A Copa Caixa Stock Car disputa neste fim se semana sua primeira corrida do ano em um circuito de rua. O palco da terceira etapa é a cidade de Ribeirão Preto, que apresentou modificações em relação ao traçado utilizado na prova inaugural, em 2010.
A parte final do circuito utilizado no ano passado, que consistia de um trecho em descida, um hairpin e uma subida, contornando parte de uma rotatória que levaria à reta de chegada, foi eliminada. Em seu lugar, uma reforma foi feita na rotatória e o trecho anterior à esta parte foi ligado diretamente à reta principal com a construção de uma curva rápida para a esquerda, melhorando o acesso aos boxes e a segurança; em contrapartida, a velocidade no local será maior.
"Toda primeira corrida em um circuito de rua, além de ser extremamente complicada, é experimental. Durante e após a corrida, apontamos uma série de problemas que poderiam ser corrigidos para a edição seguinte, e foi o que aconteceu. Meses atrás, uma comissão de pilotos visitou o local e aprovou as mudanças. Agora, precisamos ver como será na prática", afirma Ricardo Zonta, que conta com uma experiência invejável em circuitos de rua: já andou nos principais traçados do mundo, como Mônaco e Pau.
"Logicamente, a pista de rua é mais lenta que um autódromo e de difícil ultrapassagem, mas em relação a 2010, a tendência é melhorar em Ribeirão Preto.
O miolo será o único setor mais 'chatinho', com chicanes e uma rotatória. Vendo pelo mapa, parece que a mudança foi acertada e isso deve proporcionar mais disputas", completou o paranaense, que encerra na cidade do interior paulista uma maratona de cinco corridas consecutivas, alternando a Stock Car e o Mundial de FIA GT. No campeonato nacional, Zonta pontuou nas duas provas, foi o terceiro colocado em Curitiba e ocupa a quarta posição na tabela, a bordo do carro do Crystal Racing Team.
A programação em Ribeirão Preto, por conta do trânsito da cidade, será encurtada em dois dias e começa no sábado, com dois treinos livres e a tomada de tempos. A corrida acontece no domingo, com transmissão ao vivo da Rede Globo a partir das 11 horas (de Brasília). Confira os horários:
Sábado, 16 de abril
7h30: Treino livre 1, Mini Challenge (45 min.)
8h25: Treino livre 1, Stock Car (45 min. cada grupo)
9h35: Treino livre 2, Mini Challenge (45 min.)
10h30: Treino livre 2, Stock Car (50 min. cada grupo)
12h30: Classificação I, Mini Challenge (10 min.)
12h50: Treino livre 3, Stock Car (50 min. cada grupo)
15h: Classificação II, Mini Challenge (10 min.)
15h30: Classificação, Stock Car (60 min.)
17h: Corrida I, Mini Challenge (25 min.)
Domingo, 17 de abril
11h30: Corrida, Stock Car (50 min.)
13h: Corrida II, Mini Challenge (25 min).
A Crystal Racing Team tem patrocínio da Crystal e da Girho's.
Mais informações www.ricardozonta.com.br
Siga Ricardo Zonta no twitter @rzonta
Fonte: MS2
A parte final do circuito utilizado no ano passado, que consistia de um trecho em descida, um hairpin e uma subida, contornando parte de uma rotatória que levaria à reta de chegada, foi eliminada. Em seu lugar, uma reforma foi feita na rotatória e o trecho anterior à esta parte foi ligado diretamente à reta principal com a construção de uma curva rápida para a esquerda, melhorando o acesso aos boxes e a segurança; em contrapartida, a velocidade no local será maior.
"Toda primeira corrida em um circuito de rua, além de ser extremamente complicada, é experimental. Durante e após a corrida, apontamos uma série de problemas que poderiam ser corrigidos para a edição seguinte, e foi o que aconteceu. Meses atrás, uma comissão de pilotos visitou o local e aprovou as mudanças. Agora, precisamos ver como será na prática", afirma Ricardo Zonta, que conta com uma experiência invejável em circuitos de rua: já andou nos principais traçados do mundo, como Mônaco e Pau.
"Logicamente, a pista de rua é mais lenta que um autódromo e de difícil ultrapassagem, mas em relação a 2010, a tendência é melhorar em Ribeirão Preto.
O miolo será o único setor mais 'chatinho', com chicanes e uma rotatória. Vendo pelo mapa, parece que a mudança foi acertada e isso deve proporcionar mais disputas", completou o paranaense, que encerra na cidade do interior paulista uma maratona de cinco corridas consecutivas, alternando a Stock Car e o Mundial de FIA GT. No campeonato nacional, Zonta pontuou nas duas provas, foi o terceiro colocado em Curitiba e ocupa a quarta posição na tabela, a bordo do carro do Crystal Racing Team.
A programação em Ribeirão Preto, por conta do trânsito da cidade, será encurtada em dois dias e começa no sábado, com dois treinos livres e a tomada de tempos. A corrida acontece no domingo, com transmissão ao vivo da Rede Globo a partir das 11 horas (de Brasília). Confira os horários:
Sábado, 16 de abril
7h30: Treino livre 1, Mini Challenge (45 min.)
8h25: Treino livre 1, Stock Car (45 min. cada grupo)
9h35: Treino livre 2, Mini Challenge (45 min.)
10h30: Treino livre 2, Stock Car (50 min. cada grupo)
12h30: Classificação I, Mini Challenge (10 min.)
12h50: Treino livre 3, Stock Car (50 min. cada grupo)
15h: Classificação II, Mini Challenge (10 min.)
15h30: Classificação, Stock Car (60 min.)
17h: Corrida I, Mini Challenge (25 min.)
Domingo, 17 de abril
11h30: Corrida, Stock Car (50 min.)
13h: Corrida II, Mini Challenge (25 min).
A Crystal Racing Team tem patrocínio da Crystal e da Girho's.
Mais informações www.ricardozonta.com.br
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Fonte: MS2
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