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quarta-feira, maio 28, 2014

Este é o BMW 640i Gran Coupé

O BMW Group Brasil anuncia a chegada do novo BMW 640i Gran Coupé, à rede de concessionárias da marca em todo o país

Na versão 2015, o BMW 640i Gran Coupé apresenta uma nova gama de equipamentos de série que evidenciam a vocação do modelo para a esportividade. As rodas de liga leve de 19” agora têm um desenho diferenciado, no modelo Star Spoke, que destacam as pinças de freio. As molduras das janelas agora seguem o padrão “Shadow line”, em tom escuro.

O sedã conta agora com os sistemas soft closing, para fechamento suave das portas, e comfort seats, sistema elétrico dos bancos que pode memorizar a posição mais confortável para o motorista e voltar ao ajuste escolhido ao toque de um botão. Os faróis contêm tecnologia LED, que, além de deixarem o visual mais moderno, iluminam de forma ainda mais precisa e eficiente.

Por baixo do capô, o BMW 640i Gran Coupé traz o propulsor de seis cilindros em linha (3.0l) TwinPower Turbo da BMW. Com 320 hp de potência, a unidade concentra todos os pacotes tecnológicos característicos dos motores BMW, como sistema de abertura variável das válvulas (Valvetronic) e injeção direta de combustível. Com este conjunto, o sedã é capaz de chegar aos 100 km/h partindo da imobilidade em 5.4 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h.

O torque de 450 Nm está disponível desde os 1.300 rpm, transmitido às rodas traseiras pelo câmbio Sport de oito velocidades, que combina uma relação de engrenagens curtas e longas para proporcionar uma excelente arrancada e velocidade final com eficiência no uso do combustível. 

Disponível em variadas opções de cores, o BMW 640i Gran Coupé chega ao Brasil por R$ 369.950,00.

Fonte:BMW Brasil/ Máquina PR

Novo Volvo XC90 oficialmente lançado hoje



Um dos mais aguardados lançamentos automóveis nos últimos anos – o novo XC90 da Volvo – tem início hoje. A Volvo Cars concebeu um programa de lançamento que irá revelar o veículo de dentro para fora, o que significa que começará por divulgar os seus inúmeros novos atributos interiores, culminando na revelação completa do exterior em agosto.


Em jeito de antecipação do que está para chegar, a Volvo Cars proporciona hoje uma primeira espreitadela ao interior do automóvel.

O novo interior é o mais luxuoso alguma vez concebido para um Volvo, tendo como inspiração o país de origem da Volvo, a Suécia, globalmente conhecida por conjugar a mais recente tecnologia com um design depurado, bonito e trabalhado a partir dos melhores materiais.

O interior do novo XC90 combina materiais como o couro macio e a madeira com pormenores artesanais que incluem uma alavanca da caixa de velocidades em cristal da Orrefors, o famoso fabricante de cristal sueco, e comandos de lapidado a diamante para o botão do Start/Stop e a regulação de volume.

Fonte:Volvo Car Group


sexta-feira, maio 23, 2014

FIAT PUNTO 2015

A linha 2015 do novo Fiat Punto chega ao mercado com novos conteúdos . De série, o Fiat Punto 2015 ganha em sua lista:
• Nova função Lane Change, que auxilia a visualização na troca de faixas. O sistema aciona as luzes por cinco vezes na direção indicada e após a manobra a alavanca volta automaticamente para a posição inicial; 
• Novos tecidos para os bancos nas versões Attractive e Sporting;
• Alarme antifurto e piloto automático nas versões Sporting e Blackmotion; 
• Alarme antifurto na versão T-jet;
• Nova serigrafia do quadro de instrumentos para a versão Sporting;
• Rádio com entrada USB na versão Essence;
• Pré-disposição para rádio na versão Attractive;
• Novas rodas em liga leve 16” para a versão Sporting;
• Novas calotas aro 15” para versões Attractive e Essence.
A versão Essence do Fiat Punto 2015 recebe em sua lista de opcionais novas rodas em liga leve de 16” e um novo Kit Emotion, Com um excelente contra valor, o kit conta com novo tecido especial nos bancos, apoia-braço central no banco do motorista, painel na cor bege claro, iluminação interna com efeito night design, porta-objetos central com tampa e banco traseiro bipartido com apoia-braço central. Preço do Kit Emotion: R$ 1.003.
Para manter a sua grande competitividade no mercado, a gama do Fiat Punto 2015 chega ainda com preços bem atrativos. Confira abaixo: 

