol)
10°. Herberto Heinen/Eduardo Heinen (Chevrolet S10)
11°. Pedro Avila/Diogo Bottaro (Chevrolet Corsa)
12°. Rodrigo Gonçalves/Fabricio Colla (Ford Ka)*
13°. Juarez Terres/Ricardo Terres (Volkswagen Gol)
14°. Ricardo Landi/João Carlos de Andrade (Volvo)*
15°. Wagner Amorim (Spyder)
16°. Márcio Martins (Volkswagen Gol)
17°. Luiz Crestani/Cláudio Ricci (Tornado)
18°. Alexandre Finardi/Nelson Silva Jr. (Spyder)*
19°. Carlos Benedetti/Irineu Camargo (Spyder)*
20°. José Carlos Rossi/Fernando Mello (Spyder)
21°. Alexandre Silveira/Vianei Pereira (Mercedes SLK)
22°. Nilson Cintra/José Ribeiro (Volkswagen Fusca)
23°. Isadora Diehl/Airton Diehl (Fiat Stilo)

* - Carros inscritos para disputar o Brasileiro de Endurance

Foto: Dudu leal

MS2 Comunicação

Rafael Daniel e Ricardo Zonta garantem bom resultado na abertura do mundial FIA GT1 em Abu Dhabi

Dupla formada pelo líder do Itaipava GT Brasil e pelo ex-piloto de Fórmula 1 surpreendeu mesmo partindo do fundo do grid com um Lamborghini Murciélago 670 R-S

O resultado conquistado pelos brasileiros Rafael Daniel e Ricardo Zonta na etapa de abertura do mundial de FIA GT1, disputada neste sábado (17), em Abu Dhabi, era improvável diante da posição de largada para a primeira prova do fim de semana (que define o grid para a corrida principal): estavam apenas em 22º. Mas os dois foram tão bem que terminaram em quinto lugar, a melhor posição entre as quatro duplas que correram com o Lamborghini Murciélago 670 R-S. A vitória ficou com Thomas Mutsch e Romain Grosjean, pilotando um Ford GT Matech.

"Eu fiz a largada da corrida de classificação. Partimos do 22º lugar porque um acidente interrompeu a classificação sem que o (Ricardo) Zonta conseguisse dar uma volta rápida com pneus novos. Foi uma largada ‘animal’. Na primeira volta eu já estava em décimo e entreguei o carro para o (Ricardo) Zonta em oitavo. Mas a equipe se atrapalhou no pit stop, perdemos tempo, caímos para 13º e ele ainda recebeu a bandeira quadriculada em décimo", contou Rafael Daniel. A posição de chegada seria a mesma de largada para a prova principal - e sair entre os dez primeiros mudou tudo.

"O (Ricado) Zonta completou a primeira volta em terceiro, depois caiu para quarto e me entregou o carro. Dessa vez nosso pit stop foi bom, mas ainda perdemos seis segundos em relação aos líderes. Imprimi um ritmo forte e conseguimos terminar em quinto. Foi a nossa primeira corrida e a primeira corrida da nossa equipe. Fomos a melhor dupla de Lamborghini neste fim de semana. Foi uma injustiça largarmos em 22º, mas de certa forma foi melhor assim, porque nosso trabalho apareceu bastante", comemorou Rafael Daniel.

Diante do bom desempenho, o time convidou a dupla também para a próxima etapa, que será disputada em Silverstone, na Inglaterra, mas a data é conflitante com a participação de ambos na Copa Caixa Stock Car e Copa Chevrolet Montana - será realizada no dia 2 de maio, quando estarão correndo no Velopark, nas proximidades de Porto Alegre (RS). O resultado comprova a boa fase de Rafael Daniel, que é também o líder do Itaipava GT Brasil, na categoria Itaipava GTBR3, onde compete com Claudio Dahruj com um Lamborghini Gallardo LP560.

O próximo compromisso do piloto é exatamente a segunda rodada dupla do Itaipava GT Brasil, marcada para os dias 24 e 25 de abril, em Curitiba (PR). Antes de deixar Abu Dhabi, Rafael Daniel aproveitou para elogiar o companheiro de equipe, Ricardo Zonta. "Ele é muito reconhecido aqui fora. Conhece todo mundo, foi uma referência fantástica porque desde o início foi mais rápido até que o piloto de testes da Lamborghini. Ele se adaptou com muita facilidade ao carro", revelou Rafael Daniel. O outro brasileiro, Enrique Bernoldi, ficou em sexto, pilotando um Maserati MC12 com Miguel Ramos.

O mundial FIA GT tem etapa marcada para o Brasil, no dia 28 de novembro, no circuito de Interlagos, em São Paulo (SP).

