RICARDO ZONTA CONQUISTA

MAIS UM PÓDIO NA GRAND-AM

Piloto brasileiro terminou em terceiro lugar na prova de Daytona, em

mais uma vitória de Scott Pruett e Memo Rojas, os líderes do campeonato.

Depois dos problemas que atrapalharam a equipe no treino classificatório, obrigando a dupla a largar em 13º lugar, ninguém podia prever a boa corrida de Ricardo Zonta e Nic Jonsson nesta quinta-feira (3), em Daytona, na oitava etapa da temporada da Grand-Am. Os dois terminaram a prova em 3º lugar, conquistando o segundo pódio da Krohn Racing no ano, igualando o melhor resultado de 2008 (também ficaram em terceiro na Cidade do México). O segredo, de acordo com o time, foi apostar no acerto tradicional do chassi Lola, depois de uma série de experiências que não renderam o esperado.

“Eu estou muito feliz, principalmente em função de tudo o que enfrentamos hoje”, disse Ricardo Zonta. O evento, que abriu a programação do fim de semana da Coke Zero 400 da Nascar, teve duração de apenas um dia. “É um ótimo resultado para nós, pelo desenvolvimento do carro, trabalhamos muito para chegar até aqui. Nós temos que continuar batalhando para ter tudo certo na hora certa. Acredito que estamos próximos de subir mais alguns degraus no pódio”, acrescentou o piloto, que tenta voltar ao Brasil para acompanhar sua equipe, a Panasonic Racing, em Campo Grande (MS).

A prova que representou o segundo pódio de Ricardo Zonta na temporada terminou com a vitória de Scott Pruett e Memo Rojas, a quinta da temporada, desta vez com a menor diferença da história da Grand-Am, apenas 0s081 sobre Jon Fogarty e Alex Gurney, que cruzaram a linha de chegada em segundo lugar. Com o resultado, a dupla segue líder do campeonato. Ricardo Zonta e Nic Jonsson continuam em quinto lugar na tabela de pontos. A próxima etapa está prevista para o dia 20 de julho no Barber Motorsport Park, nos Estados Unidos.

Dinho Leme Comunicação

Assessoria de Imprensa

A NASCAR SEGUE PARA O OVAL DE DAYTONA

E A WORLD SERIES FÓRMULA RENAULT 3.5

DESEMBARCA NA HUNGRIA -

TUDO ISSO

AO VIVO PELO SPEED CHANNEL

Juan Pablo Montoya, Salvador Durán, Pablo Sánchez, Fábio Carbone, Mario Romancini e Claudio Cantelli são os pilotos latino-americanos que correm este final de semana.

“Serie Nationwide da NASCAR – Daytona”. Ao Vivo.

Sexta-feira, dia 4, às 17h

A corrida da semana passada da Série Nationwide da NASCAR foi responsável pelas maiores emoções dos milhares de fãs que acompanharam a prova em New Hampshire – tudo graças ao brilhante desempenho de Tony Stewart. Agora, a categoria de acesso à Copa segue para o mítico oval de Daytona, onde promete mais ação para o público.

Neste final de semana, a Nationwide irá dividir a pista com a Sprint Cup, o que garante que os melhores pilotos da categoria irão “baixar” na Série Nationwide para obter mais voltas no super oval. Será que os pilotos regulares da série irão conseguir conter os favoritos da Copa Sprint? A resposta está no Speed Channel.

“Latam Challenge Series – Querétaro”

Sábado, dia 5, às 7h.

A categoria de carros fórmula mais importante do México desembarca pela segunda vez no novo e difícil traçado de Querétaro. E com os veteranos Hugo Oliveras e Homero Richards lado a lado na disputa, as jovens promessas do automobilismo latino-americano esperam obter uma vitória que os coloquem na briga pelo título de 2008.

Oliveras e Richards, companheiros de equipe na UNICO Racing, são os favoritos, uma vez que estão entre os poucos pilotos que já competiram em Querétaro, embora esta pista tenha sido usada para um dos treinamentos oficiais da categoria.

“NASCAR Sprint Cup– Daytona”. Ao Vivo.

Sábado, dia 5, às 17h.

A Coke Zero 400 é uma das corridas mais aguardadas pelos fãs da Copa Sprint da NASCAR. Considerada como uma das jóias da Coroa nesta categoria, os pilotos não brigam apenas pelos pontos, mas também pela vitória – uma conquista que pode fazer a diferença até o final da temporada.

Esta será a segunda passagem da Copa Sprint da NASCAR por Daytona este ano, um autódromo que tradicionalmente sedia o início da temporada. Na ocasião, o vencedor das 500 Milhas de Daytona foi Ryan Newman. Embora a prova deste final de semana seja de 400 Milhas, Newman continua sendo o favorito. Além dele, o vencedor desta corrida em 2007, Jamie McMurray, também está no páreo.

Daytona é a primeira parada na luta dos 12 primeiros colocados pela cobiçada Copa Sprint da NASCAR. Kyle Busch lidera a classificação geral, tendo o campeão Jimmie Johnson como um de seus mais fortes oponentes. Os ex-campeões Jeff Gordon e Tony Stewart também lutam pelo título.

Para o colombiano Juan Pablo Montoya, Daytona representa uma oportunidade de brilhar, embora ele não tenha conseguido ficar entre os 12 pilotos que irão brigar pelo título.

“World Series by Renault – Hungria”

Domingo, dia 6, às 7h.

Considerada uma das categorias de acesso à Fórmula 1, a prestigiada World Series Fórmula Renault 3.5 desembarca em Budapeste, na Hungria, dando continuidade ao seu calendário de duas provas por rodada. O mexicano Salvador Durán melhorou seu desempenho neste estágio do campeonato, obtendo dois pódios consecutivos – um deles como primeiro colocado. Com isso, ele buscará outra vitória para continuar na briga pelo título.

Já Pablo Sánchez López, seu companheiro de equipe e compatriota, buscará acumular mais experiência em seu primeiro ano na categoria. Outro pilotos que têm se destacado são os brasileiros Fábio Carbone, Mario Romancini e Claudio Cantelli.

Bruno Pinheiro

FirstCom Comunicação

Assessor de Imprensa

Fox Channels

Telefônica Speedy GT3 Brasil: “Diferenças entre os modelos tornam

a competição mais interessante”, aponta Luiz Garcia Jr.

Piloto de Brasília estreou na competição correndo “em casa” na terceira

rodada dupla. Entusiasmado com seu Ferrari F430, ele aposta em uma maior

evolução para tirar o máximo desempenho do supercarro italiano

O brasiliense Luiz Garcia Jr. fez uma análise positiva do Telefônica Speedy GT3 Brasil enquanto se prepara para a quarta rodada dupla da temporada, que será realizada nos dias 12 e 13 de julho em São Paulo. Para ele, que estreou na competição na etapa de Brasília, há cerca de um mês, as diferentes características dos supercarros que disputam o torneio dão um tempero diferente ao campeonato.

Ex-piloto da Fórmula Cart e da Stock Car, Garcia estreou no GT3 Brasil com um Ferrari F430 V8 da CRT Brasil, primeira campeã do torneio de equipes da história da categoria, em 2007. “A GT3 é tudo o que eu esperava dela. As diferenças entre os modelos tornam a competição mais interessante, pois é preciso saber tirar o melhor proveito do seu equipamento e também conhecer as virtudes e fraquezas dos adversários para adotar a melhor estratégia de corrida”, declarou Garcia.

O brasiliense ressaltou a empolgação de seus patrocinadores, o Banco Sofisa e a empresa de tecnologia B2BR, pelo envolvimento com a categoria. “Já é certo que correrei em Interlagos. Quanto ao restante do campeonato, vai depender do que for acertado em São Paulo”, acrescentou.

Mesmo sem competir na pista paulista desde novembro de 2005 – quando disputou a última etapa da Stock Car daquele ano –, Luiz Garcia mantém a confiança para a rodada dupla da próxima semana. Em fase de adaptação à categoria, ele admite que não andou no limite de seu equipamento nas corridas de Brasília, mas acredita que a experiência adquirida na etapa anterior seja de grande valia em Interlagos.

