COMPRE AGORA

quarta-feira, maio 30, 2012

FERRARI CRIA MODELO PARA ERIC CLAPTON

A Ferrari criou um modelo especial para o músico Eric Clapton. O SP12 EC, de seu nome, inspira-se no 512 BB


Desenhado pelo Centro Stile Ferrari em colaboração com a Pininfarina, o SP12 EC, com as iniciais do músico britânico, mescla o ADN do 512 BB, modelo do qual Clapton teve três unidades ao longo dos anos, com as linhas do mais moderno 458 Italia.

Para Eric Clapton, seguir o projecto a partir do que era, essencialmente, “uma tela em branco”, foi “uma das coisas mais satisfatórias que alguma vez fiz”.



Fonte: Auto Motor

FORD INICIA A EXPORTAÇÃO DO MOTOR SIGMA PARA A EUROPA


A Ford anunciou o início da exportação para a Europa do motor Sigma 1.6 produzido em Taubaté, no interior paulista. O moderno motor vai equipar o Focus em alguns mercados europeus, a exemplo do que já ocorre no Brasil e outros países do continente americano.

O Sigma é um motor de última geraçao, produzido 100% em alumínio e com o mais alto padrao de qualidade. Para a Europa, será exportada a versao a gasolina. No Brasil, o Sigma tem o exclusivo motor flex, de alto rendimento.

Além do Focus na Europa, a fábrica brasileira  já fornece essa nova família global de motores para o New Fiesta vendido nos Estados Unidos e América do Sul. Também o Focus sul-americano é equipado com o motor Sigma.

Motor global
Produzido com bloco, cabeçote, cárter e pistões de alumínio e 16 válvulas, o motor Sigma é um projeto global que se caracteriza pelo baixo peso, durabilidade, economia e baixo nível de ruído e emissões. Além dos modelos a gasolina ele conta com a versão flex desenvolvida especialmente para o Brasil.

Entre outros avanços, tem acelerador eletrônico e correia elástica em vez de corrente no comando de válvulas, que mantém a pressão sem necessidade de tensionador e oferece um funcionamento silencioso e suave, com grande durabilidade.

Fonte: Imprensa Ford

Dario Franchitti fatura US$ 2,47 milhões pela vitória nas 500 milhas


Foram quase 13,3 milhões de dólares em prêmios divididos entre todos os pilotos que disputaram a prova

Dario Franchitti foi premiado com US$ 2.474.280,00 por sua terceira vitória nas 500 Milhas de Indianápolis. O piloto escocês também venceu a prova em 2007 (pela Andretti) e em 2010 (pela Ganassi). Tetracampeão da Fórmula Indy, Franchitti é o décimo piloto a vencer as 500 Milhas pelo menos três vezes - clube do qual Helio Castroneves também faz parte.

O piloto da Ganassi largou da 16ª posição, liderou sete vezes por 23 voltas e garantiu a vitória na última volta, após tentativa de Takuma Sato de tomar a liderança. O japonês acabou rodando e batendo no muro, causando a bandeira amarela que levaria até a quadriculada. Sato, mesmo assim, levou 301 mil dólares pela 17ª colocação. A corrida teve 34 trocas de líder, a maior da história, superando o recorde de 29 em 1960.
Segundo colocado na corrida, Scott Dixon venceu a prova em 2008. Ele largou da 15ª posição com o carro da Ganassi para levar US$ 1.102.280,00. Foi a sétima vez consecutiva que o neozelandês termina entre os seis primeiros.

Melhor brasileiro na corrida, Tony Kanaan terminou pela quinta vez seguida entre os cinco melhores. Terceiro colocado, o piloto da KV Racing foi premiado com US$ 636.580,00. Oriol Servia foi o piloto que mais posições ganhou na prova, saindo de 27º para terminar em quarto. O espanhol ganhou US$ 443.430,00 pelo resultado.

Pole position, Ryan Briscoe terminou apenas em quinto, mas ficou com US$ 489.930,00. Todos os pilotos que largam nas 500 Milhas têm direito a uma premiação em dinheiro definida pelo feito de cada um e com os patrocinadores da corrida.

Helio Castroneves, décimo colocado na prova, faturou US$ 308.930,00, enquanto Rubens Barrichello, 11º, levou US$ 331.080,00 por ter sido o melhor estreante da corrida. Bia Figueiredo, que terminou na 23ª colocação, levou 252 mil dólares por ter terminado a prova. Até mesmo os dois últimos colocados, Simona de Silvestro e Jean Alesi, que levaram bandeira preta por causa do ritmo de seus carros - viravam tempos 105% piores que os do líder da prova na ocasião - e só deram 11 voltas, levaram respectivamente 301 e 251 mil dólares.


Confira a premiação:

1º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), US$ 2.474.280,00
2º. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), US$ 1.102.280,00
3º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), US$ 636.580,00
4º. Oriol Servià (ESP/Panther DDR-Chevrolet), US$ 443.430,00
5º. Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet), US$ 489.930,00
6º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), US$ 357.680,00
7º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda), US$ 303.430,00
8º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), US$ 277.655,00
9º. Townsend Bell (EUA/Schmidt Hamilton-Honda), US$ 251.305,00
10º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), US$ 308.930,00
11º. Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), US$ 331.080,00
12º. Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda), US$ 252.205,00
13º. Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), US$ 306.680,00
14º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), US$ 306.680,00
15º. James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), US$ 252.555,00
16º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), US$ 303.680,00
17º. Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda), US$ 301.755,00
18º. Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), US$ 303.430,00
19º. Michel Jourdain Jr. (MEX/Rahal Letterman-Honda), US$ 253.305,00
20º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet), US$ 252.805,00
21º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), US$ 304.930,00
22º. Katherine Legge (ING/Dragon-Chevrolet), US$ 303.680,00
23º. Bia Figueiredo (BRA/AFS Andretti-Chevrolet), US$ 252.805,00
24º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet), US$ 368.480,00
25º. Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda), US$ 257.805,00
26º. Sebastián Saavedra (COL/AFS Andretti-Chevrolet), US$ 256.305,00
27º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet), US$ 346.680,00
28º. Will Power (AUS/Penske-Chevrolet), US$ 310.430,00
29º. Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda), US$ 305.430,00
30º. Bryan Clauson (EUA/Fisher Hartman-Honda), US$ 258.055,00
31º. Wade Cunningham (NZL/A. J. Foyt-Honda), US$ 251.555,00
32º. Simona de Silvestro (SUI/HVM-Lotus), US$ 303.430,00
33º. Jean Alesi (FRA/Fan Force-Lotus), US$ 251.555,00

Fonte: MP Team

SporTV2 mostra as emoções do Posche GT3 Brasil nesta quarta-feira


Provas das categorias Cup e Challenge realizadas em Interlagos irão ao ar às 18:30.

