CONCURSO CULTURAL GAROTA IRC 2014

A chance de começar uma carreira de modelo e ser vista em campanhas publicitárias, grandes eventos e ainda ser paga por isso está à espera de um clique. Fabricante de pneus para motos esportivas de baixa cilindrada, a IRC está à procura de suas garotas propaganda.

Com participação aberta a mulheres entre 18 e 25 anos, cheias de talento, beleza e carisma, a IRC Pneus está à procura de três modelos, para assinar um contrato de publicidade válido por um ano. As escolhidas serão estrelas das próximas campanhas e participarão de eventos importantes como o Salão Duas Rodas e as corridas da Copa Kawasaki Ninja.

Se você se encaixa com o perfil acima, para se inscrever basta acessar o site do Concurso Cultural Garota IRC 2014 (irc-pneus.com.br/garota), ler o regulamento e preencher a ficha. Mas se você for aquele namorado, marido ou apenas admirador de uma bela moça, esta é sua chance de mostrar o quanto a acha bonita, sugerindo que se inscreva no concurso e participe.

As inscrições devem ser enviadas até o dia 31 de julho de 2013. A partir daí, uma comissão julgadora fará a análise dos perfis recebidos, conferindo o correto preenchimento dos formulários, o envio de fotos e demais itens. Por isso, é de suma importância que o regulamento seja lido e seguido à risca, sob risco de desclassificação. Na etapa seguinte, de 5 a 31 de agosto de 2013, o site estará aberto a votação popular, e após a contagem dos votos e análise da comissão, será divulgado o resultado do concurso.

Previsto para o dia 6 de setembro de 2013, o nome das vencedoras será divulgado no site e, no ato da assinatura do contrato, receberão premiação em dinheiro. Além disso, serão remuneradas posteriormente por sua participação em feiras, eventos, corridas e outros onde representem a marca. Também farão ensaios fotográficos e filmagens para estampar materiais promocionais e de divulgação da IRC Pneus.

A fabricante japonesa de pneus para motocicletas, IRC Inoue Rubber Co. é co-patrocinadora da Copa Ninja. Os pneus da marca equipam as motocicletas Kawasaki Ninja 300 de fábrica.

Fonte: VGCOM – Vanessa Gianellini Comunicação

O primeiro motor MultiAir Flexível chega na linha 2014 do Fiat 500

A Fiat acaba de trazer uma novidade para o seu ícone mundial: a linha 2014 do Fiat 500 chega ao mercado brasileiro com o primeiro motor MultiAir Flex em agosto, quando serão divulgados os preços das versões. Este propulsor reconhecido e premiado mundialmente ganha agora a tecnologia flexível para, além de satisfazer o desejo do consumidor, também confirmar a preocupação da marca com o meio ambiente – a Fiat registrou pelo sexto ano consecutivo o menor nível de emissões de CO2 na Europa entre as marcas de automóveis mais vendidas, certificado pela empresa Jato Dynamics. 

O novo motor MultiAir Flexível

O grande destaque da nova gama 2014 do Fiat 500 é o novo motor MultiAir 1.4 16V Flex que agora equipa as versões Sport Air e Cabrio Air do modelo. Este novo motor foi desenvolvido e calibrado pela equipe de Engenharia Powertrain da Fiat em Betim (MG). O propulsor, agora capaz de queimar também etanol, alia o prazer de dirigir, incremento de desempenho e economia de combustível da tecnologia MultiAir, à flexibilidade de um motor bicombustível. O grande desafio para o desenvolvimento deste motor bicombustível foi o aumento da taxa de compressão (que cresceu em 8%) e a nova abordagem em relação à admissão do ar, controlada eletronicamente através das válvulas de admissão, uma tecnologia diferenciada do MultiAir. 

Este novo propulsor é resultado de quase 15 mil horas de desenvolvimento, envolvendo mais de 10 mil horas de testes de confiabilidade em dinamômetro, e cerca de 1 milhão de quilômetros rodados em provas de durabilidade, confiabilidade e aplicação. O projeto utilizou mais de 30 motores protótipos para testes em dinamômetros no Centro de Engenharia da Fiat, em Betim (MG). Técnicas computacionais de softwares de calibração e, principalmente de análise de combustão (a característica de queima do etanol é diferente da combustão da gasolina) permitiram uma perfeita calibração de injetores e curva de ignição, para qualquer relação de combustível entre E-20 (gasolina brasileira) até E-100 (etanol puro). 