“O Ferrari F430 é um carro muito técnico, então é necessário adquirir quilometragem para que seja possível aprender todas as suas manhas”, ponderou. “De qualquer maneira, pilotar este F430 é um privilégio. É um carro muito preciso, que responde aos comandos, freia e contorna muito bem. O câmbio acionado por alavancas atrás do volante também é muito interessante. Ou seja, é um carro até fácil de dirigir, mas que requer muita técnica para que possa ser tirado o melhor proveito dele”, acrescentou o brasiliense.

Luiz Garcia voltará a competir em Interlagos pela CRT Brasil. Em completa sintonia com a equipe, ele ressaltou o excelente trabalho do time que também prepara os carros das duplas Giuliano Losacco/Walter Derani e Cláudio Ricci/Rafael Derani.

“Gostei muito do ambiente na equipe. Todos procuraram me ajudar e eu me senti em casa, o que tornou o fim de semana em Brasília muito agradável. O ambiente nos boxes em um final de semana de corrida pode ficar muito tenso, mas felizmente me senti bastante à vontade”, encerrou.

Rodolpho Siqueira e Caio Moraes

Texto: Rafael Durante

Fotos: Miguel Costa Jr.

Press Consultoria Ltda

A edição de número 29 da MOTORSPORT BRASIL, a revista oficial da Confederação Brasileira de Automobilismo, será lançada neste final de semana no Autódromo Municipal José Carlos Pace, em Interlagos, durante a etapa paulista do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. A quinta etapa do certame será disputada domingo, 6 de julho, e a data para o lançamento da revista não poderia ser outra.
Isso porque a edição é uma homenagem para Aurélio Batista Félix, já a partir da capa, somando um total de 22 páginas de reconhecimento ao trabalho deste empreendedor apaixonado pelo automobilismo, que nos deixou no último mês de março.
Logo após o lançamento, a revista será enviada, como de costume, para competidores filiados e profissionais do automobilismo.

A foto principal é de Vinícius Nunes, da agência JV Photo Racing.

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Postado por Americo Teixeira Jr.

LANÇAMENTO DO VOLUME I

DIA 22 DE JULHO DE 2008 - A PARTIR DAS 19 HORAS

LIVRARIA CULTURA - SHOPPING VILLA LÔBOS

VOCÊ É NOSSO CONVIDADO !

Fórmula Indy volta aos circuitos mistos e Tony Kanaan comemora

Brasileiro segue motivado após a primeira vitória em 2008

Das nove etapas já realizadas pela Fórmula Indy em 2008, apenas uma foi disputada em circuito misto, o GP de St.Petersburg, na Flórida. Neste domingo (6), a categoria volta as curvas para direita e esquerda com o GP de Watkins Glen, próximo de Nova York, com aprovação do baiano Tony Kanaan, da equipe Andretti Green Racing. Vencedor da última etapa, o GP de Richmond, no final de semana passado, Kanaan, que largou na pole position em St.Pete e terminou na 3ª colocação, acredita ter um carro competitivo nesse domingo.

“Como em St.Pete, vamos ter 12 ou 13 pilotos para ficar entre os seis mais rápidos e seguir para a super classificação. Tivemos um carro bastante rápido e equilibrado na única etapa em circuito misto até agora, então, só podemos estar confiantes para esse final de semana. A nossa equipe está bem motivada após a vitória em Richmond. Acredito que estaremos fortes para andarmos na frente em Watikins Glen”, destacou o brasileiro.

O GP de Watkins Glen será a 10ª etapa, das 17 no total, com a possibilidade de chegar a 18 corridas se a Fórmula Indy confirmar o GP da Austrália, no final de outubro, que encerraria a competição. O líder do campeonato é o neozelandês Scott Dixon, com 351 pontos, seguido por Hélio Castroneves com 308, Dan Wheldon com 299 e Kanaan com 269 pontos. “O campeonato ainda está aberto, por isso, temos que pensar em somar o maior número de pontos nessa seqüência de seis corridas consecutivas”, comentou o baiano, sobre a “maratona” de provas que iniciou em Iowa, dia 22 de junho, e só termina no GP do Canadá, no dia 26 de julho. Nesse período, além de Iowa e Richmond, ainda têm Watkins Glen, Nashville e Mid-Ohio, antes da corrida em Edmonton. Três das próximas quatro corridas são em circuitos mistos. Vale lembrar que em 2007, Kanaan teve o melhor desempenho na segunda metade da temporada, e foi o piloto que mais venceu provas no ano (cinco no total).

Os treinos livres em Watkins Glen começam nessa sexta-feira (04) em duas sessões. A 10ª etapa da Fórmula Indy 2008 acontece no domingo (6) às 16h30 (horário de Brasília), com transmissão da Play TV e do canal BandSports.

Confira a programação:

Sexta-feira (04/07):

11h15 às 14h45 - 1º treino livre
16h30 às 17h30 - 2º treino livre

Sábado (05/07):

10h30 às 11h30 - 3º treino livre
14h30 - Treino classificatório

Domingo (06/07):

11h30 às 12h00 - Warm-up
16h30 - GP de Watkins Glen
GP de Watkins Glen – 6 de Julho
10ª etapa de 2008
Circuito: Misto
Extensão: 3,4 milhas
Curvas: 11
Voltas: 60
Melhor resultado de Tony Kanaan: 2º (2005)

Anderson Marsili

Stock Car: Cacá Bueno domina treinos em Campo Grande

Tomadas classificatórias que definem grid devem repetir “mais do mesmo”

CAMPO GRANDE – Depois de vencer pela primeira vez na temporada há duas semanas em Santa Cruz do Sul (RS), o bicampeão Cacá Bueno (RC) deu mais um passo rumo à recuperação plena na Stock Car ao estabelecer a volta mais rápida dos treinos que abriram a programação oficial da quinta etapa em Campo Grande. Uma vez mais, as diferentes condições de pneus dos pilotos confundem uma avaliação mais real do potencial de cada um nas tomadas classificatórias desta sexta-feira. “Andei o dia inteiro com pneus gastos. Vi pelo menos dois carros mais rápidos que eu colocando um jogo zerinho. Com base nessa relação, acho que estamos bem”, ressaltou o líder Ricardo Maurício (Medley), o 8º no consolidado das sessões da manhã e da tarde.

No entanto, se o retrospecto da temporada servir de parâmetro, são boas as chances de Maurício, Valdeno Brito (Medley), Cacá e Thiago Camilo (Vogel/Texaco) se encaixarem entre os seis que decidirão a pole na superclassificação. Até agora, em quatro provas, eles são os campeões de participação, com três vezes cada. Destes, apenas Maurício, na segunda etapa (Brasília), e Valdeno, na terceira (Curitiba), abriram o grid. E num traçado que oferece raras oportunidades de ultrapassagem, como o de Campo Grande, sair na frente poderá fazer toda a diferença.

Se não ajuda a ganhar posições, o circuito de 3.433 metros da capital do Mato Grosso do Sul pode levar as equipes a apostarem tudo no acerto dos carros como estratégia de corrida. “É quase certo que os tempos de volta na prova serão cerca de cinco segundos piores que na classificação. Os pneus vão acabar rapidamente, porque o asfalto está cada vez mais abrasivo e vai comprometer ainda mais o equilíbrio dos carros. Fazer com que os carros cheguem ao final da prova com o mínimo de perda de rendimento será nosso grande desafio”, adianta Thiago Meneghel, engenheiro de Maurício.

Vigésimo-terceiro nesta quinta-feira, Marcos Gomes (Medley) espera confirmar a boa impressão deixada na cidade em 2007, quando saiu em segundo, terminou em terceiro e subiu ao pódio pela primeira vez na categoria. “Nosso carro está melhor que no ano passado. Em contrapartida, acho que já não temos a vantagem do início do campeonato. Nem era tão grande, mas as outras equipes se aproximaram bastante como percebemos em Santa Cruz do Sul”, afirmou. Guto Negrão, que fora o mais veloz pela manhã com o carro da Medley/Vogel, ficou em 9º no geral, enquanto Valdeno, companheiro de Marcos Gomes, apareceu em 17º.

Os 34 carros entrarão na pista às 10h15 locais (uma hora mais tarde pelo fuso de Brasília) para a primeira sessão de 20 minutos. Os 15 mais rápidos passarão para a seguinte, com duração de 15 minutos. Depois, os seis melhores disputarão as minicorridas de duas voltas de duração – 3º x 4º, 2º x 5º e 1º x 6º. Os vencedores garantirão as três primeiras colocações e a pole ficará com o mais veloz no agregado dos tempos.