Quem foi ao autódromo viu de perto. Quem não foi, ou foi e quer rever, poderá acompanhar pela TV as três emocionantes corridas do Porsche GT3 Brasil realizadas em Interlagos no último final de semana. As provas 5 e 6 da Porsche Cup, vencidas por Clemente Lunardi e Marcel Visconde, e a prova 5 da Porsche Challenge, vencida por Daniel Schneider, irão ao ar às 18:30 desta quarta-feira no SporTV 2.

Emocionantes, com muitas trocas de líderes, disputas de posição e alguns acidentes, as corridas de Interlagos proporcionaram um grande espetáculo às 2.000 pessoas presentes ao paddock de Interlagos. E, na TV, serão vistas com imagens de alta qualidade, geradas em Full HD.

Fonte:Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
LetraNova Comunicação 

terça-feira, maio 29, 2012

Adventure Xingu é um dos destaques da linha 2013 do Fiat Doblò


O Fiat Doblò passa a contar uma nova versão Adventure inspirada no filme Xingu, além de novos equipamentos de série e de novos kits de opcionais.

O destaque da linha 2013 fica para a versão Adventure, que agora chega com a série especial Adventure Xingu — uma homenagem ao filme Xingu, dirigido por Cao Hamburger, que conta a história da criação do Parque Nacional do Xingu, iniciado na década de 1940 sob o comando dos irmãos Villas Boas.


O Doblò Adventure Xingu ganha em sua lista de itens de série rádio CD MP3 / WMA com RDS, retrovisores externos elétricos, bancos dianteiros com novo bordado  “Adventure Xingu”, além de novas faixas decorativas nas laterais do veículo e novo adesivo na porta traseira, todos inspirados no filme. E mais: após a compra do veículo, o consumidor receberá em sua casa um brinde alusivo a essa versão, composto por mochila, lanterna, caderno e amuleto.


Na linha 2013, o Fiat Doblò Attractive incorpora em sua lista de itens de série o Kit HSD (High Safety Drive ) composto por air bag duplo frontal mais freios ABS com EBD. Com isso, todas as versões do modelo para passageiros passam a contar com estes importantes itens de segurança de série.


O modelo também chega com novos kits opcionais para todas as versões da linha 2013. Entre eles, o Kit Casual, composto por banco traseiro bipartido, cinto traseiro central retrátil de três pontos e apoia-braço central no banco do motorista, e o Kit Creative 1, que traz rádio CD MP3 / WMA com RDS, mais retrovisores externos elétricos, volante com regulagem de altura, faróis de neblina e chave tipo canivete com telecomando para abertura de fechamento das portas — todos oferecendo uma ótima relação custo-benefício.


A linha 2013 abrange também as versões do Doblò Cargo 1.4 e 1.8.


Gama 2013 do Fiat Doblò e os preços de suas versões:


Doblò Attractive 1.4 Flex – R$ 51.020

Doblò Essence 1.8 16V Flex – R$ 56.890

Doblò Adventure Xingu Flex– R$ 60.980

Doblò Cargo 1.4 Flex – R$ 40.460

Doblò Cargo 1.8 16V Flex– R$ 45.300

Fonte: Fiat

Motores Honda demonstram potência nas 500 milhas de Indianápolis


Em uma das provas mais importantes do automobilismo mundial, propulsores Honda levam competidores ao 1º e 2º lugares do pódio

A tradicional corrida das 500 milhas de Indianápolis, que faz parte do calendário mundial da Fórmula Indy, foi realizada neste domingo e teve a Honda como protagonista nos resultados. Em uma prova emocionante, os pilotos da equipe Chip Ganassi-Honda, o escocês Dario Franchitti e o neozelandês Scott Dixon, conquistaram o primeiro e o segundo lugares no pódio, comprovando a força dos motores Honda.
A vitória dos motores Honda na 96ª edição da principal prova da IndyCar Series deixa clara a confiabilidade e a excelente performance dos propulsores da marca. Na corrida que tem o circuito mais longo da categoria, beirando três horas de duração, não foi registrada nenhuma falha de motor e, para se ter idéia, durante quase 80% do período total da prova os veículos ficam no limite. A média de velocidade da corrida foi de 310 km/h e, em alguns pontos da pista, ultrapassou os 350 km/h. Para essa temporada, os motores receberam adequações que os deixaram mais leves e mais econômicos, o que resultou em um ganho de eficiência.
Essa foi a terceira conquista de Franchitti em uma das mais clássicas corridas do automobilismo mundial. O piloto destacou durante discurso após a vitória a importância da Honda em sua conquista, afirmando a qualidade e exaltando a competência da marca em provas de competição.  “Eu só tenho que dizer muito obrigado à Honda. Todas as minhas vitórias aqui [em Indianápolis] são com eles, que trabalharam muito duro para oferecer um excelente carro durante os treinos e, principalmente, para a prova. A vitória mostra, realmente, do que a Honda é capaz de fazer no automobilismo”, definiu Dário Franchitti.
A Honda vem sendo fornecedora de motores da Fórmula Indy desde a temporada de 2006. A IndyCar Series entra agora com uma série de quatro fins de semana consecutivos de competição, começando em 03 de junho com  o GP Belle Isle, circuito de rua em Detroit, Michigan, seguido por corridas ovais no Texas Motor Speedway, The Milwaukee Mile e Iowa Speedway.
Fonte: Ricardo Ghigonetto

Novo BMW Série 3 chega com fila de espera nas concessionárias


new_bmw_3_series.jpg
Com preços a partir de R$ 171.400,00 a sexta geração do modelo mais vendido da história da montadora alemã chega à rede de concessionárias nacionais.
 