Punto Attractive 1.4     R$ 43.450.
Punto Essence 1.6       R$ 46.740.  
Punto Sporting 1.8       R$ 51.280.  
Punto Blackmotion       R$ 54.000.
Punto T-Jet                 R$ 61.840. 
fonte: Fiat

Descarregamento de bateria é a principal causa de panes nos veículos que circulam no Brasil

Problema na bateria, colisão, pneu furado, perda da chave e alagamento causado por enchente estão entre as cinco principais causas de panes nos veículos que circulam pelas cidades brasileiras. É o que mostra um levantamento realizado pela Liberty Seguros, entre setembro de 2013 e fevereiro de 2014, com base na análise de 123.708 mil solicitações de atendimento feitas pelos segurados da companhia.



A campeã das panes é a bateria descarregada. Do total de chamadas recebidas pela seguradora para socorro nas ruas, 73,10% foram ocasionados por problemas no dispositivo.

A bateria dura em média dois ou três anos, mas pode ter a vida útil reduzida se não tiver os devidos cuidados:

Ø  Dar partidas com o farol ou luzes internas ligadas, esquecer faróis e luzes acesas, instalação indevida de acessórios são exemplos que reduzem a vida útil das baterias.

Ø  Deixar o carro parado sem funcionamento por um período longo também danifica a bateria. Se o carro fica parado por mais de 20 ou 30 dias, o correto é desconectar os terminais dos cabos das baterias para evitar uma descarga precoce e reduzir a vida útil deste item.

Ø  Além deste cuidado, o ideal é sempre manter as capinhas de plástico em cima dos terminais (positivo e negativo) da bateria para evitar o risco de curto-circuito pelo contato de objetos metálicos.

Outras panes frequentes

Do total de 123.708 atendimentos analisados, a segunda maior causa (14,92%) das chamadas é por colisão com veículo. São batidas, acidentes que resultam em danos ao automóvel do próprio segurado ou a bens materiais de outras pessoas.

O terceiro problema mais frequente é o pneu furado, que respondeu por 6,77% dos 123.708 atendimentos realizados nos seis meses analisados. A solicitação de chaveiro é o quarto serviço mais solicitado (3,12% dos casos).

Alagamento dos veículos decorrente de enchente também está entre as principais causas das chamadas, respondendo por 0,19% das causas dos atendimentos.

As demais (1,90%) são por conta de roubos, falta de combustível, atolamento, incêndio e quebra de vidros.  


Panes nos veículos por região do país

Dos 123.708 mil ocorrências, 30,01% foram provenientes do Sul do país; 16,82% do Centro-Oeste; 15,87% do Nordeste e 1,47% da Região Norte. 

Os demais 27,74% de São Paulo (14,31% na capital e 13,43% no interior); e 8,05% do Rio de Janeiro 8,05%.

Ranking das principais panes nos veículos com base em 123.708 mil ocorrências analisadas

Fonte: Leandro Lara
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Mercedes-Benz Challenge abre a temporada neste final de semana em Interlagos

• Categoria terá 40 carros no grid em sua prova de abertura
• Campeonato estreou no automobilismo nacional em 2011 e mudou seu formato para este ano