O RESULTADO FINAL EM ABU DHABI
1) Thomas Mutsch/Romain Grosjean - Ford GT Matech
2) Andreas Züber/Marc Hennerici - Corvette C6
3) Mike Hezemans/Andrea Piccini - Corvette C6-R
4) Andrea Bertolini/Michael Bartels - Maserati MC12
5) Ricardo Zonta/Rafael Daniel - Lamborghini Murciélago 670 R-S
6) Enrique Bernoldi/Miguel Ramos - Maserati MC12

Tiago Mnedonça- Assessoria

Porsche GT3 Cup: Lunardi vence em Jacarepaguá e Barros aumenta a vantagem na liderança do campeonato

Três anos depois de obter sua primeira vitória no Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, o paulista Clemente Lunardi voltou ao degrau mais alto do pódio na prova da categoria 997, realizada neste domingo no autódromo de Jacarepaguá. Lunardi, segundo colocado no grid, ultrapassou o pole Adalberto Baptista na primeira volta e chegou à vitória depois de resistir ao assédio de Ricardo Baptista (irmão de Adalberto) na primeira metade da prova. A liderança do campeonato é do ex-piloto de MotoGP Alex Barros, que assumiu o segundo lugar a cinco voltas do final.

Como na prova 3, realizada no sábado, a prova começou com um acidente na curva Sul, a primeira depois da largada. Marcel Visconde levou uma batida por trás e atingiu Ricardo Rosset, que rodou no meio do pelotão. Rosset, vencedor da prova 3, caiu para as últimas colocações e iniciou uma excelente corrida de recuperação que o levou ao quinto lugar na bandeirada. Marcel, terceiro colocado na corrida de sábado, teve o pára-choque de seu carro arrancado e, com o rendimento de seu Porsche prejudicado, abandonou a prova após 11 voltas. Enquanto isso, Lunardi e Ricardo Baptista iniciavam o duelo pela vitória, que durou até a metade da prova. Alex Barros, que largou em nono, fez uma corrida consistente e ganhou posições até ultrapassar Baptista. Outro destaque da prova foi a atuação de Sérgio Ribas. O piloto paranaense terminou em quarto lugar, resistindo muito bem à aproximação de Rosset.

Tradicionalmente, as provas do Porsche GT3 Cup oferecem muitas disputas por todas as posições. No Rio, Elias Azevedo terminou em sexto lugar, posição que ao longo da corrida foi pleiteada por Daniel Paludo, Otávio Mesquita e Leo Burti. Mais atrás, Guilherme Figueirôa e Charles Reed, que largaram nas últimas filas, tiveram atuações consistentes e terminaram em oitavo e nono lugares, com o carioca Lucas Molo recebendo a bandeirada em décimo.

Resultado final da prova 4

1) 7-Clemente Lunardi, 24 voltas em 32:12.811, média de 137,100 km/h

2) 4-Alex Barros, a 6.115

3) 27-Ricardo Baptista, a 11.080

4) 63-Sérgio Ribas, a 13.452

5) 1-Ricardo Rosset, a 13.927

6) 2-Elias Azevedo, a 25.770

7) 89-Daniel Paludo, a 31.097

8) 9-Guilherme Figueirôa, a 31.434

9) 36-Charles Reed, a 41.050

10) 46-Lucas Molo, a 55.978

11) 52-Beto Posses, a 1:05.947

12) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:11.049

13) 18-Danilo Fernandez, a a 1:15.643

14) 87-Leo Burti, a 1:20.708

15) 92-Ricardo Vianna, a 1 volta

16) 34-Maurizio Billi, a 1 volta

17) 10-Adalberto Baptista, a 1 volta

18) 81-Bernardo Parnes, a 1 volta

19) 16-Esio Vichiese, a 7 voltas (câmbio)

20) 51-Otávio Mesquita, a 8 voltas (superaquecimento)

21) 55-Marcel Visconde, a 13 (superaquecimento)

Não largaram: 8-Marcelo Ometto e 99-Tom Valle.

Melhor volta: Ricardo Baptista, 1:16.740, média de 143,878 km/h

Todos com Porsche 911 GT3 Cup “997” equipados com pneus Yokohama.

Classificação do campeonato após quatro provas: 1) Alex Barros, 72 pontos; 2) Ricardo Rosset, 62; 3) Clemente Lunardi, 47; 4) Leo Burti, 42; 5) Miguel Paludo, 40; 5) Ricardo Baptista, 39; 6) Marcel Visconde, 36; 7) Sérgio Ribas, 36; 7) Elias Azevedo, 33; 8) Tom Valle, 26; 9) Maurizio Billi, 24; 10) Daniel Paludo, 22; 11) Guilherme Figueirôa, 20; 12) Charles Reed, 16; 13) Omilton Visconde Jr., 13; 14) Beto Posses, 11; 15) Esio Vichiese, 9; 16) Lucas Molo, 9; 17) Danilo Fernandez, 9; 18) Adalberto Baptista, 8; 19) Bernardo Parnes, 4; 20) Ricardo Vianna, 4; 21) Felipe Johannpeter, Otávio Mesquita e Marcelo Ometto, sem pontos.  