Os treinos terminaram assim:

1º) Cacá Bueno (ML), 1min29s003
2º) Thiago Marques (P3), 1min29s013
3º) Thiago Camilo (CA), 1min29s223
4º Antonio Pizzonia (P3), 1min29s249
5º) Duda Pamplona (ML), 1min29s286
6º) Nonô Figueiredo (ML), 1min29s339
7º) Popó Bueno (CA), 1min29s489
8º) Ricardo Mauricio (P3), 1min29s594
9º) Guto Negrão (CA), 1min29s644
10º) Hoover Orsi (CA), 1min29s694
11º) Allam Khodair (CA), 1min29s717
12º) Juliano Moro (CA), 1min29s727
13º) Giuliano Losacco (P3), 1min29s754
14º) Felipe Maluhy (ML), 1min29s783
15º) Rodrigo sperafico (ML), 1min29s795
16º) David Muffato (P3), 1min29s830
17º) Valdeno Brito (CA), 1min29s847
18º) Pedro Gomes (P3), 1min29s911
19º) Carlos Alves (ML), 1min29s979
20º) Ingo Hoffmann (ML), 1min29s991
21º) Andre Bragantini (P3), 1min30s034
22º) Ruben Fontes (ML), 1min30s065
23º) Marcos Gomes (CA) 1min30s094
24º) Atila Abreu (P3), 1min30s097
25º) Tarso Marques (P3), 1min30s110
26º) Antonio Jorge Neto (ML), 1min30s209
27º) Alceu Feldmann (CA), 1min30s230
28º) Julio Campos (P3), 1min30s318
29º) Daniel Serra (CA), 1min30s578
30º) Norberto Gresse (P3), 1min30s608
31º) Ricardo Sperafico (P3), 1min30s703
32º) Luciano Burti (P3), 1min30s801
33º) William Starostik (P3) 1min30s902
34º) Lico Kaesemodel (ML), 1min31s040


CA: Chevrolet Astra
P3: Peugeot 307
ML: Mitsubishi Lancer

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

OS NÚMEROS DA F-TRUCK EM INTERLAGOS

A F-Truck faz nesse final de semana sua quinta etapa da temporada de 2008. É o 11º ano que a F-Truck corre em Interlagos, autódromo que costuma receber um público aproximado ao do Grande Prêmio de Fórmula 1.

Os números da etapa de Interlagos em São Paulo descrevem bem a exuberância do evento que deixa equipes e pilotos concentrados em uma boa atuação:

Número de garçons contratados no local: 200

Seguranças: 400

Polícia e CET/Detran envolvidos: 800

Carretas para levar os equipamentos das equipes e estrutura de produção, incluindo arquibancadas tubulares para 35 mil pessoas: 83

Auxiliares de limpeza: 150

Barman: 40

Pessoas de Apoio (distribuição de alimentos): 250

Quatro tipos de comida: árabe, japonesa, baiana e churrasquinhos de carne bovina, frango, lingüiça e queijo.

Frutas: 3.800 quilos

Refrigerantes: 22.000

Cerveja: 18.000

Sorvetes: 4 mil quilos

Água: 25.000 mil copos

Carvão: 1.000 sacos

Carnes em espeto: 3.000 quilos

Sanduíches de metro: 450 unidades

Pão de alho: 1.500

Pão francês: 5 mil

Gelo: 500 sacos de 20 quilos

Tábuas de frios: 150

Churrasqueiras colocadas nos HCs: 80

Geladeiras: 150

Os treinos livres para a quinta etapa da F-Truck 2007 começam na sexta-feira (dia 4), com os horários marcados para 14 e 16 horas. No sábado (5), as sessões de treinos livres estão marcadas para as 9 e 11 horas da manhã. O treino de classificação para o grid de largada será às 15h30. No domingo (6), o warm-up será à 9h45 e a prova às 13 horas com 30 voltas previstas para o circuito de 3.180 metros de extensão.

INGRESSOS

Os ingressos estão sendo vendidos a R$ 25,00 nos Postos Petrobras e Concessionárias Bridgestone Firestone da região, com direito ao boné oficial da F-Truck. Os endereços dos pontos de venda de ingressos estão no site oficial www.formulatruck.com. A organização da F-Truck não cobra ingressos de maiores de 65 anos e crianças até oito anos acompanhadas dos pais. Também têm entradas livres pessoas portadoras de deficiência física. Os ingressos para estudantes só serão vendidos nas bilheterias do autódromo pela metade do valor.

A prova terá transmissão direta pela Rede Band de TV, com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério. A transmissão ao vivo começa às 12h45, com a largada marcada para as 13h00.

Classificação do Campeonato Brasileiro de F-Truck após 4 etapas: 1) Geraldo Piquet (Mercedes-Benz), 78 pontos; 2) Roberval Andrade (Scania), 59 pts.; 3) Valmir Benavides (Volkswagen), 58 pts.; 4) Felipe Giaffone (Volkswagen), 53 pts.; 5) Beto Monteiro (Scania), 31 pts.; 6) Wellington Cirino (Mercedes-Benz), 30 pts.; 7) Renato Martins (Volkswagen), 27 pts.; 8) Débora Rodrigues (Volkswagen) e Luiz Carlos Zappelini (Volvo), 18 pts.; 10) João Maistro (Volvo), 16 pts.; 11) Fabiano Brito (Volvo)e Vinicius Ramires (Mercedes-Benz), 9 pts.; 13) Vignaldo Fizio (Mercedes-Benz) e Gaston Mazzacane (Mercedes-Benz) 8 pts.; 15) Diumar Bueno (Volvo), Djalma Fogaça (Ford) e José Cangueiro (Mercedes-Benz), 4 pts.; 18) Pedro Muffato (Scania), 3 pts.; 19) Fred Marinelli (Iveco), 2 pts. e 20) Regis Boessio (Volvo), 1 ponto.

Classificação do Campeonato de Marcas: 1) Volkswagen, 156 pontos; 2) Mercedes-Benz, 125 pontos; 3) Scania, 93 pontos; 4) Volvo, 47 pontos; 5) Ford, 4 pontos e Iveco, 2 pontos

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Bridgestone Firestone.

Dinho Leme

DINHO LEME COMUNICAÇÃO

* STOCK CAR: COMEÇAM AS ATIVIDADES DE PISTA EM CAMPO GRANDE

Estão programadas duas sessões para Copa Nextel Stock Car, Stock Jr. e Copa Webmotors de Pick Up Racing

Campo Grande (MS), 02/07/08 – A principal categoria do automobilismo nacional está de volta a Campo Grande, no Mato Grosso do Sul. A partir desta quinta-feira, os motores da Copa Nextel Stock Car aceleram no Autódromo Internacional Orlando Moura, na capital sul-mato-grossense, para os primeiros treinos livres da quinta etapa da temporada 2008. Os principais pilotos e equipes iniciarão os trabalhos para a disputa, programada para o sábado, dia 5, a partir das 9h15 (10h15 em Brasília), com transmissão ao vivo pela Rede Globo de Televisão. A programação ainda prevê a quinta prova da Stock Jr., divisão de formação da Copa, que terá início às 10h40, e da terceira etapa da Copa Webmotors de Pick Up Racing, com largada às 13 horas.

A programação de treinos nesta quinta-feira em Campo Grande prevê duas sessões para cada uma das três disputas, a partir das 8 horas, com o primeiro treino da Stock Jr. – o segundo será às 12h15. A Copa Nextel Stock Car terá treinos às 10h35 e 15h05, enquanto a Copa Webmotors Pick Up Racing, terá sessões às 8h45 e 13h50. Na sexta-feira estão programados os treinos classificatórios que definirão os grids para as corridas do sábado: 10h15, Copa Nextel Stock Car; 12h15, Copa Webmotors de Pick Up Racing, e 13h30, Stock Jr.

