Top Race: Carro do Corinthians foi ovacionado em Interlagos

Fábio Fogaça ficou impressionado com o carinho e torcida da Fiel

Uma das principais categorias do automobilismo sul-americano, a Top Race V6 pode ver no Autódromo de Interlagos, na zona sul de São Paulo (SP), a força da torcida corintiana. Correndo no domingo (25/7) na preliminar da Fórmula Truck perante um público estimado de 66 mil pessoas, o piloto socabano Fábio Fogaça (Corinthians/Automotiva Usiminas/Feeder/F-Truck/Case/Beta Ferramentas/Konrad Caminhões) ficou impressionado com o carinho dos torcedores alvinegros.

"Foi de arrepiar quando parei o meu carro no grid de largada. Quando sai do cockpit a galera parecia mesmo um bando de loucos! Eles gritavam e aplaudiam. É impressionante", comentou o jovem (18 anos).

"Foi um orgulho defender o Corinthians. Lutei e dei o meu máximo o tempo todo, mesmo com vários problemas. Acho que honrei a raça corintiana", completou Fabinho Fogaça, que perdeu uma volta nos boxes para reparos depois que levou uma batida.

Confira o resultado final da Top Race V6 em Interlagos:

1º) 86 - Agustín Canapino (MER,Arg), 24 voltas em 43:34.411 (média de 142,40 km/h)
2º) 0 - Emiliano Spataro (PAS , Arg), a 1.634
3º) 16 - Ivo Perabo (MER , Arg), a 2.899
4º) 37 - José María López (MON , Arg), a 3.377
5º) 11 - Ariel Pacho (MER , Arg), a 4.000
6º) 111 - Juan Manuel Silva (MON , Arg), a 4.287
7º) 2 - Omar Martínez (MON , Arg), a 5.298
8º) 1 - Guido Falaschi (MON , Arg), a 6.033
9º) 52 - Gonzalo Perlo (MON , Arg), a 7.444
10º) 7 - Brian Smith (MON , Arg), a 8.429
11º) 42 - Gastón Mazzacane (MON , Arg), a 8.673
12º) 69 - Sergio Alaux (PAS , Arg), a 9.171
13º) 3 - Rafael Morgenstern (MER , Arg), a 10.104
14º) 13 - Alejandro González (MER , Arg), a 11.301
15º) 8 - Patricio Di Palma (MER , Arg), a 12.085
16º) 76 - Germán Giles (MER , Arg), a 13.873
17º) 17 - Nicolás Cotignola (MON , Arg), a 15.850
18º) 10 - Nicolás Iglesias (MON , Arg), a 19.086
19º) 77 - Juan Cruz Alvarez (MER , Arg), a 24.699
20º) 43 - Martín Serrano (MER , Arg), a 31.138
21º) 91 - José Passadore (MON , Uru), a 41.225
22º) 666 - Gustavo Tadei (MON , Arg), a 42.668
23º) 25 - Mariano Acebal (VEC , Arg), a 51.003
24º) 68 - Norberto Fontana (PAS , Arg), a 52.390
25º) 100 - Fabio Fogaça (MON , Bra), a 1 volta
26º) 113 - Pedro Queirolo (MON , Bra), a 1 volta
27º) 200 - Edgardo Lavari (MON , Arg), a 2 voltas
28º) 58 - Henry Martin (MON , Arg), a 4 voltas
29º) 5 - Marcos Di Palma (PAS , Arg), a 4 voltas
30º) 87 - Emiliano López (MON , Arg), a 5 voltas
31º) 110 - Diego Aventín (MON , Arg), a 7 voltas
32º) 29 - Gabriel Furlan (MIT , Arg), a 10 voltas
33º) 333 - Gustavo Micheloud (VEC , Arg), a 13 voltas
34º) 122 - Esteban Piccinin (MER , Arg), a 13 voltas
35º) 4 - Esteban Tuero (MER , Arg), a 13 voltas
36º) 157 - Juan De Benedictis (MER , Arg), a 16 voltas
37º) 199 - Nazareno López (MON , Arg), a 18 voltas
38º) 93 - Matías Rodriguez (PAS , Arg), a 20 voltas

Fábio Fogaça tem o apoio de Corinthians, Automotiva Usiminas, Feeder, Case, Beta Ferramentas, F-Truck e Konrad Caminhões.

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Mastermidia

Bruno Senna lamenta parada extra em Hockenheim

Pneu furado encerra disputa do piloto da HRT F1 com equipes novatas

Dentro das possibilidades oferecidas pelo carro, Bruno Senna vinha fazendo uma boa corrida no Grande Prêmio da Alemanha. Mas o furo do pneu dianteiro direito, já na segunda metade da prova, obrigou-o a uma parada extra que o deixou distante da briga contra os rivais da Virgin e Lotus, equipes novatas como a sua HRT F1 Team. "O pneu veio esvaziando devagarinho e não teve jeito, tive de entrar nos boxes para a troca", disse Bruno, que recebeu a bandeirada em 19º.

Beneficiado pela punição aplicada ao alemão Timo Glock, que perdeu posições por ter trocado o câmbio depois dos treinos classificatórios, Bruno saiu em 20º. Quando as luzes vermelhas se apagaram, Bruno acelerou forte e ultrapassou Heikki Kovalainen e Adrian Sutil. "O problema é que o Jarno Trulli parecia que estava dormindo na primeira curva. Fui obrigado a frear com tudo para evitar o choque e acabei perdendo tudo o que tinha ganhado", explicou.

A partir daí, no entanto, Bruno aumentou o ritmo e ficou satisfeito com o rendimento do monoposto da equipe espanhola. "Meus tempos de volta estavam muito parecidos com os dos carros da Virgin e da Lotus. Foi pena que o pneu tenha furado mais tarde. Mas, levando tudo em conta, inclusive a excelente volta nos treinos classificatórios, acho que foi um dos finais de semana mais razoáveis desde o início do campeonato", analisou.

Se as características da pista alemã já indicavam que o crônico problema de falta de pressão aerodinâmica do F110 não seria tão dramático em Hockenheim, Bruno não esconde a preocupação com a etapa do próximo domingo em Hungaroring, na Hungria. Travada e com curvas lentas, será um novo desafio para Bruno em seu ano de estréia na Fórmula 1. "Não será fácil para nós", resumiu.

Marcio Fonseca

Cesinha surpreende e vence primeira bateria do Trofeo Linea

Piloto local corre com ajuda financeira dos amigos e desbanca ídolos nacionais em Londrina

LONDRINA - O londrinense Cesinha Bonilha, que até o início do fim de semana sequer desconfiava que participaria da prova, venceu a abertura da rodada dupla do Trofeo Linea, disputada neste domingo no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Chamado às pressas para substituir o paulista Luciano Kubrusly, vitimado por uma tendinite no joelho direito durante os treinos extras da categoria na sexta-feira pela manhã, Cesinha superou os nomes mais conhecidos do automobilismo brasileiro. Para delírio do público local, subiu ao alto do pódio na companhia de Alceu Feldmann e Ricardo Maurício, respectivamente segundo e terceiro colocados.

A presença de Cesinha no grid só foi possível graças à colaboração dos pilotos que correm o regional paranaense e se utilizam de sua oficina de preparação de carros, além da dica do preparador Carlão, da equipe de Kubrusly, que referendou seu trabalho. "Vou usar os seis mil reais que ganhei de prêmio para completar a verba que eu precisava", disse o vencedor, depois de agradecer a todos pela "vaquinha". Desconhecido do grande público, Cesinha recusou a pecha de azarão. "Os pilotos do Trofeo Linea sabem quem sou", afirmou, com personalidade.

E foi a personalidade forte que o conduziu à vitória inesperada, ao menos para os olhos menos atentos ao seu bem-sucedido histórico em campeonatos paranaenses. Cesinha largou em terceiro, beneficiado pela desclassificação de três pilotos que partiriam à sua frente - Clemente Faria Jr., Christian Fittipaldi e Thiago Camilo. Manteve a posição quando as luzes vermelhas se apagaram e, com vista privilegiada, percebeu a queimada de largada do pole Cacá Bueno. "Vi que ele se adiantou. Mas preferi esperar que recebesse a punição antes de partir para cima do Alceu, que completava a primeira fila. Eu era mais rápido que ele em alguns pontos da pista e sabia onde tentaria a ultrapassagem", explicou.

Pelo formato de grid invertido, Cesinha partirá em 8º no complemento da rodada dupla, enquanto o carioca Serafin Jr. sairá na pole. A largada está marcada para as 15h10. Obrigado a cumprir uma passagem pelos boxes no meio da corrida, Cacá regressou à pista em 16º e ainda recebeu a bandeirada em 13º. Sétimo colocado da primeira bateria, Giuliano Losacco partirá ao lado de Serafin Jr. na primeira fila. O então líder André Bragantini terminou em 11º e foi superado por Antonio Jorge Neto, quarto colocado na bandeirada.

