* F1: FERRARI MOSTRA RECUPERAÇÃO E É A MAIS RÁPIDA NO 1º DIA NA FRANÇA.

A Ferrari marcou os melhores tempos também no segundo treino livre do GP da França, nesta sexta-feira. Felipe Massa foi o mais rápido e fechou sua melhor volta em 1:15.453. Raikkönën veio em seguida, com 1:15.488.

A Toro Rosso, que também utiliza motores da Ferrari, surpreendeu no treino e obteve o melhor resultado desde sua estréia. Scott Speed terminou em terceiro, logo à frente do atual líder do campeonato, Lewis Hamilton (McLaren), e Vitantonio Liuzzi, em quinto. David Coulthard, da Red Bull, ficou em sexto e Nico Rosberg, da BMW, em sétimo. O vice-líder do campeonato, Fernando Alonso (McLaren), apareceu só em oitavo, após ter saído da pista algumas vezes durante a sessão.

Rubens Barrichello, da Honda, terminou em 18º, três posições atrás de seu parceiro, Jenson Button.

Veja abaixo o resultado do segundo treino livre do GP da França:

1. Felipe Massa (Ferrari) - 1:15.453
2. Kimi Räikkönen (Ferrari) - 1:15.488
3. Scott Speed (STR) - 1:15.773
4. Lewis Hamilton (McLaren) - 1:15.780
5. Vitantonio Liuzzi (STR) - 1:15.952
6. David Coulthard (Red Bull) - 1:15.958
7. Nico Rosberg (Williams) - 1:16.003
8. Fernando Alonso (McLaren) - 1:16.049
9. Anthony Davidson (Super Aguri) - 1:16.162
10. Ralf Schumacher (Toyota) - 1:16.184
11. Giancarlo Fisichella (Renault) - 1:16.20
12. Robert Kubica (BMW) - 1:16.236
13. Alexander Wurz (Williams) - 1:16.260
14. Jarno Trulli (Toyota) - 1:16.285
15. Jenson Button (Honda) - 1:16.395
16. Mark Webber (Red Bull) - 1:16.562
17. Heikki Kovalainen (Renault) - 1:16.735
18. Rubens Barrichello (Honda) - 1:16.950
19. Nick Heidfeld (BMW) - 1:16.968
20. Takuma Sato (Super Aguri) - 1:17.165
21. Adrian Sutil (Spyker) - 1:18.213
22. Christijan Albers (Spyker) - 1:18.708

* F-TRUCK: FELIPE GIAFFONE É O MAIS RÁPIDO DO DIA EM FORTALEZA.

Vencedor da última etapa da categoria, o piloto da volkswagen começa andando na frente

Um ano depois da vitória de Pedro Muffato (Scania) em Fortaleza, a Fórmula Truck voltou sexta-feira ao circuito cearense para os treinos livres da quarta etapa, que será domingo (01), às 14h. Nos dois treinos de hoje, o mais rápido foi Felipe Giaffone da Volkswagen, com o tempo de 56s245, seguido de Roberval Andrade (Scania), com o tempo de 56s438 e Wellington Cirino (Mercedes-Benz), que fez sua melhor volta em 56s461. Giaffone inclusive foi o vencedor da última etapa da categoria em São Paulo. "Estou confiante e acreditando no meu caminhão. A equipe trabalhou bem durante o período que não tivemos corrida e o equipamento continua evoluindo", comenta.

A capital cearense está em festa pela volta dos pesados. O autódromo foi um dos reformados por Aurélio Batista Félix, o promotor da categoria, para a temporada da Truck, que tem nove provas.

Um dos pilotos que se sente mais desafiado a vencer em Fortaleza é o atual campeão Renato Martins, da Volkswagen, que corre na categoria desde a estréia, em 1996. O traçado nordestino é um dos únicos no Brasil em que o veterano não venceu.

"Só não ganhei em Fortaleza e Campo Grande, até porque a Truck só começou a ter provas aqui em 2006. Eu acho que os caminhões pequenos, teoricamente, têm mais chances que os grandes por ser um circuito curto. Mas o pessoal que corre com os veículos de 12 litros também tem suas vantagens", afirma Renato, que está na sétima posição da classificação geral, com 27 pontos. O piloto da Volkswagen, que será papai no começo do ano que vem, brinca: "Quando encerrar a minha carreira eu quero poder dizer para todo mundo que eu ganhei em todos os circuitos do Brasil."

Já o líder da competição Roberval Andrade não ficou satisfeito com seu desempenho mesmo atingindo o segundo melhor tempo do dia. "Meus tempos estão desequilibrados. Faço uma volta muito boa e logo em seguida não consigo atingir uma boa marca. Vamos trabalhar para deixar tudo pronto e amanhã tentar definir uma boa classificação".

INGRESSOS E PROGRAMAÇÃO
Os ingressos para a prova da F-Truck em Tarumã estão sendo vendidos nas Concessionárias Bridgestone Firestone e Postos Petrobras credenciados ao preço de R$ 25,00. Os endereços dos locais de vendas estão indicados no site www.formulatruck.com. Na F-Truck, os ingressos comprados antecipadamente dão direito ao boné oficial da categoria. Estudantes podem adquirir seus ingressos nas bilheterias do autódromo, com a apresentação da carteira de estudante. Ingressos vendidos nas bilheterias do autódromo não dão direito ao boné oficial da F-Truck.

A programação para este sábado começa às 9h00 com o terceiro treino livre. Às 11h00 o quarto treino e às 15h30 a classificação para o grid de largada. Antes, ás 14h30, terá o treino classificatório da Fórmula Super Turismo.

No domingo o warm-up será as 9h45 com a duração de meia hora. Ás 11h é a largada da Fórmula Super Turismo, com duração de 30 minutos. Logo após, as atrações se iniciam com shows de acrobacias de caminhões e motos com horários previstos para as 13h. Na programação antes do alinhamento do grid de largada, outras atrações estão programadas para o público e convidados: o Desfile dos Pilotos com distribuição de brindes para o público das arquibancadas e o Test Truck com convidados andando com os caminhões personalizados das seis marcas que participam da F-Truck. A prova no domingo será às 14h00 e terá transmissão direta pela Rede Band TV com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério.

Confira os tempos desta sexta-feira:

1) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen) 56s245; 2) Roberval Andrade, SP (Scania) 56s438; 3) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz) 56s461; 4) Vinicius Ramires, SP (Mercedes-Benz) 56s630; 5) Beto Monteiro, PE (Ford) 56s800; 6) Valmir Benavides, SP (Volkswagen) 56s970; 7) João Maistro, PR (Volvo) 57s045; 8) Jonatas Borlenghi, SP (Volkswagen) 57s173; 9) Leandro Totti, PR (Ford) 57s215; 10) Luiz Zappellini, SP (Ford) 57s222; 11) Renato Martins, SP (Volkswagen) 57s294; 12) Reis Peças, GO (Scania) 57s423; 13) Fred Marinelli, SP (Iveco) 57s572; 14) Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz) 57s657; 15) Pedro Muffato, PR (Scania) 57s892; 16) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz) 58s047; 17) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) 58s097; 18) Fabiano Brito, PR (Volvo) 58s323; 19) Regis Boessio, RS (Ford) 58s494; 20) Djalma Fogaça, SP (Ford) 58s543; 21) André Carreira, PR (Volvo) 59s069; 22) Adalberto Jardim, SP (Scania) 59s226; 23) Diumar Bueno, PR (Volvo) 59s568; 24) Beto Napolitano, SP (Volkswagen) 1min00s557 e 25) Urubatan Helou Jr, SP (Volkswagen) 1min10s499.

O campeonato após 3 etapas: 1) Roberval Andrade (Scania), 54 pontos; 2) Felipe Giaffone (Volkswagen), 39; 3) Beto Monteiro (Ford), 33; 4) Geraldo Piquet (Mercedes-Benz), 31; 5) Wellington Cirino (Mercedes-Benz), 29; 6) Leandro Totti (Ford), 28; 7) Renato Martins (Volkswagen), 27; 8) Vignaldo Fizio (Mercedes-Benz), 19; 9) Jonathas Borlenghi (Volkswagen), 14; 10) José Maria Reis (Scania), 10; 11) Fred Marinelli (Iveco), 8; 12) José Cangueiro (Mercedes-Benz) e João Maistro (Scania), 4; 14) Vinícius Ramires (Mercedes-Benz) e Débora Rodrigues (Volkswagen), 3; 16) Djalma Fogaça (Ford) e Valmir Benavides (Ford), 2; 18) Beto Napolitano (Volkswagen) e Fabiano Brito (Volvo), 1.

Campeonato de Marcas: 1) Volkswagen 85 pontos; 2) Mercedes-Benz 82 pts; 3) Scania 64 pts; 4) Ford 63 pts; 5) Iveco 8 pts e 6) Volvo 5 pts.

O site formulatruck.com está sempre com as informações atualizadas da F-Truck.
Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Bridgestone Firestone.
Fotos Oficias: Orlei Silva

dinholeme Comunicação

* FÓRMULA INDY: CHUVA CANCELA CLASSIFICAÇÃO: CAMPEONATO DEFINE GRID.

Tony Kanaan fez o melhor tempo nos treinos livres

A chuva impediu a classificação oficial que definiria o grid de largada para o GP de Richmond, 9ª etapa da Fórmula Indy, que acontece neste sábado (30). Com isso, o grid foi estabelecido de acordo com a ordem do campeonato. O escocês Dario Franchitti, que havia feito apenas o 6º tempo nos treinos livres desta sexta-feira (29), largará na pole-position. Ao seu lado, estará o brasileiro Tony Kanaan, detentor do melhor tempo do dia no circuito oval de 0,75 milha.

Mesmo sem a pole, Kanaan ficou satisfeito com o trabalho da sua equipe no estado norte-americano da Virgínia. "O carro está muito bom, bem veloz e estou bem contente com o que eu tenho para amanhã. Acho que poderia até sair na pole, mas o mais importante é que temos um carro realmente muito forte e que estará bem competitivo neste sábado", destacou o brasileiro.