A proximidade do Playoff tem dado a tônica da principal categoria do automobilismo nacional. Com 100 pontos em jogo, todos os 34 pilotos que participam da temporada 2008 da Copa Nextel Stock Car seguem com chances de entrar no Playoff e dar seqüência ao sonho de conquistar o título. Por isso, a prova em Campo Grande ganha ainda mais importância, pois pode começar a definir melhor o grupo com maior possibilidade de ir para a segunda fase. Vale lembrar que, no ano passado, o último da lista foi Rodrigo Sperafico, com 43 pontos, e terminou em segundo lugar no campeonato.

Se o Playoff começasse agora, os pilotos classificados seriam Ricardo Maurício da Medley/WA Mattheis (Peugeot), Marcos Gomes da Medley/ A. Mattheis (Chevrolet), Cacá Bueno da Eurofarma RC (Mitsubishi), Thiago Camilo da Vogel Motorsport (Chevrolet), Antonio Jorge Neto da Eurofarma RC (Mitsubishi), Valdeno Brito da Medley/ A. Mattheis (Chevrolet), Alceu Feldmann da Boettger Competições (Chevrolet), Átila Abreu da JF Racing (Peugeot), Allam Khodair da Boettger Competições (Chevrolet) e Rodrigo Sperafico da Terra Racing (Mitsubishi). Khodair e Sperafico têm o mesmo número de pontos do 11º colocado, Giuliano Losacco da JF Racing (Peugeot), que leva desvantagem nos critérios de desempate.

Já a Stock Jr. tem sido dominada pelo baiano Patrick Gonçalves. Vencedor de três das quatro provas realizadas – São Paulo, Curitiba e Santa Cruz do Sul - e um terceiro lugar – Brasília -, ele, piloto da classe Máster, tem se destacado neste início de temporada da Stock Jr. A boa campanha rendeu a liderança na classificação geral, com 98 pontos, seguido pelo paranaense Lucas Finger, com 83, e pelo paulista Daniel Pflaumer, com 62. Além disso, ele também aparece em primeiro em sua classe, com vantagem ainda maior: são 114 pontos contra 67 de Rodrigo Barone, de São Paulo, e 62 de Marcelo Munhoz, também paulista.

Copa Webmotors de Pick Up Racing

A Copa Webmotors Pick Up Racing fará, em Campo Grande, sua terceira das oito etapas programadas para 2008. O rápido circuito de Campo Grande será o desafio dos pilotos da Copa Webmotors Pick Up Racing. Com extensão de 3.433 metros e uma das maiores retas do país, com 960 metros, o traçado apresenta oito curvas, sendo três à direita e cinco à esquerda. Com duas vitórias consecutivas e a liderança isolada, o paulista Gustavo Sondermann tem sido o grande nome da Copa Webmotors Pick Up Racing.

O piloto da equipe Gramacho Stédile (Chevrolet) tem 50 pontos, contra 28 do gaúcho Vitor Genz, da Mottin Charrua (Mitsubishi). Os paulistas Thiago Riberi, da Gramacho Stédile (Chevrolet), e Paulo Salustiano, da Full Time Competições (Chevrolet), e o gaúcho Rafael Iserhard (Mottin Charrua) dividem a terceira posição, todos com 20 pontos.

A classificação geral da Copa Webmotors Pick Up Racing, após duas etapas, é a seguinte: 1) Gustavo Sondermann (SP), 50 pontos; 2) Vitor Genz (RS), 28; 3)Thiago Riberi (SP), Paulo Salustiano (SP) e Rafael Iserhard (RS), 20; 6) Kau Machado (PR), 19; 7)Felipe Lapenna (SP), Carlo Kain (SP) e Anderson Toso (RS), 6; 10) João Federowicz (RJ), 14; 11)Marcel Wolfart (SC), 13; 12)Dudu Massa (SP), 12; 13)Eduardo Heinen (RS), 10; 14) Herberto Heinen (RS), 7; 15)Aloísio Coelho (SP), 6; 16)Marcos Ramalho (MS), 5; 17)Mario Lucio (MG), 4; 18)Carlos Kray (RS), 3; 19) Fernanda Parra (SP), 2.

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.

foto: Duda Bairros

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324

* F1: NELSINHO PIQUET ESTÁ CONFIANTE PARA GP DA INGLATERRA

Piloto quer repetir bom desempenho da última corrida, na qual marcou seus primeiros pontos na categoria

Nelsinho Piquet está motivado para o Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1, que será realizado neste domingo, às 9 horas, em Silverstone. O piloto espera repetir o bom desempenho obtido na França, onde conquistou seus primeiros pontos na categoria, com um ótimo sétimo lugar, após ultrapassar no final o companheiro de equipe Fernando Alonso. "Estou confiante para a corrida. Conheço bem o circuito e conseguimos um bom acerto para o carro nos treinos da última semana. Sei que a prova será bastante disputada, mas minha meta é novamente chegar aos pontos", afirma.

Para alcançar o objetivo, o piloto considera muito importante conquistar um bom lugar no grid de largada. "O treino de classificação é essencial em Silverstone, já que as ultrapassagens são difíceis devido às características de alta velocidade do circuito. Como vimos na França, vários carros estão em um nível muito próximo, ou seja, poucos décimos podem ser a diferença entre sair em oitavo ou em décimo sexto, portanto precisarei dar o máximo para largar em uma boa posição", destaca Nelsinho.

O circuito de Silverstone é velho conhecido de Nelsinho, que participou no local de corridas da Fórmula 3 Inglesa e da GP2 Series, além de treinos da Fórmula 1. "É um dos meus circuitos preferidos. Eu me sinto como se estivesse correndo em casa, já que moro na Inglaterra e uma das fábricas da ING Renault fica no país, em Enstone. É um momento importante para a equipe e farei o possível para obter um bom resultado e, se possível, chegar aos pontos", observa.

Programação do GP da Inglaterra
Sexta-feira
6h: Treino livre 1
10h: Treino livre 2

Sábado
9h: Treino classificatório

Domingo
9h: GP da Inglaterra

Saiba mais
O circuito de Silverstone, hoje com capacidade para 90 mil expectadores, foi criado em 1950. Em 13 de maio daquele ano foi disputado o primeiro Grande Prêmio de Fórmula 1 no circuito. A prova foi vencida pelo italiano Giuseppe Farina, que pilotou um Alfa Romeo.

Silverstone tem sete traçados diferentes. O mais tradicional é o GP, com 5,1 quilômetros, no qual são realizados os Grandes Prêmios de Fórmula 1. Com 3,6 quilômetros, o International também é muito utilizado. Outro bastante conhecido é o National, com 2,6 quilômetros. Os demais traçados são o Historic GP (5,03 quilômetros), utilizado inicialmente nos GPs de F1; o Southern (3,15 quilômetros); o Roger Clark (1,9 quilômetros) e o Stowe, com apenas 1,27 quilômetros.



Alessandro Mendes

* COPA CLIO: UM "NOVATO" COMPETITIVO EM 2008

Cesare Marrucci reestréia em um campeonato nacional após 14 anos, e ressalta a excelente organização da categoria

A Copa Renault Clio é a melhor opção existente no País para os pilotos que buscam um campeonato de abrangência nacional, elevada competitividade e baixo custo. Por esse motivo, reúne em seu grid de 25 carros pilotos com experiência em diversas categorias, e neste ano passou a ter, também, um remanescente de um campeonato que, no passado, ocupou lugar de destaque no automobilismo do país: a Fórmula Uno.

O paulista Cesare Marrucci faz em 2008 sua temporada de estréia na Copa Renault Clio, e volta a disputar um torneio nacional 14 anos depois de participar pela última vez da antiga Fórmula Uno. Piloto da classe Light daquele campeonato entre 1992 e 1994, Marrucci registrou uma vitória no currículo e, depois de retornar às pistas em 2006 no campeonato regional de São Paulo, aceitou o desafio de encarar a alta competitividade da Copa Renault Clio.

“Nestes 14 anos que estive afastado de um torneio nacional houve muita evolução, principalmente sob o ponto de vista da organização”, declarou Marrucci. “O cuidado com o evento é muito maior hoje e a competitividade dentro da pista, também. O fato do regulamento restringir o acerto do carro a apenas alguns itens é muito positivo. Além disso, corremos com motores sorteados, e o equilíbrio é muito grande”, acrescentou.

Duas vezes vice-campeão paulista na categoria Marcas e Pilotos, Cesare Marrucci vive nesta temporada uma experiência diferente: pilotar um carro de quase 150 cv com pneus slick, próprios para competição. Antes, o paulista de Piracicaba só havia pilotado com pneus radiais.

