Modelo alemão já está nas concessionárias da marca agora vem equipado com interface Bluetooth para uso de telefone celular e sistema auxiliar de estacionamento, que alerta o motorista quando há obstáculos na traseira do veículo.A nova geração da família A4, um marco de sofisticação no segmento Premium dos carros de tamanho médio, ganhou ainda mais requinte e tecnologia. A partir de agora, chegam às concessionárias da marca Audi no Brasil as versões A4 1.8 T, A4 1.8 T Exclusive e A4 3.0 multitronic equipadas com interface Bluetooth - tecnologia wireless (sem fio) para o uso do telefone celular dentro do veículo - e com o Acoustic Parking System, dispositivo que auxilia nas manobras de estacionamento.
Com a tecnologia Bluetooth, o motorista consegue falar ao celular utilizando o sistema de áudio do veículo, com atendimento automático da chamada e sem a necessidade de tirar as mãos do volante. Basta plugar o telefone móvel, também com tecnologia Bluetooth, no painel central do veículo, programar o computador de bordo e ligar o rádio. A recepção das chamadas deixa de ser feita pela antena do celular e passa a ser feita pela antena do carro, o que amplia a qualidade das ligações e transmissão do sinal do celular. Quando ligado ao veículo, o aparelho deixa de utilizar a própria bateria e passa a usar a do automóvel.
Em caso de chamada, a ligação é atendida automaticamente depois do terceiro toque. O motorista fala normalmente com o interlocutor, porque o áudio é captado por um microfone instalado no console de luzes superior, e ouve a conversa pelo sistema de alto-falantes do carro. Caso queira privacidade na ligação, basta desligar o rádio e atender normalmente o celular. "A tecnologia Bluetooth oferece conforto e, principalmente, segurança porque o condutor pode ficar sempre com as mãos no volante, respeitando assim a legislação de trânsito", destaca Leandro Massucatto, gerente de treinamento da Audi Brasil. Outra tecnologia nova, disponível no modelo A4, é o Acoustic Parking System (APS), um dispositivo que, por meio de sensores, alerta o condutor sempre que a traseira do veículo se coloca a menos de 1,6 metro de algum obstáculo. O sistema dispara então um alarme intermitente que se torna contínuo quando essa distância passa a ser inferior a 20 cm, indicando que é hora de parar para evitar colisão. O APS funciona com quatro sensores que emitem ondas de rádio-frequência, instalados no pára-choque traseiro. O sistema também pode ser desabilitado caso o motorista queira.
As duas novas tecnologias incorporadas ao Audi A4 chegam de graça para o consumidor brasileiro. Os modelos alemães não tiveram reajuste de preço com a instalação dos equipamentos: o A4 1.8 T mantém o preço de R$ 159.500,00; o A4 1.8 T Exclusive continua custando R$ 180.200,00 e o A4 3.0 Multitronic, R$ 249.000,00.
Os modelos
Os carros da família A4 são completos e não dispõem de opcionais. O mais simples deles, o 1.8T com transmissão multitronic de sete velocidades, vem equipado de série com mais de 30 itens que incluem: airbags frontais, laterais e para cabeça dos ocupantes dos bancos da frente e airbags para cabeça junto às portas traseiras, cintos de segurança dianteiros com travamento elétrico, programa eletrônico de estabilidade-ESP, sensor de luz e chuva, ar-condicionado automático digital Climatronic, computador de bordo com checkcontrol, volante de couro multifunção, retrovisor interno com função antiofuscante, trio elétrico, tapetes de veludo, bancos revestidos de couro sintético, detalhes de acabamento de alumínio, rádio Concert US com CD e rodas de alumínio aro 16 com sete braços, entre outros.
Em relação ao 1,8T, o 1.8T Exclusive tem oito itens adicionais: bancos revestidos de couro padrão Volterra, sendo os dianteiros com ajustes elétricos, inclusive o lombar, piloto automático, volante de direção esportivo de couro com borboletas para troca de marchas, rádio toca-fitas Symphony US com CD, rodas de alumínio aro 17 com cinco raios paralelos e teto solar com acionamento elétrico.
O mais potente e luxuoso da família, o 3.0, tem sete itens de série exclusivos: faróis bi-xenon com lavadores e regulagem automática, ajustes do banco do motorista com memória, retrovisores externos elétricos antiofuscantes, rebatíveis e que se aquecem para dissipar umidade, também com memória, rodas de alumínio aro 17 com 16 raios, direção assistida pelo sistema Servotronic-Plus, leve em manobras de estacionamento e mais precisa (pesada) em alta velocidade, volante revestido de couro com multifunção e borboletas para troca de marchas.
Todos as versões Avant têm banco traseiro bipartido e bagageiro no teto. Adicionalmente, os sedãs e Avant A4 podem receber um pacote de acabamentos externos S line, que os tornam visualmente ainda mais esportivos. Com ele, a grade do radiador fica mais agressiva e ganha um logotipo S line; o pára-choque dianteiro recebe um toque de esportividade e a parte inferior das portas um friso saliente. Para a traseira há um adesivo S line e para a tampa do porta-malas do sedã, um spoiler. O spoiler da Avant é colocado no prolongamento do teto.
Charles Marzanasco Filho
Imprensa Audi Brasil
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