O resultado da primeira bateria (resultados sujeitos à verificação técnica e desportiva):

1) Cesinha Bonilha
2) Alceu Feldmann
3) Ricardo Maurício
4) Antonio Jorge Neto
5) Duda Pamplona
6) José Vitte
7) Giuliano Losacco
8) Serafin Jr.
9) Christian Fittipaldi
10) Popó Bueno
11) André Bragantini
12) Thiago Camilo
13) Cacá Bueno
14) Rodrigo Navarro
15) Ulisses Silva
16) Clemente Faria Jr.
17) José Cordova
18) Fernando Nienkötter
19) Cesare Marrucci
20) Betinho Sartório
21) Leonardo Nienkötter

Melhor volta: Christian Fittipaldi, 1min29s231, média de 126,884 km/h

A nova classificação do campeonato:

1) Antonio Jorge Neto - 30 pontos
2) André Bragantini e Alceu Feldmann - 26
4) Popó Bueno - 21
5) Cesar Bonilha - 20
6) Ulisses Silva - 18
7) Ricardo Maurício, José Cordova e José Vitte - 14
10) Giuliano Losacco - 9
11) Duda Pamplona - 8
12) Cacá Bueno e Leonardo Nienkotter - 6
14) Serafin Jr. - 3
15) Christian Fittipaldi - 2
16) Cesare Marrucci - 1 ponto
O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events. 

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

RUBENS BARRICHELLO COMPLETA GP DA ALEMANHA NA 12ª COLOCAÇÃO.

Piloto brasileiro relata dificuldades de recuperar posições após a largada.

Foi realizado neste domingo a 11ª etapa do campeonato mundial de Fórmula 1 no circuito de Hockenheim, na Alemanha. O piloto Rubens Barrichello da equipe Williams F1 cruzou a linha de chegada na 12ª colocação na corrida alemã.

Para o brasileiro, o momento da largada foi fundamental para o resultado final. "Eu tive uma largada muito difícil. Eu estava disputando posição no hairpin quando a manobra do Kobayashi por dentro no lado esquerdo não deixou nenhuma margem para frear, o que juntou todos. Durante o segundo stint da corrida com o pneu duro, nosso ritmo era praticamente o mesmo dos carros da frente, mas tendo perdido as posições de início, não tínhamos ritmo para chegar em uma colocação melhor", comentou Rubens Barrichello.

O vencedor do Grande Prêmio da Alemanha foi o espanhol Fernando Alonso da equipe Ferrari. A próxima etapa do campeonato mundial de Fórmula acontece neste próximo final de semana, no circuito de Hungaroring, na Hungria.

MP Team

F-Future Fiat: Jardim vence corrida emocionante em Londrina

Sorocabano de 17 anos ganhou sua primeira corrida na categoria e assume liderança do campeonato

LONDRINA - João Jardim contou com a quebra do pole position Francisco Alfaya e ganhou hoje no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), a terceira etapa da Fórmula Future Fiat. O sorocabano de 17 anos largou em segundo, assumiu a ponta faltando pouco mais de cinco voltas para o final, se defendeu dos ataques do carioca Nicolas Costa e ganhou pela primeira vez na categoria-escola apadrinhada por Felipe Massa, o piloto brasileiro da Ferrari na Fórmula 1. "Estou muito contente, muito mesmo, não aguentava mais de ansiedade. Essa vitória foi muito, muito difícil mesmo", falou Jardim, emocionado, logo após a cerimônia de premiação. Costa chegou em segundo e o potiguar Johilton Pavlak, em terceiro.

A prova foi movimentada. Assim que o diretor de prova Sergio Berti autorizou a largada, o pole position Felipes Apezzatto ficou parado no grid. Um problema na embreagem tirou a chance do paulista brigar pela vitória. Melhor para Alfaya que pulou na ponta e foi abrindo para João Jardim a cada volta. Depois que caiu para as últimas posições, Apezzatto parou nos boxes e só voltou no final da prova para marcar a melhor volta (1min21s227). E foi também a embreagem que traiu Alfaya na corrida na qual a vitória parecia fácil e ele começou a perder rendimento. "Quebrou o cabo da embreagem, desfiou. Não conseguia reduzir. Chato é que foi trocado ontem isso, mas corridas são assim mesmo", disse o gaúcho que chegou a Londrina na liderança da classificação da Fórmula Future Fiat.

Nicolas Costa, o segundo colocado na 3ª etapa, foi outro que teve trabalho para ir ao pódio. Ele enfrentou problemas com a pressão de óleo do motor e tem certeza que poderia ter feito melhor. "O carro estava saindo muito de frente, e foi piorando, piorando... E além disso tudo a pista não tem pontos de ultrapassagens e no final já não queria arriscar atacar o Jardim e perder pontos importantes, porque queria muito sair daqui como líder", falou o carioca.

O destaque da prova foi o potiguar Johilton Pavlak. Após largar em sexto lugar, ele aproveitou os problemas dos adversários, pilotou com regularidade e marcou o pódio. "Tive problemas no treino de classificação, mas fiz uma largada excelente, ainda mais porque não treinei de carro depois do Rio de Janeiro. Também estou me familiarizando com o equipamento, ganhando confiança e espero ir ainda melhor na segunda corrida de hoje", explicou Johilton. Vini Alvarenga, outro que não treinou, terminou em quinto depois de ter saído em sétimo lugar.

A segunda bateria da rodada dupla da Fórmula Future Fiat em Londrina será às 15h50, com transmissão ao vivo do canal SporTV e na internet pelo RaceTV (www.racetv.com.br).


O resultado da prova (sujeito à verificação técnica e desportiva)

1 - João Jardim, 26min10s737
2 - Nicolas Costa, a 0s703
3 - Johilton Pavlak, a 10s881
4 - John Louis, a 19s846
5 - Vini Alvarenga, a 28s244
6 - Francisco Alfaya, a 41s831
7 - Rafel Azrak, a 1min17s644

Não classificados:

Lucas Colombo Russell
Felipes Apezzatto

Melhor volta: Felipes Apezzatto, 1min21s227, média de 139,387 km/h

A nova classificação do campeonato: 1) João Jardim, 44 pontos; 2) Nicolas Costa, 34; 3) Francisco Alfaya e Johilton Pavlak, 30; 5) John Louis, 24; 6) Vini Alvarenga, 16; 7) Rafael Azrak, 6; 7) Felipes Apezzatto, 5.

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.


MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda.
Fabricio Lima

FÓRMULA INDY: EQUIPE PENSKE FAZ DOBRADINHA EM EDMONTON E POWER LARGA NA FRENTE NOVAMENTE

Australiano conquista sua sexta pole-position na temporada

Neste sábado (24) foi disputado o treino classificatório para a 11ª etapa do campeonato da Fórmula Indy 2010, o Grande Prêmio de Edmonton que será realizado neste domingo (25) às 19h00. A pole-position ficou com o líder do campeonato, o australiano Will Power da equipe Penske, que agora soma mais um ponto na tabela geral de classificação. Esta foi a sexta pole-position do piloto em onze treinos classificatórios disputados.

Ao lado de Power na primeira fila, o brasileiro Hélio Castroneves alinha seu carro na segunda colocação. Se a primeira fila é toda da Penske, a segunda, é da equipe Chip Ganassi, com Scott Dixon em terceiro e Dario Franchitti em quarto lugar. Ryan Briscoe não conseguiu o mesmo desempenho de seus companheiros na parte final do treino, e larga em quinto. A grande surpresa do dia foi o venezuelano Ernesto Viso da equipe KV Racing Technology, conseguindo pela primeira vez no ano chegar na última parte do treino classificatório.

A suíça Simona de Silvestro foi um dos destaques também nesta tarde em Edmonton. A piloto da HVM larga em sétimo lugar, seguido do norte-americano Ryan Hunter Reay em oitavo, do inglês Justin Wilson em nono e do brasileiro Raphael Matos em décimo.

Entre os demais pilotos brasileiros, Mario Moraes foi o 14º, Mario Romancini foi o 17ª e na penúltima fila do grid, Vitor Meira na 23ª colocação e Tony Kanaan em 24º lugar.

Na primeira fase do treino, ainda dividido em grupos, o que se viu foi um domínio total dos carros da Penske que estavam todos dentro do grupo um. Will Power foi o mais rápido nesta primeira parte, seguido de Ryan Briscoe em segundo e Hélio Castroneves em terceiro. Dario Franchitti em quarto, Justin Wilson em quinto e o brasileiro Raphael Matos em sexto foram meros coadjuvantes, mas também passaram para a segunda fase do classificatório.