• A primeira corrida do ano será realizada neste domingo (25) às 13h25
O Mercedes-Benz Challenge abre a temporada 2014 em Interlagos. O campeonato, que dá continuidade ao Mercedes-Benz Grand Challenge, disputado no país desde 2011, será realizado junto com a Copa Petrobras de Marcas e da Fórmula 3 Brasil. A prova de abertura, neste domingo, terá um dos maiores grids do país, com 40 automóveis.
O Brasil foi o país escolhido para palco de estreia mundial do CLA 45 AMG Racing Series, versão de corrida do mais novo esportivo da marca, o CLA 45 AMG. O Mercedes-Benz Challenge terá oito etapas, com a participação simultânea dos automóveis C 250 Turbo e o CLA 45 AMG Racing Series, com pontuação em separado para as categorias C 250 Cup e a estreante CLA AMG Cup.
A programação de pista em Interlagos terá início na sexta-feira (23), com o primeiro treino livre às 14h30. A corrida do Mercedes-Benz Challenge será no domingo (25) a partir de 13h25.
A Rede TV apresentará um VT da prova às 14h30 e o BandSports transmitirá a corrida a partir de 17 horas.
Fonte: Mercedes-Benz

quarta-feira, maio 21, 2014

Dodge apresenta o novo Challenger SRT, com mais de 600 cv


As marcas Dodge e SRT, agora reunificadas dentro da estrutura da Dodge no Grupo Chrysler, apresentam o novo Dodge Challenger SRT 2015 e sua versão apimentada com motor Hellcat, que desenvolve mais de 600 cv. As versões SRT surgem apenas um mês depois da apresentação do novo Dodge Challenger 2015 no Salão de Nova York, com seu motor 392 HEMI® Scat Pack Shaker.

Os novos Dodge Challenger SRT e Challenger SRT Hellcat foram reestilizados e totalmente modificados em ternos mecânicos, com o objetivo de oferecer aos clientes os mais legítimos muscle cars do mercado, repletos de tecnologias voltadas para a performance em seu exterior e interior.  Os novos supercupês começam a ser produzidos no ultimo quadrimestre de 2014 na fábrica de Brampton, no Canadá.

O Challenger SRT Hellcat é propulsionado pelo novo 6.2 HEMI V8 com compressor volumétrico (supercharger). É o mais potente V8 na história do Grupo Chrysler, com mais de 600 cv (a potência exata e o torque serão divulgados em breve). Ele pode ser acoplado a câmbio manual de seis marchas ou ao novo automático de oito marchas (TorqueFlite).
Já o novo Challenger SRT conta com um aprimorado 392 HEMI V8. Sua potência subiu de 477 cv para 492 cv, enquanto o torque máximo foi de 65 kgfm para 65,6 kgfm. Ele apresenta as mesmas opções de transmissão da versão mais nervosa.

Outras novidades do Dodge Challenger SRT 2015 são o sistema Drive Modes (quatro formas de experiência de condução, uma delas totalmente personalizada pelo motorista); as duas chaves de ignição para liberar ou controlar toda a força do motor Hellcat (a vermelha libera toda a força, a preta a limita) e as rodas de alumínio forjado de aro 20, com pneus 245/45ZR20  na versão SRT e 275/40ZR20 na SRT Hellcat. Esta versão conta ainda com freios dianteiros Brembo de 390 mm - os maiores já usados em um modelo SRT  -, dotados de pinças de seis pistões.

Fonte:Chrysler Group do Brasil

DUCATI PANIGALE SENNA LEILOADA EM MÔNACO


 Ducati leiloa 1199 Panigale S Senna em evento que homenageou Ayrton Senna, em Mônaco.

Unidade 000, única a ser comercializada na Europa, foi arrematada por 35 mil euros.

Max Biaggi, uma das lendas da Moto GP mundial, foi o comprador, após dura batalha com o piloto brasileiro de Fórmula 1, Felipe Massa.


A Ducati, marca italiana que se tornou sinônimo em motocicletas premium de alto desempenho, tecnologia e design inovador, marcou presença em jantar de gala batizado de “Noite Brasileira em Mônaco”, em homenagem aos 20 anos do legado de Ayrton Senna. O evento aconteceu no último sábado, 17 de maio, com a presença de Viviane Senna, Paula Senna e do Príncipe Albert II, além de executivos da Ducati.