Com mais de 12 milhões de veículos comercializados no mundo todo desde o seu lançamento ao mercado em 1975, o BMW Série 3 chega em sua sexta geração para definir novos padrões de referência em termos de esportividade, design e conforto. O modelo já pode ser encontrado para venda nas concessionárias oficiais da marca, onde demanda por fila de espera antes mesmo de seu lançamento oficial no país, marcado para o final de junho. 

Entre as novidades, o sedã esportivo de luxo está maior se comparado à geração anterior: com sua ampla distância entre rodas (+ 37mm na frente + 47mm atrás), comprimento do carro (+ 93mm) e a distância entre eixos maior (+ 50 mm), garante mais conforto aos passageiros traseiros.

Com preços a partir de R$ 171.400,00, câmbio de 8 marchas e motor 4 cilindros de 2,0 litros, o  BMW 328i – a primeira versão a chegar ao país - desenvolve uma potência de 245 hp e torque máximo de 350 Nm (258 lb-ft) a partir de 1.250 rpm e acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.  O motor à gasolina conta com nova tecnologia BMW TwinPower Turbo que garante uma experiência de condução dinâmica combinada à consumo e emissões reduzidos. Componentes da tecnologia BMW EfficientDynamics como a função Auto Start-Stop e Regeneração de Energia de Frenagem também contribuem para diminuição de consumo de combustível.

A família BMW Série 3 também ganhou duas novas versões de acabamento no país, seguindo o novo conceito de Lines, já apresentado anteriormente, no início do ano, durante a chegada do novo BMW Série 1. Além do BMW 328i, a sexta geração da marca passa a contar com os modelos BMW 328i Sport e BMW 328i Luxury, cada um deles apresentando sua própria visão individual do sedã esportivo.

O modelo BMW 335i chega ao mercado a partir do mês de junho, enquanto que o BMW 320i somente no segundo semestre do ano.

Fonte: Visar

FIESTA ROCAM LINHA 2013


A Ford iniciou as vendas da linha 2013 do Fiesta RoCam, com os preços reduzidos em até 10% adotados junto com o novo IPI. O modelo campeão de vendas da Ford continua com a estratégia de oferecer bom custo-benefício desde os catálogos de entrada até os modelos mais equipados, reforçado agora pela valorização do ano-modelo mais novo na hora da revenda.

            O Fiesta RoCam 2013 chega com preço a partir de R$24.210 no modelo Hatch e R$26.100 no Sedan e mantém a promoção "Upgrade", que oferece equipamentos adicionais em alguns catálogos. Na compra do Fiesta RoCam Hatch 1.0 Flex com direção hidráulica, vidros e travas elétricas, que custa R$28.400, o cliente leva também o ar-condicionado.

            Quinto modelo mais vendido do Brasil em abril, o Fiesta RoCam vem tendo boa aceitação no mercado com uma proposta apoiada no design, na qualidade e na oferta de equipamentos por preço competitivo.

A linha continua a oferecer também a opção do motor 1.6 Flex e kits de equipamentos simplificados, que facilitam a montagem do carro de acordo com o perfil de cada consumidor.

Fonte:
Imprensa Ford

Vasco acelera nas pistas com dois carros na Copa Fiat


Clube carioca amplia participação na categoria de turismo do Racing Festival

Depois da parceria experimental no ano passado com o carioca Ulisses Silva, torcedor fanático do clube, o Vasco da Gama vai ampliar sua presença na Copa Fiat - o novo nome do Trofeo Linea - em 2012 e apoiará também o paranaense Cesinha Bonilha. Os dois pilotos são companheiros de equipe, que passa a se chamar Vasco Racing Team. Com o preto como cor predominante e a lista diagonal branca, os carros estarão no grid da abertura da temporada neste fim de semana em Londrina.

Em homenagem ao time de coração, Ulisses decorou o carro em 2011 em preto e branco e com a famosa cruz-de-malta. Depois de analisar os dados de exposição de mídia, o Vasco decidiu incentivar um projeto de marketing mais ambicioso. "Eles pretendem usar os carros em ações associadas ao futebol, principalmente no estádio de São Januário", antecipou Ulisses. As cores do clube da colina também estarão no macacão dos pilotos e no uniforme dos mecânicos.

Ulisses e Cesinha formam uma das duplas mais fortes da Copa Fiat e integram a seleta lista dos vencedores de corridas. Ulisses ganhou a segunda prova da rodada dupla de estreia do Trofeo Linea em 2010 no Rio de Janeiro. Até então conhecido apenas do público que acompanha os torneios regionais paranaenses, Cesinha surpreendeu ao vencer logo em sua primeira participação no Trofeo Linea naquele mesmo ano em Londrina, circuito que conhece como poucos por estar localizado a poucos quilômetros de sua cidade de origem - Cambé.

Os carros estão na sede do Vasco Racing Team em Cambé, onde cerca de 80% dos trabalhos de preparação para as provas no norte paranaense já estão concluídos, inclusive a pintura. "Estamos aguardando a chegada dos motores, o que deve ocorrer na quarta-feira, para começar a finalizar a montagem", explicou Cesinha, que voltará a acumular as responsabilidades de engenheiro da equipe. A dupla função, no entanto, pode estar com os dias contados. "Estamos nos estruturando para que eu possa pensar apenas em correr e não ter a preocupação de me enfiar debaixo do carro depois de cada treino", avisou.