Com a taxa de compressão mais alta (11,7:1) para otimizar também a queima do etanol, foram necessárias mudanças em alguns componentes. O novo MultiAir 1.4 16V Flex possui modernos pistões de baixo atrito e, para suportar o uso de etanol, ele traz ainda novas bronzinas e junta do cabeçote, ambas de origem no motor T-Jet. A nova junta de cabeçote é metálica e com multicamadas, que garante a vedação em altas pressões de combustão. 

Outra alteração do motor MultiAir Flex foi a adoção do coletor de aspiração com quinto bico injetor para partidas a frio mais eficientes. A pulverização de combustível efetuada ganha em eficiência, pois este injetor de gasolina também é controlado eletronicamente. Se comparado aos sistemas tradicionais, principalmente na dosagem de gasolina na partida, este quinto injetor do MultiAir Flex garante ainda enormes benefícios na dirigibilidade a frio e menor emissão de poluentes. E, em função do uso do novo coletor, novos chicotes de motor também foram empregados no propulsor.

Outros componentes que são novos em relação ao motor MultiAir gasolina são as velas e os injetores. As velas do propulsor flex possuem características para a nova condição de temperatura a fim de funcionar também com etanol, além de tratamento superficial da rosca da vela para melhor proteção contra corrosão. Enquanto os novos injetores da família EV6P, já validados para outros motores flex, são de maior vazão, característica exigida na queima do etanol. Com as alterações para se tornar flex, o Fiat 500 SportAir chega aos 105 cv de potência e torque máximo de 13,6kgfm com gasolina e 107 cv com torque de 13,8kgfm quando alimentado com 100% de etanol. 


Tecnologia MultiAir. Ela chegou ao mercado brasileiro com o Fiat 500, a partir de 2011. O MultiAir é um sistema eletro-hidráulico de acionamento das válvulas, que permite um controle dinâmico e direto do ar admitido pelo motor, controlando também indiretamente a combustão, cilindro a cilindro e ciclo a ciclo. Tudo gerenciado eletronicamente. Graças ao controle da quantidade de ar admitida nos cilindros, o MultiAir oferece como principais benefícios a redução de emissões e de consumo de combustível, aumento de potência máxima e torque, além de melhor  resposta dinâmica e prazer em dirigir. Na maioria do motores, a massa de ar admitida nos cilindros é controlada principalmente pela abertura da válvula tipo borboleta do acelerador e também pela abertura total e constante das válvulas de admissão. No MultiAir, a admissão do ar é muito mais precisa, controlada eletronicamente através das válvulas de admissão. Desde seu lançamento na Europa, a tecnologia MultiAir vem sendo contemplada internacionalmente com diversos prêmios. 


Este novo motor Flex do Fiat 500 pode receber câmbio manual de 5 marchas ou automático sequencial de 6 marchas do fabricante AISIN.

O câmbio automático sequencial de 6 marchas traz novos ajustes na linha 2014, oferecendo o máximo de conforto e prazer ao dirigir com menos consumo de combustível. Veja abaixo as funções que foram otimizadas:
•    Kick-Down: reduz rapidamente as marchas em caso de retomada;
•     Brake Assistant: reduz automaticamente as marchas em freadas bruscas;
•    Sensor Up-Down Slope: para adaptação das marchas do veículo à inclinação;
•    Função Cornering: inibe o avanço das marchas em curvas de baixa aderência;
•    Função Fast-Off: impede a “subida” de marcha quando o condutor tira o pé rapidamente do acelerador.

A nova gama 2014 do Fiat 500

Na linha 2014, o novo Fiat 500 está disponível em cinco versões. São duas motorizações e três tipos de câmbio, em três níveis de acabamento. Conheça-as:

Cult e Cult Dualogic    Motor  1.4 EVO Flex 
Potência    85 cv / 5.750 rpm (gas.)
                88 cv / 5.750 rpm (etanol) 
Torque    12,4 kgfm / 3.500 rpm (gas.)
              12,5 kgfm a 3.500 rpm (etanol)

Sport Air , Sport Air Automático e Cabrio Air
AutomáticoMotor   MultiAir 1.4 16V Flex
Potência  105 cv / 6.250 rpm (gas.)  
              107 cv / 6.250 rpm (etanol)
Torque   13,6 kgfm / 3.850 rpm (gas.)
             13,8 kgfm / 3.850 rpm (etanol)


Fonte: Fiat

TROLLER T4 VENCE O RALLY TRANSCATARINA EM DUAS CATEGORIAS

 O Troller T4 foi o grande vencedor do Rali Transcatarina, uma das competições regionais off-road mais famosas do Brasil, que terminou neste sábado, em Santa Catarina. O utilitário criado e produzido no Ceará mostrou mais uma vez a sua força e chegou na frente em duas das três categorias da prova - Super Máster e Júnior -, no roteiro que durou três dias e percorreu 800 quilômetros.