Na ocasião, a motocicleta de número 000, única a ser produzida na Europa, da edição comemorativa da 1199 Panigale S Senna foi o maior atrativo do Leilão Beneficente organizado pelo Instituto Ayrton Senna. Após os primeiros lances por outros admiradores, o piloto de Fórmula 1, Felipe Massa, disputou a motocicleta lance a lance com o campeão de Moto GP, Max Biaggi. Biaggi levou a melhor arrematando a 1199 Panigale S Senna por 35 mil euros. A renda será revertida ao Instituto Ayrton Senna, que anualmente beneficia mais de 2 milhões de crianças e jovens em todas as regiões do Brasil, com educação pública de qualidade.

1199 Panigale S Senna

O modelo foi desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro para celebrar o legado do de Ayrton Senna. Apenas 161 unidades serão comercializadas (número referente ao total de corridas disputadas pelo piloto durante toda sua carreira) para um seleto grupo de colecionadores por R$ 100 mil. Parte da renda será destinada ao Instituto Ayrton Senna.

Fonte: Ducati/ CDN Comunicação

Mercedes-Benz Classe C ganha nota máxima em segurança

A nova geração do sedã Classe C da Mercedes-Benz conquistou cinco estrelas - a melhor classificação possível - no exigente sistema de avaliação de segurança do Euro NCAP

A nova Classe C foi aprovada com louvor nos testes de colisão que fazem parte do procedimento de classificação do NCAP (New Car Assessment Programme - programa de avaliação de carros novos) - que foi ampliado em 2014, tornando-se ainda mais exigente que nos anos anteriores. O automóvel recebeu a classificação máxima de cinco estrelas pela proteção proporcionada aos ocupantes e a crianças, segurança dos pedestres e sistemas de assistência. 
Tornar os mais altos níveis de segurança acessíveis a todos é objetivo declarado da Mercedes-Benz. Por esta razão, como parte do Mercedes-Benz Intelligent Drive, a nova Classe C incorpora muitos dos novos sistemas de assistência com uma série de funções aperfeiçoadas que estrearam mundialmente nas Classes S e E.  Eles incluem o COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, que permite frenagens autônomas ante a presença de veículos em movimento ou estacionados, que pela primeira vez é oferecido na Classe C como equipamento de série.
A Classe C protege seus passageiros com até nove airbags. Outros pontos altos em segurança incluem os tensores e limitadores de força dos cintos, presentes também nos cintos traseiros, e o capô ativo para proteção aos pedestres. A proteção dos passageiros menores também foi levada em conta. A desativação automática do airbag do passageiro da frente, introduzida pioneiramente pela Mercedes-Benz, utiliza um sensor de pressão na almofada do assento para detectar se uma cadeirinha ou banco para criança ou bebê foram colocados no banco do passageiro ao lado do motorista, desligando, se for o caso, o airbag frontal do lado direito. Ao contrário de outros sistemas, que exigem que o airbag seja desativado por meio de uma chave, este sistema evita erros de operação. Como não é necessário nenhum transponder (emissor) especial, ele funciona com todos os sistemas de bancos ou berços para crianças voltados para trás.
Além disso, a nova Mercedes-Benz Classe C recebeu dois prêmios "Euro NCAP Advanced" por inovações em segurança: um pelo sistema de detecção de sonolência ATTENTION ASSIST (equipamento de série no veículo) e outro pelo sistema PRE-SAFE de proteção antecipada dos ocupantes (opcional).

Fonte:Mercedes-Benz

sexta-feira, maio 16, 2014

Novo Megane R.S. 275 Trophy






Recentemente reestilizado, o modelo mais esportivo da família Megane se beneficiou de evoluções técnicas e teve seu visual personalizado. O Megane R.S. 275 Trophy se insere na linhagem exclusiva das últimas séries limitadas Trophy (2011), Red Bull Racing RB7 (2012) e Red Bull Racing RB8 (2013).

O chassi Cup com diferencial de deslizamento limitado equipa de série o Mégane R.S. 275 Trophy.