As atividades de pista da Copa Fiat serão abertas na sexta-feira com as duas sessões de ensaios extras - das 12 às 13h30 e das 15h30 às 17h00. Nas demais praças, os treinos livres e classificatórios serão sempre realizados aos sábados, ficando as corridas para o domingo. Uma das grandes novidades neste ano será o sorteio de um Uno Vivace para o público em cada etapa. Em Londrina, o acesso ao Autódromo Internacional Ayrton Senna será franqueado e os torcedores receberão um tíquete para poder concorrer ao prêmio

Fonte: Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Audi inaugurou nova concessionária em Blumenau


 ·         Concessionária segue 100% os novos padrões mundiais da Audi
·         Além de convidados especiais, o evento contou com a presença de Leandro Radomile  (diretor de marketing e vendas) e Paulo Sérgio Kakinoff (presidente da Audi no Brasil)
·         As últimas novidades da marca no país – A4, Q3 e RS 3 – , e o R8 LMS, carro de corrida da fabricante alemã, foram os destaques da noite
             
A Audi inaugurou na noite de ontem mais um ponto de vendas da marca no Brasil: a Audi Center Blumenau, construída 100% no novo padrão mundial de concessionárias da marca. O evento começou às 20h e contou com a participação dos diretores da fabricante alemã no país, Leandro Radomile, diretor de marketing e vendas, e Paulo Sérgio Kakinoff, presidente.

“A inauguração da concessionária em Blumenau é mais um passo importante na estratégia de expansão e crescimento da marca Audi no Brasil ”, destaca Paulo Kakinoff, presidente da fabricante alemã no país. “Com a nova revenda autorizada, pretendemos elevar ainda mais nossa participação no mercado de automóveis de luxo daquela região”, conclui o executivo.

Com 2,8 mil m² de área construída, a Audi Center Blumenau segue o novo padrão arquitetônico da companhia: o conceito Lighthouse, que prevê a construção com materiais ecologicamente sustentáveis, com o objetivo de reduzir os impactos ambientais gerados pela loja.

As novas revendas Audi terão suas fachadas compostas por vidro e placas de alumínio, que permitem maior incidência de luz natural e melhor ventilação no interior da loja, gerando uma economia de 25% a 30% com gastos de energia elétrica. A previsão da Audi é que nos próximos 5 anos todas as suas concessionárias adotem o novo padrão mundial de arquitetura, decoração e mobiliário, baseado no conceito de sustentabilidade.

O interior da Audi Center Blumenau remete à linha de design “pure and clean” dos carros da marca. As lâmpadas utilizadas, por exemplo, são de LED, material semelhante ao dos faróis dos veículos da fabricante. Os mais recentes lançamentos da marca alemã no Brasil - A4, Q3, RS3, A1, A6, A7 e R8, também ficaram expostos a noite toda no local, o destaque ficou por conta do Audi R8 LMS, carro de corrida da fabricante alemã.

Fonte:Audi

segunda-feira, maio 28, 2012

A Indy 500 de Bia Figueiredo



Pilotando o carro 25 da Ipiranga Andretti Autosport, Ana Beatriz Figueiredo (Ipiranga /Bombril / STI Semp Toshiba /Language Training Center /Officer) terminou na 23ª posição a 96ª edição da Indy 500, as 500 Milhas de Indianápolis.



 “Começamos de maneira bastante conservadora, até porque não conseguimos treinar com o acerto de corrida, não tinha noção de como o carro ia se comportar, e estávamos nos mantendo com cautela. Mas tive que antecipar meu segundo pit stop porque teve um vazamento no pneu traseiro direito, e com isso perdemos uma volta. O carro parecia estar bom, mas um pouco lento. Decidimos fazer umas mudanças, a seguir fiquei no tráfego pesado, e quando fui completar uma ultrapassagem sobre o Ed Carpenter, perdi a traseira na saída da curva 1, e rodei. Foi muito repentino, não consegui consertar e para minha sorte só quebrou uma parte da asa traseira”, Bia Figueiredo descreve sua prova até a volta 98.
Com o aerofólio traseiro trocado, e nove voltas perdidas, ela voltou à pista. “Mas aí já com outro foco, de completar a corrida e ganhar o máximo de posições possível, e nisto fomos bem sucedidos. Em Indianápolis, tudo tem que ser perfeito, não pode ter um erro. E a gente não conseguiu ser perfeito. Mas acabamos tendo o segundo melhor resultado da equipe. Foi um prazer trabalhar com a Andretti. Infelizmente não tivemos como finalizar o acerto do carro para a corrida da maneira que deveria ser feito. Hoje não foi o nosso dia, mas o saldo deste mês em Indianápolis foi positivo e eu ganhei mais uma Indy 500 de experiência”, diz Bia.
Em sua corrida com a Andretti em circuito oval com o novo carro da Indy, que não testou antes, a brasileira fez uma boa evolução na semana de treinos, chegando ao top 10 nas últimas sessões. Mas, depois de conquistar a 13ª posição do grid, teve problemas com o carro e não conseguiu voltar à pista para testar o acerto de corrida no Bump Day e no Carb Day.
“A Indy 500 é um grande e fascinante desafio e eu me sinto muito feliz por ter participado pela terceira vez dessa corrida especial e pela confiança dos meus patrocinadores e da Andretti. Vamos lutar para estarmos aqui novamente no ano que vem”, conclui a pilota da Ipiranga Andretti Autosport.
Resultado Indy 500 2012
1 Dario Franchitti
2 Scott Dixon
3 Tony Kanaan
4 Oriol Servià
5 Ryan Briscoe
6 James Hinchcliffe
7 Justin Wilson
8 Charlie Kimball
9 Townsend Bell
10 Helio Castroneves
11 Rubens Barrichello
12 Alex Tagliani
13 Graham Rahal
14 J. R. Hildebrand
15 James Jakes
16 Simon Pagenaud
17 Takuma Sato
18 Ernesto Viso
19 Michel Jourdain Jr.
20 Sébastien Bourdais
21 Ed Carpenter
22 Katherine Legge
23 Ana Beatriz
24 Marco Andretti
25 Josef Newgarden
26 Sebastián Saavedra
27 Ryan Hunter-Reay
28 Will Power
29 Mike Conway
30 Bryan Clauson
31 Wade Cunningham
32 Jean Alesi
33 Simona de Silvestro

Fonte: Estela Craveiro
IMPRENSA BIA RACING

Porsche Cup: Lunardi e Marcel vencem em Interlagos


Líder do campeonato vence a prova 5 e Marcel chega à segunda vitória na Cup na prova 6. Nas duas corridas, resultados inesperados e muitos acidentes

Clemente Lunardi e Marcel Visconde foram os grandes nomes das provas 5 e 6 da Porsche Cup, realizadas neste sábado (26 de maio) em Interlagos. O líder da temporada conquistou sua quarta vitória do ano na primeira corrida do dia, enquanto Marcel, o piloto com maior número de largadas na Porsche Cup (e único a ter participado de todas as provas desde o surgimento da categoria, em 2005), venceu sua segunda corrida na carreira após resistir à pressão de Roberto Posses, campeão de 2005.