Foto : Jorge Sá.

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil

Luiz Alberto Pandini 

Roberval Andrade vence a F-Truck no Rio

Público de mais de 45 mil pessoas assiste a F-Truck sob forte calor carioca

O paulista Roberval Andrade da equipe Scania Corinthians Motorsport venceu neste domingo (18) o Grande Prêmio Petrobras, segunda etapa do Campeonato Sul-Americano e Brasileiro de Fórmula Truck, no Autódromo Nelson Piquet de Jacarepaguá no Rio de Janeiro. Roberval venceu de ponta a ponta conseguindo driblar um calor de aproximadamente 33 graus centígrados. "Mesmo confiando na preparação que fizemos com o nosso caminhão, tive que manter atenção redobrada por causa do calor, o óleo e a sujeira na pista e ainda a pressão dos concorrentes", contou o vencedor da primeira prova da Fórmula Truck no Rio de Janeiro. "Estou muito feliz em ficar para a história como o primeiro vencedor da Truck no Rio", comemorou Roberval que deixou seu voto de otimismo aos jornalistas cariocas na Coletiva de Imprensa para o movimento pela restauração do autódromo de Jacarepaguá.

Com um público de aproximadamente 45 mil pessoas, pouco visto desde que a Fórmula 1 trocou o Rio por São Paulo em 1990, os pilotos da Fórmula Truck elogiaram a experiência de correr no Rio. "Foi um grande dia para a categoria e só temos que agradecer aos cariocas que largaram um bom dia de praia para vir ao autódromo", frisou Wellington Cirino (Mercedes-Benz) quarto colocado no pódio. Completou o pódio do GP Petrobras, o goiano Leandro Reis (Scania) em segundo, o paulista Valmir Benavides (Volkswagen) em terceiro e o também paulista Felipe Giaffone (Volkswagen) em quinto.

Foto: Orlei Silva

Dinho Leme

F1: BARRICHELLO TERMINA GRANDE PRÊMIO DA CHINA NA 12ª COLOCAÇÃO.

 Escolha na troca de pneus foi decisiva em Xangai.

O piloto brasileiro Rubens Barrichello terminou o confuso Grande Prêmio da China na 12ª colocação. Durante a entrada do safety car que aconteceu na largada, a equipe Williams chamou o piloto brasileiro para boxes ainda na primeira volta trocando os pneus slicks de Rubens Barrichello para os intermediários, com isso, o brasileiro perdeu rendimento nas voltas seguintes porque parou de chover.

Para o Barrichello, as paradas nos boxes foram fundamentais para o resultado final da corrida. "A corrida não foi como o planejado. Eu fui chamado para os boxes para colocar pneus intermediários no início da prova, a corrida se desenvolveu a partir disso. Penso que fizemos boas paradas de boxes durante a prova, mas a essa altura já era tarde para recuperar", disse Rubens Barrichello, que já venceu a corrida chinesa no ano de 2004.

O diretor técnico da equipe Williams, o australiano Sam Michael, comentou sobre a movimentada etapa chinesa. "Foi decepcionante não marcar pontos hoje, com qualquer carro. Algumas de nossas paradas de boxes foram erradas, outras certas, mas no geral não acertamos nas decisões. Rubens fez um bom início de corrida, nós temos melhorado nessa área desde a Malásia", comentou Michael.

O vencedor da corrida chinesa foi o inglês Jenson Button da equipe McLaren que agora é o novo líder do campeonato mundial de Fórmula 1 com 60 pontos.

A próxima corrida será daqui a três semanas com o Grande prêmio de Barcelona, na Espanha, no dia 9 de maio.

Confira como terminou o Grande Prêmio da China de Fórmula 1:

1. Jenson Button - [McLaren-Mercedes], 56 voltas
2. Lewis Hamilton - [McLaren-Mercedes]
3. Nico Rosberg - [Mercedes GP]
4. Fernando Alonso - [Ferrari]
5. Robert Kubica - [Renault]
6. Sebastian Vettel - [Red Bull-Renault]
7. Vitaly Petrov - [Renault]
8. Mark Webber - [Red Bull-Renault]
9. Felipe Massa - [Ferrari]
10. Michael Schumacher - [Mercedes GP]
11. Adrian Sutil - [Force India-Mercedes]
12. Rubens Barrichello - [Williams-Cosworth]
13. Jaime Alguersuari - [Toro Rosso-Ferrari]
14. Heikki Kovalainen - [Lotus-Cosworth]
15. Nico Hulkenberg - [Williams-Cosworth]
16. Bruno Senna - [Hispania-Cosworth]
17. Karun Chandhok - [Hispania-Cosworth]