Para aproveitar de forma mais esportiva suas qualidades dinâmicas, os engenheiros da Renault Sport trabalharam na motorização do Mégane R.S. e aumentaram a potência em 10 cavalos. O motor 2.0 l a gasolina entrega 275 cavalos, potência máxima atingida em 6.800 RPM nas duas primeiras velocidades do câmbio. O torque de 360 Nm está disponível em uma ampla faixa de utilização (3.000 a 5.000 rotações). 

fonte: Renault


Suzuki Track Day estreia no Autódromo Velo Città




Participantes poderão levar seu próprio veículo para participar de uma prova divertida com toda a família

Já imaginou dirigir o seu próprio carro em um autódromo, com toda a segurança, e ainda levar a família toda? Assim é o Suzuki Track Day, uma prova de regularidade na pista do Velo Città, que estreia neste sábado, dia 17.

Não precisa ter habilidade, nem ser piloto, já que nesse tipo de competição o objetivo não é acelerar, e sim, manter-se dentro do tempo e da velocidade estipulados pela organização.

"O Track Day é o primeiro evento da Suzuki realizado em um autódromo. Uma oportunidade exclusiva para que os clientes da marca possam guiar seus carros no Velo Città e aproveitar um fim de semana divertido com família e amigos", afirma Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos do Brasil.

As provas poderão ser feitas em dupla, piloto e navegador, ou apenas pelo piloto. Serão três baterias de 30 minutos, onde a organização define um tempo ideal e os participantes têm que fazer as voltas o mais próximo possível desse tempo. Cada segundo adiantado ou atrasado influencia na pontuação final. Toda a cronometragem será feita por GPS, que irá monitorar o participante em vários pontos do circuito.

Antes das provas, haverá um briefing onde serão passadas todas as orientações aos participantes. A Suzuki também oferecerá, gratuitamente, uma vistoria técnica no dia do evento, onde serão verificados os pneus, freios, iluminação e características gerais do veículo.

Atividades para todos
Além do Suzuki Track Day, o sábado terá muitas atrações para os apaixonados por velocidade.

Será um momento novo e único em que serão realizados vários eventos simultâneos. Além do Track Day, será a chegada do Desafio Jimny: 100 mil km em 100 dias, e todos os participantes do evento poderão fazer uma volta rápida em uma pista off-road, acompanhados por um piloto profissional, a bordo do Jimny, e uma volta rápida com um SX4 preparado para velocidade, ao lado de Cesar Urnhani, piloto de testes da Pirelli.

Venha passar um dia agradável com sua família e amigos. As inscrições estão abertas pelo sitewww.suzutrackday.com.br.

Programação
10h00 - Briefing obrigatório para os participantes
10h30 - Vistoria dos veículos
12h00 - Almoço (Racing Center)
16h00 - Premiação
16h30 - Término do evento

Fonte: Thais Sakuma - Suzuki veículos

quarta-feira, maio 14, 2014

PEUGEOT 208 Active Pack ganha opção de câmbio automático no modelo 2015


Com o lançamento da nova versão Active Pack com câmbio automático, o PEUGEOT 208 passa a ser disponibilizado em seis opções: Active, Active Pack e Allure, todas com motor de 1.5l (93 CV de potência) e câmbio manual de cinco marchas; Griffe (câmbio manual), Active Pack e Griffe (ambas com câmbio automático), equipadas com motor 1.6l (1.587 cm³) e 122 CV de potência máxima (números obtidos com etanol).

Oferecida a R$ 51.990, essa nova versão se torna bastante atraente ao público que deseja unir a praticidade de um carro compacto com o conforto proporcionado pela transmissão automática. Ela permite ao motorista optar pelo modo automático ou pela troca de marchas sequencial, que pode ser feita na própria alavanca ou por meio de paddle shifters na coluna de direção. Em relação à versão automática já disponível na gama, a principal diferença é o teto: tradicional na Active Pack e panorâmico na Griffe.

O sistema de transmissão ajusta automaticamente a programação de troca de marchas à situação de condução, além de possuir dispositivos programados para adaptar o funcionamento da transmissão ao programa escolhido (como o esportivo, na tecla “S”) e às condições externas (relevo da estrada, aderência, carga do veículo, na tecla “Neve”). 