“O comportamento do carro nas freadas e no contorno das curvas é muito diferente com pneus slick, e ainda estou me adaptando. Mas as primeiras corridas serviram como bom aprendizado e consegui até mesmo somar meus primeiros pontos na etapa de São Paulo. Essa é a pista que melhor conheço em todo o calendário e, até mesmo por isso, minhas expectativas para a quarta corrida do ano são muito boas”, acrescentou Marrucci.

A próxima etapa da Copa Renault Clio será realizada no dia 13 de julho, em Interlagos. Passadas três corridas, a liderança é do paranaense José Cordova, que soma 74 pontos na tabela. José Vitte é o segundo colocado, com 51, e Carlos Henrique da rocha aparece na terceira posição, com 34.


Rodolpho Siqueira e Caio Moraes
Texto: Rafael Durante
Foto: Fernanda Freixosa
Press Consultoria Ltda

* CHEGADA DO INVERNO EXIGE CUIDADOS ESPECIAIS COM O AUTOMÓVEL

Com a proximidade das férias escolares de julho, e também da chegada do inverno, alguns cuidados especiais com o automóvel são essencialmente importantes nas viagens e no uso cotidiano nas cidades.

Para facilitar a vida dos motoristas o site WebMotors divulga algumas dicas para manutenção e cuidados para os automóveis. E lembre-se: antes de qualquer viagem é recomendável checar os principais itens mecânicos e de segurança do seu veículo.



· Para veículos flexíveis: O carro flex tem um pequeno reservatório de gasolina, cujo consumo costuma aumentar em dias frios. Se o tanque estiver abastecido com álcool ou com uma mistura maior de álcool, usa-se a gasolina para dar a partida, quando o motor está abaixo de 10ºC aproximadamente. Nos dias frios, esse reservatório tende a se esvaziar. E, se a gasolina acabar, isso pode comprometer a ignição do veículo e prejudicar o conjunto de partida, velas etc. Por conta do maior consumo de gasolina do reservatório, é preciso verificá-lo com mais freqüência.

· Nível de água do esguicho do limpador: especialmente requerido durante as viagens. A chuva e a garoa são comuns, principalmente em trechos de serra. Antes de ligar o limpador, recomenda-se esguichar a água para melhorar o contato da borracha com o vidro. É preciso manter esse reservatório abastecido, para não comprometer o funcionamento do sistema de limpeza;

· Nível de água do radiador: Muita gente só se lembra do radiador e do líquido de arrefecimento no verão, quando a água é mais usada para resfriar o calor do motor. Porém, no inverno, principalmente nas viagens, o radiador também opera em sobrecarga, por isso é preciso verificar o nível de água. Se estiver abaixo do nível mínimo, é sinal de que há problemas no arrefecimento;

· Verificação de todas as lâmpadas do veículo: usadas principalmente nas viagens à noite e nos casos de forte neblina. O mau funcionamento de uma delas pode confundir outros motoristas a distância, e comprometer a segurança;

· Atenção especial ao funcionamento das luzes auxiliares: atualmente, os carros têm várias luzes auxiliares, como aquela vermelha que fica acesa nos pára-choques, para facilitar a visão do carro no nevoeiro, bem como as de neblina que têm longo alcance e facilitam a visão do motorista em condições adversas. Os repetidores de seta (no retrovisor ou na carroceria) também são luzes auxiliares para marcar posição;

· Ligar o ar-condicionado por alguns minutos: Mesmo em dias frios, é importante ligar o ar condicionado para fazer o sistema funcionar. O não-funcionamento pode acarretar perda da eficiência do gás e quebra de peças importantes, como serpentina, condensador e do próprio mecanismo;

· Verifique as borrachas e mangueiras do motor: No inverno, o ar se torna mais seco e pode ressecar e romper mais facilmente a borracha (que leva água em sua composição). É importante checar esses itens, pois um defeito em uma das mangueiras pode comprometer gravemente o funcionamento do motor;

· Veja com seu mecânico a possibilidade de adicionar líquido anticongelante para radiadores. O inverno brasileiro não costuma registrar neve, porém a temperatura pode cair a 0ºC em algumas regiões serranas e no sul do país. O líquido de arrefecimento pode ficar em estado sólido, embora a probabilidade seja muito pequena em um país como o Brasil.

· Faça uma limpeza nos vidros, para evitar embaçamento e sujeira: no inverno, a maioria das pessoas circula com os vidros fechados. A condensação do ar que respiramos em contato com o vidro forma gotículas de água que embaçam a superfície do vidro. Utilize uma solução de água com um pouco de álcool nos vidros internos e externos, secando logo em seguida. Essa solução ajuda a desengordurar e limpar os vidros, melhora a visualização e aumenta a segurança;

· Troque as palhetas do limpador de pára-brisa: é preciso trocar as palhetas a cada seis meses, para garantir um funcionamento eficiente em caso de chuva. Com o tempo, a borracha resseca e pode danificar o vidro, deixando-o manchado e prejudicando a visão e a segurança;

· Cobertores, principalmente durante as viagens: no caso de alguma pane, a temperatura no interior do carro pode ficar muito baixa em regiões rurais ou serranas. Por isso, leve um cobertor no porta-malas para usá-lo enquanto aguarda um guincho ou socorro mecânico;

· Faça uma revisão completa no seu mecânico de confiança para checar itens como freio, suspensão, pneus, filtros, nível do óleo, emissão de poluentes, correias, sistema elétrico. E também os principais itens de segurança, como macaco, extintor de incêndio, chave de roda ou kit de reparos emergenciais e pneu estepe.


Casa da Notícia Comunicação:
Marcos Camargo e Débora Ribeiro

* F-TRUCK FAZ 5ª ETAPA EM INTERLAGOS

A categoria que leva um público de Fórmula 1em Interlagos se prepara para sua principal corrida da temporada

O Campeonato Brasileiro de F-Truck faz sua quinta etapa da temporada de 2008, no próximo dia 6 de julho, no Autódromo José Carlos Pace, Interlagos em São Paulo. Esta é a décima primeira vez que a F-Truck corre em Interlagos, autódromo aonde chega a levar perto de 70 mil pessoas.

Sendo o centro de maior repercussão promocional e maior público da temporada, a prova de Interlagos é a mais concorrida entre as equipes que apontam como o momento de maior expectativa por um bom resultado no ano. Afinal, a vitória em Interlagos já é a consagração de uma boa temporada mesmo que não se chegue ao título no final do ano. Com um misto de expectativa de um bom resultado e muita preocupação em estar preparado para a grande festa de São Paulo, as equipes se preparam com treinos em outros circuitos (testes liberados desde que sejam em outros autódromos) e uma apresentação visual impecável de seus F-Truck e boxes. Herança do criador Aurélio, que determinava que todos cuidassem da imagem da equipe e limpeza dos boxes que poderiam receber multas se descuidassem desses detalhes.

Mas o que vale mesmo para os pilotos é vencer a prova de São Paulo e sair para a para a segunda fase do campeonato com condições de disputar o título de 2008. Este ano a temporada tem dez etapas e São Paulo fecha a primeira metade do campeonato.

Nessa temporada, os acontecimentos elegem um novo piloto no rol dos candidatos ao título. O brasiliense Geraldo Piquet (Mercedes-Benz) vem liderando o campeonato após um surpreendente crescimento na categoria e regularidade invejável. Com dois segundos lugares e uma vitória em Fortaleza, Geraldo Piquet assumiu a liderança em um ano em que cinco pilotos já estiveram na ponta da tabela de classificação em apenas quatro etapas realizadas. Explica-se: pelo sistema de pontuação da F-Truck, com duas bandeiradas e pontuações diferentes durante a corrida, o resultado da primeira etapa em Guaporé colocou o pernambucano Beto Monteiro (Scania) vencedor da prova e o paulista Valmir Benavides (Volkswagen), segundo colocado, empatados com 22 pontos, na liderança do campeonato. Na segunda etapa, o paulista Roberval Andrade (Scania) quebrou a coincidência com a vitória que o levou a liderança. No mês seguinte foi a vez do atual campeão, também paulista Felipe Giaffone (Volkswagen) assumir a ponta do campeonato, também com uma vitória em Caruaru, PE.