O ganhador das etapas de Motegi e Milwaukee nessa temporada afirmou também que toda sua equipe tem acertos ótimos para a prova de sábado, que deve reunir mais de 100 mil pessoas. "Vou sair na 1a fila, ao lado do meu companheiro, e isso é bom também. Foi um dia de muito trabalho para todos da equipe e que foi recompensado com essa primeira fila. O Marco (Andretti) e a Danica (Patrick) também estão com bons carros, e acho que a Andretti Green brigará pelas primeiras posições amanhã", emendou o baiano.

Quando faltavam apenas 15 minutos para iniciar a classificação, uma garoa fina obrigou os carros de serviços irem à pista para fazerem o processo de secagem do asfalto. Após uma hora, quando quase todo o oval estava seco, a chuva voltou a dar as caras e os organizadores resolveram cancelar a sessão de vez. No combinado dos dois treinos livres desta sexta-feira, Kanaan obteve a melhor volta em 15s6093, a uma velocidade média de 278.025 km/h.

A largada para o GP de Richmond está marcada às 20h30 (horário de Brasília) com transmissão ao vivo da Band para todo o país

1 Dario Franchitti – Andretti Green - 306 pontos
2 Tony Kanaan – Andretti Green - 255
3 Scott Dixon – Chip Ganasi - 254
4 Dan Wheldon – Chip Ganassi - 252
5 Sam Hornish Jr. – Penske - 242
6 Helio Castroneves – Penske - 226
7 Scott Sharp – Rahal Letterman - 199
8 Danica Patrick – Andretti Green - 185
9 Vitor Meira – Panther - 185
10 Tomas Scheckter – Vision - 171
11 Jeff Simmons - Rahal Letterman - 153
12 Buddy Rice – Dreyer & Reinbold - 150
13 Darren Manning – AJ Foyt - 150
14 Marco Andretti – Andretti Green - 149
15 Ed Carpenter - Vision - 147
16 Sarah Fisher – Dreyer & Reinbold - 142
17 A.J. Foyt IV - Vision - 132
18 Kosuke Matsuura – Super Aguri-Panther - 120
19 Milka Duno – Samax – 57

Foto: Márcio Valente/Divulgação

AndersonMarsili
Assessor de Imprensa

* F3 SUDAM: ROMANCINI LARGA NA FRENTE NA PROVA DESTE SÁBADO EM CÓRDOBA.

Ele foi o melhor dos treinos livres e confirmou o bom rendimento no classificatório

A sexta-feira foi do paulista Mário Ramancini no Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3. O piloto da equipe Cesário Fórmula foi o melhor nos dois treinos livres e ainda garantiu a pole position para a nona etapa, que acontece neste sábado, no Autódromo Oscar Cabalén, em Córdoba, Argentina. Ramancini garantiu o primeiro lugar após marcar o tempo de 1min20seg742, e terá ao seu lado na primeira fila o mineiro Clemente Farias Júnior, seu companheiro de equipe e líder da competição até o momento. Clemente fez o tempo de 1min20seg966. A nona etapa terá 30 minutos e está prevista para as 15h12. Neste sábado ainda, mas a partir das 9h15, será realizada a tomada de tempos para a 10ª etapa.

"Consegui rapidamente pegar a mão da pista e meu carro se comportou muito bem desde o primeiro treino livre de hoje (sexta), o que é muito importante em uma pista como a de Córdoba, que é nova para todos os pilotos da categoria", declarou Romancini. "Quero dividir essa conquista com minha equipe, que trabalhou muito bem desde que chegamos à Argentina e me deu um carro bastante competitivo. Agora vamos continuar trabalhando porque o fim de semana está apenas começando. Temos mais um treino classificatório e duas corridas pela frente até voltarmos ao Brasil, e precisamos manter o bom ritmo de hoje tanto no sábado quanto no domingo", completou o piloto.

Esta é a segunda pole position de Romancini no ano. Ele largou na primeira posição em sua terceira prova pela Fórmula 3 Sul-Americana, no Autódromo de Curitiba (PR). "Estou muito contente com o resultado, especialmente porque vejo esta etapa como decisiva na disputa pelas primeiras posições na tabela de classificação do campeonato", declarou o piloto. "Demos o primeiro passo e minha meta, agora, passa a ser a de disputar a vitória na corrida de amanhã (sábado). Há mais pilotos com chance de brigar pela liderança e teremos uma disputa certamente apertada, mas espero conquistar pontos que me permitam voltar para casa na vice-liderança da competição", finalizou.

Grid de largada para a 9ª etapa:

1- Mário Romancini, 1m20s742
2- Clemente Júnior, 1m20s966
3- Rick Rosin, 1m22s055
4- Ernesto Otero, 1m22.227
5- Denis Navarro, 1m22s260
6- Fábio Beretta, 1m22s323
7- Douglas Hiar, 1m22s380
8- Felipe Guimarães, 1m22s404
9- Felipe Ferreira, 1m22s418
10- Douglas Soares, 1m22s427
11- Willian Starostik, 1m22s443
12- Rodolpho Santos, 1m22s579
13- Nathan Silva, 1m22s948
14- Rafael Suzuki, 1m22s951
15- Fernando Galera, 1m23s171
16- Leonardo Cordeiro, 1m25s163

Programação em Córdoba:

Sábado (30/06)
09h15 às 09h45 - Classificação para 10ª rodada
15h12 - Largada da 9ª rodada (30 minutos de prova)

Domingo (01/07)
08h00 - Warmup
09h18 - Largada da 10ª rodada (30 minutos de prova)

Classificação do Campeonato de Pilotos após 8ª etapa:

1) Clemente Farias, 56 pontos;
2) Fernando Galera, 39
3) Mario Romancini, 32
4) Geovane Cerutti, 29
5) William Starostik, 23
6) Ernesto Otero, 22
Felipe Guimarães, 22
7) Rodolpho Santos, 15
9) Fabio Beretta, 14
10) Denis Navarro, 13
Felipe Ferreira, 13
12) Rafael Suzuki, 10
13) Douglas Soares, 7
14) Lucílio Baumer, 6
Douglas Hiar, 6
16) Nathan Silva, 2
17) Vinicius Quadros, 1

A F3 Sul-Americana, o Trofeo Maserati e a Pick Up Racing têm promoção da Vicar, com patrocínio de Pirelli.
Departamento de Comunicação da Vicar Promoções:
Jornalista Responsável: Marcelo Eduardo Braga Mtb 18324

* F-TRUCK: LÍDER QUER DECIDIR CORRIDA NA CLASSIFICAÇÃO.

Roberval Andrade ficou em segundo nos treinos livres

Quem pensa em Fortaleza (CE) apenas como um destino turístico com praias maravilhosas, está muito enganado. A cidade terá muita velocidade e cedia neste final de semana a quarta etapa da Fórmula Truck. O Autódromo Virgílio Távora, único do estado do Ceará, recebeu nesta sexta-feira (29/06) os caminhões da categoria. O paulista Roberval Andrade (Scania) terminou os treinos na segunda colocação na combinação dos resultados, fazendo o segundo tempo na primeira bateria e em segundo no último treino da tarde.

Com pista seca e muito calor os caminhões receberam acertos específicos para esse que é o menor traçado do automobilismo nacional. Roberval Andrade está confiante em um bom resultado na pista cearense. "No ano passado tive diversos problemas, mas consegui fazer uma ótima prova. Descontei uma volta de desvantagem para o líder da corrida e terminei na oitava colocação fazendo 45 ultrapassagens", conta o paulista.

O piloto do caminhão de número 15, foi o único da categoria a subir no pódio em todas as etapas disputadas nesta temporada. Por duas vezes na segunda colocação e uma na quinta posição, Roberval tem hoje a liderança do campeonato com 15 pontos de vantagem para o segundo colocado. "Temos um caminhão muito bom, mas temos que fazer algumas alterações para a classificação já que nosso caminhão está com tempos muito inconstantes, ou seja, viro uma volta boa e depois uma volta ruim", explica Andrade.

Roberval Andrade classifica a pista como muito técnica e bastante seletiva, apesar da corrida de 2006 quando foi o piloto que mais fez ultrapassagens. "A prova se define na classificação e quero a pole para resolver metade da corrida", acrescenta o piloto. A classificação para a corrida deste domingo acontece neste sábado, 30 de junho, a partir das 15h30, quando será decido o grid de largada.

Foto: Orlei Silva

Rogério Artoni
Assessor de imprensa – MTB: 45802

* PELA LMS, CHRISTIAN É O 3º MELHOR NA ALEMANHA.

A equipe Modena, do brasileiro Christian Fittipaldi e do espanhol Antonio Garcia, fez o 3º melhor tempo nos treinos livres desta sexta-feira (29) em Nürburgring, na Alemanha, onde acontece mais uma etapa da Le Mans Series. A bordo do Aston Martin DBR9, na categoria GT1, os pilotos completaram 25 voltas nos 5.148 m do autódromo, sendo a melhor delas em 1min55s547. O melhor da GT1 foi o Saleen S7-R do Time Oreca (1min55s125), seguido pelo Corvette C6-R da equipe Luc Alphand (1min55s430).

"Estamos muito bem!", destacou Christian, que faz sua terceira corrida pela equipe inglesa —incluindo às 24h de Le Mans neste mês, em que terminou na décima colocação. "A pista estava meio escorregadia, mas conseguimos uma ótima seqüência de voltas rápidas e o carro se mostrou competitivo. Amanhã ainda teremos trabalho antes da classificação, mas estou muito confiante para esse final de semana", destacou o brasileiro.

Nas demais categorias, os Peugeot 908 hdi, de Marc Gené e Pedro Lamy, não tiveram dificuldades para ocupar os dois primeiros lugares na LMP1. Já na LMP2, o time do também brasileiro Thomas Erdos, com um protótipo Lola, foi o mais rápido. Enfim, na GT2, a Ferrari 430 GT, de Alex Caffi e Denny Zardo, ocupou a primeira posição.

Neste sábado, além de mais uma sessão de treinos livres, acontece o classificatório das 4 categorias. A GT1 inicia às 10h25 (horário de Brasília). A largada para os 1000 km de Nürburgring será no domingo (1) às 6h55.

AndersonMarsili
Assessor de Imprensa

* COPA RENAULT CLIO: WAGNER CARDOSO DOMINA PRIMEIRO DIA DE TREINOS EM BRASÍLIA.