Fonte: Peugeot do Brasil

DUCATI 1199 PANIGALE S SENNA BRILHA EM ETAPA DA SÉRIE SUPERBIKE BRASIL


Domingo, 04 de maio, 09 horas da manhã. Preparativos finais para o início da segunda etapa do Superbike Series 2014, com largada prevista para as 13 horas no autódromo de Interlagos (São Paulo).

Para um dos pilotos da Squadra Ducati Ribeirão, Diego Pretel, porém, o cenário não parecia animador. A pouco menos de trinta minutos do início da corrida, sua motocicleta, uma 1199 Panigale R, estava aos cuidados dos engenheiros, que trabalhavam de forma alucinada para resolver problemas elétricos após a classificatória. 

Apesar da correria total nos boxes em busca de soluções que permitissem a motocicleta ir para a corrida, o cenário, de fato, era tenso.

Eis que o chefe da equipe, Brenno Floriano, teve uma grande ideia: por que não correr com a 1199 Panigale S Senna? “A motocicleta estava lá, em exposição, por conta do evento de lançamento oficial em tributo ao piloto Ayrton Senna. Não tivemos dúvida e iniciamos os preparativos”, conta Floriano.  

Porém, se a ideia era muito boa, colocá-la em prática não seria tão fácil. Isso porque, apesar de a 1199 Panigale S Senna ser uma esportiva de alta performance, ela não estava preparada e devidamente equipada para atuar em uma competição.

Com o esforço dobrado de todos os integrantes da equipe e alguns ajustes mecânicos, a 1199 Panigale S Senna viu seu motor roncar forte cerca de 30 segundos antes do fechamento do box. Assim, para delírio e aplausos de todos, inclusive pilotos e equipes concorrentes, a moto partiu para a luta, alinhando com os demais competidores na 10ª posição do grid de largada.

O resultado final não poderia ter sido melhor. Mesmo não estando em igualdade de condições com as demais motocicletas, Diego Pretel e a 1199 Panigale S Senna fizeram muito bonito, travando grandes batalhas ao longo das 15 voltas da corrida e fechando na 7ª posição, deixando para trás outras 28 motocicletas específicas de competição.

Para Diego Pretel, a experiência de pilotar a única 1199 Panigale S Senna disponível no Brasil durante uma corrida oficial de Superbike foi fantástica e inesquecível. “Sempre fui fã do Ayrton Senna. Para mim, foi um grande prêmio ter tido a oportunidade única de correr em um dos circuitos favoritos dele, com a moto que foi idealizada e projeta por ele. Não tem preço”, afirmou o piloto, que ainda lembrou: “tinha algo especial no ar aquele dia, algo como se a moto tivesse vontade própria e quisesse competir. Fico imaginando se tivesse sido preparada para a corrida. Certamente brigaria pela vitória”, completa.

Se para a Ducati o momento foi marcante, para o Instituto Ayrton Senna, parceiro da marca no desenvolvimento da 1199 Panigale S Senna, foi ainda mais especial. “Vinte anos depois, voltamos a Interlagos, palco de uma das mais emocionantes vitórias de Ayrton. Foi uma surpresa muito especial quando vimos a moto que leva o nome dele no grid de largada”, afirmou Mauro Ratto, Gerente de Licenciamento do Instituto Ayrton Senna.

A emoção, contou Ratto, ficou ainda mais intensa quando o piloto da Squadra Ducati Ribeirão, Diego Pretel, apontou na reta para a grande largada. “Foi a consagração quando a moto funcionou e partiu para a corrida há apenas 30 segundos do início.  Realmente um momento inesquecível não só para nós, do Instituto, quanto para todos que estavam no autódromo. Um momento único e inesquecível que ficará para sempre em nossas memórias”, concluiu o executivo do IAS.

Ricardo Susini, Diretor-Geral da Ducati no Brasil e um dos mais animados com o feito, ressaltou o gostinho especial de ver a 1199 Panigale S Senna, que terá apenas 161 unidades comercializadas (referente aos números de corridas que o piloto brasileiro realizou em sua carreira), entrar na pista e brigar de igual para igual com as demais motocicletas.