Se no grupo um o domínio foi da Penske, no grupo dois foi diferente. Apenas um piloto de cada equipe passaram a segunda fase. A jovem Simona de Silvestro fez o melhor tempo de seu grupo e passou em primeiro lugar, seguida de Ryan Hunter Reay em segundo e de Scott Dixon em terceiro. Ernesto Viso, Hideki Mutoh e Tomas Scheckter passaram para a próxima fase também. O brasileiro Tony Kanaan teve um incidente na curva sete e acabou fora da sessão classificatória após um toque no muro.

A segunda fase do treino classificatório foi marcada por quinze minutos de intensas disputas entre os pilotos da equipe Penske e o neozelandês Scott Dixon. Power mais uma vez ficou com a liderança da sessão. Helio Castroneves foi o segundo e Dixon o terceiro. Simona de Silvestro o grande destaque da primeira fase, ficou com o sétimo melhor tempo nesta segunda parte.

Na última fase do treino classificatório, denominado de "Fast Six", os seis pilotos mais rápidos deste sábado tiveram dez minutos de muita ação na pista para a disputa da pole-position, mas apenas dois deles lutaram para ver quem sairia na frente no domingo. Will Power e Hélio Castroneves brigaram pelo melhor tempo e mais uma vez o australiano se deu melhor, conquistando sua sexta pole-position no ano.

O Grande Prêmio de Edmonton acontece neste domingo (25) a partir das 19h00. O canal por assinatura Bandsports exibirá a corrida ao vivo e na íntegra. O Portal Terra também fará a cobertura da prova a partir das 18h45.

Confira o grid de largada para a corrida deste domingo:

P Piloto Piloto Tempo Diferença
1º Will Power (AUS) Penske 1m00s7126 --.----
2º Helio Castroneves (BRA) Penske 1m00s7890 0.0765
3º Scott Dixon (NZL) Chip Ganassi 1m01s2394 0.5269
4º Dario Franchitti (ESC) Chip Ganassi 1m01s2481 0.5355
5º Ryan Briscoe (AUS) Penske 1m01s3798 0.6673
6º Ernesto Viso (VEN) KV Racing Technology 1m01s6122 0.8996
7º Simona de Silvestro (SUI) HVM Racing 1m01s5437
8º Ryan Hunter-Reay (EUA) Andretti Autosport 1m01s5596
9º Justin Wilson (ING) Dreyer & Reinbold Racing 1m01s5887
10º Raphael Matos (BRA) De Ferran Dragon Racing 1m01s7015
11º Hideki Mutoh (JAP) Newman Haas Racing 1m02s1935
12º Tomas Scheckter (AFS) Dreyer & Reinbold Racing 1m02s8751
13º Takuma Sato (JAP) KV Racing Technology 1m01s9181
14º Mario Moraes (BRA) KV Racing Technology 1m02s1323
15º Paul Tracy (CAN) KV Racing Technology 1m02s3263
16º Marco Andretti (EUA) Andretti Autosport 1m02s1465
17º Mario Romancini (BRA) Conquest Racing 1m02s4191
18º Alex Lloyd (ING) Dale Coyne Racing 1m02s2203
19º Alex Tagliani (CAN) FAZZT Race Team 1m02s5240
20º Bertrand Baguette (BEL) Conquest Racing 1m02s5193
21º Danica Patrick (EUA) Andretti Autosport 1m02s5795
22º Dan Wheldon (ING) Panther Racing 1m02s7396
23º Vitor Meira (BRA) A J Foyt Racing 1m02s7511
24º Tony Kanaan (BRA) Andretti Autosport Sem tempo
25º Milka Duno (VEN) Dale Coyne Racing Sem tempo

MP Team

Roberval Andrade é o pole position na F-Truck em Interlagos

Interlagos espera um público de aproximadamente 60 mil pessoas no Racing Day que reúne a Fórmula Truck e a Top Race argentina

O paulista Roberval Andrade, piloto da equipe Scania Corinthians Motorsport larga na pole position no GP Vipal, 5ª etapa do Campeonato Sulamericano e Brasileiro de Fórmula Truck, marcada para este domingo (25) no Autódromo José Carlos Pace em Interlagos. É a 16ª pole position de Roberval na Fórmula Truck e a quarta em Interlagos, onde venceu três vezes, 2004, 2006 e 2009. Roberval confirmou o favoritismo para a pole nesse sábado, sendo disparado, o piloto mais rápido nas duas sessões de treinos classificatórios. "Estamos nos sentindo recompensados pelo trabalho árduo que tivemos nos últimos dias em voltar a correr com o caminhão antigo depois de ter anunciado que estrearíamos o F-7. Tivemos que trabalhar o dobro", contou Roberval Andrade na comemoração com os integrantes de sua equipe.

Roberval foi o último piloto a entrar na pista para a super classificação e superou o tempo do paranaense Leandro Totti. Os oito pilotos mais rápidos que voltaram à pista para a segunda sessão foram já na ordem de largada: 1) Roberval Andrade (Scania) 2min00s141, 2) Leandro Totti (Mercedes-Benz) 2min01s087, 3) Leandro Reis (Scania) 2min01s369, 4) Wellington Cirino (Mercedes-Benz) 2min01s733, 5) Adalberto Jardim (Volvo) 2min01s907, 6) Renato Martins (Volkswagen) 2min02s536, 7) Felipe Giaffone (Volkswagen) sem tempo e Danilo Dirani (Ford), também sem tempo.

Na Super classificação, Danilo Dirani (Ford) e Felipe Giaffone (Volkswagen) tiveram problemas. Dirani queimou o radar com velocidade acima de 160 km/h no ponto determinado da reta dos boxes e Felipe Giaffone nem completou sua volta rápida. Quando terminou a primeira tomada o piloto da Volkswagen já sentiu que seu F-Truck estava com problemas. Constatado a quebra de uma correia e sem poder fazer o conserto conforme regulamento da categoria, o piloto da Volkswagen entrou na pista com o radiador completamente seco. "Não havia mais nada a fazer a não ser arriscar na super classificação. Poderia estar nas duas primeiras filas, mas em sétimo dá para pensar em bom resultado na prova", se conformou Felipe Giaffone.

O líder do campeonato Valmir Benavides larga na 12ª posição. A equipe trabalhou os dois dias tentando solucionar um problema de vibração que diminui o rendimento do seu F-Truck. A equipe garante que até amanhã, Hisgué terá o equipamento em condições para manter a liderança do campeonato no fechamento da primeira metade da temporada.

Grid de largada da 5ª etapa da F-Truck Interlagos: 1) Roberval Andrade 2:00-.141; 2) Leandro Totti 2:01.087; 3) Leandro Reis 2:01.369; 4) Wellington Cirino 2:01.733; 5) Adalberto Jardim 2:01.907; 6) Renato Martins 2:02.536; 7) Felipe Giaffone (sem tempo) 8) Danilo Dirani (penalizado); 9) Beto Monteiro 2:03.106; 10) Pedro Muffato 2:03.407; 11) Paulo Salustiano 2:03.424; 12) Valmir Benavides 2:03.808; 13) Geraldo Piquet 2:03.826; 14) Diumar Bueno 2:03.975; 15) Cristiano Da Matta 2:04.497; 16) João Maistro 2:04.499; 17) Bruno Junqueira 2:04.586; 18) Débora Rodrigues 2:06.615; 19) Fred Marinelli 2:12.215; 20) José Cangueiro 21:30.790; 21) Vignaldo Fízio (sem tempo), 22) Fabiano Brito (sem tempo), 23) Andersom Toso (sem tempo)

A programação para este domingo começa com o warm-up da Fórmula Truck das 8h40 às 9h10. Logo após vem a largada da Top Race Junior com 30 minutos de prova. Em seguida, as atrações da Fórmula Truck com o Truck Test e o Desfile dos Pilotos. A prova final da Top Race será às 12h30 com 45 minutos de duração.

Após a apresentação do show de Intervalo com acrobacias de moto com o piloto Jefão Martins às 13h30, os boxes serão abertos para o alinhamento da Fórmula Truck no grid. A prova terá a largada às 14h10 com 1 hora de duração e transmissão direta pela Rede TV com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério.

Os ingressos continuam sendo vendidos a R$ 30,00, mas agora só nas bilheterias do autódromo e sem o direito ao boné oficial da categoria. Os ingressos para estudantes custam a metade do valor, com a apresentação da carteira da entidade.