A primeira corrida do dia repetiu o duelo entre Lunardi e Ricardo Baptista, que dividiram a primeira fila. Os dois andaram muito próximos durante toda a prova, com Lunardi recebendo a bandeirada apenas 6 décimos de segundo à frente do adversário. Marcel Visconde fez uma excelente largada, pulando de nono para terceiro e chegando a se aproximar dos líderes. No final, manteve um ritmo seguro para garantir sua posição.

Atrás deles, a corrida ficou completamente indefinida até as voltas finais. O quarto lugar foi ocupado por Otávio Mesquita e, depois, por Pedro Queirolo. Mesquita se atrasou, Queirolo abandonou após uma colisão e Sérgio Ribas parecia ter a posição garantida quando abandonou com um pneu furado. Quem recebeu a bandeirada em quarto foi Eduardo de Souza Ramos, após uma bela disputa com Zeca Feffer, quinto. Mesquita ainda se recuperou e ficou em sexto.

Com a regra de inversão dos oito primeiros colocados para o grid da prova seguinte, Roberto Posses e Guilherme Figueirôa ocuparam a primeira fila no grid da prova 6. Mas, outra vez, Marcel Visconde fez uma largada fulminante, saindo do sexto lugar para o primeiro no S do Senna. Marcel e Posses disputaram o primeiro lugar, com Posses assumindo a liderança na segunda volta na Descida do Lago. Três voltas mais tarde, Posses cometeu um erro na saída da chicane do Café e Marcel retomou a ponta, onde ficou até receber a bandeirada. Enquanto isso, Ricardo Baptista se recuperava e partia para cima de Posses, que só perdeu a posição após cometer um pequeno erro. Mais atrás, outra atração era a disputa entre Mesquita e Queirolo pelo quarto lugar, com vantagem final para o apresentador de TV. Lunardi foi o sexto, em grande recuperação após rodar ao receber um toque involuntário de Baptista na Descida do Lago, ainda na primeira volta.

Lunardi correu gripado e afirma que se cansou muito, especialmente na primeira corrida: "Se o Ricardo tivesse chegado mais e eu tivesse tido um embate com ele, não sei se teria físico para agüentar", afirmou. Para Marcel, a vitória foi mais um bom resultado conquistado na largada. "Fui muito feliz nesta largada. Daqui a pouco vão até falar que a queimei, que tenho controle de tração... Mas o fato é que saí para o lado certo. O pessoal se enganchou no lado esquerdo e fiquei com a reta a meu dispor. Quando fui fazer a tangência, eu já estava na frente. Nas últimas três voltas me lembrei daquela corrida que perdi na última volta para o Miguel Paludo aqui em Interlagos. Pensei: ‘Desta vez não pode acontecer isso. De novo não’. Ganhar em casa é especial, é onde nasci. O Beto estava rápido, me ultrapassou na reta oposta, mas depois o acompanhei bem. O ritmo estava bem igual. Era uma questão de tirar proveito de um erro dele, e ele errou na chicane e fui embora."


Resultado final da prova 5

1) 7-Clemente Lunardi, 15 voltas em 28:15.325, média de 137,411 km/h
2) 27-Ricardo Baptista, a 0,622
3) 55-Marcel Visconde, a 4,581
4) 3-Eduardo de Souza Ramos, a 19.640
5) 18-Zeca Feffer, a 22.722
6) 51-Otávio Mesquita, a 24.139
7) 09-Guilherme Figueirôa, a 24.359
8) 52-Roberto Posses, a 28.611
9) 36-Charles Reed, a 29.027
10) 11-Omilton Visconde, a 35.415
11) 89-Daniel Paludo, a 35.931
12) 64-Henry Visconde, a 1:04.103
13) 40-Maurizio Billi, a 1 volta
14) 63-Sérgio Ribas, a 4 voltas
15) 10-Adalberto Baptista, a 8 voltas
16) 16-Ésio Vichiese, a 9 voltas
17) 13-Pedro Queirolo, a 9 voltas
18) 97-Marcos Barros, a 12 voltas
19) 81-Fábio Viscardi, a 14 voltas
20) 99-Tom Valle, a 14 voltas

Resultado final da prova 6

1) 55-Marcel Visconde, 16 voltas, 28:03.045, 147,641 km/h
2) 27-Ricardo Baptista, a 1.678
3) 52-Roberto Posses, a 12.093
4) 51-Otávio Mesquita, a 19.674
5) 13-Pedro Queirolo, a 19.695
6) 7-Clemente Lunardi, a 20.384
7) 09-Guilherme Figueirôa, a 20.973
8) 99-Tom Valle, a 22.350
9) 81-Fábio Viscardi, a 25.346
10) 18-Zeca Feffer, a 31.128
11) 40-Maurizio Billi, a 33.286
12) 63-Sérgio Ribas, a 35.079
13) 11-Omilton Visconde, a 1:07.865
14) 89-Daniel Paludo, a 1:10;183
15) 36-Charles Reed, a 1:55.377
12) 64-Henry Visconde
17) 3-Eduardo de Souza Ramos
18) 97-Marcos Barros
19) 10-Adalberto Baptista
20) 16-Ésio Vichiese, não largou

Classificação do campeonato após 6 provas

1) Clemente Lunardi, 114; 2) Ricardo Baptista, 108; 3) Marcel Visconde, 79; 4) Roberto Posses, 71; 5) Fábio Viscardi, 69; 6) Otávio Mesquita, 55,5; 7) Tom Valle, 49; 8) Guilherme Figueirôa, 45; 9) Zeca Feffer, 39; 10) Daniel Paludo, 38; 11) Maurizio Billi, 33; 12) Adalberto Baptista, 30; 13) Omilton Visconde Jr, 29; 14) Eduardo de Souza Ramos, 28; 15) Marcelo Franco, 15; 16) Esio Vichiese, 15; 17) Sérgio Ribas, 14; 18) Pedro Queirolo, 12; 19) Henry Visconde, 11; 20) Charles Reed, 9; 21) Marcos Barros, sem pontos.