A competição teve a largada em Fraiburgo, com 155 carros, e chegada na orla da Barra Sul, em Balneário Camburiú. Ela foi dividida em três etapas e incluiu diferentes tipos de topografia e de pista, desde cascalho e terreno arenoso em área de mineração até piso liso na reta final, desafiando a capacidade dos carros e duplas.

O piloto Acyr Hideki da Silva e o navegador Renan Medeiros foram os vencedores na categoria Super Máster. "Estou muito emocionado, ser campeão deste rali é um sonho. Participei de todos os Transcatarinas e este foi o primeiro em que cheguei na final, brigando pelo título. Os meus adversários têm alto nível técnico, são muito precisos e a disputa é sempre parelha. Por isso, é uma felicidade indescritível", comemorou o piloto.

Na categoria Júnior, Eduardo Schvambach e Júlio Cesar Floriani também foram campeões com o Troller T4.  "É muita emoção, principalmente porque nos preparamos com apenas um mês de antecedência. É um grande incentivo para continuarmos a competir",disse Schvambach.

A Troller inicia no próximo final de semana a corrida por mais um título no Rally dos Sertões. No ano passado, a marca foi a campeã dos Sertões na categoria Production T2. A cobertura completa da prova poderá ser acompanhada pela página da Troller no Facebook: www.facebook.com/trollerbrasil.

Fonte: Imprensa Troller

Volkswagen lança promoção que dará 525 pares de ingressos para o Rock in Rio

Nesta segunda-feira, 22 de julho, a Volkswagen do Brasil lançou a campanha do Fox Rock in Rio na web. Depois do filme Esposa, com a banda Jota Quest, que estreou no início do mês de julho nas emissoras de TV, a campanha chega à internet com o hotsite www.vw.com.br/foxrockinrio  para divulgar a promoção “Eu vou de Fox”, destacar os equipamentos da série especial do modelo alusiva ao festival e levar os internautas a uma viagem virtual para 440 destinos que mudaram a história do rock mundial, reforçando o patrocínio da Volkswagen ao Rock in Rio pela segunda vez.

Na promoção “Eu vou de Fox”, que será realizada entre os dias 22 de julho e 25 de agosto, o internauta poderá ganhar um dos 525 pares de ingressos para um dos mais famosos festivais de rock do mundo. Para isso, por meio de um game no hotsite do Fox Rock in Rio, o usuário será desafiado a encontrar uma das 15 palhetas premiadas, que serão disponibilizadas diariamente no site, assim como dicas que irão auxiliá-lo na busca. Para participar, basta o internauta se cadastrar e seguir as orientações que constam na página da promoção.

A cada palheta encontrada, o usuário deve clicar nela e digitar um código alfanumérico. Será premiado o primeiro que digitar o código referente àquela palheta. As instruções com a data dos convites para o Rock in Rio e como retirá-los chegará por e-mail. Cada pessoa só poderá ser premiada uma vez. Ao conquistar sua palheta, ela não poderá mais visualizar as outras que estiverem na disputa.

Mesmo depois de terminada a promoção “Eu vou de Fox”, o site www.vw.com.br/foxrockinriocontinuará divertindo os visitantes com diversas informações sobre música na ação “Rota Fox Rock in Rio”, que mostrará 440 destinos espalhados pelo mundo que fazem parte da história do rock.

Quando o usuário entrar nesta página do site, será levado para um mapa marcado com diversas palhetas. Elas indicarão lugares icônicos para o rock. Clicando em um deles, surgirá uma placa mostrando  o nome do lugar e para onde a pessoa será “transportada”, através do Google Street View (recurso também utilizado na promoção “Eu vou de Fox”), a bordo de um Fox Rock in Rio.

A imagem do lugar aparece para o usuário emoldurada pelo painel do carro, tendo acesso também a curiosidades sobre o destino - poderá ouvir um podcast com informações sobre como aquele destino mudou a história do rock; acessar, através do YouTube, um vídeo relacionado ao destino; obter a cifra de uma música da banda pelo Cifraclub; visualizar a letra dessa música no Vagalume e ouvir a canção sugerida e muitas outras na Rádio UOL. E mais: o usuário também vai poder compartilhar cada uma das rotas que visitar no perfil do Facebook e do Twitter.

O site ficará no ar até o final do Rock in Rio, no dia 22 de setembro, e o internauta poderá conhecer também os detalhes do modelo Fox Rock in Rio, da Volkswagen, por meio de um álbum de fotos e especificações do modelo.