Agora depois de sua terceira vitória na categoria é Geraldo Piquet que chega a São Paulo com uma razoável vantagem de 19 pontos em cima do segundo colocado, o paulista Roberval Andrade (Scania). São 78 pontos para Piquet contra 59 de Andrade. “Vou continuar com a mesma estratégia e brigar para chegar bem e marcar bons pontos. E não perder a oportunidade de brigar pela vitória”, diz o lider, filho do tricampeão de Fórmula 1 Nelson Piquet.

Nas posições seguintes na tabela de classificação, aparecem, Valmir Benavides (58) e Felipe Giaffone (53), os dois paulistas da equipe RM Competições Volkswagen.

Mais de trinta dias de espaço entre a última etapa em Fortaleza foi o bastante para as equipes se prepararem muito para o desafio de Interlagos. A RM Volkswagen treinou com seus quatro pilotos em Londrina, pista que voltou a fazer parte do calendário depois de dois anos fora. Substituirá a prova do Rio de Janeiro, marcada para dia 3 de agosto. Felipe Giaffone, Renato Martins, Valmir Benavides e Débora Rodrigues passaram dois dias testando novos acertos e estão animados para repetir a vitória do Volkswagen com Giaffone no ano passado. “Fiquei bastante satisfeito com o treino em Londrina e acho que tenho chances de buscar mais uma vitória em Interlagos. Aliás, se a corrida for igual a do ano passado, está ótimo (risos). Foi em São Paulo onde iniciei a arrancada rumo ao título de campeão em 2007 e por isso minha expectativa é por outra prova bem emocionante”, diz o atual campeão Felipe Giaffone.

Três outros pilotos estão de olho em sair com a consagração da vitória em Interlagos: Roberval Andrade (Scania) e Wellington Cirino (Mercedes-Benz) que já venceram duas vezes em Interlagos apostam no motor de maior potência de seus F-Truck. Andrade, campeão de 2004 é sempre um adversário perigoso: "Tenho muita identificação com a pista de Interlagos. Além das duas vitórias, cheguei a liderar as últimas quatro corridas e fui ao pódio em segundo no ano passado. Escolhi treinar em Londrina como preparação, e trabalho na expectativa de outro bom resultado" diz o vice-líder de 2008.

A Iveco estreará seu segundo F-Truck, na Scuderia Iveco. O piloto escolhido foi o paulista Adilson Cajuru que será o companheiro de equipe do também paulista Adalberto Jardim. “Estou muito feliz com essa oportunidade e vou trabalhar todo meu potencial para buscar resultados o mais breve possível”, declarou o piloto que tem em seu currículo 14 títulos brasileiros de motociclismo.


Todos os vencedores de Interlagos:
2007 - Felipe Giaffone
2006 – Roberval Andrade (Scania)

2005 – Leandro Totti (Ford)

2004 – Roberval Andrade (Scania)

2003 – Tiago Grisson (Volvo)

2002 – Wellington Cirino (Mercedes-Benz)

1999 – Wellington Cirino (Mercedes-Benz)

1998 – Renato Martins (ainda corria de Scania)

1997 – Oswaldo Drugovitch (Scania)

1996 – Wagner França (Scania)



Os treinos livres para a quinta etapa da F-Truck 2007 começam na sexta-feira (dia 4), com os horários marcados para 14 e 16 horas. No sábado (5), as sessões de treinos livres estão marcadas para as 9 e 11 horas da manhã. O treino de classificação para o grid de largada será às 15h30. No domingo (6), o warm-up será à 9h45 e a prova às 13 horas com 30 voltas previstas para o circuito de 3.180 metros de extensão.



INGRESSOS



Os ingressos estão sendo vendidos a R$ 25,00 nos Postos Petrobras e Concessionárias Bridgestone Firestone da região, com direito ao boné oficial da F-Truck. Os endereços dos pontos de venda de ingressos estão no site oficial www.formulatruck.com. A organização da F-Truck não cobra ingressos de maiores de 65 anos e crianças até oito anos acompanhadas dos pais. Também têm entradas livres pessoas portadoras de deficiência física. Os ingressos para estudantes só serão vendidos nas bilheterias do autódromo pela metade do valor.



A prova terá transmissão direta pela Rede Band de TV, com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério. A transmissão ao vivo começa às 12h45, com a largada marcada para as 13h00.



Classificação do Campeonato Brasileiro de F-Truck após 4 etapas: 1) Geraldo Piquet (Mercedes-Benz), 78 pontos; 2) Roberval Andrade (Scania), 59 pts.; 3) Valmir Benavides (Volkswagen), 58 pts.; 4) Felipe Giaffone (Volkswagen), 53 pts.; 5) Beto Monteiro (Scania), 31 pts.; 6) Wellington Cirino (Mercedes-Benz), 30 pts.; 7) Renato Martins (Volkswagen), 27 pts.; 8) Débora Rodrigues (Volkswagen) e Luiz Carlos Zappelini (Volvo), 18 pts.; 10) João Maistro (Volvo), 16 pts.; 11) Fabiano Brito (Volvo)e Vinicius Ramires (Mercedes-Benz), 9 pts.; 13) Vignaldo Fizio (Mercedes-Benz) e Gaston Mazzacane (Mercedes-Benz) 8 pts.; 15) Diumar Bueno (Volvo), Djalma Fogaça (Ford) e José Cangueiro (Mercedes-Benz), 4 pts.; 18) Pedro Muffato (Scania), 3 pts.; 19) Fred Marinelli (Iveco), 2 pts. e 20) Regis Boessio (Volvo), 1 ponto.

Classificação do Campeonato de Marcas: 1) Volkswagen, 156 pontos; 2) Mercedes-Benz, 125 pontos; 3) Scania, 93 pontos; 4) Volvo, 47 pontos; 5) Ford, 4 pontos e Iveco, 2 pontos


Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Bridgestone Firestone.

Fotos: Orlei Silva
Legenda: Geraldo Piquet (Mercedes-Benz n. 3), atual lider do campeonato.


Dinho Leme
DINHO LEME COMUNICAÇÃO

* GT3 BRASIL: PERDA DA LIDERANÇA NÃO PREOCUPA RICARDO ROSSET

Ex-piloto da equipe Arrows de Fórmula 1 acredita que a temporada tenha provas cada vez mais competitivas, mas espera retomar à primeira posição na tabela já na etapa de São Paulo

Duas semanas depois de encerrada a terceira rodada dupla da temporada, o ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Rosset fez uma análise otimista da condição de sua equipe na disputa pelo título do Telefônica Speedy GT3 Brasil. Embora a GT Racing tenha perdido pela primeira vez a liderança na tabela para a dupla Xandy Negrão e Andreas Mattheis, da A.Mattheis Motorsport, ele encara com naturalidade a situação vivida após a rodada dupla de Brasília, e espera recuperar a primeira posição na tabela já nas provas de São Paulo. As corridas na capital paulista estão marcadas para os dias 12 e 13 de julho.

Correndo em dupla com Walter Salles, com quem divide o cockpit do Ford GT V8 desde o início do campeonato, Rosset acumula três vitórias e um segundo lugar na temporada, mas carrega dois abandonos que foram determinantes para a perda da liderança na classificação geral. O primeiro ocorreu em São Paulo – em virtude da quebra do extrator do carro, ocorrida após um toque recebido na traseira. O outro abandono foi em Brasília, por quebra de motor. Não fossem estes contratempos, a liderança do campeonato poderia ser uma realidade para a dupla, na opinião de Rosset.

“A temporada terá provas cada mais difíceis de agora até o fim do ano, mas temos condição de reassumir o primeiro lugar. Conquistamos uma boa vitória na segunda corrida de Brasília, e isso mostrou que nossa dupla está forte o suficiente para brigar na frente. Infelizmente abandonamos duas corridas em que tínhamos chances reais de chegar ao pódio, e isso nos atrapalhou bastante. Mas acredito que podemos deixar a etapa de Interlagos na primeira posição”, declarou Rosset.

A dupla da GT Racing deve estar ainda mais competitiva na prova paulista em virtude da chegada de um novo jogo de amortecedores para o Ford GT, que já estavam instalados na unidade conduzida por Xandy Negrão e Andreas Mattheis no Distrito Federal.