Abandonaram:

18º. Jarno Trulli - [Lotus-Cosworth]
19º. Lucas di Grassi - [Virgin-Cosworth]
20º. Pedro de la Rosa - [Sauber-Ferrari]
21º. Sebastien Buemi - [Toro Rosso-Ferrari]
22º. Kamui Kobayashi - [Sauber-Ferrari]
23º. Vitantonio Liuzzi - [Force India-Mercedes]
24º. Timo Glock - [Virgin-Cosworth]

Anderson Marsili

Festa do Gol agitou o Sambódromo

O Sambódromo do Anhembi foi invadido por um grande público de todas as idades, neste último sábado para prestigiar o Gol Fest, que celebrava os 30anos do Volkswagen Gol


No espaço em que é realizado o Carnaval e a Fórmula Indy, foi montada uma estrutura para um grande evento, com atrações para toda a família, entre eles o espaço Criança, para os baixinhos se divertirem e o espaço Mulher.


Logo na entrada, o estacionamento só para carros Gol, estava lotado, e que entrou para o livro dos recordes, o Guinness , como a maior concentração de Gols em um único local, mais à frente um espaço destinado para o Feirão Volkswagen , em que se podia fazer negócio com IPI reduzido e Taxa zero de juros , todos os modelos Volkswagen estavam expostos nessa área à espera de seus futuros compradores, como a Professora Maria Helena, que foi ao evento com a intenção de comprar um Gol 1.0 4 portas e assistir ao show dos Titãs, “eu amo esse conjunto” revela a animada professora.


Na pista do Sambódromo tivemos várias apresentações, entre elas a equipe de acrobácias Esteves , que andou sobre duas rodas apenas, deu cavalos de pau, salto em altura, para-choque humano . Um espaço só para automóveis Gol tunados era muito apreciado pelo público, assim como o Museu Gol Fest em que era possível apreciar os veículos desde o 1º modelo fabricado em 1980 . Foram tambem sorteados 3 carros Novo Gol OK.

No gigantesco palco em que foi montado na arena do samba, várias bandas se apresentaram, a estudante Kelly Cristina disse que foi ao Gol Fest só para assistir os Titãs com Arnaldo Antunes, ” o Arnaldo é muito louco, o show vai ser legal”, disse a empolgada kelly.


As 19:00 horas em ponto, para encerrar a festa com chave de ouro, subiu ao palco os Titãs para um grande show , onde todos os músicos estavam animadíssimos , desfilaram todos os sucessos de sua carreira, que foram cantados por toda a galera, e contou com a participação especial de Arnaldo Antunes que cantou 3 músicas com seus antigos parceiros. Acabou o Gol Fest !!!!!


Confira aqui a galeria de fotos completa do evento.


Texto e fotos : Carlos Pandolfe

ALLAM KHODAIR FATURA A VITÓRIA NA SEGUNDA ETAPA DA COPA CAIXA STOCK CAR

O pódio foi completado com Ricardo Maurício, da Eurofarma RC, em segundo e Nonô Figueiredo, da Cosa Mobil Super Racing, em terceiro

Curitiba (PR), 11/04/10 - Allam Khodair, da Blau Full Time (Peugeot), ficou com a vitória na segunda etapa de da Copa Caixa Stock Car, realizada neste domingo, no Autódromo Internacional de Curitiba. O piloto paulista completou as 33 voltas do circuito misto com o tempo de 45min56seg768. A segunda colocação ficou com Ricardo Mauricio, da Eurofarma RC (Chevrolet), campeão em 2008, com o tempo de 45min58seg735, enquanto Nonô Figueiredo, da Cosan Mobil Super Racing (Chevrolet), foi o terceiro, pela segunda vez seguida na temporada, com o tempo de 46min00seg029. Ao todo, 24 mil pessoas acompanharam a corrida.

Com os resultados deste domingo, a classificação geral do campeonato tem como líder Marx Wilson, da Eurofarma RC, quarto colocado na etapa, com 39 pontos, seguido por Nonô Figueiredo, com 32, e Átila Abreu, da AMG Motorsport, com 29. A terceira etapa será no dia 2 de maio, no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita, com a perspectiva de muita emoção, já que a pista será inaugurada com a Stock Car.

Depois de largar em segundo lugar no grid, ao lado do companheiro de equipe Marcos Gomes, que foi pole, Allam Khodair precisou de pouco tempo para assumir a liderança da prova. Na quarta volta ele ultrapassou Marquinhos, e passou a liderar a disputa. E mesmo depois do pit stop, quando voltou em sétimo lugar, conseguiu, volta a volta, reconquistar o primeiro lugar. Sem grandes ameaças, Khodair fez uma prova tranquila e administrou a liderança conquistada.