Fonte: Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
LetraNova Comunicação
Luiz Alberto Pandini - MTB 22.560

Novo Uno traz novidades em sua linha 2013


 Com linhas arrojadas e marcadas pelo conceito “round square”, ótimo espaço interno e acabamento personalizado,  o Novo Uno inovou em seu segmento e, em pouco tempo, tornou-se sucesso de vendas da marca no mercado nacional: desde seu lançamento, em maio de 2010, até abril deste ano, o modelo já vendeu mais de 300.000 unidades.


Para aumentar ainda mais a atratividade e competitividade do Novo Uno, a Fiat lança agora a linha 2013, com novidades que deixam o modelo ainda melhor. Além de novos equipamentos e acabamento, ele chega também com uma nova gama, que permite ao consumidor escolher qual versão é mais adequada às suas necessidades.


O Novo Uno 2013 traz uma série de novos conteúdos e novos acabamentos, interno e externo, que tornam o modelo ainda mais atraente. Veja abaixo quais são as novidades de série:


 HSD – High Safety Drive, com air bag duplo e freios ABS com EBD para as versões Way 1.4 e Sporting 1.4;

 Apoio de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros para todas as versões;

 Adoção do para-choque pintado na cor do veículo para a versão Vivace;

 Novos tecidos de bancos para as versões Vivace e Economy;

 Limpador com acionamento automático à ré (para as versões Way 1.4 e Sporting);

 Novas calotas;

 Novo pomo de câmbio e nova cor para as saídas de ar para todas as versões.
Em sua lista de opcionais, o Novo Uno 2013 ganhou itens como novo volante bi-textura, computador de bordo, kit parafusos antifurto das rodas, novos Insert Molding e novos temas de personalização externa que saem direto de fábrica.
Confira abaixo a nova gama e os novos preços da linha 2013 do Novo Uno:


Novo Uno Vivace 1.0 Evo Flex 2 portas – R$ 24.260

Novo Uno Vivace 1.0 Evo Flex 4 portas – R$ 25.930

Novo Uno Economy 1.4 Evo Flex 2 portas – R$ 26.460

Novo Uno Economy 1.4 Evo Flex 4 portas – R$ 28.180

Novo Uno Way 1.0 Evo Flex 4 portas – R$ 26.890

Novo Uno Way 1.4 Evo Flex 4 portas – R$ 31.870

Novo Uno Sporting 1.4 Evo Flex 4 portas – R$ 33.340

Fonte: Fiat

500 MILHAS:UM TERCEIRO LUGAR PARA ABRILHANTAR A CORRIDA DE KANAAN EM INDIANÁPOLIS


Brasileiro lutou pela vitória até a batida de Takuma Sato na última volta, que causou a bandeira amarela final

"Primeiro, preciso dizer que amo esse lugar. Amo estar aqui, e vou lutar muito para vencer aqui. Foi muito bom, com os três melhores amigos do Dan (Wheldon) lutando pela vitória e decidindo quem faria o melhor para ele. Tentei o máximo, mas não foi hoje". A visão de Tony Kanaan sobre sua 11ª participação nas 500 Milhas de Indianápolis, foi de quem se divertiu na corrida e mostrou grande espírito de luta, mesmo sabendo ter um equipamento inferior ao dos líderes.

Tony fez uma corrida tranquila, sempre andando entre os dez primeiros, e passou a atacar nas 20 voltas finais. Na última relargada, a sete voltas do final, o brasileiro passou cinco carros e assumiu a liderança, levantando o público de 500 mil pessoas nas arquibancadas do Indianapolis Motor Speedway. "A primeira coisa que fiz quando passei os cinco carros na relargada foi olhar para as arquibancadas, porque eu queria ver as pessoas. Elas estavam todas de pé e torcendo por mim. Durante a bandeira amarela eu pude ver mais. As pessoas gritavam", lembrou.

No final, Kanaan viu de camarote o lance decisivo da corrida, entre Takuma Sato e Dario Franchitti. O japonês, em segundo, abriu a volta final colocando seu carro por dentro na curva 1 tentando passar o escocês. Entretanto, o piloto da Rahal/Letterman/Lanigan perdeu o controle de seu carro e bateu no muro, causando a bandeira amarela que sacramentou o resultado final da prova.

"Na última volta eu estava tentando armar a ultrapassagem sobre Scott (Dixon). Eu sabia que na relargada eu seria uma presa para eles e quando vi Takuma (Sato) indo para o lado de dentro tentando passar Dario eu falei ‘ou vão os dois para o muro e passo Dixon para vencer, ou o Dario vai ganhar’, e Dario venceu", comentou.

No fim, Tony resume seu domingo como sendo de muita diversão, e lembrou do amigo Dan Wheldon, que venceu a prova no ano passado, e morreu na corrida final de 2011 em um acidente na corrida de Las Vegas. E não lamentou o resultado.

"Lutar pela vitória até o final e terminar assim... Não é uma derrota. Eu me diverti muito. É incrível. Amo esse lugar. Foi uma grande corrida e uma grande maneira de honrar Dan Wheldon. Foi um grande dia", concluiu.

Fonte: MP Team

NOVA FORD RANGER MOSTRA SUA FORÇA EM DESAFIO INÉDITO NO BRASIL


A Nova Ranger encara um desafio inédito nesta fase de pré-lançamento no Brasil, mostrando a potência e as tecnologias inovadoras da picape global: transpor um "king" de 8,5 metros de altura, o maior morro artificial já construído pela Ford no Brasil. A elevação forma uma rampa com 20 metros de comprimento e ângulo de 35 graus, usada para test-drive.

Esse desafio é uma das atrações da Ford na Bahia Farm Show 2012, feira agropecuária que será realizada de 29 de maio a 2 junho, em Luiz Eduardo Magalhães. Uma prévia do que será a prova pode ser conferida nas fotos da picape no alto do "king".