“Fizemos o lançamento da 1199 Paninale S Senna aqui em Interlagos, como uma homenagem ao legado de 20 anos do piloto Ayrton Senna. Não esperávamos vê-la competindo na pista. Mas, este fato inusitado, junto com a fantástica vitória do outro piloto da equipe, fechou o final de semana como chave de ouro para a Ducati no Brasil”, conclui Susini. 

Crédito foto: Sampafotos

Fonte: CDN Comunicação

Sinais que indicam desgaste de pastilhas e discos de freio

Ruído ao frear o veículo pode ser sinal de que é momento de substituir pastilhas e discos

O sistema de freio é fundamental para garantir a segurança no trânsito. Por isso, a manutenção dos componentes que assegura a frenagem do veículo merece atenção especial dos motoristas e deve ser feita por mecânicos especializados. “Um dos itens que deve ser verificado regularmente são as pastilhas, peças que ficam em contato com os discos de freio, em grande parte dos veículos, nas rodas dianteiras. Caso estejam desgastadas, o carro perde poder de frenagem”, comenta Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata.

Segundo Silva, a durabilidade das pastilhas varia de acordo com a utilização do veículo. “Na cidade, a peça tem maior desgaste, pois os motoristas são obrigados a frear mais devido aos congestionamentos”, ressalta o gerente.

Um dos indícios que pode revelar problemas nas pastilhas é ruído, provocado pelo atrito de ferro do componente com o disco também de ferro.  “O barulho indica que a pastilha ultrapassou a espessura mínima e deve ser substituída para não provocar ranhuras nos discos, o que encareceria a manutenção”, explica Silva.

Já os discos de freio podem perder a planicidade, causando trepidação ou vibração na frenagem. “Os discos também devem ser revisados porque possuem uma especificação mínima para garantir funcionamento adequado”, comenta.

Por se tratar de um sistema de segurança do veículo, a recomendação é ficar sempre atento com o sistema de freio, fazer manutenção preventiva, seguindo as recomendações do fabricante, e, ao observar qualquer anormalidade, levar a uma oficina de confiança.

Fonte:
Verso Comunicação 


terça-feira, maio 13, 2014

Lexus lança linha CT 200h 2014


Nova versão CT 200h ECO é vendida ao preço de R$ 134.000

O hatchback premium Lexus CT 200h, modelo 2014, chega ao Brasil com design externo reestilizado, cujo destaque é a grade frontal tipo Spindle que simboliza a identidade visual da marca.

Dentre as mudanças realizadas na linha 2014, destacam-se os novos para-choques dianteiro e traseiro, farois e luzes de LED diurnas, frisos cromados adicionais, rodas de liga leve 16 polegadas redesenhadas e antena tipo shark fin.

O Lexus CT 200h ganhou ainda uma nova versão de entrada, nominada ECO, que está disponível no mercado brasileiro por R$ 134.000. A versão Luxury, já conhecida do público, também chega com design externo renovado e agrega itens de conforto e acabamento de alto padrão, com preço de R$ 154.000.

Motor 

A linha CT 200h 2014 conta com a tecnologia Lexus Hybrid Drive ao utilizar dois motores: um a gasolina e outro elétrico, gerando potência combinada de 136 cv. A energia sobressalente do motor a combustão e o sistema de freios regenerativos acumulam energia a cada frenagem do veículo e ajudam a carregar o motor elétrico. Outros destaques do propulsor elétrico, acionado por Start Button, são o silêncio e a baixa manutenção. Dotado da consagrada tecnologia híbrida da Toyota, pioneira no Prius, o CT 200h apresenta consumo de combustível extremamente baixo, de 19 km/l em ciclo urbano.

O veículo oferece quatro modos de condução: normal; Eco, que privilegia o motor elétrico; Sport, com ênfase no motor a combustão para uma performance mais agressiva e EV, que utiliza exclusivamente o motor elétrico e gera emissão zero de carbono. Em todos os modos, o CT 200h tem aceleração linear que responde às necessidades do condutor e é auxiliado pela utilização do câmbio do tipo CVT, com relação de marchas continuamente variável e infinita.

fonte: Lexus Brasil