Para Allam Khodair, a prova deste domingo foi ótima, pois considera que está melhor que em 2009. "Tive uma boa adaptação ao carro, e mesmo tendo que trocar o motor durante os treinos, pude abusar mais e conquistar esse importante resultado. No ano passado, acabei a temporada bem, e esse ano acho que estou melhor. Vou brigar pelas vitórias" enfatizou o piloto da Blau Full Time.

Já Ricardo Mauricio, da Eurofarma RC, o segundo colocado, disse que teve algumas dificuldades, mas que soube administrar para conseguir o resultado. "Foi uma corrida difícil , precisei usar o botão push to pass, para poder abrir vantagem, já que o Luciano Burti segurava o pelotão. Administrei os pneus e os freios, conseguindo uma boa corrida, mesmo tendo perdido três segundos nos boxes", analisou Ricardinho.

Nonô Figueiredo se considera a zebra da vez, mas diz que o mais importante é o resultado. "Foi uma corrida difícil, apesar de não parecer. Eu vinha atrás do Burti que segurava bastante. Quando consegui ultrapassá-lo, não queria deixar que Marquinhos e Khodair abrissem muito, e passei a administrar minha corrida para garantir, de novo o resultado. Sou considerado a zebra da vez, e não me importo, pois o importante é resultado final", comemorou o piloto da Cosan Mobil Super Racing.

Entre os destaques da corrida está o tricampeão Cacá Bueno, que largou na 32a posição após ser desclassificado por irregularidade técnica na linha de combustível de seu carro, e terminou em nono lugar.

Resultados da segunda etapa da Copa Caixa Stock Car:

1 18 Allam Khodair 33 00:45:56.768
2 90 Ricardo Mauricio 33 00:45:58.735
3 11 Nonô Figueiredo 33 00:46:00.029
4 65 Max Wilson 33 00:46:00.334
5 77 Valdeno Brito 33 00:46:05.316
6 80 Marcos Gomes 33 00:46:08.025
7 51 Átila Abreu 33 00:46:20.734
8 21 Thiago Camilo 33 00:46:26.972
9 0 Cacá Bueno 33 00:46:36.584
10 63 Lico Kaesemodel 33 00:46:39.320
11 9 Giuliano Losacco 33 00:46:40.159
12 29 Daniel Serra 33 00:46:49.229
13 100 Ricardo Zonta 33 00:46:49.396
14 8 Pedro Gomes 33 00:46:51.397
15 33 Felipe Maluhy 33 00:46:51.646
16 74 Popó Bueno 33 00:46:51.935
17 3 Cláudio Ricci 33 00:46:52.057
18 16 Diego Nunes 33 00:46:52.311
19 6 Alceu Feldman 33 00:46:55.868
20 5 Constantino Jr 33 00:47:00.523
21 55 Christian Fittipaldi 29 00:47:12.197
22 2 Alan Hellmeister 28 00:40:07.620
23 44 Betinho Gresse 23 00:33:46.857
24 4 Gustavo Sondermann 20 00:28:43.084
25 7 Thiago Marques 18 00:25:21.813
26 99 Xandinho Negrão 17 00:23:57.072
27 15 Antonio Jorge Neto 16 00:22:56.539
28 1 Antonio Pizzonia 15 00:20:59.093
29 23 Duda Pamplona 9 00:12:44.008
30 14 Luciano Burti 5 00:07:04.660
31 25 Julio Campos 4 00:05:46.093
32 70 Tarso Marques 4 00:06:05.815
33 19 Rodrigo Sperafico 2 00:03:02.015
34 35 David Muffato 0 - - - -

Classificação do campeonato após duas provas:

1º) Max Wilson, 39 pontos; 2º) Nonô Figueiredo,32; 3º)Átila Abreu, 29; 4º)Allam Khodair, 25; 5º) Ricardo Maurício, 20; 6º) Daniel Serra e Lico Kaesemodel, 18; 8º) Valdeno Brito, 12; 9º) Rodrigo Sperafico, Felipe Maluhy e Marcos Gomes, 10; 12º) Cacá Bueno, 9; 13º) Julio Campos e Thiago Camilo, 8; 15º) Alceu Feldmann, 7; 16º) Gustavo Sondermann, 6; 17º) Thiago Marques e Pedro Gomes, 5; 19º) Diego Nunes, 4; 20º) Ricardo Zonta, 3; 21º) Xandinho Negrão, 1


A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Foto: Duda Bairros

Departamento de Comunicação da Vicar:
MBraga Comunicação
Jornalistas: Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324/Beatriz Karoline de Paula - MTb 42905/Francisco Podboy

Batmóvel Tour chega ao Brasil - exposição começa dia 15 de abril

Batmóvel inicia exposição brasileira no Shopping SP Market

Os apaixonados por carros e super-heróis têm a chance de conhecer, de perto, o Batmóvel. O supercarro do homem morcego chega ao Brasil no dia 15 e estará em exposição no Shopping SP Market até o dia 23 de abril, das 10h às 22h. A ação faz parte da comemoração aos 75 anos dos super-heróis da DC Comics, comemorados neste ano.