Piloto da Officer Motorsport liderou as duas sessões de treinos livres no autódromo internacional Nelson Piquet

Brasília – Depois do acidente que sofreu na última etapa, em Tarumã (RS), o final de semana não poderia começar de melhor forma para o paulista Wagner Cardoso (CNA, Uno & Due, Oregon), da equipe Officer Motorsport. O piloto foi o mais veloz nos dois treinos livres realizados nesta sexta-feira (dia 29) no autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF), e que abriram a programação para a 4ª etapa da temporada 2007 da Copa Renault Clio.

Vice-campeão de 2006, Cardoso registrou a volta mais rápida do dia na segunda sessão de treinos e foi o único a virar abaixo de 2min28s, registrando o tempo de 2min28s296 no traçado de 5.475 metros. Luciano Kubrusly (Oregon, Scientific, Officer), também da Officer, terminou em segundo (2min29s271), seguido pelo brasiliense Eduardo Garcia (Eurofarma, Dayco, Derosa Siqueira Consultores, Santa Inês Embalagens), que completou sua melhor volta em 2min29s462.
Neste sábado (30), haverá a definição do grid de largada a partir das 13 horas e, no domingo (1), a prova terá início às 10h50. A entrada para o público é gratuita.

"O carro está muito bom. Foi um ótimo resultado. No segundo treino, fizemos algumas experiências, porque o desgaste dos pneus é muito grande aqui, então trabalhamos principalmente em cima disso", comentou Cardoso, que venceu uma das etapas realizadas em Brasília em 2006. "Não é uma pista que me agrada, mas sempre andei muito rápido aqui", lembrou.

O objetivo agora é trabalhar para conquistar a pole position neste sábado. "O resultado da sexta-feira é uma boa referência. Depois do acidente em Tarumã, estou com ‘sede’ de vitória. Quero largar na frente e brigar por um bom resultado", completou.

O líder da temporada, José Cordova (Uningá, Auto Plast, Anunciação) encerrou o dia na quarta colocação.

A 4ª etapa da temporada 2007 marca o retorno da Renault à categoria, como patrocinadora Master. Além da montadora francesa, a Copa Renault Clio também conta com o patrocínio da Pirelli.

Confira o resultado dos treinos livres desta sexta-feira em Brasília:

1º Treino Livre
1. Wagner Cardoso 2min29s160
2. Marcos Paioli 2min29s576
3. Luciano Kubrusly 2min29s586
4. Edu Garcia 2min29s609
5. José Cordova 2min29s720
6. Rolf Gemperli 2min30s146
7. Rodolfo Pousa 2min30s227
8. Wilians Farias 2min30s348
9. Betinho Sartorio 2min31s144
10. Fernando Schlickmann 2min31s778
11. Peter Gottschalk 2min31s851
12. Ydenis de Souza 2min31s885
13. Carlos Henrique 2min32s489
14. Fabio Silva 2min33s482
15. Edson do Valle 2min33s970
16. Fabio Delamuta 2min34s674
17. Peter Gottschalk Jr. 2min34s730
18. Roberto Santos 2min36s584
19. Filipe Borges 2min39s132
20. Paulo Andrade 2min49s453

2º Treino Livre
1. Wagner Cardoso 2min28s296
2. Luciano Kubrusly 2min29s271
3. Eduardo Garcia 2min29s462
4. José Cordova 2min29s542
5. Rodolfo Pousa 2min29s844
6. Marcos Paioli 2min29s879
7. Wilians Farias 2min29s911
8. Betinho Sartorio 2min29s922
9. Rolf Gemperli 2min30s572
10. Carlos Henrique 2min30s719
11. Edson do Valle 2min30s730
12. Peter Gottschalk 2min31s530
13. Ydenis de Souza 2min32s217
14. Fabio Delamuta 2min32s234
15. Roberto Santos 2min33s296
16. Fernando Schlickmann 2min33s396
17. Fabio Silva 2min33s907
18. Peter Gottschalk Jr. 2min34s100
19. Filipe Borges 2min34s294
20. Paulo Andrade 2min36s030

Programação da etapa:

Sábado (30 de junho):
09h00 às 10h00 – 3º Treino Livre
13h00 às 13h40 – Treino Classificatório

Domingo (1º de julho):
09h00 às 09h15 – Warm Up
10h50 – Largada 4ª etapa

Os melhores no campeonato:

Pilotos
1. José Cordova, 57 pontos
2. Eduardo Garcia, 43
3. Edson do Valle, 31
4. Luciano Kubrusly, 29
5. Wagner Cardoso, 25
6. Rodolfo Pousa, 22
7. Rolf Gemperly, 22
8. Marcos Paioli, 21
9. Luiz Frediani, 08
10. Peter Gottschalk (Filho),05

Equipes
1. W Racing, 104 pontos
2. Paioli Racing, 90
3. Officer Motorsport, 72
4. M2 Competições, 43
4. M2 Officer / Motorsport, 42
6. Officer Racing, 18
6. Carvalhal / Motorfast, 18
8. Paioli Corse, 16
9. Elite Competições, 06
10. Manelão, 02

Foto: Fernanda Freixosa

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves / André Stepan

* F-RENAULT ITALIANA|: LAPENNA FALA EM LARGAR NAS PRIMEIRAS FILAS NA ESPANHA.

Mesmo tendo seu primeiro contato com o circuito de Valência nesta sexta-feira, piloto brasileiro conseguiu desenvolver o carro ao longo do dia e espera um resultado positivo na sessão que define o grid de largada para a sétima e oitava corridas da temporada

Os três primeiros treinos livres para a quarta rodada dupla da Fórmula Renault Italiana, realizados nesta sexta-feira (29) no Autódromo de Valência, na Espanha, deixaram o piloto brasileiro Felipe Lapenna (WebMotors) confiante na conquista de um bom lugar no grid de largada para sétima e oitava corridas da temporada – que marcam o encerramento da fase "internacional" da categoria, iniciada com uma etapa na Bélgica há duas semanas.

Apesar de ter terminado o segundo treino do dia na 8ª posição, e a sessão seguinte em 14º – no combinado dos dois primeiros treinos, ficou em 9º –, Lapenna acredita que tem carro para brigar pelos primeiros lugares no grid principalmente porque não usou pneus novos na última sessão do dia, quando praticamente todos os pilotos optaram por buscar os melhores tempos da sexta-feira.

"Nesta etapa fizemos o oposto do que vínhamos fazendo e não nos preocupamos com os tempos nesta sexta-feira, e sim com o desenvolvimento do carro", explicou Lapenna. "No começo fomos pouco competitivos, mas no treino final consegui ficar a apenas dois décimos de segundo do Daniel Ricciardo, que tinha sido o mais rápido pela manhã e também não passou pneus novos à tarde", explicou o brasileiro, que fechou o ensaio final em 20º. Ricciardo foi o 16º.

A etapa de Valência da Fórmula Renault Italiana está sendo disputada por 38 carros, o que torna a conquista de um bom lugar no grid ainda mais importante na briga por um lugar ao pódio. Por esse motivo, o objetivo do brasileiro e de sua equipe, a italiana BVM Minardi, foi o de deixar o carro competitivo para a sessão mais importante do fim de semana, que será realizada neste sábado pouco antes da primeira corrida da rodada.

"No Campeonato Italiano, assim como no Europeu de Fórmula Renault, fazemos apenas um treino classificatório, que vale para as duas corridas da rodada dupla. Nas três primeiras provas fui muito bem nos treinos livres, mas alguma coisa dava errado na tomada de tempos. Desta vez, espero viver o inverso desta situação e largar bem colocado amanhã, para brigar pelo meu primeiro pódio na temporada", encerrou o atual Campeão Brasileiro e recordista de vitórias na Fórmula Renault Brasil.

O resultado combinado dos dois primeiros treinos da Fórmula Renault em Valência é o seguinte:

1) Daniel Ricciardo - RP - 1'34"324
2) Fabio Leimer - Jenzer - 1'34"405
3) Oliver Turvey - Jenzer - 1'34"456
4) Roberto Merhi - Jenzer - 1'34"456
5) Mihai Marinescu - District - 1'34"491
6) Mika Maki - Epsilon - 1'34"737
7) Jaime Alguersuari - Epsilon - 1'34"863
8) Stefano Coletti - Epsilon - 1'34"993
9) Felipe Lapenna - BVM Minardi - 1'35"028
10) Brendon Hartley - Epsilon - 1'35"130
11) Patrick Kronenberger - RP - 1'35"187
12) Patrick Reiterer - AP - 1'35"253
13) Henki Waldschmidt - Prema - 1'35"418
14) Martin Plowman - Prema - 1'35"499
15) Giammarco D'Alelio - Facondini - 1'35"525
16) Valerio Prandi - Viola - 1'35"528
17) Daniel Zampieri - Cram - 1'35"589
18) Cesar Ramos - BVM Minardi - 1'35"590
19) Riccardo Cinti - It Loox - 1'35"620
20) Andrea Caldarelli - Prema - 1'35"696
21) Stefano Bizzarri - It Loox - 1'35"759
22) Michele Faccin - CO2 - 1'35"764
23) Aleix Alcaraz - District - 1'35"852
24) Simeon Ivanov - BVM Minardi - 1'35"976
25) Daniel Mancinelli - CO2 - 1'35"987
26) Giovanni Nava - Cram - 1'36"047
27) Paolo Meloni - W&D - 1'36"203
28) Miquel Julia - Epsilon - 1'36"394
29) Christian De Francesch - Dueppi - 1'36"462
30) Sergio Campana - Cram - 1'36"467
31) Federico Leo - RP - 1'36"499
32) Nicola Zonzini - Cram - 1'36"522
33) Alessia Belometti - AP - 1'36"551
34) Marco Betti - It Loox - 1'36"751
35) Bianca Steiner - Steiner - 1'36"808
36) Gianluca Colombo - Tomcat - 1'36"901
37) Pablo Montilla - Epsilon - 1'37"748
38) Andrea Roda - Tomcat - 1'38"610

O último treino do dia terminou assim:

1) Roberto Merhi - Jenzer - 1'34"052
2) Henki Waldschmidt - Prema - 1'34"275
3) Jaime Alguersuari - Epsilon - 1'34"386
4) Fabio Leimer - Jenzer - 1'34"401
5) Oliver Turvey - Jenzer - 1'34"521
6) Daniel Mancinelli - CO2 - 1'34"618
7) Mika Maki - Epsilon - 1'34"626
8) Daniel Zampieri - Cram - 1'34"637
9) Andrea Caldarelli - Prema - 1'34"681
10) Michele Faccin - CO2 - 1'34"689
11) Aleix Alcaraz - District - 1'34"839
12) Valerio Prandi - Viola - 1'34"998
13) Mihai Marinescu - District - 1'35"012
14) Brendon Hartley - Epsilon - 1'35"012
15) Riccardo Cinti - It Loox - 1'35"041
16) Daniel Ricciardo - RP - 1'35"049
17) Stefano Coletti - Epsilon - 1'35"150
18) Stefano Bizzarri - It Loox - 1'35"162
19) Giovanni Nava - Cram - 1'35"254
20) Felipe Lapenna - BVM Minardi - 1'35"259
21) Cesar Ramos - BVM Minardi - 1'35"292
22) Martin Plowman - Prema - 1'35"299
23) Giammarco D'Alelio - Facondini - 1'35"301
24) Alessia Belometti - AP - 1'35"334
25) Sergio Campana - Cram - 1'35"406
26) Miquel Julia - Epsilon - 1'35"641
27) Patrick Kronenberger - RP - 1'35"748
28) Paolo Meloni - W&D - 1'35"813
29) Patrick Reiterer - AP - 1'35"841
30) Nicola Zonzini - Cram - 1'35"857
31) Simeon Ivanov - BVM Minardi - 1'35"987
32) Gianluca Colombo - Tomcat - 1'36"134
33) Federico Leo - RP - 1'36"288
34) Christian De Francesch - Dueppi - 1'36"573
35) Pablo Montilla - Epsilon - 1'36"819
36) Marco Betti - It Loox - 1'37"016
37) Andrea Roda - Tomcat - 1'39"072

Inova Comunicação – Rafael Durante (Mtb 48.044)

* GP2: BRUNO SENNA BRILHA E SAI EM 3º NO GP DA FRANÇA.

Piloto coloca carro na segunda fila sem jamais ter andado em Magny-Cours

Maior revelação do ano da Fórmula GP2, Bruno Senna (Arden International) vai sair em 3º neste sábado na abertura da rodada dupla do GP da França, em Magny-Cours. É a melhor posição de largada na categoria do estreante brasileiro, que só foi superado na tomada classificatória de hoje pelo pole e líder do campeonato Timo Glock e seu companheiro na iSport International, Andreas Zuber. A segunda fila será completada por Lucas do Grassi (ART Grand Prix), enquanto Xandinho Negrão (Minardi Piquet Sports), o terceiro brasileiro na Fórmula GP2, partirá em 15º.

O desempenho de Bruno Senna chamou a atenção porque ele jamais pisara no circuito francês. "É a primeira vez que venho aqui. Estou contente pra caramba com esse resultado. Eu achava que poderia ir bem, porque Magny-Cours é uma pista rápida do jeito que gosto, mas não esperava tanto assim. Andei no limite o tempo todo e acho que não dava mesmo para fazer mais do que fiz", comentou o vencedor em Barcelona.

Terceiro colocado com 18 pontos, contra 37 de Timo Glock e 21 do italiano Luca Filippi (SuperNova), Bruno Senna pode assumir a vice-liderança. Filippi decepcionou e terminou o qualifying em 16º. Mesmo assim, Bruno Senna garante que não vai pensar apenas no campeonato. "Quero somar o maior número de pontos possível. Depois dos recentes testes em Paul Ricard, melhoramos o carro na configuração de classificação. Nosso ritmo de corrida sempre foi bom, mas vamos ter de repensar um pouco o acerto neste traçado porque o consumo dos pneus traseiros está um pouco elevado", ressalvou. "De qualquer forma, em condições normais, acho que vai dar para terminar bem e dar um calor nos malucos", completou.

A 6ª etapa começará às 11 horas (Brasília) e o SporTv está anunciando a exibição ao vivo das 41 voltas.

Os tempos do qualifying em Magny-Cours:

1. Timo Glock, iSport International, em 1min21s895
2. Andreas Zuber,iSport International, a 0s102
3. Bruno Senna, Arden International, a 0s360
4. Lucas Di Grassi, ART Grand Prix, a 0s400
5. Giorgio Pantano, Campos Grand Prix, a 0s546
6. Roldan Rodriguez, Minardi Piquet Sports, a 0s641
7. Pastor Maldonado, Trident Racing, a 0s656
8. Adrian Zaugg, Arden International, a 0s827
9. Kazuki Nakajima, DAMS, a 0s861
10. Nicolas Lapierre, DAMS, a 0s863
11. Mike Conway, Super Nova International, a 0s901
12. Michel Ammermüller, ART Grand Prix, a 0s903
13. Javier Villa, Racing Engineering, a 0s914
14. Adam Carroll, FMS International, a 0s932
15. Xandinho Negrão, Minardi Piquet Sports, a 1s000
16. Luca Filippi, Super Nova International, a 1s037
17. Vitaly Petrov, Campos Grand Prix, a 1s062
18. Andy Soucek, DPR, a 1s116
19. Ernesto Viso, Racing Engineering, a 1s133
20. Borja Garcia, Durango, a 1s136
21. Sakon Yamamoto, BCN Competicion, a 1s136
22. Kohei Hirate, Trident Racing, a 1s566
23. Karun Chandhok, Durango, a 1s623
24. Ho-Ping Tung, BCN Competicion, a 1s797
25. Christian Bakkerud, DPR, a 2s027
26. Jason Tahinci, FMS International, a 2s259

Imprensa Bruno Senna

* FOTOS DA FERRARI PININFARINA.

Sem comentários....é só delirar!!!!

É FERRARI... NÃO PRECISA DIZER MAIS NADA.

* F3 SUDAM: COMEÇAM OS TREINOS EM CÓRDOBA.

Serão duas sessões e o classificatório da nona prova nesta sexta-feira

Acostumados a correr em busca da vitória e do melhor tempo, os pilotos que disputam o Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 também terão de ser rápidos na adaptação. Sem nunca terem corrido no Autódromo Oscar Cabalén, na cidade de Alta Gracia, em Córdoba, Argentina, eles vão ter nesta sexta-feira apenas dois treinos curtos para descobrirem os segredos da pista e conseguirem o melhor rendimento possível na tomada de tempos para a 9ª prova de 2007, marcada para este sábado, a partir das 15h12. A décima etapa será no domingo, às 9h18. Trata-se da primeira das duas etapas da competição na Argentina, sendo que a segunda será no dia 12 de agosto, em Oberá.

A sexta-feira promete ser agitada para a F-3 Sudam em Córdoba. Serão duas sessões de treinos livres de 30 minutos cada, 9h15 e 11h45, nas quais os pilotos deverão percorrer as curvas e retas do circuito argentino. Além disso, terão de conseguir o melhor acerto para o classificatório do meio da tarde, das 14h25 às 14h55, também com duração de 30 minutos. O traçado de 4.045 metros tem de tudo: curvas rápidas, retas longas e curvas lentas e técnicas, que vão exigir muito dos pilotos e serão um verdadeiro desafio para os jovens pilotos.

Por outro lado, será a chance da categoria contar seu maior público na temporada. Como o evento faz parte da programação de provas no final de semana, que inclui as categorias TC2000, Fórmula 4, Fórmula Renault 1.6 e Copa Mégane, a expectativa é de cerca de 30 mil pessoas para o domingo.

O campeonato entra na sua segunda metade com a liderança do mineiro Clemente Farias Júnior, da equipe Cesário Fórmula, que graças a uma enorme regularidade acumulou 56 pontos. Fernando Galera, da Prop Car, vem em segundo, com 39, enquanto Mário Romancini é o terceiro, com 32. Nas oito primeiras provas do ano foram quatro diferentes vencedores.
Uma das novidades da etapa será a ausência do brasiliense Geovani Cerutti, da Castilho Motorsport. Quarto colocado na classificação geral e vencedor das duas etapas em Tarumã (RS), ele ainda não conseguiu viabilizar o patrocínio para o restante da temporada. Seu substituto na prova será o paulista Rafael Suzuki.

Programação em Córdoba:

Sexta-feira (29/06)
09h15 às 09h45 - 1º Treino livre
11h45 às 12h15 - 2º Treino livre
14h25 às 14h55 - Classificação para a 9ª rodada

Sábado (30/06)
09h15 às 09h45 - Classificação para 10ª rodada
15h12 - Largada da 9ª rodada (30 minutos de prova)

Domingo (01/07)
08h00 - Warmup
09h18 - Largada da 10ª rodada (30 minutos de prova)

Classificação do Campeonato de Pilotos após 8ª etapa:

1) Clemente Farias, 56 pontos;
2) Fernando Galera, 39
3) Mario Romancini, 32
4) Geovane Cerutti, 29
5) William Starostik, 23
6) Ernesto Otero, 22
Felipe Guimarães, 22
7) Rodolpho Santos, 15
9) Fabio Beretta, 14
10) Denis Navarro, 13
Felipe Ferreira, 13
12) Rafael Suzuki, 10
13) Douglas Soares, 7
14) Lucílio Baumer, 6
Douglas Hiar, 6
16) Nathan Silva, 2
17) Vinicius Quadros, 1

A F3 Sul-Americana, o Trofeo Maserati e a Pick Up Racing têm promoção da Vicar, com patrocínio de Pirelli.

Departamento de Comunicação da Vicar Promoções:
Jornalista Responsável: Marcelo Eduardo Braga Mtb 18324

* F-RENAULT ITALIANA: LAPENNA VAI CORRER NA ESPANHA NESTE FIM DE SEMANA.

O piloto brasileiro Felipe Lapenna (WebMotors), que faz sua temporada de estréia no automobilismo internacional depois de sagrar-se campeão brasileiro de Fórmula Renault e recordista de vitórias na competição em 2006, volta às pistas neste fim de semana para a disputa da quarta rodada dupla do Campeonato Italiano da categoria.