Entre as tecnologias que permitem à nova geração da Ranger oferecer uma capacidade de rodagem superior na categoria estão os novos motores, transmissões, freios e o seu sistema de assistência de descida em rampa. Esse equipamento garante o controle e segurança do veículo mesmo em condições extremas, como a descida do "king". 

No seu programa de desenvolvimento, a Nova Ranger rodou mais de 1 milhão de quilômetros nas mais diferentes regiões e climas, do deserto de Dubai ao Círculo Polar Ártico, para certificar o seu desempenho e robustez. Entre outras provas de força, ela já foi colocada para rebocar uma locomotiva histórica de 160 toneladas em Victoria, na Austrália. O test-drive na pista "king" dá uma demonstração dessa capacidade.

Fonte:
Imprensa Ford

BRASILEIRO DE GRAN TURISMO: Jimenez e Boni vencem em Curitiba pela GT3


Pilotos conquistaram a vitória logo à frente de dois BMW Z4
A corrida deste domingo (27) do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, realizada no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná, teve a vitória da dupla Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, com o Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Durante os 50 minutos da prova os pilotos tiveram que aguentar forte pressão dos dois BMW Z4, com Cacá Bueno e Cláudio Dahruj em segundo e Valdeno Brito e Constantino Jr. em terceiro. Próxima etapa da GT3 será em Interlagos, São Paulo, nos dias 22, 23 e 24 de Junho.

"Na pista vencemos as duas corridas*", diz Sérgio Jimenez. "Não somos os mais rápidos já que o Mercedes é difícil de acertar, mas é constante. Os BMWs estavam mais equilibrados na pista, que estava bastante difícil, mas o Boni largou bem e tive que ir administrando o carro e um probleminha nos freios. Fui fazendo o que pude e vencemos a corrida", encerra Sérgio.

Para Boni, a largada foi fundamental. "Eu tive sorte no começo da corrida, consegui pular na frente do Constantino e do Marcelo Hahn e me posicionei em segundo. Imprimi um ritmo forte, tive até um toque com um GT4, mas a briga foi muito boa com os BMWs. O Mercedes é forte de tração, tem bom torque, então usei esta força da melhor forma possível", destaca Boni.

Segundo na corrida e líder do campeonato, Cacá Bueno, dupla de Cláudio Dahruj, fala sobre a dificuldade de cuidar dos pneus em Curitiba. "Esta pista é sempre um problema para os pneus, temos que conservá-los para conseguir chegar bem até o final, porque os carros apoiam muito no lado esquerdo. Não conseguiria passar o Mercedes sem arriscar, então fiz o máximo para conquistar estes pontos".

Resultado deste domingo em Curitiba - GT3:

1º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 37 voltas em 51:14.342 (média de 160,09 km/h)
2º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 0.613
3º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 1.200
4º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 25.140
5º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 25.912
6º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 31.810
7º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , RS/MT), a 1 volta
8º) 17 - L.Varassin/R.Matias (VI , PR/SP), a 1 volta
9º) 16 - M.Hahn/A.Kohdair (LA , SP/SP), a 1 volta
10º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 1 volta
11º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 2 voltas
12º) 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 12 voltas
13º) 18 - F.Poeta/R.Sandoval (LA , RS/RS), a 32 voltas
Fonte: Dinho leme

Clássicos Chevrolet farão desfile no Sambódromo do Anhembi


Na próxima terça-feira, 29 de maio, a partir das 18h o Auto Show Collection reúne os principais modelos da marca Chevrolet no Sambódromo do Anhembi. O evento “Clubes Irmãos Chevrolet” terá a participação de diversos clubes de fãs da linha GM nacional, com seus modelos mais representativos, e que irão desfilar na pista principal a partir das 21h30.

São esperados clássicos como o Opala, fabricado no Brasil entre 1968 e 1992, em suas inúmeras versões como Comodoro, Diplomata, De Luxo e SS; o popular Chevette; o sedan Monza e modelos mais recentes como o Ômega e o esportivo Kadett. Durante o evento também são esperados modelos utilitários como as peruas Veraneio, Amazonas, Bonanza e também as pickups Brasil, C20, D20 e Chevrolet 3100 (cuja versão de 1955/57 ficou conhecida como “Marta Rocha” no Brasil).

Também são esperados alguns modelos importados como o Chevrolet Impala, Camaro, Corvette, Bel Air, Malibu e El Camino além dos europeus Opel Rekord e Ascona que farão parte da exposição.

Modelos contemporâneos como o Vectra, Celta, Corsa e até mesmo o Cruze, que recentemente ganhou a versão hatchback, também estão confirmados além de outros clássicos das divisões GM como Cadillac, Oldsmobile, GMC e Pontiac que são esperados.

O evento organizado pela Matel Produções terá a participação dos colecionadores e dos modelos mais representativos da Chevrolet que reúne uma legião de admiradores de todos os modelos da General Motors  já fabricados.

Serviço:
Auto Show Collection
Pavilhão de Exposições Anhembi
Av. Olavo Fontoura, 1209 (entrada pelo portão 25 – visitantes e  VIPs)
Preços: Visitantes no Carro R$ 5 (Promocional )/ Pedestres R$ 15/ Carros R$ 20/ Motos R$ 10/ Crianças até 06 anos não pagam. Meia Entrada para Crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos.

Fonte: Marcos Camargo Jr 
Andre Moraes 


Stock Car: Corrida do Milhão será no dia 9 de dezembro


Sétima etapa foi transferida para o fim da temporada; Porsche GT3 Cup Challenge Brasil também integrará o evento

Programada para agosto no Autódromo de Interlagos (SP), a Corrida do Milhão da Copa Caixa Stock Car foi transferida para o dia 9 de dezembro, fechando a temporada da categoria no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos (SP). Para os fãs do automobilismo, o fim de semana terá atrações em dobro pois será realizada, também em Interlagos, a disputa da última etapa do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil.

"Será incrível para quem gosta de velocidade. A Corrida do Milhão e a Porsche Cup, que tem grande expressão no Brasil e no mundo, juntas no mesmo final de semana, será marcante para o automobilismo brasileiro", disse Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar Promoções.