Fonte: Volkswagen

VÍDEO: A ultrapassagem de Marc Márquez em Valentino Rossi em Laguna Seca na MotoGP

A terceira vitória de Marc Márquez na MotoGP ficou marcada pela fabulosa ultrapassagem do jovem prodígio espanhol em Valentino Rossi, na famosa curva do 'Saca-Rolhas'. A manobra fez lembrar a ultrapassagem de Rossi em Casey Stoner em 2008 e Il Dottore fez questão de brincar dizendo "Tenho que registar a patente"...

KOBAYASHI BATE COM FERRARI EM MOSCOU !

VEJA A TRAPALHADA DO PILOTO NIPÔNICO KAMUI KOBAYASHI EM APRESENTAÇÃO DA FERRARI NA RÚSSIA

Instituto Ayrton Senna e Shell V-Power lançam concurso cultural para os apaixonados por velocidade

Vencedores vão dar uma volta rápida em circuitos da Stock Car

São Paulo, julho de 2013 – O Instituto Ayrton Senna, em parceria com a Raízen, licenciada da marca Shell no Brasil, apresentam o Concurso Cultural “Você na pista. Senna no coração”. Os autores das respostas mais criativas vão dar uma volta rápida em circuitos onde acontecem provas da Stock Car. Além disso, poderão assistir à corrida, com um acompanhante, no camarote VIP da equipe Shell Racing no circuito.

Para participar, basta acessar a página oficial do Ayrton Senna no Facebook (www.facebook.com/oficialayrtonsenna) e responder a seguinte pergunta: “O que vai fazer essa volta rápida ser tão especial para você?”.

Serão escolhidos três vencedores em três etapas da Stock Car 2013. Os carros vão acelerar em Ribeirão Preto (SP) no fim de semana dos dias 10 e 11 de agosto, em Curitiba (PR) nos dias 19 e 20 de outubro e em São Paulo (SP) em 14 e 15 de dezembro. 

Para mais informações sobre o Concurso Cultural “Você na pista. Senna no coração”, confira o regulamento(https://www.facebook.com/oficialayrtonsenna/app_207706516020483).

Fonte:CDN Comunicação Corporativa

Peugeot RCZ R é revelado no Festival de Velocidade de Goodwood

 A Peugeot revelou durante o Festival da Velocidade de Goodwood (Inglaterra) o RCZ R. Equipado com motor THP de 270 CV de potência, o modelo resume a experiência da Marca ao oferecer níveis incomparáveis de desempenho e eficiência. O veículo será apresentado mundialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro, e estará à venda no início de 2014 na Europa.

O RCZ R possui suspensão, rodas e sistema de transmissão especialmente dimensionados para um excelente comportamento dinâmico. “O sucesso do RCZ Peugeot Sport desenvolvido para competição e a paixão que ele despertou não poderiam ficar sem resposta. Trata-se de uma versão de produção concebida pela divisão esportiva da Marca com maior desempenho que o novo RCZ”, explica Bruno Famin, diretor da Peugeot Sport.

Com 270 CV de potência, o Peugeot RCZ R é o modelo de rua mais potente da história da Marca. Ele acelera de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos, com emissão de CO₂ de apenas 145 g/km, uma referência na categoria de cupês esportivos.

Fonte: Peugeot

COPA PETROBRAS: RICARDO ZONTA VENCE EM INTERLAGOS COM TOYOTA

Ricardo Zonta fez barba, cabelo e bigode no final de semana da Copa Petrobras de Marcas. O ex-piloto de Fórmula 1 marcou a pole e venceu as duas corridas da terceira rodada dupla disputada no Autódromo de Interlagos. Na tarde deste domingo ele completou as 17 voltas em 33min06s445, média de 132,91 km/h. 

Uma demonstração da superioridade de Zonta (Toyota Corolla XRS) foi que, por ter vencido pela manhã, à tarde ele largou em oitavo lugar na já tradicional inversão do grid entre os oito primeiros, e ainda assim terminou na frente com 1s895 de vantagem para André Bragantini (Mitsubishi Lancer GT) e 3s736 para Leonardo Nienkotter, também de Mitsubishi Lancer GT, no segundo pódio consecutivo da marca japonesa na temporada, pois na abertura da rodada, Bragantini também ficou em segundo lugar.

``Enfrentei dificuldades com o freio. Fiquei boa parte da prova atacando o Ricardo Maurício e isso superaqueceu o sistema. Assim que passei por ele, consegui manter o freio resfriado até o final sem nenhum problema", disse Zonta.