Classificação do campeonato após quatro etapas: 1) Valmir Benavides (SP), Volkswagen, 97 pontos; 2) Felipe Giaffone (SP), Volkswagen, 84 pts; 3) Wellington Cirino (PR), Mercedes-Benz 78 pts; 4) Leandro Reis (GO), Scania 44 pts; 5) Roberval Andrade (SP), Scania 41 pts; 6) Geraldo Piquet (DF), Mercedes-Benz 37 pts; 7) Paulo Salustiano (SP) Volvo 26 pts; 8) Renato Martins (SP), Volkswagen 23 pts; 9) Danilo Dirani (SP) Ford 20 pts; 10) André Marques (SP) Scania e Pedro Muffato (PR) Scania 19 pts; 12) Beto Monteiro (PE) Iveco 18 pts; 13) Diumar Bueno (PR) Volvo 16 pts; 14) Adalberto Jardim (SP) Volvo 15 pts; 15) Débora Rodrigues (SP) Volkswagen 13c pts; 16) Leandro Totti (PR) Mercedes-Benz 11 pts; 17) Bruno Junqueira (MG) Ford e José Maria Reis (GO) Scania 9 pts; 19) José Cangueiro (SP) Mercedes-Benz e Fred Marinelli (SP) Iveco 7 pts; 21) João Maistro (PR) Volvo 5 pts; 22) Anderson Toso (RS) Ford 3 pts; 23) Cristiano da Matta (MG) Iveco 2 pts; 24) Fabiano Brito (PR) Ford 1 ponto.

Campeonato de Marcas: 1) Volkswagen 205 pontos; 2) Mercedes-Benz 133 pts; 3) Scania 132 pts; 4) Volvo 58 pts; 5) Ford 33 pts; 6) Iveco 27 pts.

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Cervejaria Crystal

Dinho Leme
F-Truck Imprensa

Aniversariante, Cacá Bueno faz festa e pole no Trofeo Linea

Piloto completa 34 anos e, em grande estilo, domina qualifying em Londrina

LONDRINA - Só faltou o bolo para completar a festa de Cacá Bueno neste sábado no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Além de comemorar o aniversário de 34 anos, o piloto carioca conquistou com enorme categoria a pole da terceira etapa do Trofeo Linea, abertura da rodada dupla de amanhã em Londrina. Não bastasse a boa fase na pista, o tricolor fanático não esconde a felicidade pela liderança do Fluminense no Brasileirão e a decisão do técnico Muricy Ramalho de abrir mão da seleção para permanecer nas Laranjeiras.

Cacá abrirá o grid de 21 carros depois de colocar quase um segundo sobre o paranaense Alceu Feldmann, profundo conhecedor dos segredos dos 3.145 metros do traçado e seu companheiro na primeira fila. Aparentemente inesperada, a grande vantagem não surpreendeu o tricampeão da Stock Car. "Dei apenas uma volta na primeira tomada classificatória e economizei os pneus para a segunda. Apenas eu e o Cesinha Bonilha fizemos essa opção. Os demais ficaram mais tempo na pista e eu sabia que os pneus deles não teriam o mesmo rendimento no Top Qualifying", explicou.

Sem alcançar o rendimento esperado na estreia no Rio de Janeiro, em maio passado, Cacá acredita que pode ter sido vítima do mesmo problema que o acometeu nos primeiros treinos em Londrina. "Só hoje é que descobrimos que o acelerador estava funcionando apenas em 65% da capacidade. Hoje, quando passou a operar a 100%, o carro voltou ao normal", disse Cacá, que foi também o mais rápido do Q1 e, por isso, teve o privilégio de ser o último dos seis melhores a entrar na pista para a volta única lançada que decidiu a pole.

Cacá lamentou as dificuldades enfrentadas pelo irmão e parceiro de equipe Popó, que foi obrigado a trocar o motor para a tomada classificatória, a exemplo do líder do campeonato André Bragantini. Punidos com a perda de dez posições, ambos dividirão a última fila do grid. "Popó arriscou nas experiências e elas acabaram não dando certo. O resultado é que os dois primeiros colocados sairão lá atrás", lembrou Cacá, que tem tudo para subir da 8ª posição que ocupa na tabela de pontos.

Sempre um dos mais rápidos em Londrina, Feldmann ficou alegre com o resultado positivo. Ele percebeu que o pneu dianteiro esquerdo estava furado logo depois de cruzar a linha de chegada no Q1. "Acho que havia algo raspando nos pneus, mas não percebemos isso a tempo. Por isso, sair na primeira fila é algo muito bom", analisou Feldmann, que só não esperava domínio tão avassalador de Cacá. "A diferença de quase um segundo surpreendeu a todos", admitiu. Outro destaque do dia foi o terceiro lugar do mineiro Clemente Faria Jr. O campeão sul-americano de Fórmula 3 de 2007, ainda se adaptando ao mundo dos carros de turismo, abrirá a segunda fila e terá ao seu lado Christian Fittipaldi, o melhor estreante em Londrina.

Confira o grid da terceira etapa do Trofeo Linea:

1 - Cacá Bueno, 1min27s894
2 - Alceu Feldmann, 1min28s844
3 - Clemente Faria Jr., 1min28s909
4 - Christian Fittipaldi, 1min29s239
5 - Thiago Camilo, 1min29s468
6 - Cesinha Bonilha, 1min33s019

7 - Duda Pamplona
8 - José Vitte
9 - Ricardo Maurício
10 - Antonio Jorge Neto
11 - José Cordova
12 - Leonardo Nienkotter
13 - Serafin Jr.
14 - Giuliano Losacco
15 - Rodrigo Navarro
16 - Fernando Nienkotter
17 - Ulisses Silva
18 - Betinho Sartório
19 - Cesare Marrucci
20 - Popó Bueno
21 - André Bragantini

Os horários deste domingo:

09h30 - 600 Hornet (1ª bateria)
10h35 - Fórmula Future Fiat (1ª bateria)
11h40 - Trofeo Linea (1ª bateria

13h30 - 600 Hornet (2ª bateria)
14h40 - Fórmula Future Fiat (2ª bateria)
15h50 - Trofeo Linea (2ª bateria)

A segunda bateria da Fórmula Future Fiat e do Trofeo Linea será exibida ao vivo pelo SporTv, enquanto o sitewww.racetv.com transmitirá todas as provas do Racing Festival online.

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Top Race: Carro do Corinthians será atração neste domingo em Interlagos

Fábio Fogaça é representante brasileiro na categoria do automobilismo internacional

Representando o Corinthians na Top Race V6, uma das principais categorias do automobilismo sul-americano, o sorocabano Fábio Fogaça (Automotiva Usiminas/Feeder/F-Truck/Case/ Beta Ferramentas/ Konrad Caminhões) fez o 20º tempo na cronometragem dos treinos classificatórios para a prova que será preliminar da Fórmula Truck neste domingo (25/7) no autódromo de Interlagos, zona sul de São Paulo (SP). 


"No primeiro treino o meu carro estava saindo de traseira e achei que a equipe poderia melhorá-lo para tentarmos ir ainda mais pra frente. Só que nada mudou e meu desempenho foi inferior na segunda classificação", comentou Fogacinha (18 anos). Na primeira sessão ele foi o 11º mais rápido com 1min45s533, mas perdeu rendimento na segunda prática alcançando apenas 0 30º tempo, com a marca de 1min46s395.


A partir das 17h10 haverá uma corrida (Sprint) de seis voltas que definirá a posição de largada entre os pilotos da 20ª até a 38ª posição. Fabinho vai colocar o carro do Corinthians na pole position desta provinha, mas só vê desvantagem na posição.


"Se eu vencer esta Sprint, vou largar amanhã da 20ª posição de qualquer maneira. No entanto, se eu levar alguma batida ou perder posição vou largar ainda mais atrás. É uma situação bem incômoda. Era preferível ter feito o 19º tempo para largar em último no outro grupo. Não teria como piorar e poderia melhorar a minha posição de largada", explicou o representante do Timão. 


As 17h30 acontecerá outra (Super Sprint) corrida entre os 19 primeiros, quando será definido o pole position e as dez primeiras filas do grid. A corrida no domingo será as 12h30. 


O que é a Top Race


A Top Race V6 é uma das principais categorias do automobilismo sul-americano, ao lado da Stock Car e tem suas 14 provas transmitidas pela TV América. Ela ficou mais em evidência depois que o atual campeão José Maria ‘Pechito’ Lopes chegou a ser anunciado como piloto titular da US F1, equipe que cogitou participar do Mundial de Fórmula 1. 


