Rápida confirmação ajudará Klever Kolberg e o Valtra Dakar Eco Team a planejar com maior antecedência a participação na prova em janeiro do próximo ano
Depois de duas edições na América do Sul, os organizadores do Rally Dakar anunciaram nesta terça-feira (23) que a competição acontecerá novamente na Argentina e no Chile em 2011. "Eu fico muito feliz com esta notícia, porque, em primeiro lugar, mostra que o Chile recuperou sua confiança e vai se restabelecer da tragédia que passou por ali recentemente, e também porque esta me parece a melhor alternativa quando se lembra que a volta do Dakar à África poderia significar uma exposição a riscos que não fazem parte do espírito desta prova", afirmou Klever Kolberg, piloto do Valtra Dakar Eco Team, e um dos defensores da permanência da prova no continente sul-americano.
Havia uma forte tendência pela volta ao continente africano, mas com um novo trajeto que evitaria os países onde as ameaças terroristas se faziam mais presentes. A alternativa, no entanto, não se mostrou viável e a organização da prova apressou-se em confirmar pelo terceiro ano consecutivo a realização do Dakar em território sul-americano. "Como competição, o Dakar aqui na América do Sul é tão desafiador quanto na África. O regulamento é o mesmo, assim como a quantidade de quilômetros e etapas, o número de competidores e a qualidade das equipes e equipamentos, os terrenos, a temperatura, é tudo muito semelhante. Mas sempre com maior segurança e facilidade para o apoio", enumerou Kolberg. "E com o diferencial da grande presença de público".
Segundo uma nova enviada pela assessoria da ASO (Amaury Sports Organization, empresa organizadora do Dakar), o secretário de turismo argentino, Enrique Meyer, mostrou entusiasmo em voltar a receber o rali. "Ter o Dakar novamente é um sonho tornando-se realidade para a Argentina. Nos últimos dois anos conseguimos mostrar a mais de 190 países as nossas paisagens e nosso povo, graças ao esporte. Estamos imensamente orgulhosos em dar as boas vindas ao Dakar novamente e vamos trabalhar duro para sediarmos esta grande competição", disse.
A organização também ouviu o ministro dos esportes do novo governo do Chile, Ruiz Tagle, que destacou a importância de sediar o rali após os terremotos que devastaram boa parte do país em 27 de fevereiro. "É uma honra para o Chile ser confirmado como co-sede do Dakar 2011. Estamos convencidos de que este festival do esporte é a maneira perfeita de mostrarmos locais únicos do nosso país ao restante do planeta. Gostaríamos de sublinhar a importância deste evento em uma época na qual o Chile ainda está sofrendo as conseqüências de um terremoto devastador. Este Dakar irá nos ajudar a olhar mais adiante e demonstrar que nosso país é capaz de dar a volta por cima", afirmou.
A organização do Dakar destacou que continua trabalhando em vários projetos para os próximos anos, em especial a possibilidade de retornar ao continente africano, como vinha sendo especulado desde o fim da edição deste ano. No dia 29 de abril, em Paris, a ASO divulgará em coletiva de imprensa o roteiro do Dakar 2011.
"Com esta informação, nós já podemos começar o trabalho de planejamento da equipe para 2011. Nos próximos 12 meses nós pretendemos participar tanto do Dakar como do Rally dos Sertões, que acontecerá em agosto, utilizando mais uma vez o etanol como combustível e consolidando esta categoria", afirmou Klever, que foi o primeiro competidor da história do Dakar a disputar a mais difícil prova do off-road mundial usando o combustível brasileiro derivado da cana de açúcar.
"Sabendo que o Dakar será na América do Sul, além de planejar toda a logística de abastecimento, posso identificar as sinergias entre as duas competições pensando em conquistar um melhor resultado", concluiu.
Sobre Klever Kolberg: Engenheiro e piloto, Klever Kolberg é o brasileiro que mais vezes participou do Rally Dakar, competição off-road mais difícil e perigosa do mundo, tendo sido um dos pioneiros no país a disputá-la. O piloto criou a primeira equipe brasileira a participar do Dakar e competiu pela 22ª vez em 2010. Um dos grandes nomes do off-road nacional, Klever começou na prova competindo de moto, entre 1988 e 1996, sagrando-se campeão da categoria Motos Maratona em 1993, ano em que foi o quinto colocado no geral. A partir de 1997 passou a disputar o Dakar entre os carros, obtendo o título vice-campeão na categoria Carros Maratona em 1999 e 2000 e na categoria Carros Diesel em 2002. É autor de três livros sobre o assunto e é comentarista de rali no canal ESPN desde 2007.