Para receber a super máquina, réplica fiel do veículo usado pelo Batman na série animada Batman: os Bravos e Destemidos, o Shopping SP Market prepara um espaço temático. Os visitantes poderão tirar fotos com o automóvel mais famoso de Gotham City e vivenciar o mundo fantástico do personagem que encanta crianças e adultos há gerações.

Batizada de Batmóvel Tour, a exposição promovida pela Warner Bros. Consumer Products está percorrendo diversos países. No Brasil, ela desembarca no Shopping SP Market e depois seguirá para outras localidades do Estado de São Paulo.

Além da atração internacional, o Shopping SP Market também receberá o Encontro de Colecionadores Hot Wheels nos dias 17 e 18 de abril, quando o empreendimento se tornará ponto de encontro e parada obrigatória para os amantes dos super-heróis das telas e das pistas.

SERVIÇO:
Batmóvel no Shopping SP Market
Data: de 15 a 23 de abril de 2010
Horário: das 10h às 22h
Local: Próximo a loja Ri Happy
Atividade gratuita

Encontro de Colecionadores Hot Wheels Data: 17 e 18 de abril de 2010
Local: Próximo a loja Ri Happy
Atividade gratuita


Shopping SP Market
Endereço: Av. das Nações Unidas, 22.540
São Paulo/SP
Telefone: (11) 5682-3666
www.shoppingspmarket.com.br

Sobre o Shopping SP Market – em 15 anos de atividades, ele se consolidou como um dos principais empreendimentos da indústria de shoppings centers no Brasil. O seu mix de lojas é composto por mais de 330 lojas, entre elas as âncoras C&A, Renner, Pernambucanas, Casas Bahia, Ponto Frio e Lojas Americanas que atraem, mensalmente, mais de 2 milhões de visitantes, sendo 73% do público formado pelas classes A, B e C. Completam o mix do Shopping 11 Salas Stadium Cinemark, Supermercado Ricoy, duas praças de alimentação, restaurantes e completa ala de serviços. É também no Shopping SP Market que está instalado o parque O Mundo da Xuxa, maior parque temático coberto da América Latina, com 15 mil metros quadrados de área.  www.shoppingspmarket.com.br.

Shopping SP Market – CDI Comunicação Corporativa
Paolo Toni
Tammy Lauterbach

Warner Bros - Ketchum Estratégia

Chuva marca dia de testes de equalização do Itaipava GT Brasil

Pista molhada cancelou atividades e equilíbrio de desempenho será feito com dados adquiridos na primeira rodada dupla da temporada 2010

A chuva que caiu sobre a cidade de São Paulo (SP) nesta terça-feira (6) impediu a realização dos testes de equalização do Itaipava GT Brasil em Interlagos. Os treinos seriam conduzidos pelo piloto de testes da SRO Latin America, o paranaense Ricardo Zonta, campeão mundial de FIA GT. "Nós aguardamos a melhora das condições climáticas ao longo de toda a programação, mas não faria sentido testar os carros com a pista molhada, o que impediria a coleta adequada de dados", explica o diretor técnico do Itaipava GT Brasil, Ivo Sznelwar.

Como não será possível remarcar as atividades, a equalização dos carros para a próxima etapa, que será disputada nos dias 24 e 25 de março, em Curitiba (PR), será feita de acordo com as informações que foram adquiridas na primeira rodada dupla do campeonato, realizada no mês passado, em Interlagos. Também estão disponíveis informações que estão chegando da Europa. Com a análise de todos esses dados, a CBA e a SRO Latin America divulgarão nas próximas semanas as configurações que devem ser utilizadas por cada carro na sequência da temporada.

"Neste último fim de semana, nós tivemos corridas do campeonato inglês, do campeonato francês. Entre hoje e amanhã, vários carros da categoria similar européia estão sendo testados em Dijon, na França. E nós mesmos já fizemos duas corridas nesta temporada. Todas essas informações vão nos ajudar na equalização do Itaipava GT Brasil", acrescenta Ivo Sznelwar. O processo de equalização já havia sido iniciado no próprio fim de semana de abertura do campeonato, com soluções mais rápidas, como a colocação de lastros.