Resultado da segunda corrida da terceira rodada dupla da temporada:

1) Ricardo Zonta (Toyota Corolla XRS), 17 voltas em 33min06s445, média de 132,91 km/h
2) André Bragantini (Mitsubishi Lancer GT), a 1s895
3) Fernando Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), a 3s736
4) Vicente Orige (Honda Civic), a 4s394
5) Denis Navarro (Toyota Corolla XRS), a 6s502
6) Julio Campos/Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze), a7s518
7) Leonardo Nienkotter (Mitsubishi Lancer GT), a 7s780
8) Alceu Feldmann (Honda Civic), a 8s588
9) Pedro Nunes (Toyota Corolla XRS), 13s228
10) Vitor Meira (Ford Focus), a 15s665
11) Galid Osman (Toyota Corolla XRS), a 15s993
12) Cesar Bonilha/Carlos SG (Ford Focus), a 20s316
13) Marco Cozzi/Kreis Jr. (Chevrolet Cruze), a 22s654
14) Jaidson Zini (Ford Focus), a 1 volta
15) Ricardo Maurício (Honda Civic), a 3 voltas
16) Leandro Romera (Chevrolet Cruze), a 11 voltas
17) Eduardo Rocha (Mitsubishi Lancer GT), a 12 voltas
18) Thiago Camilo (Ford Focus), a 13 voltas
19) Allam Khodair (Chevrolet Cruze), a 14 voltas
20) Felipe Gama (Honda Civic), a 14 voltas

Classificação entre as montadoras da Copa Petrobras de Marcas

1) Toyota, 208 pontos
2) Honda, 169
3) Chevrolet Cruze, 137
4) Mitsubishi, 108
5) Ford, 74

Fonte: Vicar

Toyota cria Etios-mangá para Festival do Japão em São Paulo

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  Durante os três dias do 16º Festival do Japão, maior evento de promoção da cultura japonesa na América Latina, que acontece entre os dias 19 e 21 de julho, a Toyota irá expor aos visitantes o Etios-mangá, um projeto em parceria com a editora JBC no qual o Etios hatchback 1.5L modelo XLS será todo adesivado com ilustrações no estilo japonês mangá. A técnica utilizada é chamada de “Sticker Bombs”, bastante famosa entre os orientais, e que aplica o adesivo sem deixar resíduos.
  
  Seguindo o tema proposto de “Modernidade e Tecnologia”, os visitantes que forem ao estande de 240 m² serão apresentados aos personagens Manabu, um garoto de 15 anos apaixonado por animes, games e tecnologia que sonha ser um desenhista de mangás, Pix, seu robô-assistente-de-arte, e Mai, uma atrapalhada e bondosa aprendiz de deusa que aparece diante do garoto para inspirá-lo e apoiá-lo.
  As ilustrações ao redor deles representam as várias facetas da tecnologia, como o lazer provido pelos videogames, computadores e tablets, o transporte moderno pelos trens-bala e carros elétricos e híbridos, a tecnologia de ponta com a Estação Espacial Internacional e seu módulo japonês Kibo, além do robô-astronauta Kirobo, que usa tecnologia de reconhecimento de voz desenvolvido pela Toyota e que será lançado ao espaço em 4 de agosto.
  
  Além de todas as atrações, o visitantes ainda terão a oportunidade de ver os veículos Corolla Altis, Etios sedã, Hilux, utilizada no Projeto Arara Azul, da Fundação Toyota do Brasil, e os híbridos Prius e Lexus CT200h.
  
  Crianças vão criar “carro dos sonhos” em concurso cultural da Toyota
  
  Crianças com idades entre seis e 15 anos de todo o Brasil poderão participar da segunda edição do “Toyota Dream Car Art Contest” e concorrer a uma viagem para conhecer a matriz da montadora no Japão. Realizado pela Toyota do Brasil, com o apoio da Fundação Toyota do Brasil, o concurso cultural vai abrir as inscrições entre os dias 28 de setembro e 26 de outubro de 2013 e os desenhos deverão ser entregues nas concessionárias da Toyota até o dia 31 de outubro. Mais informações estarão disponíveis no site: www.toyotadreamcar.com.br a partir de setembro.
  
  Com objetivo de estimular a criatividade dos participantes, trabalhar a educação no trânsito e fortalecer a relação da Toyota com as comunidades brasileiras, o concurso vai selecionar os autores dos melhores desenhos com o tema “O carro dos sonhos”. Os participantes concorrem por faixa etária nas seguintes categorias: de seis a nove anos, de 10 a 12 anos e de 13 a 15 anos.
  
  Os trabalhos produzidos pelas crianças serão avaliados por uma comissão julgadora formada pela Toyota do Brasil e terão de obedecer aos seguintes critérios: expressividade, singularidade, criação e arte. Os criadores dos três melhores desenhos de cada categoria vão concorrer, durante a etapa mundial, a uma viagem ao Japão para participar da cerimônia de premiação e, ainda, visitar a matriz da Toyota.
  