Os carros são os modelos Ford Mondeo, Chevrolet Vectra, VW Passat e Mercedes-Benz, com chassis tubulares como na Stock Car e motores sorteados Berta 3.0 litros V6, com 350 cavalos de potência. O câmbio Saenz tem cinco marchas à frente mais a ré. As rodas de alumínio são de 18 polegadas, com pneus Pzero, da Pirelli. Os amortecedores são os Penske com dois tipos de regulagem externa.


A Top Race trouxe 72 carros - 38 da categoria principal e 34 da Júnior - para correr no mesmo final de semana da Fórmula Truck, num evento conjunto. Nomes famosos no automobilismo argentino integram a lista de pilotos, como Norberto Fontana, Esteban Tuero, Gaston Mazzacane, Gabriel Furlan e José Maria "Pechito" Lopez. No ano passado pela primeira vez a Top Race correu fora da Argentina, e foi justamente em Interlagos, a convite da Fórmula Truck. O piloto argentino Juan Manuel Silva foi o vencedor na ocasião, que contou com a ilustre presença do piloto canadense Jacques Villeneuve, campeão mundial de Fórmula 1 em 1997, que fez sua primeira participação na categoria. 


Confira os tempos dos treinos classificatórios da Top Race V6:


1º) 86 - Agustín Canapino (MER, Arg), 1:44.034 (média 149,10 km/h)
2º) 37 - José María López (MON, Arg), 1:44.180
3º) 77 - Juan Cruz Alvarez (MER, Arg), 1:44.292
4º) 7 - Brian Smith (MON, Arg), 1:44.475
5º) 111 - Juan Manuel Silva (MON, Arg), 1:44.485
6º) 29 - Gabriel Furlan (MIT, Arg), 1:44.713
7º) 110 - Diego Aventín (MON, Arg), 1:44.723
8º) 16 - Ivo Perabo (MER, Arg), 1:44.872
9º) 0 - Emiliano Spataro (PAS, Arg), 1:44.935
10º) 52 - Gonzalo Perlo (MON, Arg), 1:44.971
11º) 11 - Ariel Pacho (MER, Arg), 1:45.037
12º) 25 - Mariano Acebal (VEC, Arg), 1:45.042
13º) 1 - Guido Falaschi (MON, Arg), 1:45.122
14º) 43 - Martín Serrano (MER, Arg), 1:45.164
15º) 2 - Omar Martínez (MON, Arg), 1:45.205
16º) 157 - Juan De Benedictis (MER, Arg), 1:45.245
17º) 69 - Sergio Alaux (PAS, Arg), 1:45.281
18º) 68 - Norberto Fontana (PAS, Arg), 1:45.301
19º) 3 - Rafael Morgenstern (MER, Arg), 1:45.525
20º) 100 - Fabio Fogaça (MON, Bra), 1:45.533
21º) 42 - Gastón Mazzacane (MON, Arg), 1:45.543
22º) 13 - Alejandro González (MER, Arg), 1:45.569
23º) 122 - Esteban Piccinin (MER, Arg), 1:45.604
24º) 666 - Gustavo Tadei (MON, Arg), 1:45.616
25º) 5 - Marcos Di Palma (PAS, Arg), 1:45.621
26º) 76 - Germán Giles (MER, Arg), 1:45.625
27º) 17 - Nicolás Cotignola (MON, Arg), 1:45.760
28º) 8 - Patricio Di Palma (MER, Arg), 1:45.899
29º) 333 - Gustavo Micheloud (VEC, Arg), 1:45.899
30º) 113 - Pedro Queirolo (MON, Bra), 1:46.059
31º) 4 - Esteban Tuero (MER, Arg), 1:46.121
32º) 58 - Henry Martin (MON, Arg), 1:46.173
33º) 91 - José Passadore (MON, Uru), 1:46.325
34º) 87 - Emiliano López (MON, Arg), 1:46.515
35º) 10 - Nicolás Iglesias (MON, Arg), 1:46.620
36º) 200 - Edgardo Lavari (MON, Arg), 1:46.631
37º) 93 - Matías Rodriguez (PAS, Arg), 1:46.979
38º) 199 - Nazareno López (MON, Arg), 1:47.734


Fábio Fogaça tem o apoio de Corinthians, Automotiva Usiminas, Feeder, Case, Beta Ferramentas, F-Truck e Konrad Caminhões.


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Apezzatto supera líderes e larga na pole da F-Future Fiat

Francisco Alfaya vence batalha pelo segundo lugar e fecha primeira fila em Londrina

LONDRINA - Nem Francisco Alfaya nem João Jardim. Os líderes do campeonato foram surpreendidos pela ascensão de Felipes Apezzato, que roubou a cena no Autódromo Internacional Ayrton Senna ao conquistar a pole da terceira etapa da Fórmula Future Fiat. Apezzato foi um dos últimos a entrar na pista para a sessão classificatória deste sábado e, sabendo das referências de tempo, acelerou forte para tomar a posição de honra até então em poder do gaúcho Alfaya.

Com 17 anos, Apezzato é um dos pilotos com menos bagagem no automobilismo entre os jovens da Fórmula Future Fiat. Passou por um duro batismo na estreia da categoria no Rio de Janeiro, mas vem apresentando uma evolução vertiginosa neste fim de semana. "Eu não conhecia a pista, e aqui não é fácil porque o traçado tem vários pontos cegos como a curva da caixa dágua, onde as chances de uma batida são grandes. Por isso, fui conservador no início dos treinos e aos poucos comecei a me soltar", explicou Apezzato, justificando a melhoria no rendimento.

De posse da volta mais rápida, mas sentindo que a liderança ainda corria riscos por causa da pressão de Alfaya, Apezzato rodou no curvão do fim da reta oposta quando já havia estabelecido as melhores parciais dos setores 1 e 2. "Eu vinha três décimos mais rápido. Forcei demais e acabei rodando. Mas tudo bem, o que importa é que consegui a pole", comemorou. Sobre a prova de abertura da rodada dupla de amanhã, procurou manter os pés no chão. "Londrina é um circuito de ultrapassagens difíceis, sair na frente é uma vantagem, mas ainda tenho 30 minutos de corrida pela frente", observou.

Alfaya, que ganhou uma dura batalha pela segunda posição contra Nicolas Costa e João Jardim, analisou os resultados com tranqüilidade. "Erramos bastante na calibragem de pneus, e isso prejudicou o meu desempenho, porque dava para vir mais rápido. O clima também esquentou demais e o vento frio que tinha de manhã sumiu. A temperatura da pista aumentou bastante e, além de tudo, ainda peguei tráfego na melhor volta do pneu."

Ao lado do pole, o piloto da pequena Tapes acha que as possibilidades de vencer pela segunda vez - ganhou a prova inaugural em Jacarepaguá - permanecem levadas. "Preciso fazer uma boa largada e acredito que aqui em Londrina tem mais lugares para ganhar posição do que no Rio de Janeiro", disse Alfaya. "O circuito é mais travado, tem muitos pontos de freada e isso vai influenciar na corrida." Depois de cumprimentá-lo pelo desempenho, Dudu Massa - um dos organizadores do Racing Festival - deu seu incentivo ao gaúcho. "No Rio você saiu em segundo e ganhou..."

Os tempos do qualifying:

1º) Felipes Apezzatto, 1min21s354 (139,170 km/h)
2º) Francisco Alfaya, a 0s222
3º) Nicolas Costa, a 0s310
4º) João Jardim, a 0s321
5º) Lucas Colombo Russell, a 0s626
6º) Rafel Azrak, a 0s878
7º) John Louis, a 1s074
8º) Johilton Pavlak, a 1s116
9º) Vini Alvarenga, a 1s297

Confira os horários deste domingo:

09h30 - 600 Hornet (1ª bateria)
10h35 - Fórmula Future Fiat (1ª bateria)
11h40 - Trofeo Linea (1ª bateria

13h30 - 600 Hornet (2ª bateria)
14h40 - Fórmula Future Fiat (2ª bateria)
15h50 - Trofeo Linea (2ª bateria)

A segunda bateria da Fórmula Future Fiat e do Trofeo Linea será exibida ao vivo pelo SporTv, enquanto o sitewww.racetv.com transmitirá todas as provas do Racing Festival online.

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

F1: RUBENS VAI AO Q3 E CONQUISTA A P8 NA ALEMANHA

Brasileiro larga entre os 10 pela sexta vez no ano na F1

Rubens Barrichello levou o seu Williams mais uma vez ao Q3 na classificação para o GP da Alemanha, a sexta vez em 11 treinos oficiais, a terceira consecutiva. Neste sábado (24), o brasileiro conquistou a 8a posição no grid com o tempo de 1min15s109. Durante o Q2, Rubens fez uma excelente volta ao cravar 1min14s698, passando para o Q3 na 6a colocação.