Ricardo Zonta faria meia hora de testes com cada modelo, mais duas sessões de trinta minutos com o carro que dominou o início de temporada, o Lamborghini Gallardo LP560. Mas mesmo sem os treinos de equalização o dia pôde ser aproveitado por algumas equipes, como a Crystal Racing Team, que colocou o modelo Ferrari F430 GT3 na pista para experimentar um novo escapamento para a dupla campeã Claudio Ricci e Rafael Derani. Valdeno Brito, que corre com um Ford GT em parceria com Matheus Stumpf, também foi para a pista, mas com um Porsche.

Foto: Fernanda Freixosa

Tiago Mendonça

Stock Car muda sistema de ultrapassagem em Curitiba

"Push to pass" terá tempo de utilização ampliado

SÃO PAULO - Uma das principais novidades da Stock Car em 2010, o "push to pass" será alterado para a etapa deste domingo - a segunda do calendário - no Autódromo Internacional de Pinhais/Curitiba. Os pilotos poderão recorrer ao sistema criado para facilitar as ultrapassagens por 12 vezes ao longo da prova, contra oito em Interlagos, enquanto o período de funcionamento será ampliado de 10 para 15 segundos. Além disso, o intervalo de utilização caiu de três para dois minutos e meio.

A medida agradou ao piloto Xandinho Negrão (Medley), que já havia manifestado sua satisfação com o recurso na abertura da temporada. "Vai ficar ainda mais legal, tanto para atacar quanto para se defender. Em Interlagos, mesmo largando no meio do pelotão, deu para sentir que o ganho de potência com o push to pass é considerável", afirmou. Xandinho chamou a atenção pela corrida agressiva em Interlagos que o levou do 20º lugar no grid para o 7º no momento em que precisou voltar aos boxes com um pneu furado na penúltima volta. Obrigado a uma pit stop extra, terminou em 15º.

As equipes ainda não sabem precisar o verdadeiro aumento de potência proporcionado pelo "push to pass". A JL, empresa responsável pela manutenção dos motores V8 da Stock Car, fala em 30 cavalos, mas o engenheiro da Equipe Medley acredita que a estimativa é modesta. "Acho que 50 cavalos estariam mais próximos da realidade. Trinta cavalos era o ganho com o nitro no ano passado, e os resultados jamais foram satisfatórios", comparou Thiago Meneghel.

Meneghel informou que os motores permanecerão com a potência reduzida em relação à capacidade máxima de 520 HP. "Sem o push to pass, eles devem atingir cerca de 450 cavalos. Não temos certeza porque não recebemos os dados de dinamômetro da JL", explicou.

A programação da Stock Car em Curitiba:

Sexta-feira

11h40 - 12h20 - 1º treino livre (Grupo A) - máximo 16 voltas
12h35 - 13h15 - 1º treino livre (Grupo B) - máximo 16 voltas
15h20 - 16h00 - 2º treino livre (Grupo A) - máximo16 voltas
16h15 - 16h55 - 2º treino livre (Grupo B) - máximo 16 voltas

Sábado

08h05 - 08h45 - 3º treino livre (Grupo A) - máximo 16 voltas
09h00 - 09h40 - 3º treino livre (Grupo B) - máximo 16 voltas
11h20 -12h50 - Treinos classificatórios

Domingo

11h10 - Largada

Foto: Miguel Costa Jr.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Fórmula Truck: Ford Racing Trucks treina em Campo Grande

Bruno Junqueira, Danilo Dirani e Andersom Toso estarão na pista nestas quarta e quinta-feiras.

A preparação das equipes segue intensa para a 2ª etapa do Campeonato Sul-Americano de Fórmula Truck, que acontecerá pela primeira vez no Rio de Janeiro, no dia 18 de abril. A Ford Racing Trucks(Ford/Consórcio Case/Automotiva Usiminas/Cummins/Eaton/FrasLe/BorgWarner/Mahle/Beta/Molas Feeder/Digipulse/Stock AIG), focada na disputa pelo título, estará com toda a sua formação treinando esta semana em Campo Grande (MS).

“Nossos três caminhões estarão na pista para testarmos. O Bruno Junqueira veio dos Estados Unidos só pra isso, o Andersom Toso está vindo de Porto Alegre e o Danilo Dirani de São Paulo. Nosso envolvimento e foco para buscar a vitória é total”, avisa o chefe de equipe Djalma Fogaça.

 A Ford Racing Trucks está trabalhando duro desde a prova de abertura do calendário para deixar os seus caminhões Cargo em condições de brigar pela vitória. Na pista da capital sul-mato-grossense serão avaliadas novas evoluções no chassi, motor e aerodinâmica de cada uma das unidades. “Meu Ford Cargo estava bom em Guaporé. Agora queremos deixá-lo ótimo. Vamos testar algumas novidades e espero achar uns déciminhos a mais pro Rio”, planeja Dirani, que subiu no pódio em sua estréia no time com um quinto lugar.