  
  Serviço
  
  16º Festival do Japão
  Data: 19 a 21 de julho (sexta a domingo)
  Local: Centro de Exposições Imigrantes
  Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 - São Paulo
  Horários: dia 19 (12h às 21h), dia 20 (10h às 21h) e dia 21(10h às 18h)
  Entrada: R$ 8,00 (antecipado) e R$10,00 no dia. Crianças até 8 anos e maiores de 65 anos não pagam.
  Ônibus gratuitos sairão a partir da estação Jabaquara do Metrô.
  Informações sobre o evento: www.festivaldojapao.com
  
  Fonte: Toyota

Honda traz novidade na linha City 2014

Chega à rede de concessionárias a linha City 2014,  além das versões DX (MT), LX (MT e AT) e EX (AT), a linha passa a contar também com a nova versão Sport (MT). A novidade apresenta um visual esportivo e marcante .

Novo City Sport: visual exclusivo

As linhas expressivas do modelo agora incorporam mais agressividade com adereços visuais impactantes, como a grade frontal em preto fosco e os faróis de neblina.  Na traseira, o suporte de placa deixa de ser cromado e passa a ser na cor do carro, harmonizando com as maçanetas também pintadas. As lanternas, assim como os faróis, são do tipo máscara negra e formam – com a ponteira de escape cromada .

Completando o visual, a versão possui rodas de 16 polegadas produzidas em alumínio com desenho exclusivo elaborado para exprimir esportividade. A tampa traseira vem identificada com o emblema “Sport”, que caracteriza o produto.

Internamente, o Honda City Sport 2014 traz pedais esportivos cromados, bancos com revestimento exclusivo e uma nova alavanca de transmissão com desenho e acabamento diferenciado.

Estão mantidos também os itens de diferenciação já conhecidos da linha City, como o painel blackout, com informações bem distribuídas e claras de autonomia, consumo médio e instantâneo, além de hodômetro parcial e total. Assim como nas demais versões, o volante de três raios e ótima empunhadura conta com EPS (Electric Power Steering - direção eletricamente assistida), tornando o sistema bem mais leve nas manobras de estacionamento e firme em velocidades mais altas. 

Potência 

O motor i-VTEC Flex (Controle Eletrônico Variável de Sincronização e Abertura de Válvulas) de 1.5l, presente em todas as versões, atende perfeitamente tanto quem gosta de uma condução mais esportiva, quanto aos que desejam maior economia de combustível e menor emissão de poluentes. Com potência máxima de 115 cv (gasolina) e 116 cv (etanol), atingida a 6.000 rpm, o propulsor possui boa eficiência em qualquer faixa de rotação, chegando ao pico de torque de 14,8 kgf.m a 4.800 rpm (álcool ou gasolina), provendo um excelente desempenho. 

Segurança

A linha City segue o projeto Advanced Compatibility Engineering (ACE), que incorpora uma estrutura interna na parte frontal para auxiliar na absorção e dispersão de impactos. Além disso, disponibiliza como recursos antifurto o alarme e imobilizador na chave. Para completar, todos os modelos possuem airbag frontal duplo (motorista e passageiro), apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos para os cinco ocupantes.

Itens exclusivos e novos equipamentos

As versões LX e EX se destacam pelos sensores de estacionamento traseiros e pelo novo sistema de som com conexão USB e Bluetooth para fazer e receber chamadas. A versão EX traz ainda Paddle-Shift e controles de áudio e piloto automático no volante revestido em couro, tweeter e ar-condicionado automático/digital.

A novidade para a versão LX fica por conta da inclusão das rodas de liga leve de 16 polegadas com desenho da versão EX. 

Preços e cores

Em todas as versões, o Honda City 2014 tem três anos de garantia, sem limite de quilometragem e está disponível nas cores Branco Taffeta Sólido, Prata Global Metálico, Cinza Paladium Metálico, Cinza Iridium Metálico e Preto Cristal Perolizado. Como novidade exclusiva, a versão Sport será oferecida também na cor Vermelho Rally Sólido. A cor Grená Rubi Metálico segue disponível para as versões DX, LX e EX.

Seus preços públicos sugeridos são: DX (MT) R$50.990,00, LX (MT)
R$ 57.390,00, LX (AT) R$ 60.450,00, EX (AT) R$64.990,00 e Sport (MT) R$ 56.470,00. Os valores são unificados para todas as regiões do Brasil e com frete incluso, base para o Estado de São Paulo.