Depois de correr pela primeira vez no seletivo circuito de Spa, na Bélgica, há duas semanas, Felipe fará sua estréia no Autódromo de Valência, na Espanha, pista que encerra a fase "internacional" da Fórmula Renault Italiana em 2007. Após as provas deste sábado e domingo, restarão apenas as etapas de Misano, Mugello e Monza para o fim do campeonato, marcado para o dia 14 de outubro.

Oitavo colocado no campeonato, que é considerado um dos mais equilibrados da Fórmula Renault em todo o mundo, Felipe espera conquistar neste fim de semana seu primeiro pódio na competição, e para isso pretende interromper a seqüência de pequenos problemas que o afetaram nos treinos classificatórios para as três primeiras rodadas do ano.

"Consegui manter um bom ritmo de corrida nas três primeiras rodadas, mas em todas elas tive algum problema no treino de classificação e precisei largar mais atrás", lembrou o piloto. "E, como neste campeonato há uma sessão única que define o grid de largada para as duas corridas do fim de semana, os resultados na tomada costumam ter efeito dobrado, seja ele bom ou ruim", completou Lapenna.

Embora já tenha treinado na Espanha durante a pré-temporada, Felipe não estará livre nesta corrida da maior dificuldade enfrentada pelos pilotos que estréiam no automobilismo europeu: a falta de conhecimento dos circuitos. Isso porque, como ele participa dos testes coletivos apenas do Campeonato Europeu de Fórmula Renault, e não do Italiano, só pôde realizar treinos na Espanha no circuito de Barcelona, e não em Valência.

"Os veteranos na categoria e os pilotos que só participam do Campeonato Italiano já conhecem essa pista, por isso acho que terei muitas dificuldades neste fim de semana", ressaltou Lapenna. "Mas como teremos três sessões de treinos livres antes da tomada classificatória, espero pegar a mão do traçado nesse período, para largar nas três primeiras filas tanto na corrida de sábado quanto na de domingo", encerrou o piloto.

Passadas as três primeiras rodadas duplas do Campeonato Italiano de Fórmula Renault, os dez primeiros colocados na tabela são:

1) Henkie Waldschmit, 128
2) Martin Plowman, 108
3) Brendon Hartley, 106
4) Roberto Merhi, 104
5) Jaime Alguersuari, 98
6) Mika Maki, 92
7) Marinescu Mihai, 90
8) Felipe Lapenna, 78
9) Andrea Caldarelli, 76
10) Daniel Ricciardo, 74

Inova Comunicação – Rafael Durante (Mtb 48.044)

* BOTAS DIADORA BY G&A IMPORTS.

Com exclusividade para o Brasil, a empresa importa quatro modelos de botas
de uma das mais importantes grifes italianas de material esportivo

A G&A Imports agora é o importador oficial das botas motociclísticas fabricadas pela Diadora, marca italiana de material esportivo. Antenada nas principais tendências mundiais, a G&A Imports traz, com exclusividade para todo o Brasil, quatro modelos de botas Diadora - uma racing e três touring.

Os calçados fazem parte da coleção 2007/2008 da linha formotoonly. A renomada grife italiana oferece produtos que aliam qualidade, esportividade, resistência e design arrojado. Fabricados em couro, os modelos são 100% impermeáveis e já estão disponíveis ao consumidor brasileiro.
Com esta nova linha de produtos Diadora, a G&A Imports - fabricante de roupas de segurança e importador de peças e acessórios – está investindo no conforto, no bem-estar e, principalmente, na segurança do motociclista brasileiro.

Confira as características dos quatro modelos Diadora:
· Xtreme – Bota racing . Top de linha da Diadora, a Xtreme é a melhor bota racing à venda no Brasil. O modelo oferece conforto aliado a segurança. A Xtreme têm proteções em náilon e em plástico injetado, biqueira de magnésio e eficiente sistema de ventilação, além do sistema de sustentação do tornozelo, que dá maior mobilidade e segurança aos movimentos do piloto. A parte superior tem acabamento em micro-fibra e o solado conta com excelente aderência, já que é fabricado com borracha antiderrapante (mesmo com o piso cheio de óleo ou graxa). O preço sugerido ao consumidor é de R$ 1.290,00.

· Cruise – Bota touring de cano alto. A bota Cruise é perfeita para quem tem uma big-trail. Traz como diferencial reforço na área da canela e ajuste na panturrilha, além da biqueira e calcanhar de alta resistência. Bastante robusta, o modelo conta ainda com proteções internas, duplo zíper e velcro. A Cruise também tem solado antiderrapante. O preço sugerido ao consumidor é de R$ 900,00.

· Avenue – Bota touring de cano alto . O modelo oferece excelente custo-benefício e traz como principais atrativos: proteções internas e externas (biqueira e calcanhar), solado de borracha antiderrapante e fecho com zíper e velcro. O preço sugerido da bota Avenue é de R$ 650,00.
· Express – Bota touring de cano baixo. Versátil, o modelo pode ser usado tanto no dia-a-dia como também em viagens. Bastante confortável, a bota Express conta com proteções internas (biqueira e calcanhar), fecho com zíper e velcro e solado antiderrapante. O preço sugerido ao consumidor é de R$ 700,00.

Além disso, a G&A Imports lançará em julho a coleção 2008 de roupas de segurança motociclística – air flow e modelos femininos. Na linha de acessórios, a empresa começa a importar a linha de filtros de alta performance Pipercross (item original das motos Triumph) e também os escapamentos esportivos GPR.

SOBRE A G&A IMPORTS
Formada por jaquetas, calças, luva e a safety jeans, a linha de produtos da G&A Imports é identificada pela marca GTech.. Além disso, a empresa é a importadora oficial de algumas das mais famosas marcas de produtos italianos: Bitubo (amortecedores), Fren Tubo (linhas de passagem de óleo e embreagens), Print (protetores de tanque, bocal de combustível e mesa, refletivos de roda e protetores de carenagem e, Harri´s by Ariete (manoplas e protetores). A partir de agora passa a importar também as marcas Diadora (botas), Pipercross (linha de filtros de alta performance e item originais da marca Triumph) e GPR (escapamentos esportivos).Para obter mais informações sobre a G&A Imports e sua linha de produtos, o consumidor pode acessar o site www.gaimports.com.br

Speed Racing Press
Aldo Tizzani – MTb – 23914/SP

* BRASILIENSES DA COPA RENAULT CLIO QUEREM FAZER BONITO EM CASA.

Dois dos 21 pilotos pré-inscritos representam a Capital Federal na quarta etapa da temporada, que vai entrar para a história da categoria.

Brasília abriga, no próximo domingo (1), uma etapa que promete ser um marco na história da Copa Renault Clio. A quarta corrida da temporada 2007 vai apresentar o retorno da montadora francesa, como Patrocinadora Master, à categoria. Antes motivados pela competitividade do campeonato, os pilotos e equipes estão ainda mais empolgados por fazerem parte deste importante capítulo.

Entre os 21 competidores pré-inscritos para a prova, os brasilienses Eduardo Garcia (Eurofarma/Dayco/Derosa Siqueira Consultores/Santa Inês Embalagens), da Paioli Racing, e Carlos Henrique P. da Rocha (Inter Life), da Elite Competições, representarão o Distrito Federal na corrida e cultivam uma expectativa ainda maior pelo início da disputa.

Desde o dia 04 de junho, quando foi confirmado o Autódromo Internacional Nelson Piquet como sede da etapa, os pilotos se preparam para apresentar uma boa performance na cidade natal e se recuperar da última corrida, realizada em 27 de maio, em Tarumã (RS). No circuito gaúcho, Garcia, que terminou em quarto, perdeu a liderança do campeonato para o paranaense José Cordova (Uningá/Auto Plast/Anunciação), da W Racing; e Rocha, que sofreu um grave acidente no terceiro treino livre, não teve o carro recuperado a tempo de participar da prova.

"Não vejo a hora de começar a andar em Brasília, pois correr em casa é sempre muito gratificante. Além disso, quero utilizar a experiência que tenho no circuito como uma vantagem extra para retomar a liderança do campeonato. Nunca venci pela Copa Renault Clio aqui e tenho certeza que este ano vou brigar pela vitória, pois o carro é ótimo", afirmou Garcia, que está a 14 pontos de Cordova na classificação.

"É diferente competir em casa. Você está perto das pessoas que gosta e daqueles que te apóiam. Isso é sensacional e me motiva muito. Tendo em vista tudo isso, espero conseguir um bom tempo na classificação e subir no pódio. Estamos evoluindo e sinto que tenho condições para isso. Basta lembrar que quando capotei em Tarumã, estava entre os seis mais rápidos", disse Rocha, de 28 anos.

Assim como os pilotos brasilienses, Cordova acredita que andar na própria cidade é um ponto favorável em uma categoria extremamente equilibrada como a Copa Renault Clio.
"Quem corre em casa sempre leva vantagem. De qualquer maneira, sempre andei bem em Brasília e acredito que vou brigar pela vitória. Sei que não vai ser fácil e acho até que a corrida será decidida apenas na última volta, mas estou confiante", declarou o paranaense, líder da competição.

Além do retorno da Renault, a etapa de Brasília ainda conta com outras novidades. O catarinense Jorge Garcia (Visite Santa Catarina) faz a sua estréia na categoria, e a equipe Yros Racing passa oficialmente a receber um pacote de serviços, que envolve apoio logístico e técnico, manutenção, preparação e trabalhos de box, da Manelão Competições.

Os torcedores de Brasília poderão acompanhar os pilotos da casa e todas as novidades de perto. A entrada para os três dias de programação é franca.

Uma das maiores categorias do automobilismo nacional, a Copa Renault Clio é patrocinada pela Renault e pela Pirelli.