"No geral, foi um bom dia. Eu consegui colocar o meu melhor tempo no Q2 e foi uma volta fantástica. No Q3, por alguma razão, perdemos algum equilíbrio no carro e fiquei com receio de não repetir a mesma performance que era capaz de nos colocar uma posição acima. Mas acho que temos de ficar felizes com os dois carros entre os dez primeiros e estamos confiantes por bons pontos amanhã", comentou Barrichello. O companheiro do brasileiro, Nico Hulkenberg, vai largar na 10a colocação.

A prova em Hockenheim marca 10 anos da primeira vitória de Rubens na Fórmula 1, em 2000, quando largou na 18a colocação e fez uma prova incrível ao cruzar na primeira colocação. Amanhã, a pole-position é do anfitrião Sebastian Vettel. A largada será as 9h (horário de Brasília).

Grid do GP da Alemanha:

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min13s791
2°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min13s793
3°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min14s290
4°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min14s347
5°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min14s427
6°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min14s566
7°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min15s079
8°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min15s109
9°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min15s179
10°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min15s339

11°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min15s026 ( 18 voltas)
12°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min15s084 ( 12 )
13°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min15s307 ( 17 )
14°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min15s550 ( 11 )
15°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1miin15s588 ( 14 )

16°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min15s974 ( 15 )
17°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min17s583 ( 12 )
18°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min18s300 ( 11 )
19°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min15s467 ( 16 )
20°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min18s343 ( 6 )
21°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), 1min18s592 ( 10 )
22°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1miin18s952 ( 3 )
23°. Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth), 1min19s844 ( 11 )
24°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), sem tempo ( 1 )

MP Team

Christian Fittipaldi dita o ritmo do último ensaio do Linea

Estreante supera Cacá Bueno no final do segundo treino livre em Londrina

LONDRINA - A luta pela pole postion da terceira etapa do Trofeo Linea pode ter um novo concorrente: é o estreante Christian Fittipaldi, que superou Cacá Bueno nos últimos instantes e estabeleceu a volta mais rápida da segunda sessão de treinos livres neste sábado no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina. Até então, a maior ameaça a Cacá vinha do piloto local Cesinha Bonilha, que correrá a rodada dupla deste fim de semana e ocupava a segunda colocação a apenas um milésimo de segundo do tricampeão da Stock Car.

Christian andou pela primeira vez na categoria de turismo do Racing Festival apenas na véspera, quando fechou a sexta-feira na 9ª colocação. Já mais à vontade com o carro, desbancou os favoritos e cravou o melhor tempo de todos os ensaios. De volta ao convívio com o pai Wilsinho na mesma equipe depois de mais de 20 anos, Christian recebeu o resultado com naturalidade. "Surpreso? Sim e não. Por um lado, os outros têm uma etapa de vantagem, mas acredito nas pessoas que me cercam", comentou.

Foi a primeira vez que Christian liderou uma sessão de treinos desde a passagem por séries norte-americanas como a Grand-Am e a ALMS. "Não faz tanto tempo assim, acho que foi em 2008. Só sei que com toda certeza não foi na Stock Car", brincou Christian, que regressou a essa categoria neste ano. Tranqüilo, diz que não está se deixando levar por qualquer tipo de pressão. "Se as coisas não funcionam, temos de trabalhar duro para que elas aconteçam. E se não acontecerem, é porque têm outras pessoas se esforçando com a mesma intensidade."

As tomadas classificatórias estão programadas para as 15h20. Serão 20 minutos de treinos que inicialmente definirão as posições de largada do 7º ao 21º lugares. Os seis mais rápidos decidirão a pole no Top Qualifying, no qual cada piloto poderá dar apenas uma volta lançada.


Os tempos do segundo treino llivre do Trofeo Linea:

1º) Christian Fittipaldi, 1min28s559
2º) Cacá Bueno, a 0s071
3 º) Cesinha Bonilha, a 0s072
4 º) Thiago Camilo, a 0s222
5 º) Duda Pamplona, a 0s247
6 º) Alceu Feldmann, a 0s247
7 º) Ricardo Maurício, a 0s333
8 º) Clemente Faria Jr., a 0s590
9 º) Antonio Jorge Neto, a 0s593
10 º) Popó Bueno, a 0s638
11 º) Leonardo Nienkötter, a 0s758
12 º) Giuliano Losacco, a 0s840
13 º) José Vitte, a 0s864
14 º) José Cordova, a 0s895
15 º) Ulisses Silva, a 1s153
16 º) Betinho sartório, a 1s225
17 º) Fernando Nienkötter, 1s341
18 º) Serafin Jr., a 1s516
19 º) Rodrigo Navarro, a 1s594
20 º) Cesare Marrucci, a 1s952
21 º) André Bragantini, sem tempo

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Bruno Senna comemora melhor qualifying do ano na Alemanha

"No braço", piloto da HRT F1 Team reduz desvantagem para as demais equipes estreantes

Muito menos do que pela 21ª posição que ocupará no grid e muito mais pelo excelente desempenho com um equipamento cujas limitações são evidentes, Bruno Senna está convencido que fez neste sábado na Alemanha um dos seus melhores treinos classificatórios na temporada. "Junto com a de Mônaco, acho que esta volta aqui em Hockenheim foi mesmo muito boa", comentou o piloto da HRT F1 Team.

Bruno partirá à frente da Force Índia de Vitantonio Liuzzi, que se acidentou logo no início do Q1, do seu companheiro Sakon Yamamoto, a quem voltou a superar com autoridade, e de Lucas di Grassi, impedido de sair dos boxes por causa de um problema mecânico em sua Virgin. Mas foi a pequena diferença em relação às demais equipes estreantes que chamou a atenção. Bruno ficou a menos de três décimos da Lotus do experiente Heiki Kovalainen, piloto com passagem pela Renault e McLaren, onde conquistou sua única vitória na F1. Foi a mesma desvantagem em relação ao alemão Timo Glock, parceiro de di Grassi que chegou a Hockenheim com um atualizado pacote aerodinâmico em seu carro.

Pela manhã, Bruno passou quase todo o terceiro e último treino livre nos boxes e só entrou na pista quando o asfalto já permitia a utilização dos pneus lisos. Apesar do desempenho que mereceu elogios da equipe, Bruno preferiu manter uma postura cautelosa em relação às suas possibilidades na corrida. "Conseguimos encontrar um acerto satisfatório para estas condições variáveis e na volta boa dos pneus procurei apenas me concentrar em acelerar. As coisas ainda não estão totalmente claras e também temos de ver como ficará a questão do tempo, se amanhã não choverá mesmo como prevê a meteorologia..."

Bruno acredita que as características do circuito de Hockenheim podem estar ajudando na redução das diferenças entre as equipes. E torce para que suas suspeitas a respeito do rendimento da Virgin estejam corretas. "Pode ser que eles não tenham acertado na escolha das relações de marcha e elas estejam muito curtas. Se for esse o caso, talvez estejamos bem na comparação com eles. Os pilotos da Lotus, no entanto, estão separados por um segundo, o que sugere que o Kovalainen possa ter cometido um erro."

Marcio Fonseca

FÓRMULA INDY: PENSKE DOMINA SEXTA-FEIRA EM EDMONTON

Will Power começa na frente no circuito canadense em treino marcado por muitos acidentes.

A Fórmula Indy desembarcou em Edmonton para a realização da 11ª etapa do campeonato, a segunda em solo canadense neste ano. O vencedor da última corrida, o australiano Will Power, foi o mais rápido desta sexta-feira (23) no circuito montado nas pistas do Aeroporto Central da Cidade. Power fez sua melhor passagem em 1min01s6689. Ryan Briscoe, seu companheiro de equipe veio a 0.2784 atrás. Hélio Castroneves também da Penske foi o melhor brasileiro nesta sexta (23) em Edmonton com a terceira colocação.

O escocês Dario Franchitti com o bólido da Chip Ganassi foi o quarto colocado, seguido da grande surpresa do treino, o japonês Takuma Sato da equipe KV Racing Technology. Scott Dixon foi o sexto, com Justin Wilson em sétimo, Ernesto Viso em oitavo, Paul Tracy, piloto da casa em nono e fechando os dez primeiros, o brasileiro Tony Kanaan na décima colocação.

Entre os demais pilotos brasileiros, Raphael Matos ficou com a 12ª colocação, seguido de Mario Moraes na 13ª posição. Mario Romancini foi o vigésimo, enquanto Vitor Meira foi o 22º colocado.

