Ao cruzar a fronteira entre Argentina e Chile, ontem, Klever Kolberg e Giovanni Godoi subiram e desceram a Cordilheira dos AndesO Valtra Dakar Eco Team segue sua aventura pelos nove mil quilômetros do maior rally do mundo. Hoje foi disputado o sétimo dia da competição, já em território chileno, entre as cidades de Copiapo e Antofagasta, em um trajeto de 670 quilômetros (483 deles cronometrados). E para a dupla formada pelo experiente Klever Kolberg e pelo navegador Giovanni Godoi, foi um dia mais tranqüilo.
"A viagem foi tranqüila e o carro funcionou perfeitamente hoje. Ontem cruzamos a fronteira pela Cordilheira dos Andes, subimos até quatro mil metros de altitude, enfrentamos um frio muito intenso e tanto o motor como o combustível desempenharam suas funções muito bem naquelas condições", descreveu Kolberg, o primeiro competidor na história do Dakar a usar um veículo movido a etanol. O carro usado pelo Valtra Dakar Eco Team - um Mitsubishi Pajero Sport Flex - foi produzido e preparado no Brasil, assim como o combustível, 100% brasileiro.
"Antes de começarmos a viagem de hoje, aproveitamos para fazer uma revisão completa no carro", contou. O dia anterior, no entanto, foi o mais difícil para o Valtra Dakar Eco Team no rally até agora. No trecho entre La Rioja e Fiambala - onde tivemos o problema de embreagem -, além da areia muito fofa, havia muito pó, o que além de prejudicar a visibilidade, penetrou em várias peças do carro, afetando inclusive algumas chaves eletrônicas", descreveu Kolberg.
Com os problemas enfrentados na embreagem durante o quarto dia, ainda na Argentina, mas nas dunas do Deserto do Atacama, Klever Kolberg e Giovanni Godoi foram obrigados a se dirigirem ao acampamento sem passar pelos pontos obrigatórios de cronometragem e, por isso, a organização da prova desclassificou a dupla.
"A poeira invadiu o sistema que aciona a embreagem, deixando o pedal excessivamente duro. Conforme eu fazia mais pressão para acioná-la, a sobrecarga acabou rachando o ‘burrinho’ do acionamento e, apesar de ser uma peça bem vedada, o pó era muito fino e também entrou ali. A pressão do pedal causou uma rachadura, o que fez vazar o fluido e assim perdemos a embreagem", explicou o veterano de 22 participações no Dakar.
Nenhum reparo conseguiu segurar o vazamento durante a especial do quarto dia, então a dupla foi obrigada a rumar diretamente para o acampamento. "Só então pudemos fazer a troca da peça e hoje desmontamos o câmbio para limpar o sistema de embreagem e seguir o roteiro do rally com menor risco do problema acontecer novamente", disse.
Mesmo assim, Kolberg e Godoi optaram por continuar no percurso para testar o Mitsubishi Pajero Sport Flex, o primeiro carro na história do Dakar a competir usando o etanol como combustível.
Sobre Klever Kolberg: Engenheiro e piloto, Klever Kolberg é o brasileiro que mais vezes participou do Rally Dakar, competição off-road mais difícil e perigosa do mundo, tendo sido um dos pioneiros no país a disputá-la. O piloto criou a primeira equipe brasileira a participar do Dakar e vai competir pela 22ª vez em 2010. Um dos grandes nomes do off-road nacional, Klever começou na prova competindo de moto, entre 1988 e 1996, sagrando-se campeão da categoria Motos Maratona em 1993, ano em que foi o quinto colocado no geral. A partir de 1997 passou a disputar o Dakar entre os carros, obtendo o título vice-campeão na categoria Carros Maratona em 1999 e 2000 e na categoria Carros Diesel em 2002. É autor de três livros sobre o assunto e é comentarista de rali no canal ESPN desde 2007.
Sobre Giovanni Godoi: Engenheiro mecânico com 20 anos de experiência no automobilismo nacional, sendo oito dedicados às competições off-road como engenheiro responsável pelo desenvolvimento dos veículos de competição da Mitsubishi. Em 2003 disputou o Rally dos Sertões, terminando em 17º na geral e terceiro entre os novatos, com o objetivo de entender e vivenciar as exigências a que o carro e a dupla piloto/navegador são submetidos em uma prova deste porte, e em paralelo, testar e desenvolver novos componentes. Esteve no Dakar 2009 com navegador de um caminhão de apoio.
Comandado por Klever Kolberg (piloto) e Giovanni Godoi (navegador) no Rally Dakar 2010, o Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Mitsubishi, Cosan, Unica, Mobil Super Flex, Pirelli, Fremax e Magneti Marelli, e apoiado por Artfix, Sparco e Waiver.
Acesse o site do piloto: www.parisdakar.com.br
ReUnion Press
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