Provável lista dos pilotos para a quarta etapa:

Número – Piloto – Equipe
0 – Wagner Cardoso – Officer Motorsport
1 – Rolf Gemperly – Officer Motorsport
2 – Jorge Garcia – Manelão Competições
8 – José Cordova – W Racing
9 – Willians Farias – M2 Competições
10 – Edson do Valle – W Racing
11 – Luciano Silva – Carvalhal
12 – Carlos Henrique P. da Rocha – Elite Competições
13 – Rodolfo Pousa – M2 Competições
17 – Luciano Kubrusly – Officer Motorsport
21 – Peter Gottschalk (Filho) – Paioli Racing
22 – Betinho Sartorio – Motorfast
27 – Filipe Borges – Manelão Competições
31 – Fabio Delamuta – Della Via Racing Team
36 – Marcos Paioli – Paioli Racing
37 – Peter Gottschalk (Pai) – Paioli Racing
40 – Ydenis de Souza – Yros Racing
55 – Roberto Santos – Della Via Racing Team
56 – Paulo Andrade – Yros Racing
69 – Fernando Shilickmann – M2 Competições
96 – Eduardo Garcia – Paioli Racing

Veja a programação da etapa de Brasília:

Sexta-feira (29 de junho):
09h00 às 10h00 – 1º Treino Livre
13h00 às 14h00 – 2º Treino Livre

Sábado (30 de junho):
09h00 às 10h00 – 3º Treino Livre
13h00 às 13h40 – Treino Classificatório

Domingo (1º de julho):
09h00 às 09h15 – Warm Up
10h50 – Largada 4ª etapa

Classificação do Campeonato de Pilotos: 1. José Cordova, 57 pontos; 2. Eduardo Garcia, 43; 3. Edson do Valle, 32; 4. Luciano Kubrusly, 29; 5. Wagner Cardoso, 25; 6. Marcos Paioli, 23; 7. Rolf Gemperly, 22; 8. Rodolfo Pousa, 21; 9. Luiz Frediani, 8; 10. Luciano Silva, Peter Gottschalk (Filho) e Willians Farias, 5; 13. Betinho Sartorio, Kreis Jr. e Fernando Shilickmann, 4; 16. Carlos Henrique e Ydenis de Souza, 3; 18. Filipe Borges, 1 .

Classificação do Campeonato de Equipes: 1. W Racing, 104 pontos; 2. Paioli Racing, 89; 3. Officer Motorsport, 71; 4. M2 Competições e M2 Officer / FC Motorsport, 42; 6. Officer Racing e Carvalhal / Motorfast, 18; 8. Paioli Corse, 10; 9. Elite Competições, 06; e 10. Manelão, 2.

Calendário 2007:

11 de Março – Curitiba (PR)*
15 de Abril – Londrina (PR)*
27 de Maio – Porto Alegre (RS)*
01 de Julho – Brasília (DF)
05 de Agosto – Campo Grande (MS)
02 de Setembro – São Paulo (SP)
30 de Setembro – Santa Cruz do Sul (RS)
04 de Novembro – Curitiba (PR)
16 de Dezembro – São Paulo (rodada dupla)
*Já realizadas.

Fotos: Fernanda Freixosa

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves / André Stepan

* F-INDY: KANAAN SEGUE A MARATONA EM RICHMOND.

Brasileiro busca em Richmond diminuir a diferença para Dario Franchitti

Tony Kanaan dá seqüência neste fim de semana à maratona de provas da Fórmula Indy. No sábado acontece a segunda de cinco provas consecutivas. Fato que até fez o brasileiro a comparar sua situação com a dos iminentes Jogos Pan-Americanos no Brasil. "O Vanderlei Cordeiro pode ficar tranqüilo, não serei nenhum concorrente. A maratona é na pista de automobilismo e não de atletismo", brincou o baiano. A série de corridas seguidas, iniciada no domingo passado em Iowa, continua no dia 30, às 20h30, em Richmond, 9ª etapa da categoria, a terceira noturna do ano. Depois vêm Watkins Glen (8), Nashville (14) e Mid-Ohio (22).

Após um resultado frustrante em Iowa, onde abandonou por causa de um acidente, Kanaan, atual vice-líder do certame, espera recuperar-se em Richmond, e encostar no amigo e companheiro Dario Franchitti, ponteiro da tabela. "Não tivemos muita sorte em Richmond nos últimos dois anos, mas eu particularmente gosto muito dessa pista", disse o campeão de 2004. "Já esquecemos Iowa! Agora, precisamos voltar ao bom momento das etapas anteriores, em Milwaukee e no Texas, onde fomos 1º e 2º, e chegarmos perto do Dario no campeonato", comentou. Ainda restam nove etapas pela frente para completar as 17 corridas no total
O oval de Richmond tem menos de uma milha, exatos 0.750 milhas, e tem um formato em D, com literalmente uma reta oposta e curvas com 14 graus de inclinação. O autódromo tem a capacidade para receber um público de 112 mil pessoas. O melhor resultado de Kanaan em Richmond foi um 5º lugar, em 2003 e em 2004.

Confira a programação da 9ª etapa da Fórmula Indy:

Sexta-Feira (29)
1º treino livre – 12h45 às 14h45 (horário de Brasília)
2º treino livre – 16h10 às 18h15
Classificação – 20h30

Sábado (30)
Largada (250 voltas) – 20h30

Foto: Miguel Costa Jr/Divulgação

AndersonMarsili
Assessor de Imprensa

* NOVA YAMAHA FZ 6 S 2007.

Desenvolvida com o mesmo motor da superesportiva Yamaha YZF-R6, a FZ6 S unifica dois quesitos essenciais desse segmento nas duas rodas, desempenho e conforto. A primeira versão desta motocicleta foi lançada em 2004, na época ela apresentou uma excepcional posição de pilotagem com amplo e confortável assento para o piloto e passageiro.

Hoje, a nova FZ6 S chega mais moderna com a atualização na carenagem, Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica remapeada, novo assento e mudanças no pára-lama dianteiro. Com formato inovador deixou a dianteira da Yamaha FZ6 S ainda mais "agressiva" e moderna, se comparado à edição anterior.

Pensando em aprimorar ainda mais o conforto, as pedaleiras da Yamaha FZ6 S ganharam uma atenção especial. Agora, elas estão mais próximas ao solo e incorporaram revestimento de borracha. A potência máxima de 98 cv a 12.000 rpm e o torque de 6,4 kgf.m a 10.000 rpm fazem com que a motocicleta seja perfeita nas ultrapassagens ou mesmo para manter uma velocidade constante.
A alimentação do motor fica por conta do Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica com bico injetor que contribui em vários aspectos dosando a quantidade exata de combustível em todas as faixas de rotação do motor.

A transmissão de 6 velocidades tem acionamento triangular, ele aumenta a precisão nas trocas de marchas, além de permitir engates rápidos.

Compacto, resistente e muito leve, o chassi da Yamaha FZ6 S é construído em alumínio fundido e tem apenas duas peças, a fixação superior é feita entre o cilindro e cabeçote e a inferior na balança traseira. Com isso, o motor fica praticamente "pendurado" no chassi criando um design limpo e uma grande resistência à torção.

A perfeita ciclística da Yamaha baseada na YZF-R6 se completa com as suspensões, dianteira com garfo telescópico e a traseira do tipo monoamortecida.

A segurança fica garantida com os dois discos flutuantes de 298 mm de diâmetro na dianteira, cada um com duplo pistão e um disco na traseira de 245 mm. Outro ponto positivo deste item são as rodas de 5 raios de 17 polegadas que atuam em harmonia com o conjunto da motocicleta.
A condução fica mais requintada e sofisticada com o painel de instrumentos LCD multifuncional. A direita há um conta-giros analógico e as luzes espias, enquanto na esquerda há um mostrador com velocímetro, hodômetro total e dois parciais, marcador de combustível, entre outras informações.

A Yamaha FZ6 Fazer S tem um ano de garantia sem limite de quilometragem e preço público sugerido, posto Guarulhos, São Paulo, de R$ 37.000,00, sem frete e seguro. O modelo está disponível na cor vermelha com um ano de garantia, sem limite de quilometragem.

SAC (xx11) 6431-6500

* NOVO BMW SÉRIE 6 COUPÉ E NOVO BMW SÉRIE 6 CABRIO.

Com mais de 75.500 unidades fabricadas até o momento, o modelo coupé da BMW fortaleceu a sua posição como o líder do segmento de luxo com 2+2 assentos, tanto em termos tecnológicos quanto dinâmicos, reforçando as características esportivas, modernas e exclusivas deste conversível.

* DESIGN AUTOMOTIVO E MANUTENÇÃO CLASSE MUNDIAL ESTÃO ENTRE OS CURSOS DA SAE BRASIL EM JULHO.

Apresentar os conceitos básicos do design de veículos e a sua importância estratégica no âmbito de uma sociedade globalizada é um dos objetivos do Curso SAE BRASIL de Design Automotivo que a SAE BRASIL realiza nos dias 4 e 5 de julho, na sua sede, em São Paulo - avenida Paulista, 2.073, edifício Horsa II, conjunto 1003.

Além deste curso, mais oitos títulos serão ministrados na SAE BRASIL em julho. Em Belo Horizonte (MG), haverá o Curso SAE BRASIL de Manutenção Classe Mundial.

O Curso SAE BRASIL de Design Automotivo será ministrado por Ari Rocha, Carlos Armando Castilho e Fábio Ferrero, professores do Curso Design da Mobilidade da FAAP (Fundação Armando Álvares Penteado), que farão um panorama histórico do Design da Mobilidade no Brasil, com apresentação da trajetória histórica como ‘ferramenta estratégica do projeto’, que favorece a identificação das tendências de evolução dos produtos.

O programa do curso inclui conceitos básicos de projeto e criação de produtos, em função do atendimento das necessidades e aspirações dos usuários (marketing), assim como a introdução à representação e ilustração, incluindo a elaboração de propostas e a realização de exercícios de ‘rendering’.

"Esse ambiente competitivo valoriza produtos que apresentem elevado valor agregado, exigindo aplicação de inteligência, uma identidade própria e adequação às demandas do mercado", afirma Ari Rocha.

Seção Minas – De 10 a 12 de julho, a Seção Minas Gerais da SAE BRASIL realizará o Curso SAE BRASIL de Manutenção Classe Mundial, na PUC-Minas (av. dom José Gaspar, 500, Belo Horizonte), com visita à FIAT Powertrain. O curso terá diversas palestras, voltadas a técnicos, engenheiros, gestores e outros profissionais ligados à manutenção e atividades de produção industrial.

