Máquinas italianas enfrentam projetos nacionais no Autódromo de Interlagos durante a primeira competição do automobilismo brasileiro em 2010
A quinta edição do GP Cidade de São Paulo, que começa na próxima quinta-feira (21) em Interlagos, promove uma disputa das mais interessantes: super máquinas da indústria automotiva enfrentando, em condições iguais de competição, carros protótipos e modelos de rua preparados em projetos nacionais. Esta é a tradição dos 1.000 Km de Interlagos, uma das provas de longa duração mais famosas do país e que novamente fará parte das comemorações do aniversário da capital paulista.
Na edição de 2010 as equipes que vão correr com os modelos Ferrari F-430 têm a missão de manter o domínio italiano na prova. Há dois anos, pelo menos, são as máquinas vindas da Itália que vencem os 1.000 Km. Em 2008 a vitória ficou com a Lamborghini Galllardo pilotada por Paulo Bonifácio e Sérgio Burger; e no ano passado a prova foi vencida por uma Ferrari F-430 GT2 comandada por Chico Longo, Chico Serra e Daniel Serra.
Para os 1.000 Km deste ano, três equipes se inscreveram com carros Ferrari na categoria I - destinada a modelos protótipos importados, protótipos nacionais com mais de 2.001 cilindradas; carros GT2, GT3 e NGT; carros com motores turbo e modelos força livre com mais de 2.001 cilindradas. Nessa divisão, as Ferrari desafiam ao menos dois projetos brasileiros: um modelo Astra Protótipo que será pilotado por pai e filho, Roberto e André Posses; e um protótipo Moro que terá Paulo Kato; Claudemir Fernandes e Carlos Ortolani no comando.
Outra divisão dos 1.000 Km que promete disputas intensas é a categoria III - para protótipos com até 2.000 cilindradas; carros turismo com mais de 2.001 cilindradas e modelos força livre de até 2.000 cilindradas. O grid dessa categoria conta, entre outros carros, com dois protótipos Spyder; um modelo protótipo Espron; uma Maserati e um Volkswagen Gol. Já na categoria II da prova, para carros de turismo com até 2.000 cilindradas, o destaque vem sendo o Volvo C30 da equipe Eurobike - totalmente desenvolvido no Brasil para corridas de longa duração.
O GP Cidade de São Paulo terá ainda outras duas competições ao longo do próximo final de semana. A primeira será de carros clássicos de competição que, apesar da idade, não perderam o fôlego e prometem uma prova repleta de história e saudosismo. A outra será o F3 Brazil Open, um torneio de Fórmula 3 que servirá de preparação para o campeonato sul-americano da categoria e vai contar com dois pilotos da Europa - entre eles o vencedor do GP de Macau de F-BMW no ano passado, William Buller, da Irlanda do Norte.
Os treinos para o evento em Interlagos começam na quinta-feira com a Fórmula 3 abrindo a temporada 2010 no autódromo. As demais categorias começam seus treinos na sexta-feira e as corridas principais estão marcadas para o domingo (24), véspera do 456º aniversário da cidade de São Paulo. Confira a programação da festa em Interlagos:
Quinta-feira - 21/1
10:00 às 10:45 - 1º Treino livre Fórmula 3
13:00 às 13:45 - 2º Treino livre Fórmula 3
Sexta-feira - 22/1
08:30 às 09:15 - 1º Treino livre Carros Clássicos
09:25 às 10:25 - 1º Treino livre 1.000 Km
10:35 às 11:05 - Classificação Fórmula 3 - Válido p/ 1ª e 2ª Provas
11:05 às 12:00 - 2º Treino livre Carros clássicos
12:10 às 13:10 - 2º Treino livre 1.000 Km
13:20 às 14:20 - Eventos Extra
14:50 às 15:20 - 1ª Prova Fórmula 3
15:40 às 16:40 - 3º Treino livre 1.000 Km
17:00 às 18:30 - Eventos Extra
Sábado - 23/1
08:30 às 09:15 - 3º Treino livre Carros clássicos
09:25 às 10:25 - 4º Treino livre 1.000 Km
11:00 às 11:30 - 2ª Prova Fórmula 3
12:00 às 12:30 - Classificação I - 1.000 Km
12:40 às 13:05 - Classificação Carros clássicos
13:15 às 13:45 - Classificação II - 1.000 Km
14:30 às 15:00 - 3ª Prova Fórmula 3
15:30 às 17:30 - Eventos Extra
17:30 - Racha em Interlagos
Domingo - 24/1
08:00 às 08:30 - Warm up 1.000 Km
09:00 - Largada Carros clássicos
09:45 às 10:15 - Eventos especiais
10:45 às 11:15 - 4ª Prova Fórmula 3
12:00 - Largada 1.000 Km (233 voltas ou 8 horas de prova)
Rafael Durante
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