“Como o carro do Xandy e do Andreás era novo em Brasília, ele já dispunha do amortecedor com nova calibragem”, explicou Rosset. “Nós recebemos esse componente no sábado daquela etapa, e o teríamos usado na prova de domingo se não tivéssemos sofrido a quebra de motor, que consumiu todo o tempo da equipe. Com a nova calibragem, os amortecedores equalizam melhor o balanço do carro e resolvem alguns problemas de aderência, o que será bastante importante em São Paulo”, acrescentou.

Na tabela de classificação do campeonato, Xandy Negrão e Andreas Mattheis somam 44 pontos, contra 38 da dupla Ricardo Rosset e Walter Salles. Paulo Bonifácio e Ingo Hoffmann ocupam o terceiro lugar, com 24. Os irmãos Wagner e Fabio Ebrahim estão em quarto, com 22, enquanto Cláudio Ricci e Rafael Derani ocupam a quinta posição, com 19.


Rodolpho Siqueira e Caio Moraes
Texto: Rafael Durante
Foto: Miguel Costa Jr.
Press Consultoria Ltda

* FÓRMULA TRUCK: ADILSON CAJURU É O SEGUNDO PILOTO DA SCUDERIA IVECO

* Iveco Stralis de Cajuru carrega o número 55

A Scuderia Iveco, a mais nova equipe da Fórmula Truck, já tem seus segundo piloto e segundo caminhão. A bordo do Iveco Stralis de número 55 estréia em 6 de julho, na etapa de São Paulo do campeonato, Adilson Zacari Magalhães, o Cajuru. Com ele a Iveco fecha a dupla de pilotos – o primeiro é Adalberto Jardim – de sua primeira equipe oficial a disputar a modalidade.

Para o ex-piloto de competições de motovelocidade, categoria na qual conquistou 14 títulos de campeão, estar no cockpit de um Iveco novamente é motivo de comemoração. “Estou muito feliz com a oportunidade. Fui o primeiro piloto a pontuar com a marca em 2005 e agora, mais experiente, acredito que posso alcançar grandes resultados.”

Como o caminhão de Adalberto Jardim, o Iveco Stralis de Cajuru usa o reconhecido motor eletrônico Iveco Cursor 13, um dos mais modernos motores diesel do mundo. Após uma preparação especial, teve sua potência elevada para mais de 1.000 cv. Nas pistas de corrida, o caminhão alcança velocidades acima de 200 quilômetros por hora. A caixa de câmbio é ZF de seis marchas, especial para a competição.

O bólido de número 55 de Cajuru segue o mesmo padrão estético que o primeiro caminhão da Scuderia Iveco: branco e vermelho em alusão à equipe mais vitoriosa da história da Fórmula 1, a Ferrari. E, também, mecânico, explica Fernando Ribeiro, gerente de marketing da Iveco. “Os dois caminhões são rigorosamente iguais estética e mecanicamente. E como temos dito desde o lançamento da equipe, neste primeiro momento concentraremos esforços no desenvolvimento para, no ano que vem, cumprir com nosso objetivo que é andar na frente, nas primeiras posições.”

Para Adilson Cajuru estrear em São Paulo será um grande desafio. “É a principal etapa do campeonato, o que causa expectativa ainda maior. Todos os pilotos querem ganhar pela visibilidade. Mas estou muito confiante, entusiasmado e com um caminhão no qual confio muito porque acompanhei seu desenvolvimento desde o princípio.”

Fórmula Truck em Interlagos

A Fórmula Truck já começou sua preparação para a quinta etapa da temporada. No domingo, 6 de julho, o autódromo de Interlagos estará pronto para receber público de mais de 70.000 pessoas, e não apenas da cidade de São Paulo, mas interior do Estado e de outras localidades do Brasil.

Na prova deste ano, a décima-primeira da história da Fórmula Truck em São Paulo, o criador da categoria, Aurélio Batista Félix, falecido em março último, será homenageado pela Prefeitura do município.

Na sexta-feira passada, dia 27 de junho, a Prefeitura, juntamente com o Governo do Estado, já havia homenageado Félix: colocou seu nome na obra rodoviária do trecho Norte do Complexo Viário Jacu-Pêssego, sistema que liga a Capital paulista ao ABCD, Mauá e Guarulhos e às rodovias Dutra e Ayrton Senna.


Serviço:

Etapa de São Paulo da Fórmula Truck

Data: 06/07/2008

Horário: a partir das 9h

Horário da corrida: 13h

Ingressos antecipados: R$ 25,00 cada (com direito a um boné de um dos patrocinadores)

Ingressos no dia: R$ 25,00 cada (sem direito ao boné)

Ingressos de estudantes: vendidos somente no autódromo, ao valor de R$ 12,50, a partir do dia 4 de julho.

Ingressos para pessoas acima de 65 anos, deficientes físicos e crianças: maiores de 5 anos e menores de 8 anos não pagam. Maiores de 8 e menores de 12 pagam meia entrada, na arquibancada.


IVECO


A IVECO projeta, produz e vende ampla gama de caminhões leves, médios e pesados, ônibus, veículos comerciais para aplicações militares, fora-de-estrada, bombeiros etc. A IVECO emprega mais de 26.000 pessoas e possui 27 fábricas em 16 países do mundo, além de cinco centros de pesquisa e desenvolvimento. A empresa atua com cerca de 4.600 concessionários e pontos de serviço em mais de 100 países de Europa, América Latina, Ásia, África e Oceania, garantindo suporte técnico ao cliente onde quer que um produto IVECO esteja em serviço.


MM EDITORIAL
Marta de Souza
Erica Munhoz

* MOTOS CLÁSSICAS DESFILAM PELO CENTRO DE SÃO PAULO

São esperadas mais de 500 raridades no Pateo do Colégio

No próximo domingo, 06 de julho de 2008, centenas de motos desfilarão pelo centro histórico de São Paulo até se encontrarem no Pateo do Colégio, local de fundação da cidade, para o 5º Encontro Moto e Cia Classic.

O evento organizado pelo site www.motoecia.com.br deve reunir motos desde a década de 20 até as fabricadas em 1979. Motoclubes, motos mais novas e dos mais variados estilos também estarão presentes. A organização estima que o público seja de mais de 10 mil pessoas circulando por todo o dia.

“O objetivo do evento é trazer as pessoas ao centro da cidade e proporcionar um momento cultural, não só relacionado a indústria motociclística, mas também a história de São Paulo, por meio dos pontos turísticos e monumentos presentes no centro”, afirma Antonio Carlos Lopes, organizador do evento.

Os aficionados por motos também podem aproveitar a oportunidade para reunir a família, os amigos e trocar experiências.

Para participar é só trazer sua motocicleta clássica. Não há taxa de inscrição e a entrada é gratuita.

O evento ainda faz parte de um programa cultural organizado pela administração do Pateo do Colégio chamado “Vem pro Pateo no domingo”, que reúne diversas atividades culturais nos finais de semana.

O 5º Encontro Moto e Cia Classic é organizado pelo site www.motoecia.com.br, tem patrocínio da Finasa, Recar, Belikar, Moto Remaza e Alemão rodas e pneus e apoio do Pateo do Colégio, Subprefeitura Sé, CET, Associação Comercial, Polícia Militar, Viva o Centro- Ação Local, Revista Moto Max e Secretaria de Turismo da Cidade de São Paulo.

Serviço:

Evento: 5º Encontro Moto e Cia Classic
Data: 06/07/2008
Endereço: Praça Pateo do Collégio, 84 – Centro de SP
Horário: 9h às 17h
Entrada: Gratuita

* STOCK CAR: CARREATA ABRE PROGRAMAÇÃO EM CAMPO GRANDE

Ação acontece nesta quarta-feira (2). Prova será no sábado(5), no Autódromo Internacional de Campo Grande

São Paulo, 30/06/08 – Os primeiros treinos oficiais da quinta etapa da Copa Nextel Stock Car acontecerão nesta quinta-feira, no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS), com as sessões livres da principal categoria do automobilismo nacional, da Stock Jr e da Copa Webmotors Pick Up Racing. Mas um dia antes, na quarta-feira, dia 2, já vai ter carro rodando pelas ruas da capital sul-mato-grossense. Trata-se da tradicional carreata, ação promocional que coloca o público mais perto dos pilotos e máquinas da categoria. A quinta etapa largará no sábado, às 9h15 (10h15 em Brasília), com transmissão ao vivo para todo o país pela Rede Globo de Televisão.