Segundo Vilmar Fistarol, presidente da SAE BRASIL, os cursos da associação abrangem as áreas que estão em destaque no setor da mobilidade e atendem à crescente demanda do engenheiro brasileiro por novos conhecimentos técnicos e de gestão. "O principal objetivo é o aprimoramento contínuo da comunidade da engenharia da mobilidade, atendendo a missão da SAE que é disseminar o conhecimento", afirma Fistarol.

A programação completa dos cursos está no website da SAE BRASIL: www.saebrasil.org.br


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A SAE BRASIL (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade) é uma associação sem fins lucrativos e que congrega pessoas físicas (engenheiros, técnicos e executivos) unidas pela missão comum de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade em suas variadas formas: terrestre, marítima e aeroespacial.

A SAE BRASIL foi fundada em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial, conscientes da necessidade de se abrirem as fronteiras do conhecimento para os profissionais brasileiros da mobilidade, em face da integração do País ao processo de globalização da economia, ora em seu início, naquele período. Desde então a SAE BRASIL tem experimentado extraordinário crescimento, totalizando mais de 4 mil associados e 11 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje na mais importante sociedade de engenharia da mobilidade do País.

A SAE BRASIL é filiada à SAE International, uma associação com os mesmos fins e objetivos, fundada em 1905, nos Estados Unidos, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, dentre os quais se destacam Henry Ford, Thomas Edison e Orville Wright, e tem se constituído, ao longo de mais de um século de existência, em uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 5 mil normas geradas e mais de 85 mil sócios distribuídos por 93 países.

Companhia de Imprensa:
Maria do Socorro Diogo
Alexandre Akashi

* GM DO BRASIL LANÇA GINCANA CHEVROLET NA INTERNET.

"Férias a bordo de um Chevrolet" é uma ação virtual que incentiva a revisão e a manutenção dos veículos antes de uma viagem e dá prêmios aos ganhadores

A General Motors do Brasil lançou uma gincana interativa virtual com a finalidade de proporcionar diversão e cultura, aliada à conscientização da importância e da necessidade da manutenção preventiva dos veículos.

Assim, dentro de um Chevrolet Prisma, cada participante percorrerá o Brasil por meio de um tabuleiro virtual e, ao longo do percurso, fará revisões, equipará seu veículo com acessórios virtuais e ainda conhecerá diversos pontos turísticos famosos do País. O acesso para esta gincana pode ser feito por meio do seguinte endereço:

www.chevrolet.com.br/feriasabordodeumchevrolet.

A gincana Chevrolet

A gincana é iniciada com 1.000 pontos de bônus, que poderão ser aumentados ou diminuídos de acordo com o desempenho do participante. O objetivo é obter a maior pontuação possível e, para isto, os inscritos enfrentarão tarefas contidas nas casas "Quizz Plano de Manutenção Preventiva", "Bônus Acessórios", "Casa Sinistro Perde Tudo", "Casa Concessionária", "Casa Ponto Turístico" e "Casa Super Bônus", dentre outras. O participante também pode ganhar pontos convidando amigos a entrar na gincana.

Para concorrer é muito simples: basta fazer a inscrição acessando o portal www.chevrolet.com.br/feriasabordodeumchevrolet e clicar no ícone "Férias". A gincana está aberta a pessoas físicas e de qualquer idade, desde que residam no Brasil. Os dois primeiros colocados ganharão viagens com acompanhante (Angra dos Reis, Natal e Salvador) e aparelhos CD MP3 Player do 3º ao 22º colocado.

Durante todo o período da promoção, os participantes poderão verificar, no hotsite da gincana, a lista dos 50 primeiros colocados. Já a apuração final da "Férias a bordo de um Chevrolet" acontecerá no próximo dia 10 de agosto, às 14h, na sede da GM do Brasil em São Caetano do Sul.
Carlos A. Pereira de Souza
Renato Luti

* F3 SUDAM INVADE A ARGENTNA.

Categoria fará a primeira das três etapas no país vizinho. Córdoba abre a lista neste final de semana

São Paulo - Após oito etapas no Brasil, o Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 vai invadir a Argentina a partir deste final de semana. O Autódromo Oscar Cabalén, na cidade de Alta Gracia, em Córdoba, será a sede a primeira das três disputas seguidas no país vizinho, prometendo muita emoção e disputas acirradas. Os pilotos brasileiros terão pela frente o traçado sinuoso de Córdoba, com 4.045 metros, na briga pelos importantes pontos para o título de 2007. A prova faz parte da programação do final se semana, que também inclui a sétima etapa da TC2000, o campeonato argentino de turismo, Fórmula Renault 1.6, Copa Megane e Fórmula 4.

Na classificação geral da competição, o mineiro Clemente Farias Júnior, da equipe Cesário Fórmula, soma quatro vitória e lidera com 56 pontos, 17 a mais que o segundo colocado, Fernando Galera, da Prop Car, que tem 39. Já Mário Romancini subiu para terceiro, com 32. A programação começa nesta sexta-feira, com dois treinos livres e a classificação para a corrida de sábado, marcada para as 15h12. A tomada de tempos para a disputa de domingo (09h18) será na manhã de sábado, das 9h15 às 9h45.

Um dos maiores problemas para os pilotos da F3 Sudam é o desconhecimento da pista de Córdoba. Fora do calendário da Fórmula 3 Sul-Americana 2005, o circuito será novidade para todos que participarão da rodada dupla deste fim de semana. O motivo é justamente a renovação que houve na categoria e os poucos veteranos que disputam o atual campeonato estrearam na categoria no ano passado, quando as etapas argentinas foram realizadas em Santa Fé e Buenos Aires. Por outro lado, faz prever uma briga boa, porque a novidade será para todos, novatos e veteranos.

Depois de Córdoba, a F3 Sudam correrá em Resistência, no dia 22 de julho, e Oberá, no dia 12 de agosto.

Programação em Córdoba:

Sexta-feira (29/06)
09h15 às 09h45 - 1º Treino livre
11h45 às 12h15 - 2º Treino livre
14h25 às 14h55 - Classificação para a 9ª rodada

Sábado (30/06)
09h15 às 09h45 - Classificação para 10ª rodada
15h12 - Largada da 9ª rodada (30 minutos de prova)

Domingo (01/07)
08h00 - Warmup
09h18 - Largada da 10ª rodada (30 minutos de prova)

Classificação do Campeonato de Pilotos após 8ª etapa:

1) Clemente Farias, 56 pontos;
2) Fernando Galera, 39
3) Mario Romancini, 32
4) Geovane Cerutti, 29
5) William Starostik, 23
6) Ernesto Otero, 22
Felipe Guimarães, 22
7) Rodolpho Santos, 15
9) Fabio Beretta, 14
10) Denis Navarro, 13
Felipe Ferreira, 13
12) Rafael Suzuki, 10
13) Douglas Soares, 7
14) Lucílio Baumer, 6
Douglas Hiar, 6
16) Nathan Silva, 2
17) Vinicius Quadros, 1

A F3 Sul-Americana, o Trofeo Maserati e a Pick Up Racing têm promoção da Vicar, com patrocínio de Pirelli.

Departamento de Comunicação da Vicar Promoções:
Jornalista Responsável: Marcelo Eduardo Braga Mtb 18324

* GP2: DI GRASSI DISPUTA RODADA DUPLA EM MAGNY-COURS.

Durante o intervalo sem provas na GP2, brasileiro realizou shakedown com a equipe Renault de F-1

MAGNY-COURS – Pouco mais de um mês após a disputa da etapa de Mônaco, os pilotos da GP2 voltam à pista neste final de semana (dias 30 e 1º) para a rodada dupla de Magny-Cours, na França. O brasileiro Lucas di Grassi, da equipe ART Grand Prix, e outros 25 pilotos da categoria iniciam os trabalhos no circuito francês nesta sexta-feira (29), quando acontecem uma sessão de treinos livres e o classificatório.

No intervalo entre as corridas, Di Grassi participou de testes coletivos da GP2 em Paul Ricard (Fra), onde foi o quinto colocado no geral, e realizou duas sessões de shakedown com o carro da equipe Renault de Fórmula 1, em Silverstone (Ing). O piloto é o único brasileiro integrante do RDD (Renault Driver Development Program).

"Os testes em Paul Ricard foram bons para experimentar algumas coisas novas no carro, mas como a pista é bastante diferente das demais do calendário o trabalho é feito em cima do acerto geral. Mas foi importante como preparativo para as etapas de Magny-Cours e Silverstone, que serão seguidas uma da outra", comentou Di Grassi.

Em 2006, o brasileiro pontuou nas duas corridas realizadas em Magny-Cours, cruzando a linha de chegada em sexto e sétimo lugares. A pista de 4,411 km, no entanto, foi totalmente recapeada para a temporada 2007. "Será novidade para todo mundo", ressaltou Di Grassi.

"Todas as etapas até aqui têm mostrado bastante equilíbrio e este deverá ser mais um final de semana de muita competitividade. Sei que não será uma tarefa fácil, mas vou para a pista com o objetivo de sempre, que é fazer o melhor possível e buscar uma vitória", finalizou o brasileiro de 22 anos.

No sábado, a 6ª etapa terá sua largada às 11 horas (de Brasília). No domingo, a 7ª prova do ano começará às 5 horas. Na temporada 2007, Lucas soma dois pódios, conquistados em Barcelona, onde foi o terceiro colocado em ambas as provas. O piloto divide a terceira posição na tabela do campeonato com o compatriota Bruno Senna, ambos com 18 pontos.

Confira a programação para a rodada do final de semana na França (horário de Brasília):

Sexta-feira (dia 29)
7h00 às 7h30 – Treinos livres
11h00 às 11h30 – Treino Classificatório

Sábado (dia 30)
11h00 – Largada 6ª etapa (41 voltas)

Domingo (dia 1º)
5h00 – Largada 7ª etapa (28 voltas)

* De acordo com a programação do SporTV, a etapa de sábado será exibida ao vivo. No domingo, a prova passará em VT às 11h15.