A concessionária mais próxima ser encontrada no site www.honda.com.br ou pelo telefone 0800 701 3432.

Fonte: Linkpress Assessoria e Comunicação

Ricardo Ghigonetto

ESPORTIVOS FORD ST DO FOCUS E NEW FIESTA GANHAM AINDA MAIS POTÊNCIA NA EUROPA

A Ford introduz a opção Mountune para os esportivos da Série ST do Focus e New Fiesta para aumentar a potência e o desempenho dos dois modelos de grande sucesso na Europa. Disponível a partir de setembro, o "pacote"  Mountune, empresa especialista na preparação de motores, eleva para 275 cv e 210 cv respectivamente as potências do Focus e do Fiesta.

Este rendimento, para aproveitamento nas autoestradas européias, traz para estes carros de rua potência igual ou superior a modelos esportivos bem mais caros. Um vídeo demonstrativo (em inglês) está disponível neste link.

O Focus ST com kit Mountune acelera de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos. No Fiesta ST "Mountune", a aceleração de 0 a 100 km/h fica em 6,7 segundos. A opção Mountune também aumenta a força de aceleração dos dois modelos em quarta marcha. Com o torque final aumentado para 400 Nm, o Focus ST acelera de 50 a 100 km/h em 4,9 segundos. O torque máximo do Fiesta ST sobe a 320 Nm e acelera o carro de 50 a 100 km/h em 5,7 segundos.

O   Focus ST "Mountune" inclui duto de admissão em alumínio fundido, filtro de ar de alto fluxo, intercooler de alumínio maior e calibração especial. A versão Fiesta ST traz uma caixa de ar remodelada, com duto de admissão secundário, filtro de ar de alto fluxo e calibração especial.

A instalação pode ser feita em menos de 60 minutos no Fiesta ST, e em menos de 90 minutos no Focus ST nos distribuidores Ford licenciados na Europa. Por ser um equipamento homologado de fábrica, ele preserva a garantia dos veículos.

Fonte:

 Imprensa Ford

Bruno Senna correrá também nas 24 Horas de Barcelona

Piloto da Aston Martin anuncia participação durante lançamento da etapa brasileira do WEC

SÃO PAULO - Depois das 24 Horas de Le Mans, realizada no mês passado, e das 24 Horas de Spa-Francorchamps, marcada para os próximos dias 21 e 22 deste mês, Bruno Senna confirmou nesta quarta-feira a presença em mais uma prova de longa duração. Ao lado de Stefan Mücke, do inglês Richard Abra e do australiano Mark Poole, o piloto brasileiro correrá as 24 Horas de Barcelona, nos dias 8 e 9 de setembro.

Bruno deu a notícia durante o evento que marcou o lançamento oficial da Le Mans 6 Horas de São Paulo, quarta etapa do WEC - Campeonato Mundial de Endurance. "A Aston Martin me informou da nossa inscrição na noite passada. Vamos correr com um modelo da classe GT4", disse Bruno, que nem conhece os parceiros com quem dividirá o cockpit no circuito da Catalunha. A exceção é Mücke, com quem venceu a prova inaugural do calendário do WEC em Silverstone. Depois de liderar a classificação ao final das duas primeiras provas, Bruno perdeu a ponta da categoria GTE Pro por causa do acidente e posterior abandono do Vantage V8 conduzido pelo companheiro Fred Makowiecki.

Ao lado do organizador Emerson Fittipaldi, Bruno foi uma das atrações do encontro com a imprensa. Até o momento, ele é um dos dois brasileiros garantidos na corrida - o outro é Fernando Rees, integrante do time da Corvette na classe GTE Am. Emerson, no entanto, conta com o reforço de Lucas di Grassi (Audi LMP1) e Antonio Pizzonia (Oreca-Nissan LMP2), em negociações para prosseguirem no Mundial de Endurance. Bruno ainda espera a definição do time inglês sobre o carro que pilotará em Interlagos. "Eles estão para decidir se estarei no número 97 ou no 99."

Em seu regresso à pista onde concluiu a passagem pela Fórmula 1 em 2012, Bruno acredita que as chances de um grande resultado não são nada desprezíveis. "Nosso carro já mostrou ser capaz de andar bem em qualquer circuito. Independentemente de quem sejam meus colegas, acho que poderemos brigar pelo pódio e pela vitória. Interlagos tem várias curvas lentas que dificultam o aquecimento dos pneus; depois, no entanto, o problema passa a ser exatamente o contrário, os traseiros esquentam demais e perdem rendimento. Como nosso motor é dianteiro, enquanto o dos rivais é central ou atrás, ele tende a conservar melhor os pneus", explicou.