“Estou confiante com a evolução do equipamento. Estaremos trabalhando na confiabilidade de meu equipamento porque rápido ele já mostrou que é”, afirma o gaúcho Andersom Toso.

O mineiro Bruno Junqueira, piloto que irá disputar as 500 Milhas de Indianapolis em maio, veio de Miami para ganhar quilometragem, já que estreou na Fórmula Truck com pouquíssimos treinos. “Eu preciso ganhar experiência com o caminhão. Terei dois dias para andar e pegar mais o jeito dele. Acho que no Rio já estarei mais adaptado”, avalia. A Ford Racing Trucks estará treinando na quarta e quinta-feiras.

Classificação do Campeonato Sulamericano e Brasileiro de Fórmula Truck:

1º) Felipe Giaffone (W, SP), 31 pontos; 2º) Valmir Benavides (W, SP), 23; 3º) Wellington Cirino (M, PR), 19; 4º) Leandro Reis (S, GO), 15; 5º) Danilo Dirani (Ford, SP), 12; 6º) Geraldo Piquet (M, DF), 10; 7º) Adalberto Jardim (V, SP), 8;
8º) Leandro Totti (M, PR), 7;
9º) Diumar Bueno (V, PR), 6; 10º) João Maistro (V, PR), 5;
11º) Paulo Salustiano (V, SP), 4; 12º) Pedro Muffato (S, PR), 3; 13º) Fred Marinelli (I, SP), 2; 14º) Bruno Junqueira (Ford, MG), 1 ponto.

A DF Motorsport/Ford Racing Trucks tem o apoio de Ford/ Consórcio Case/ Automotiva Usiminas/ Cummins/ Eaton/ FrasLe/ BorgWarner/ Mahle/ Beta/ Molas Feeder/ Digipulse/ Stock AIG.

 Fotos: Orlei Silva

Visite www.dfmotorsport.com.br

MasterMidia Marketing Ltda
 J. A. Otazú

COPA CAIXA STOCK CAR: SPERAFICO QUER ACABAR COM O TABU E GARANTIR TEMPORADA

O piloto Rodrigo Sperafico foi o último paranaense a vencer em Curitiba, em 2007. Ele quer acabar com esse período sem vitórias de pilotos do estado

São Paulo (SP), 06/04/10 - A segunda etapa da Copa Caixa Stock Car será neste domingo, dia 11 de abril, no Autódromo Internacional de Curitiba. Um dos principais pólos do esporte, com nada menos que sete pilotos disputando a temporada 2010 da categoria, o Paraná está sem vencer desde 6 de maio de 2007. Curiosamente, a última conquista na principal categoria do automobilismo nacional foi em Curitiba, com Rodrigo Sperafico.

Hoje defendendo a RC3 Bassani (Peugeot), o piloto acredita numa virada paranaense na competição e em um resultado positivo que ajudaria na confirmação do restante da temporada até agora está confirmada sua participação nesta etapa. "Está na hora de um paranaense voltar a ganhar na Copa Caixa Stock Car e, especialmente em casa. Temos bons pilotos em equipes fortes e a situação é favorável, apesar de todo o equilíbrio que existe na categoria", explica o piloto.

Segundo Rodrigo, uma vitória teria um sabor ainda mais especial. "Além de querer vencer como todos, ainda estou buscando a confirmação de toda a temporada. Fiz a primeira prova para o Bassani e estarei nesta, mas o restante ainda estamos atrás. São duas corridas, uma dentro da pista e outra fora. Depois do bom resultado em Interlagos, agora uma vitória ajudaria muito para garantir o restante da temporada", ressalta.

Curiosamente, Rodrigo Sperafico foi ao topo do pódio em Curitiba no ano passado. Ele venceu a etapa da Copa Vicar, então divisão de acesso da Stock Car, defendendo a equipe de Carlos Alves. Foi a sétima etapa da temporada e ele ainda obteve um terceiro lugar na prova anterior. "Agora vamos atrás da vitória na divisão principal", finaliza.

Programação

A programação oficial da segunda etapa começa na sexta-feira, com a realização de dois treinos livres para a Copa Caixa e outros dois para a Copa Montana. No sábado teremos mais um treino livre para cada categoria e os classificatórios para as duas divisões. No domingo, a Copa Caixa será às 11h, com os melhores momentos sendo exibidos no Esporte Espetacular, e a Copa Chevrolet Montana será às 13h, com transmissão ao vivo pela RedeTV e Speed Channel.

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Foto: Duda Bairros

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Vicar:
MBraga Comunicação
Jornalistas: Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324/Beatriz Karoline de Paula - MTb 42905