Classificação do campeonato, após cinco etapas: 1. Timo Glock, 37 pontos; 2. Luca Filippi, 21; 3. Bruno Senna e Lucas di Grassi, 18; 5. Pastor Maldonado, 12; 6. Giorgio Pantano, 9; 7. Nicolas Lapierre e Borja Garcia, 8; 9. Andreas Zuber e Javier Villa, 6.

Site Lucas Di Grassi: http://www.lucasdigrassi.com.br/

foto: Alastair Staley

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves

* COPA TROLLER CHEGA A TERCEIRA ETAPA, COM APOIO DA TRACKER DO BRASIL-LOJAK.

A região de Serra Negra, interior de São Paulo, vai sediar, no próximo final de semana, a 3ª etapa da Copa Troller Campeonato Sudeste, que tem o apoio da Tracker, representante exclusiva da tecnologia LoJack no Brasil.

O rally de regularidade é dividido em 3 categorias: Expedition (para quem nunca experimentou o veículo em terrenos acidentados), Turismo (para iniciantes no esporte) e Graduados (para pilotos e navegadores experientes). Os organizadores esperam mais de 400 participantes para esta etapa.

As 5 duplas melhor colocadas de cada categoria irão receber troféus e kits da Tracker do Brasil-LoJack. A empresa irá premiar também a "Dupla Poeira" (os últimos colocados) da categoria Expedition com um rastreador LoJack e distribuir brindes para todos os inscritos.

Os produtos de rastreamento, monitoramento e localização de veículos da Tracker do Brasil-LoJack poderão ser adquiridos sob condições especiais de pagamento. O gerente de Marketing da empresa, Marcelo Orsi explica que "todos que participarem da Copa Troller em Serra Negra poderão comprar os produtos com descontos na taxa de adesão, chegando até a isenção, dependendo do número de dispositivos comprados, e aqueles que fecharem a compra no ato receberão um brinde especial da Tracker do Brasil-LoJack".

Quem lidera a competição na categoria Graduados são os mineiros Fernando Gomes de Souza e Breno Almeida Rezende, com 27 pontos, seguidos de perto pelos paulistas André Fornari e Orestes Bacchetti Júnior, com 26. Já na categoria Turismo a liderança é dos paulistas Ernesto Moscoso da Costa e Christina Bordini Xavier, com 29 pontos. Em segundo lugar, com 25 pontos, estão os mineiros Thiago C. Ribeiro e Marcelo Couto.

Depois de Serra Negra, os competidores vão desembarcar em Curitiba, no dia 1º de setembro, para a 4ª etapa. Até o final do ano a Copa Troller Sudeste passará ainda pelo Rio de Janeiro (13 de outubro) e São Paulo (24 de novembro).

DOC Press Comunicação

* F-TRUCK: ÚNICO NORDESTINO NA CATEGORIA, BETO MONTEIRO QUER APOIO DA TORCIDA EM FORTALEZA.

Pernambucano está em terceiro no campeonato, brigando pelo seu segundo título na F-Truck

Por ser o único representante nordestino no Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, o pernambucano Beto Monteiro, da equipe Ford Racing Trucks/DF Motorsport, quer o apoio da torcida do Ceará, que pela segunda vez receberá os 25 caminhões de uma das maiores categorias do automobilismo nacional. A quarta etapa da disputa será neste domingo (01/7), m Fortaleza, com transmissão ao vivo pela TV Bandeirantes, a partir das 14h00. "O bom é que Fortaleza é a minha segunda casa. Sou o único nordestino na Fórmula Truck e por isso espero contar com a torcida dos cearenses", disse o piloto campeão da categoria em 2004.

Na reinauguração do Autódromo Internacional Virgílio Távora, o novo circuito de 1.780 metros com nove curvas em Eusébio, região metropolitana de Fortaleza, mostrou que é um dos palcos ideais para o Ford Cargo. No ano passado Beto Monteiro foi o mais rápido no treino classificatório, mas perdeu a pole position na Super Classificação, que reuniu os cinco mais rápidos, largando da primeira fila com o segundo tempo. O piloto de Recife andou metade da corrida na segunda posição, até abandonar por causa do rompimento da mangueira do radiador. "Até aquele momento eu tinha caminhão para ganhar a corrida. Só estava acompanhando o Pedro Muffato, para estudar o momento do bote. Foi uma pena aquele abandono", lembrou o pernambucano.

Para a prova deste final de semana Monteiro vai mais animado do que nunca, disposto a conquistar a vitória que escapou em 2006. "Nosso caminhão Ford Cargo rendeu bem no ano passado. Fizemos algumas modificações para esta temporada, que foram aprovadas, e vou com a nova receita. Tem muita gente candidata a vitória, mas acredito que sou um deles", disse o representante da Ford Racing Trucks/DF Motorsport. "O Ford Cargo é um caminhão leve e, por isso, tem um bom desempenho em circuitos de baixa velocidade. As características desta pista nos favorecem", completou o terceiro colocado do certame nacional.

A situação do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck após três etapas é esta:

1 Roberval ANDRADE (S), 54
2 Felipe GIAFFONE (W), 39
3 Beto MONTEIRO (F), 33
4 Geraldo PIQUET (M), 31
5 Wellington CIRINO (M), 29
6 Leandro TOTTI (F), 28
7 Renato MARTINS (W), 27
8 Vignaldo FIZIO (M), 19
9 Jonatas BORLENGHI (W), 14
10 José Maria REIS (S), 10
11 Fred MARINELLI (I), 8
12 José CANGUEIRO (M), 4
João MAISTRO (V), 4
14 Vinicius RAMIRES (M), 3
Débora RODRIGUES (W), 3
16 Djalma FOGAÇA (F), 2
Valmir BENAVIDES (W), 2
18 Beto NAPOLITANO (W), 1
Fabiano BRITO (V), 1

Ford Racing Trucks/DF Motorsport tem o apoio de Motorcraft/ DuPont/ HDS MecPar/ 3S Rastreadores/ Kraucher/ JR Acessórios/ Mahle/ Eaton/ Cummins/ BorgWarner/ Tanksul/ Kalunga/Samsung/ Alux/ Usiparts.

Foto: Orlei Silva

Visite www.dfmotorsport.com.br
MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

* KART: PILOTO DE STOCK PAULO SALUSTIANO VENCE E FÁBIO FOGAÇA LIDERA CAMPEONATO.

Salustiano largou da pole e Fogacinha em segundo. Na corrida o kartista quebrou e o piloto de Stock Car venceu

O piloto de Stock Car Paulo Salustiano (Inpacom/Nicoboco/Sawary/RedeTV) foi a grande atração da 3ª etapa do Campeonato Aldeia da Serra, disputado no último final de semana (23/6) com karts com câmbio no Kartódromo Internacional de Aldeia da Serra, em Barueri (SP). Ele largou da pole position, batalhou muito com o sorocabano Fábio Fogaça, e acabou vencendo a prova depois de percorrer 20 voltas em 12min24s550. "Foi bom para ficar em atividade e apurar os reflexos. Melhor ainda saindo do kartódromo com um troféu de vitória", disse o piloto da Stock Car V8, que em 2005 foi vice-campeão brasileiro da categoria RD 135. Mesmo abandonando no finalzinho da competição, o filho de Djalma Fogaça, piloto e chefe da equipe Ford Racing Trucks/DF Motorsport na Fórmula Truck manteve a liderança no campeonato da RD 135 Graduados com 39 pontos, um a frente do carioca Yuri Alves, atual campeão brasileiro.

Como a Stock Car V8 vai ficar 42 dias sem corrida – a próxima prova será só no dia 29 de julho em Londrina (PR) -, Paulo Salustiano aproveitou que ainda tem o seu kart RD 135 guardado com a equipe Roda Motors e resolveu participar de uma etapa do campeonato para "desenferrujar" no kartismo. "Sempre que tenho tempo eu dou uma treinada, mas correr é melhor ainda, pois você tem o desafio e a responsabilidade. É como descansar trabalhando, mas feliz da vida!", brincou Salu. No treino classificatório ele acabou estabelecendo a pole position com o tempo de 37s494, apenas 0s266 mais rápido que Fábio Fogaça, líder do campeonato que garantiu a outra vaga na primeira fila. "Desta vez não deu para largar da pole. O Salustiano é bem experiente, tem a mão deste kart, e está na mesma equipe que eu. Então, estamos em casa", apontou o sorocabano.

Quando foi autorizada a largada Fogacinha aproveitou para pular para a ponta, enquanto Salustiano caia para terceiro, com Danilo Ramalho em segundo. Depois de algumas voltas o piloto de Stock Car fez a ultrapassagem e assumiu a vice-liderança, passando a perseguir o seu companheiro de equipe, que acabou abandonando a três voltas do final, com o câmbio travado. "Foi uma pena, pois era uma oportunidade de eu ampliar bem mais a liderança no campeonato. Pelo menos ainda estou na frente, mas agora está mais equilibrado", comentou o líder Fábio Fogaça.

Paulo Salustiano comemorou bastante a vitória. "Vencer sempre é bom, mesmo que seja no par ou ímpar. E aqui na RD 135 foi bom porque o nível é alto, com esta moçada fera ai dando uma canseira. O Fabinho está cada vez melhor e tem um futuro bom. Tomara que o pai dele não o prepare para nos dar trabalho lá na Stock Car!", divertiu-se Salustiano, amigo de Fogaça.
O próximo desafio de Fabio Fogaça será no dia 21 de julho, pela quarta etapa do campeonato, no mesmo Kartódromo Internacional de Aldeia da Serra.

Os seis primeiros na terceira etapa da categoria RD 135 Graduados foram:

1. Paulo Salustiano, 20 voltas em 12min24s550;
2. Danilo Ramalho, a 4s073;
3. Tiago Zezinho, a 4s706;
4. Yuri Alves, a 6s142;
5. Renato, a 27s957;
6. Fábio Fogaça, a 3 voltas.

Os seis primeiros na categoria RD 135 Graduados do Campeonato de Aldeia da Serra, após três etapas são:

1. Fábio Fogaça, 39;
2. Yuri Alves, 38;
3. Danilo Ramalho, 31;
4. Alan Sinthes, 13;
5. Paulo Salustiano, 12;
6. Sylvio Neto, 8.

MASTERMIDIA
J.Otazú