O dia foi bastante movimentado na pista de Edmonton. Neste treino que teve duração de uma hora, os pilotos tiveram pouco mais de quarenta minutos de pista livre para realizarem os acertos para o treino classificatório que acontece neste sábado (24) a partir das 18h30. O motivo pelo menor tempo do treino foram os excessos de erros cometidos pelos pilotos. Primeiro, o belga Bertrand Baguette perdeu o controle de seu carro na curva sete no circuito canadense, batendo de frente com o muro e ficando parado pela pista. Logo após o treino ser reiniciado, a venezuelana Milka Duno foi mais um piloto que obrigou o diretor de prova paralisar o treino, após rodar na curva cinco e parar em um ponto perigoso da pista, depois de deixar o seu motor Honda desligar. O último a ocasionar a entrada da bandeira amarela foi o sul-africano Tomas Scheckter, que rodou na mesma curva sete de Baguette, e acabou preso na proteção de pneus.

Além destas bandeiras amarelas, vários outros pilotos tiveram problemas de escapadas na pista canadense. O ponto que mais fez vitima foi a curva cinco e a curva onze, onde os pilotos buscavam melhorar seus tempos.

Neste sábado (24), antes do treino classificatório marcado às 18h30 (horário de Brasília), acontece o terceiro treino livre em Edmonton com mais uma hora de duração. O ensaio está previsto para ter início a partir das 13h15.

Confira os tempos nesta sexta em Edmonton:

P Piloto (nacionalidade) Piloto Tempo Diferença
1º Will Power (AUS) Penske 1m01s6689 -
2º Ryan Briscoe (AUS) Penske 1m01s9474 0.2784
3º Helio Castroneves (BRA) Penske 1m02s0152 0.3462
4º Dario Franchitti (ESC) Chip Ganassi 1m02s0356 0.3667
5º Takuma Sato (JAP) KV Racing Technology 1m02s0608 0.3919
6º Scott Dixon (NZL) Chip Ganassi 1m02s1086 0.4397
7º Justin Wilson (ING) Dreyer & Reinbold Racing 1m02s2571 0.5882
8º Ernesto Viso (VEN) KV Racing Technology 1m02s4789 0.8099
9º Paul Tracy (CAN) KV Racing Technology 1m02s5559 0.8869
10º Tony Kanaan (BRA) Andretti Autosport 1m02s6512 0.9823
11º Marco Andretti (EUA) Andretti Autosport 1m02s6591 0.9901
12º Raphael Matos (BRA) De Ferran Dragon Racing 1m02s7098 1.0408
13º Mario Moraes (BRA) KV Racing Technology 1m02s7548 1.0859
14º Alex Tagliani (CAN) FAZZT Race Team 1m02s7894 1.1204
15º Simona de Silvestro (SUI) HVM Racing 1m02s9256 1.2567
16º Ryan Hunter-Reay (EUA) Andretti Autosport 1m03s0602 1.3912
17º Tomas Scheckter (AFS) Dreyer & Reinbold Racing 1m03s0647 1.3958
18º Bertrand Baguette (BEL) Conquest Racing 1m03s1313 1.4623
19º Hideki Mutoh (JAP) Newman Haas Racing 1m03s2862 1.6172
20º Mario Romancini (BRA) Conquest Racing 1m03s3430 1.6741
21º Danica Patrick (EUA) Andretti Autosport 1m03s3629 1.6940
22º Vitor Meira (BRA) A J Foyt Racing 1m03s5467 1.8777
23º Alex Lloyd (ING) Dale Coyne Racing 1m03s5816 1.9127
24º Dan Wheldon (ING) Panther Racing 1m03s9055 2.2365
25º Milka Duno (VEN) Dale Coyne Racing 1m10s0289 8.3600

MP Team

Felipe Giaffone é o mais rápido na F-Truck em Interlagos

GP Vipal fecha a primeira metade da temporada de 2010 da Fórmula Truck em Interlagos

O paulista e atual campeão brasileiro Felipe Giaffone (Volkswagen) foi o piloto mais rápido nos treinos livres desta sexta-feira (23) no Autódromo José Carlos Pace em Interlagos. No domingo está programado o GP Vipal, quinta etapa do Campeonato Sulamericano e Brasileiro de Fórmula Truck da temporada de 2010 em um final de semana bastante agitado para os amantes do automobilismo, que inclui também as participações de duas categorias de turismos argentina a Top Race e a Top Race Jr.

Na prova mais importante da temporada a disputa está acirrada entre os principais favoritos para a etapa que fecha a primeira metade do campeonato. Considerada a prova vitrine da temporada, equipes e pilotos se esmeram na apresentação visual e performance técnica. O primeiro dia revelou novos pretendentes para o time de favoritos para domingo. Além dos vencedores de outros anos como Wellington Cirino (Mercedes-Benz) 1999, 2002 e 2008, Roberval Andrade (Scania) 2006 e 2009, Felipe Giaffone (Volkswagen) 2007, Leandro Totti (Mercedes-Benz) 2005 e Renato Martins (Volkswagen 1998, ocuparam as primeiras posições nos dois treinos livres, os paulistas Paulo Salustiano (Volvo) e Danilo Dirani (Ford), o brasiliense Geraldo Piquet (Mercedes-Benz), os goianos Leandro Reis (Scania e Zé Maria Reis (Scania) e o paranaense João Maistro (Volvo).

O próprio Felipe admitiu que o melhor tempo de sexta fosse animador, mas que a concorrência é grande para a tomada de tempo deste sábado. "Tem muita gente que ainda não abriu tudo que tem", lembra Felipe com razão, já que vários pilotos utilizam o primeiro dia de treinos para testes com novos equipamentos e acertos, como é o caso do maior vencedor de Interlagos, Wellington Cirino que foi o quinto tempo do dia. "Testamos uma nova configuração de suspensão que acho que não foi tão satisfatória. Amanhã voltaremos ao acerto anterior", explicou Cirino.

O atual líder do campeonato, o paulista Valmir Benavides (Volkswagen) ficou com o 14º tempo no combinado dos dois treinos. Na primeira sessão Hisgué como é conhecido marcou o sexto melhor tempo, mas na segunda sessão seu F-Truck amarelo número 2 deu apenas quatro voltas e ficou o resto do tempo parado nos boxes. "Estamos com um problema de vibração mas, nada que possa atrapalhar um bom resultado amanhã e no domingo", tranqüilizou Hisgué.

Classificação do campeonato após quatro etapas: 1) Valmir Benavides (SP), Volkswagen, 97 pontos; 2) Felipe Giaffone (SP), Volkswagen, 84 pts; 3) Wellington Cirino (PR), Mercedes-Benz 78 pts; 4) Leandro Reis (GO), Scania 44 pts; 5) Roberval Andrade (SP), Scania 41 pts; 6) Geraldo Piquet (DF), Mercedes-Benz 37 pts; 7) Paulo Salustiano (SP) Volvo 26 pts; 8) Renato Martins (SP), Volkswagen 23 pts; 9) Danilo Dirani (SP) Ford 20 pts; 10) André Marques (SP) Scania e Pedro Muffato (PR) Scania 19 pts; 12) Beto Monteiro (PE) Iveco 18 pts; 13) Diumar Bueno (PR) Volvo 16 pts; 14) Adalberto Jardim (SP) Volvo 15 pts; 15) Débora Rodrigues (SP) Volkswagen 13c pts; 16) Leandro Totti (PR) Mercedes-Benz 11 pts; 17) Bruno Junqueira (MG) Ford e José Maria Reis (GO) Scania 9 pts; 19) José Cangueiro (SP) Mercedes-Benz e Fred Marinelli (SP) Iveco 7 pts; 21) João Maistro (PR) Volvo 5 pts; 22) Anderson Toso (RS) Ford 3 pts; 23) Cristiano da Matta (MG) Iveco 2 pts; 24) Fabiano Brito (PR) Ford 1 ponto.

Campeonato de Marcas: 1) Volkswagen 205 pontos; 2) Mercedes-Benz 133 pts; 3) Scania 132 pts; 4) Volvo 58 pts; 5) Ford 33 pts; 6) Iveco 27 pts.