Comandado por Klever Kolberg (piloto) e Giovanni Godoi (navegador) no Rally Dakar 2010, o Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Mitsubishi, Cosan, Unica, Mobil Super Flex, Pirelli, Fremax e Magneti Marelli, e apoiado por Artfix, Sparco e Waiver.
Acesse o site do piloto: www.parisdakar.com.br
Foto: Vitor Sendra
ReUnion Press
Havia uma forte tendência pela volta ao continente africano, mas com um novo trajeto que evitaria os países onde as ameaças terroristas se faziam mais presentes. A alternativa, no entanto, não se mostrou viável e a organização da prova apressou-se em confirmar pelo terceiro ano consecutivo a realização do Dakar em território sul-americano. "Como competição, o Dakar aqui na América do Sul é tão desafiador quanto na África. O regulamento é o mesmo, assim como a quantidade de quilômetros e etapas, o número de competidores e a qualidade das equipes e equipamentos, os terrenos, a temperatura, é tudo muito semelhante. Mas sempre com maior segurança e facilidade para o apoio", enumerou Kolberg. "E com o diferencial da grande presença de público".
Segundo uma nova enviada pela assessoria da ASO (Amaury Sports Organization, empresa organizadora do Dakar), o secretário de turismo argentino, Enrique Meyer, mostrou entusiasmo em voltar a receber o rali. "Ter o Dakar novamente é um sonho tornando-se realidade para a Argentina. Nos últimos dois anos conseguimos mostrar a mais de 190 países as nossas paisagens e nosso povo, graças ao esporte. Estamos imensamente orgulhosos em dar as boas vindas ao Dakar novamente e vamos trabalhar duro para sediarmos esta grande competição", disse.
A organização também ouviu o ministro dos esportes do novo governo do Chile, Ruiz Tagle, que destacou a importância de sediar o rali após os terremotos que devastaram boa parte do país em 27 de fevereiro. "É uma honra para o Chile ser confirmado como co-sede do Dakar 2011. Estamos convencidos de que este festival do esporte é a maneira perfeita de mostrarmos locais únicos do nosso país ao restante do planeta. Gostaríamos de sublinhar a importância deste evento em uma época na qual o Chile ainda está sofrendo as conseqüências de um terremoto devastador. Este Dakar irá nos ajudar a olhar mais adiante e demonstrar que nosso país é capaz de dar a volta por cima", afirmou.
A organização do Dakar destacou que continua trabalhando em vários projetos para os próximos anos, em especial a possibilidade de retornar ao continente africano, como vinha sendo especulado desde o fim da edição deste ano. No dia 29 de abril, em Paris, a ASO divulgará em coletiva de imprensa o roteiro do Dakar 2011.
"Com esta informação, nós já podemos começar o trabalho de planejamento da equipe para 2011. Nos próximos 12 meses nós pretendemos participar tanto do Dakar como do Rally dos Sertões, que acontecerá em agosto, utilizando mais uma vez o etanol como combustível e consolidando esta categoria", afirmou Klever, que foi o primeiro competidor da história do Dakar a disputar a mais difícil prova do off-road mundial usando o combustível brasileiro derivado da cana de açúcar.
"Sabendo que o Dakar será na América do Sul, além de planejar toda a logística de abastecimento, posso identificar as sinergias entre as duas competições pensando em conquistar um melhor resultado", concluiu.
Sobre Klever Kolberg: Engenheiro e piloto, Klever Kolberg é o brasileiro que mais vezes participou do Rally Dakar, competição off-road mais difícil e perigosa do mundo, tendo sido um dos pioneiros no país a disputá-la. O piloto criou a primeira equipe brasileira a participar do Dakar e competiu pela 22ª vez em 2010. Um dos grandes nomes do off-road nacional, Klever começou na prova competindo de moto, entre 1988 e 1996, sagrando-se campeão da categoria Motos Maratona em 1993, ano em que foi o quinto colocado no geral. A partir de 1997 passou a disputar o Dakar entre os carros, obtendo o título vice-campeão na categoria Carros Maratona em 1999 e 2000 e na categoria Carros Diesel em 2002. É autor de três livros sobre o assunto e é comentarista de rali no canal ESPN desde 2007.
Comandado por Klever Kolberg (piloto) e Giovanni Godoi (navegador) no Rally Dakar 2010, o Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Mitsubishi, Cosan, Unica, Mobil Super Flex, Pirelli, Fremax e Magneti Marelli, e apoiado por Artfix, Sparco e Waiver.
Acesse o site do piloto: www.parisdakar.com.br
Foto: Vitor Sendra
ReUnion Press
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