Já a quarta prova da temporada 2008 da Stock Jr., divisão de formação da Copa Nextel Stock Car, está marcada para as 10h40 (horário local), com transmissão pela RaceTV (www.racetv.com.br), enquanto a terceira etapa da Copa Webmotors Pick Up Racing será a partir das 13 horas (horário local), com transmissão ao vivo pela Rede Vida. Os ingressos continuam à venda e todas as informações sobre preços e pontos de venda espalhados pelo país e em Campo Grande.

A carreata contará com os pilotos Hoover Orsi, da Red Bull Racing (Chevrolet), e Carlos Alves, da Nascar Motorsport, que guiará o carro da Goodyear, fornecedora oficial de pneus. A concentração será 13 horas, no Parque das Nações Indígenas, na Avenida Afonso Pena, e o trajeto é o seguinte: Avenida Afonso Pena, sentido centro. Rua 13 de Maio, Avenida Eduardo Elias Zahran, Rua Joaquim Murtinho, Rua Luiz Freire Banchetrit, Rua Jeribá, Avenida Rubens Gil de Camilo e Avenida Afonso Pena, com chegada no Parque das Nações Indígenas.

“Este tipo de ação é muito importante para a promoção da Copa Nextel Stock Car em Campo Grande. Isso já se tornou uma tradição na cidade e será um belo aperitivo para os fãs da categoria. Sem falar que é também uma oportunidade rara para aproximação entre público, pilotos e máquinas”, explica Ricardo Sabioni, gerente de marketing da competição.

Linha de ônibus especial

O público de Campo Grande terá uma linha especial de ônibus para poder acompanhar a quinta etapa da Copa Nextel Stock Car. A tarifa será de R$ 2,30, e o serviço começará às 06h30 no sábado. Os ônibus ficarão esperando no autódromo, e conforme forem enchendo voltarão para a cidade. O número de ônibus e o último horário da volta para a cidade dependerão da demanda.

Os itinerários são os seguintes: Saída da Praça Ari Coelho/Autódromo: Praça, Rua 13 de Maio, Rua 26 de Agosto, Rua Barão do Rio Branco, Rua Pe. João Crippa, Rua Joaquim Murtinho, Avenida. Ministro João Arinos, BR 262, autódromo. Volta : Autódromo/Praça Ari Coelho - autódromo, BR 262, Avenida Ministro João Arinos, Avenida Joaquim Murtinho, Rua Rui Barbosa, Avenida Afonso Pena, Rua 13 de Maio, Praça Ari Coelho.

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.



Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324

* STOCK CAR: VALDENO BRITO PODE ANTECIPAR VAGA AOS PLAYOFFS

Depois de dois pódios, paraibano vai a Campo Grande perto da nota de corte à fase decisiva

SÃO PAULO – Animado com o pódio nas duas últimas etapas – terminou em 3º em Curitiba e em 2º em Santa Cruz do Sul -, o piloto Valdeno Brito (Medley) está muito perto de se garantir matematicamente nos playoffs da Stock Car. Com base nos dois anos iniciais do atual sistema de disputa do título, faltam poucos pontos para o paraibano de Campina Grande se juntar ao líder Ricardo Maurício, ao vice Marcos Gomes, ambos da Equipe Medley, e ao bicampeão Cacá Bueno (RC) na fase decisiva depois da corrida deste sábado em Campo Grande (MS).

Valdeno ocupa a sexta colocação com 36 pontos. Em 2005, Guto Negrão entrou nas últimas quatro etapas graças aos 45 pontos que acumulou nas oito provas seletivas. No ano passado, Rodrigo Sperafico agarrou a última vaga com apenas 43. Desta forma, um 8º lugar poderia ser suficiente para levar o “Expresso da Paraíba” pela segunda vez seguida ao grupo dos 10 melhores da Stock Car.

Apesar das chances elevadas de assegurar a ida à fase nobre do campeonato com três etapas de antecedência, Valdeno prefere deixar as contas de lado. “Quero me preocupar apenas com o meu trabalho: acertar o carro nos treinos da quinta-feira, fazer uma boa classificação no sábado e buscar a melhor posição de largada possível. Um bom resultado na corrida será apenas conseqüência de tudo isso. E, se a vaga aos playoffs vier, ótimo”, lembra.

O circuito da capital sul-matogrossense não traz as melhores recordações para Valdeno. Em 2006, uma pane elétrica retirou-o da corrida ainda na primeira volta; no ano passado, corria em 8º quando abandonou com o semi-eixo quebrado. “Mesmo assim, gosto da pista. Não acredito em má sorte ou outra crendice qualquer. Cada corrida é uma corrida diferente e não é porque as coisas não deram certo nas vezes anteriores que continuarão assim”, rechaça.

Valdeno atravessa o melhor momento na Stock Car desde a estréia em 2004. Além do 3º lugar, saiu na pole em Curitiba e voltou a partir da primeira fila em Santa Cruz do Sul. Ainda em busca da primeira vitória na categoria, acredita que ela é só uma questão de pouco tempo. “Venho batendo na trave, mas não estou preocupado. Sei que tenho um carro muito bom, corro por uma das principais equipes e só preciso ter paciência porque minha hora vai chegar.”

Os treinos da quinta etapa serão abertos na quinta-feira, com duas sessões de uma hora e meia de duração (10h35/11h05 e 15h05/16h35) e limite de 26 voltas por carro em cada uma. Sexta-feira, as tomadas classificatórias serão realizadas a partir das 10h15. Sábado, a largada será autorizada às 9h15 locais (10h15 de Brasília), com transmissão ao vivo pela TV Globo logo após o qualifying do GP da Inglaterra de Fórmula 1.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* EQUIPE PETROBRAS LUBRAX FAZ PÓDIO EM TODAS AS CATEGORIAS DO SERTÕES

Caminhão Mercedes-Benz conquista terceira colocação

O caminhão da Equipe Petrobras Lubrax, ao contrário do que foi divulgado na sexta-feira, último dia do Rally dos Sertões, conquistou a terceira posição na prova. O erro ocorreu na penalização dada na quinta-feira, de quatro horas e meia, enquanto o correto era de apenas uma hora. A correção só foi realizada por volta das 21h da sexta (27), quando todos os resultados já haviam sido divulgados. Com isso, a moto (Rodolpho Mattheis), o carro (dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad) e o caminhão (trio André Azevedo/Maykel Justo/Ronaldo Pinto) conquistaram pódio na prova.

Além da terceira colocação, o Mercedes-Benz Atego foi ganhador também da categoria T4.2, para caminhões de 4.801kg a 8.500kg, ou seja, os verdadeiros "peso-pesados".

Nona etapa – Durante a penúltima etapa do Rally dos Sertões, entre Crateús (CE) e Mossoró (RN), houve a quebra da turbina do motor do caminhão do piloto André Azevedo. Por conta desse problema, a chance de garantir mais uma vitória na competição foi descartada.

Entre as Motos o piloto Rodolpho Mattheis, que competiu com uma Yamaha XT 660, conquistou o primeiro lugar na categoria Brasil acima de 450 cilindradas. E estreando em quatro rodas, Jean Azevedo e o navegador Youssef Haddad terminaram na terceira posição dos Carros FIA (Federação Internacional de Automobilismo). “Ano que vem voltaremos com mais força para o Rally dos Sertões. Agora temos que checar as mudanças necessárias para que este objetivo se concretize. Infelizmente, houve erro no final da prova com os resultados errados divulgados pela organização e esperamos que isso também seja melhorado para não abalar a credibilidade do rali”, afirmou André Azevedo.


Resultados da categoria Caminhões do Rally dos Sertões 2008:
1º Edu Piano/Solon Mendes/Davi Fonseca (Ford) – 31h51min07s;
2º Amable Barrasa/José Papacena Neto/Raphael Bettoni (Ford) – 33h31min45s;
3º André Azevedo/Maykel Justo/Ronaldo Pinto (Mercedes-Benz) – 36h05min29s.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, YAMAHA, CCR/Nova Dutra, Renov, MANN-FILTER, Sadia, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix e TIM.

foto: Donizetti Castilho

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira / Josi Castro