Mais um duelo, mais uma vitória. Constantino Júnior venceu a prova 8 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil tendo um novo oponente: Clemente Lunardi, líder durante boa parte da corrida. A disputa entre os dois pilotos proporcionou um grande espetáculo ao público que compareceu a Interlagos para acompanhar a prova. A diferença final entre os dois pilotos foi de apenas 0s092 – a menor entre vencedor e segundo colocado na história da categoria. A terceira posição, Ricardo Baptista, cruzou a linha a apenas 0s684 de Constantino, com o líder do campeonato, Miguel Paludo, a 0.126 de Baptista.
A corrida começou com Constantino na liderança e Lunardi tomando o segundo lugar de Baptista. Na segunda volta, Luís Zattar rodou na entrada da reta oposta e foi atingido por Marcel Visconde, que não tinha espaço para desviar. Esse acidente levou a direção de prova a acionar o safety car para remover os carros e limpar a pista. Os dois pilotos escaparam sem ferimentos, mas por precaução Marcel foi levado ao hospital para exames de rotina.
Como o safety car ficou na pista durante quase todo o tempo de 25 minutos, decidiu-se fazer a prova com base na distância de 16 voltas (número percorrido na prova 7) e não pelo tempo total, como é habitual. Isso proporcionou sete voltas de bandeira verde – e uma das melhores corridas dos últimos anos. Lunardi assumiu a liderança no final da reta dos boxes e, durante seis voltas, resistiu ao assédio de Constantino. Este chegou a conseguir a ultrapassagem na Junção, mas tomou o troco poucos metros depois. A disputa permitiu que outros pilotos se aproximassem: Ricardo Baptista, Miguel Paludo, Beto Posses, Otávio Mesquita, Marcelo Ometto e Haroldo Pinto, com o oitavo colocado a apenas 2s8 do líder. Ometto caiu de posição após errar uma freada no S do Senna, permitindo a Haroldo subir para o sétimo lugar.
Na penúltima volta, Lunardi e Constantino disputaram no limite a freada do Bico de Pato. Foi aí que a liderança mudou de mãos, com o vencedor da prova 7 partindo para mais uma vitória.
Resultado final da prova 8:
1) 00-Constantino Júnior, 16 voltas em 36:37.874, média de 112,927 km/h
2) 7-Clemente Lunardi, a 0.092
3) 27-Ricardo Baptista, a 0.684
4) 77-Miguel Paludo, a 0.810
5) 52-Beto Posses, a 2.059
6) 51-Otávio Mesquita, a 2.902
7) 78-Haroldo Pinto, a 3.104
8) 99-Tom Valle, a 5.923
9) 8-Marcelo Ometto, a 10.242
10) 34-Maurizio Billi, a 13.512
11) 63-Sérgio Ribas, a 15.469
12) 5-Antônio Hermann, a 15.644
13) 11-Omilton Visconde Jr., a 33.370
14) 10-Adalberto Baptista, a 38.294
15) 15-Henry Visconde, a 58.024
16) 3-Luís Zattar, a 15 voltas
17) 55-Marcel Visconde, a 15 voltas
Melhor volta: Constantino Júnior, a 1:41.137, média de 153,380
A classificação do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil após oito provas é a seguinte:
1) Miguel Paludo, 122 pontos
2) Clemente Lunardi, 100
3) Tom Valle, 94
4) Constantino Júnior, 89
5) Beto Posses, 85
6) Otávio Mesquita, 77
7) Ricardo Baptista, 74
8) Marcelo Ometto, 61
9) Antônio Hermann, 58
10) Marcel Visconde, 51
11) Maurizio Billi, 50
12) Haroldo Pinto, 47
13) Luís Zattar, 43
14) Marcos Barros, 28
15) Valter Rossete, 24
16) Sérgio Ribas, 24
17) Henry Visconde, 11
18) Walter Salles, 10
19) Danilo Fernandez, 10
20) Adalberto Baptista, 9
21) Omilton Visconde Jr., 7
22) Guilherme Figueirôa, 5
Todos com Porsche 911 GT3 Cup equipados com pneus Yokohama. O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil tem apoio de Stuttgart Sportcar, Yokohama, Beta, Mobil, Racing e Ecopads.
FOTOS: Largada do Porsche GT3 Cup, com Constantino Júnior (00) e Ricardo Baptista (27) na frente; a disputa entre Constantino, Baptista e Valle (99) nas primeiras voltas; Clemente Lunardi (7), terceiro colocado. Crédito: Vinicius Nunes/JVPhotoRacing.com
Assessoria de Imprensa Luiz Alberto Pandini - LetraDelta Editora e Comunicação
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