A expectativa é de que as provas de encerramento do calendário possam ser também decisivas para a definição dos campeões de cada competição, com um show de perícia e velocidade no maior e principal palco do automobilismo do Brasil.

Na edição 2011 da Corrida do Milhão, o piloto Thiago Camilo foi o vencedor de uma disputa eletrizante no circuito de Interlagos.

Fonte: Vicar

GP de Mônaco:Bruno Senna comemora volta à zona de pontos


Ritmo lento de Kimi Räikkönen e circuito travado bloqueiam Williams em Mônaco

Bruno Senna celebrou o 10º lugar no GP de Mônaco e a volta à zona de pontos na Fórmula 1 depois de duas corridas em branco, mas disse que o resultado não foi ainda mais positivo por causa do longo tempo que permaneceu bloqueado pela Lotus de Kimi Räikkönen num circuito de ultrapassagens praticamente impossíveis. "Estou contente porque esse é um resultado que aumenta a confiança depois algumas provas complicadas", afirmou.

A arrancada de Bruno rumo ao Top 10 começou na largada, quando soube levar vantagem na confusão causada pelo acidente estrelado por Romain Grosjean na curva Ste. Devote e subiu do 13º no grid para a 10ª posição. No entanto, depois de fazer a parada para a troca dos pneus supermacios pelos macios, acabou superado pela Force India de Paul di Resta e a Toro Rosso de Jean-Éric Vergne. "O ritmo do Räikkönen estava muito lento e quem ficou na pista conseguiu andar rápido e ganhar a posição nos boxes. Aqui, passar é sempre muito difícil", explicou.

Bruno disse ainda que, tão importante quanto somar mais um ponto na tabela - tem agora 15 -, foi constatar que o ritmo do carro esteve bom ao longo de todo o fim de semana. "Acho que também paguei o preço da classificação ruim, mas hoje fizemos uma corrida inteligente que compensou a estratégia que não funcionou tão bem. Ainda tentei fazer o Kimi errar, e ele até errou algumas vezes, mas o traçado aqui não ajuda nas ultrapassagens."

Residente em Mônaco, Bruno aproveitou para permanecer nos boxes por algumas horas depois da bandeirada quadriculada e avaliar com os engenheiros os dados da corrida. Com o moral elevado em função do resultado alcançado, já começou a pensar na próxima escala do calendário dentro de duas semanas. "Vamos para cima deles no Canadá", avisou.

Fonte: MF2 

FORD MUSTANG BATE RECORDE DE FÃS COM AÇÕES EXCLUSIVAS


 O Ford Mustang, um dos maiores ícones da indústria automobilística, registrou novo marco histórico: sua página no Facebook ultrapassou o número de 4 milhões de fãs, um recorde na categoria de veículos no setor automotivo. O crescimento meteórico do modelo na mídia social, com uma média de 14 mil novos fãs por dia, mostra o legado do Mustang e é resultado de um amplo programa de informação sobre o produto.

Entre as ações dirigidas ao Facebook, o vídeo acima foi exibido pela primeira vez nessa mídia social durante a Daytona 500, uma das mais tradicionais corridas da Nascar, e teve mais de 1 milhão de visualizações, incluindo 80 mil pessoas que "curtiram".  Outra ação foi o Mustang Customizer – página no Facebook quepermite aos fãs criar o Mustang dos seus sonhos.

Ford Brasil 

A Ford foi a primeira montadora no Brasil a ter uma página no Facebook, onde hoje conta com sete perfis oficiais, com cerca de 270 mil fãs. A página do New Fiesta, por exemplo, é a 12ª mais "curtida" no ranking mundial da marca, com 142.646 fãs.

Uma de suas ações atuais é o jogo "New Fiesta Time Battle", que contou com cerca de 12.600 inscritos na primeira fase para concorrer ao prêmio de um New Fiesta Hatch.
 
Fonte:
Imprensa Ford

EMERSON FITTIPALDI DOA CAPACETE PARA EVENTO BENEFICENTE PROMOVIDO POR ROBERTO JUSTUS


Peça histórica será leiloada em prol do Instituto Arte de Viver Bem

O bicampeão mundial de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi vai contribuir com o evento beneficente Roberto Justus e Convidados, que visa arrecadar fundos para a  construção da Casa da Mulher – centro de prevenção e combate ao câncer de mama idealizado por Valéria Baraccat Gyy, fundadora do Instituto Arte de Viver Bem (IAVB). O esportista e hoje empresário doou para o leilão silencioso que será realizado durante a festa uma réplica do capacete original utilizado na temporada de 1972, ano em que se sagrou campeão pela primeira vez.         

A peça tem certificado de autenticidade e é assinada pelo designer e artista plástico Cloacyr Sidney Mosca, o Sid Mosca. Morto em 2011, Mosca era considerado um dos mais importantes nomes da área e pintou capacetes também para nomes como Ayrton Senna, Rubens Barrichello, Nelson Piquet e Michael Schumacher. Emerson Fittipaldi estará no show organizado pelo empresário e apresentador Roberto Justus e vai autografar pessoalmente o capacete para quem o arrematar.    


Também foram doados para o leilão silencioso itens como um relógio do apresentador Faustão, uma joia da apresentadora Hebe Camargo, uma joia da Frattina, um anel do designer de joias Antonio Bernardo e um par de passagens aéreas executivas São Paulo–Londres–São Paulo, oferecido pela TAM.
O evento Roberto Justus e Convidados será realizado no dia 29 de maio, no Teatro Geo, e contará com apresentações de estrelas da música e da TV brasileira – Agnaldo Rayol, Claudia Leitte, Érikka, Hebe Camargo, Léo Maia, Luiza Possi, Paulo Ricardo e a banda Roupa Nova. As apresentadoras Ana Hickmann e Ticiane Pinheiro também confirmaram a participação no evento, como mestres de cerimônias. Todos os artistas e as empresas envolvidos na realização da festa, incluindo o Teatro Geo, cederam os seus cachês em nome da causa defendida pelo instituto. Os ingressos para o evento podem ser adquiridos pelo telefone (11) 4063-7963.


Fonte: Tercio Silveira  | Assessoria de Comunicação