Programação

SÁBADO - DIA 24/07

Das 08:45 às 09:45 hs 3º. Treino Livre - Fórmula Truck
Das 10:00 às 10:30 hs 2º. Treino Livre - Top Race
Das 10:45 às 11:45 hs 4º. Treino Livre - Fórmula Truck
Das 12:00 às 12:12 hs 1º.Treino Classificatório - Top Race - Grupo A
Das 12:18 às 12:30 hs 1º.Treino Classificatório - Top Race - Grupo B
Das 12:40 às 12:55 hs 2º.Treino Classificatório - Top Race Junior - Grupo A
Das 13:00 às 13:15 hs 2º.Treino Classificatório - Top Race Junior - Grupo B
Das 13:20 às 13:32 hs 2º.Treino Classificatório - Top Race - Grupo A
Das 13:38 às 13:50 hs 2º.Treino Classificatório - Top Race - Grupo B
Das 14:00 às 15:30 hs Treino Classificatório - Fórmula Truck
Das 15:45 às 16:15 hs Top Qualifing - Fórmula Truck
Das 16:30 às 16:45 hs 1º. Série - Top Race Junior
Das 16:50 às 17:05 hs 2º. Série - Top Race Junior
Das 17:10 às 17:25 hs 1º. Série - Top Race
Das 17:30 às 17:45 hs 2º. Série - Top Race

DOMINGO - DIA 25/07

Das 08:40 às 09:10 hs Warm-Up Fórmula Truck
As 09:45 hs Bandeira verde para volta de apresentação Top Race Junior, mais 00:30 hs. (prova)
Das 10:30 às 11:30 hs Truck Test
Das 11:45 às 12:05 hs Desfile dos Pilotos Fórmula Truck
As 12:30 hs Bandeira verde para volta de apresentação Top Race, mais 00:45 hs. (prova)
Das 13:30 às 13:40 hs Show de intervalo - Jefão
As 14:10 hs Bandeira verde para volta de apresentação, mais
1 hora de prova.

Os ingressos continuam sendo vendidos a R$ 30,00 nos Postos Petrobras e Distribuidores Vipal em endereços divulgados no site oficial www.formulatruck.com.br, com direito ao boné bordado oficial da categoria. A organização da Fórmula Truck não cobra ingressos de maiores de 65 anos e de crianças até oito anos acompanhadas dos pais. Também têm entradas livres pessoas portadoras de deficiência física. Os ingressos para estudantes só serão vendidos nas bilheterias do autódromo pela metade do valor, com a apresentação da carteira da entidade.

O GP Vipal terá transmissão pela Rede Band de TV, com narração de Téo José, comentários de Eduardo Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério. A transmissão ao vivo será às 14h00

Em www.formulatruck.com.br há informações atualizadas da Fórmula Truck.

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Cervejaria Crystal
Fotos: Orlei Silva
Dinho Leme
F-Truck Imprensa

Top Race: Carro do Corinthians dá as primeiras voltas em Interlagos

Fábio Fogaça deu algumas voltas para checar todos os sistemas do carro e detectou problema com o motor

O carro do Corinthians, que está sendo pilotado pelo brasileiro Fábio Fogaça (Corinthians/Automotiva Usiminas/Feeder/F-Truck/Case/ Beta Ferramentas/ Konrad Caminhões) na Top Race, deu as suas primeiras voltas na tarde desta sexta-feira (23/7) em Interlagos, zona sul de São Paulo (SP). Neste final de semana a categoria do automobilismo argentino irá fazer a preliminar da quinta etapa dos Campeonatos Sul-americano e Brasileiro de Fórmula Truck.

"O carro ficou muito bonito. O meu macacão e capacete, todos pintados nas cores e com o logotipo do Corinthians ficaram bacana. Estou orgulhoso em representar o Timão em uma categoria internacional e importante como a Top Race", comentou Fabinho Fogaça (18 anos), logo que entrou em seu Ford Mondeo, já com a nova vestimenta alvinegra. 

Como Fogacinha já conhece o carro e o circuito paulistano, a sua equipe liberou o piloto de Sorocaba (SP) para dar algumas voltas no final do primeiro treino livre da Top Race, apenas para checar todos os sistemas do carro corintiano.

"Não tivemos nenhum problema, mas tivemos uma constatação nada positiva. O meu motor é o mais fraco da categoria. Só de reta eu tomo 10 quilômetros por hora dos gringos (228 km/h contra 218 km/h) e no miolo levo mais um monte. Não tem velocidade final e não tem força", explicou o piloto do carro de numeral 100 em alusão aos festejos dos cem anos do clube paulista. "Vou ver com a equipe o que será feito", completou. 

O que é a Top Race

A Top Race V6 é uma das principais categorias do automobilismo sul-americano, ao lado da Stock Car e tem suas 14 provas transmitidas pela TV América. Ela ficou mais em evidência depois que o atual campeão José Maria ‘Pechito’ Lopes chegou a ser anunciado como piloto titular da US F1, equipe que cogitou participar do Mundial de Fórmula 1. 

Os carros são os modelos Ford Mondeo, Chevrolet Vectra, VW Passat e Mercedes-Benz, com chassis tubulares como na Stock Car e motores sorteados Berta 3.0 litros V6, com 350 cavalos de potência. O câmbio Saenz tem cinco marchas à frente mais a ré. As rodas de alumínio são de 18 polegadas, com pneus Pzero, da Pirelli. Os amortecedores são os Penske com dois tipos de regulagem externa.

A Top Race trouxe 72 carros - 38 da categoria principal e 34 da Júnior - para correr no mesmo final de semana da Fórmula Truck, num evento conjunto. Nomes famosos no automobilismo argentino integram a lista de pilotos, como Norberto Fontana, Esteban Tuero, Gaston Mazzacane, Gabriel Furlan e José Maria "Pechito" Lopez. No ano passado pela primeira vez a Top Race correu fora da Argentina, e foi justamente em Interlagos, a convite da Fórmula Truck. O piloto argentino Juan Manuel Silva foi o vencedor na ocasião, que contou com a ilustre presença do piloto canadense Jacques Villeneuve, campeão mundial de Fórmula 1 em 1997, que fez sua primeira participação na categoria. 

Tempos do 1º Treino Livre - Top Race V6

1º) 37 - José María López (MON, Arg), 1:45.341, média de 147,25 Km/h

2º) 86 - Agustín Canapino (MER, Arg), 1:45.599

3º) 77 - Juan Cruz Alvarez (MER, Arg), 1:46.064

4º) 111 - Juan Manuel Silva (MON, Arg), 1:46.527

5º) 3 - Rafael Morgenstern (MER, Arg), 1:46.684

6º) 29 - Gabriel Furlan (MIT, Arg), 1:46.721

7º) 76 - Germán Giles (MER, Arg), 1:46.838

8º) 1 - Guido Falaschi (MON, Arg), 1:46.846

9º) 7 - Brian Smith (MON, Arg), 1:46.914

10º) 110 - Diego Aventín (MON, Arg), 1:47.130

11º) 68 - Norberto Fontana (PAS, Arg), 1:47.150

12º) 2 - Omar Martínez (MON, Arg), 1:47.206

13º) 52 - Gonzalo Perlo (MON, Arg), 1:47.260

14º) 16 - Ivo Perabo (MER, Arg), 1:47.312

15º) 93 - Matías Rodriguez (PAS, Arg), 1:47.327

16º) 58 - Henry Martin (MON, Arg), 1:47.340

17º) 69 - Sergio Alaux (PAS, Arg), 1:47.407

18º) 13 - Alejandro González (MER, Arg), 1:47.440

19º) 11 - Ariel Pacho (MER, Arg), 1:47.461

20º) 157 - Juan De Benedictis (MER, Arg), 1:47.463

21º) 8 - Patricio Di Palma (MER, Arg), 1:47.597

22º) 5 - Marcos Di Palma (PAS, Arg), 1:47.674

23º) 17 - Nicolás Cotignola (MON, Arg), 1:47.758

24º) 43 - Martín Serrano (MER, Arg), 1:47.823

25º) 91 - José Passadore (MON, Arg), 1:47.843

26º) 87 - Emiliano López (MON, Arg), 1:47.874

27º) 10 - Nicolás Iglesias (MON, Arg), 1:47.929

28º) 113 - Pedro Queirolo ( , Bra), 1:48.099

29º) 122 - Esteban Piccinin (MER, Arg), 1:48.111

30º) 100 - Fabio Fogaça (MON, Bra), 1:48.114

31º) 333 - Gustavo Micheloud (VEC, Arg), 1:48.193

32º) 666 - Gustavo Tadei (MON, Arg), 1:48.290

33º) 4 - Esteban Tuero (MER, Arg), 1:48.726

34º) 25 - Mariano Acebal (VEC, Arg), 1:48.761

35º) 200 - Edgardo Lavari (MON, Arg), 1:49.180

36º) 42 - Gastón Mazzacane (MON, Arg), 1:49.417

37º) 199 - Nazareno López (MON, Arg), 1:49.455

38º) 0 - Emiliano Spataro (PAS, Arg), 2:00.455

Fábio Fogaça tem o apoio de Corinthians, Automotiva Usiminas, Feeder, Case, Beta Ferramentas, F-Truck e Konrad Caminhões.

Fotos: Orlei Silva

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