Mesmo confiante, Bruno sabe que não será fácil bater Porsche, Ferrari e Corvette. "Até antes de Le Mans, estava todo mundo meio que escondendo o jogo. Lá, foi tudo muito acirrado e os tempos bastante próximos", lembrou. A batida do parceiro francês provocou prejuízo considerável na contabilidade do campeonato, já que a mais tradicional corrida de longa duração do mundo distribuía pontuação dobrada. "Lideramos praticamente 19 horas, só que de nada adiantou porque a prova tinha 24", brincou. "Mas ainda faltam cinco etapas e tenho todas as condições de brigar pelo título", assegurou Bruno, que na próxima semana na Bélgica dirigirá uma McLaren MP4-12C GT3 ao lado dos ingleses Rob Barff e Chris Goodwin, este diretor de GT da McLaren e seu empresário.



Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Pedro Bianchini volta às pistas pela Sprint Race

Paranaense, um dos destaques do automobilismo brasileiro na última década, usa categoria para estrear nos carros de turismo

Na década de 2000, um jovem paranaense chamado Pedro Bianchini despontava no cenário do esporte a motor. Comparado a Ayrton Senna nos tempos do kart, Pedro teve uma carreira muito bem-sucedida nos karts e seguiu seu caminho natural, nos monopostos, até um sério acidente em 2007, na F-BMW alemã, ter provocado uma recuperação lenta e abreviado sua trajetória.

Tendo disputado provas esporádicas e campeonatos de kart desde então, Pedro, hoje aos 21 anos, quer voltar a competir, desta vez como piloto profissional de turismo e no Brasil. Seu primeiro passo será dado neste fim de semana, quando participa das duas corridas que a Sprint Race realiza no anel externo de Curitiba (PR).

"Sou próximo da categoria já havia dito ao organizador, Thiago Marques, que queria correr. Foi quando surgiu a oportunidade. Quero ver como é o turismo e a Sprint Race foi a escolha pelo carro não ser muito diferente de um fórmula em suas características", comenta Bianchini, que vem analisando de forma séria o crescimento do turismo no Brasil.

"Meu objetivo é correr de turismo e ficar no Brasil, buscando um campeonato para disputar de forma completa e regular. Para este fim de semana eu não posso prometer nada antes de ver se consigo fazer o trabalho em um carro destes. Claro, a meta é sempre poder andar na frente", completa Pedro, que foi anunciado no grid ao lado do casal Adolpho Rossi e Aline Cipriani, que dividirão a condução de um carro no fim de semana.

A adição de Bianchini, Rossi e Cipriani engrossa a lista de nomes no grid que focam sua participação na Sprint Race, como Gustavo Martins, Gustavo Frigotto - que abriram mão de outros campeonatos para correr neste fim de semana pela SR -, Cristina Rosito, Kau Machado, Gaetano Di Mauro e Guilherme Salas, entre outros.

Fonte: MS2 Comunicação Integrada

FORD NEW FIESTA E F-150 RAPTOR "GUERRA NAS ESTRELAS" SÃO ATRAÇÕES NA FEIRA COMIC-CON

A Ford cedeu um New Fiesta e uma picape F-150 Raptor, dois ícones da marca, para uma ação social que busca a realização dos sonhos de crianças em tratamento médico com risco de vida. Os dois veículos foram caracterizados com imagens do filme "Guerra nas Estrelas" ("Star Wars") e serão atrações na abertura da famosa feira Comic-Con, voltada à ficção científica e quadrinhos, em San Diego, Estados Unidos.

A caracterização faz parte do evento "Course of the Force", uma maratona de dez dias com fãs da série. Vestidos como seus personagens, eles percorrem cerca de 800 km levando uma "espada de luz" pela costa da Califórnia, em um sistema de revezamento similar ao da tocha olímpica. O objetivo é arrecadar fundos para a fundação Make-A-Wish, que desde 1980 já atendeu mais de 250.000 crianças e conta com 25.000 voluntários.

            O New Fiesta é hoje um dos modelos mais vendidos da Ford no mundo. O modelo é líder do segmento de hatches compactos premium no Brasil com motorização acima de 1.0. A tecnologia avançada presente no sistema de conectividade SYNC, nos motores Sigma 1.6 e 1.5, na transmissão automática PowerShit e equipamentos como o controle eletrônico de estabilidade e tração são itens que o aproximam do universo ficcional da série.

            A picape F-150 Raptor é um dos veículos mais desejados nos Estados Unidos. Ela traz design esportivo e é uma das versões da linha de veículos mais vendida do mundo, a Série F.

Fonte:

Imprensa Ford